1. Uobičajeni problemi sa Scion xD
1.1. Problemi s radom motora
Scion xD je pouzdan i učinkovit automobil, ali može imati neke uobičajene probleme vezane uz rad motora. Jedan od uobičajenih problema s motorom je grubi rad u praznom hodu ili gašenje, što može biti uzrokovano raznim problemima kao što su curenje vakuuma, začepljeni filtar goriva ili neispravan sustav paljenja. Prekid paljenja motora ili oklijevanje tijekom ubrzavanja također se mogu pojaviti zbog neispravne mlaznice za gorivo, svjećice ili svitka paljenja. Nedostatak snage ili smanjene performanse mogu biti znak neispravnog katalizatora, senzora za kisik ili senzora protoka zraka. Ako se pojavi bilo koji od ovih problema, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara radi dijagnostike i popravka.
Drugi problem koji se može pojaviti s motorom Scion xD je svjetlo upozorenja motora ili kodovi grešaka. To može ukazivati na problem sa sustavom za kontrolu emisija motora, koji može biti uzrokovan neispravnim senzorom za kisik, katalizatorom ili drugom komponentom za kontrolu emisija. Ovlašteni mehaničar može koristiti dijagnostičke alate za utvrđivanje uzroka problema i preporučiti potrebne popravke.
Redovito održavanje može spriječiti probleme s radom motora u Scionu xD. Redovita izmjena filtra za ulje i zrak, kao i održavanje sustava goriva čistim i bez nečistoća, mogu pomoći u osiguravanju optimalnih performansi motora. Važno je slijediti raspored održavanja koji je preporučio proizvođač i po potrebi koristiti visokokvalitetne zamjenske dijelove.
Ukratko, Scion xD se može susresti s uobičajenim problemima povezanim s performansama motora kao što su grubi prazni hod, zatajenja motora i smanjena snaga. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom faktora, uključujući neispravne komponente sustava paljenja, kvarove sustava za kontrolu emisija ili loše održavanje. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti ili riješiti te probleme i omogućiti nesmetan rad vašeg Scion xD.
1.2. Problemi s prijenosom
Scion xD poznat je po glatkom i učinkovitom mjenjaču, ali kao i svaki drugi automobil, može imati neke uobičajene probleme vezane uz prijenosni sustav. Jedan uobičajeni problem koji se može pojaviti kod mjenjača Scion xD je odgođeno uključivanje ili teško mijenjanje stupnjeva prijenosa, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su niska razina tekućine u mjenjaču, istrošena spojka ili potisna ploča ili neispravan solenoid. Škripanje ili poteškoće u mijenjanju brzina također se mogu pojaviti kod ručnih mjenjača zbog istrošenih ili oštećenih sinkrona ili zupčanika.
Drugi problem koji se može pojaviti s prijenosom Scion xD je proklizavanje ili kvar. To može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što je oštećeni pretvarač zakretnog momenta, istrošena spojka ili potisna ploča ili pokvarena pumpa mjenjača. Curenje tekućine iz sustava prijenosa također može uzrokovati niske razine tekućine prijenosa i kasnije proklizavanje ili kvar.
Redovito održavanje može spriječiti probleme s prijenosom u Scion xD. Važno je redovito provjeravati razinu tekućine za prijenos i mijenjati je prema potrebi, slijediti preporučeni raspored održavanja od strane proizvođača i koristiti visokokvalitetnu tekućinu za prijenos prilikom servisiranja prijenosnog sustava.
Ako imate problema s prijenosom s vašim Scion xD, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara radi dijagnostike i popravka. Oni mogu koristiti dijagnostičke alate za utvrđivanje uzroka problema i preporučiti potrebne popravke.
Ukratko, Scion xD može imati uobičajene probleme povezane sa sustavom prijenosa kao što su odgođeno uključivanje, teško mijenjanje brzina, proklizavanje ili kvar. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima kao što su niska razina tekućine u prijenosu, istrošena spojka ili potisna ploča ili oštećeni pretvarač zakretnog momenta. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti ili riješiti te probleme i omogućiti nesmetan rad vašeg Scion xD.
1.3. Električni problemi
Scion xD opremljen je složenim električnim sustavom koji kontrolira različite funkcije automobila i može imati neke uobičajene probleme povezane s električnim komponentama. Jedan uobičajeni problem koji se može pojaviti s električnim sustavom Scion xD je prazna baterija, što može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su neispravan alternator, labavi ili korodirani spojevi akumulatora ili ostavljanje upaljenih svjetala ili dodatne opreme kada automobil ne radi .
Drugi problem koji se može pojaviti s električnim sustavom Scion xD je neispravan rad električnih prozora ili brava na vratima. To može biti uzrokovano neispravnim prekidačem, motorom ili aktuatorom ili problemom s ožičenjem. Kratki spojevi ili pregorjeli osigurači također mogu uzrokovati probleme s ovim komponentama.
Svjetla upozorenja na nadzornoj ploči ili kodovi grešaka također se mogu pojaviti zbog električnih problema sa Scion xD, što može ukazivati na problem sa senzorima ili kontrolnim modulima automobila. To može biti uzrokovano nizom čimbenika kao što su neispravan senzor, problem s ožičenjem ili neispravan upravljački modul.
Redovito održavanje može pomoći u sprječavanju električnih problema u Scionu xD. Važno je redovito provjeravati priključke akumulatora i osigurati da su čisti i zategnuti, kao i provjeravati izlazni napon alternatora kako biste bili sigurni da pravilno puni akumulator. Brza zamjena neispravnih prekidača, motora ili pokretača također može spriječiti daljnje probleme s električnim prozorima i bravama na vratima.
Ako imate bilo kakvih električnih problema s vašim Scionom xD, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara radi dijagnostike i popravka. Oni mogu koristiti dijagnostičke alate za utvrđivanje uzroka problema i preporučiti potrebne popravke.
Ukratko, Scion xD može imati uobičajene probleme povezane s električnim sustavom kao što su prazna baterija, neispravni električni prozori ili brave na vratima, svjetla upozorenja ili kodovi grešaka na kontrolnoj ploči. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti ili riješiti te probleme i omogućiti nesmetan rad vašeg Scion xD.
2. Problemi specifični za godinu s Scion xD
2.1. Prva generacija (2008.-2014.)
Prva generacija Sciona xD proizvedena je između 2008. i 2014., a iako je bio pouzdan automobil, bilo je nekih problema vezanih uz godinu kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Za model 2008. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme sa servo upravljačem automobila. Točnije, neki su vozači imali poteškoća s okretanjem volana, osobito kada se automobil kretao sporo ili u mirovanju. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnom pumpom servo upravljača, koju je trebalo zamijeniti.
U modelnoj godini 2009. neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s klimatizacijskim sustavom automobila. Naime, kod nekih vozača klima je potpuno prestala raditi ili je puhala samo topli zrak. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim kompresorom, koji je trebalo zamijeniti.
Za model 2010. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s prednjim svjetlima automobila. Točnije, neki su vozači otkrili da bi prednja svjetla treperila ili se potpuno isključila tijekom vožnje. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim relejem prednjih svjetala, koji je trebalo zamijeniti.
U modelnoj godini 2011. neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s mjenjačem automobila. Točnije, neki su vozači otkrili da bi mjenjač proklizavao ili grubo mijenjao brzine, posebno kada ubrzavaju od zaustavljanja. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim pretvaračem zakretnog momenta, koji je trebalo zamijeniti.
Za model 2012. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme sa sustavom goriva automobila. Točnije, neki su vozači primijetili da bi automobil zastao ili oklijevao pri ubrzavanju ili da bi motor prekinuo paljenje. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnom pumpom za gorivo, koju je trebalo zamijeniti.
U modelima 2013. i 2014. neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s električnim sustavom automobila. Točnije, neki su vozači primijetili da se lampice upozorenja na kontrolnoj ploči automobila povremeno pale ili da automobil uopće ne uspijeva upaliti. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim prekidačem za paljenje, koji je trebalo zamijeniti.
Ukratko, dok je prva generacija Sciona xD općenito bila pouzdana, bilo je nekih problema vezanih uz godinu kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. To uključuje probleme s pumpom servoupravljača za model 2008. godine, probleme s kompresorom klima uređaja za model 2009. godine, probleme s relejima prednjih svjetala za model 2010. godine, probleme s pretvaračem zakretnog momenta za model 2011. godine, probleme s pumpom goriva za model 2012. godine i problemi s prekidačem paljenja za modele 2013. i 2014. Ako posjedujete Scion xD prve generacije i imate bilo koji od ovih problema, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara za dijagnostiku i popravak.
2.2. Druga generacija (2015.-2020.)
Druga generacija Sciona xD proizvodila se od 2015. do 2020. Ova generacija Sciona xD bila je poznata po svojim pouzdanim performansama i niskim troškovima održavanja, no i dalje je bilo nekih problema vezanih uz godinu kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Za model 2015. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s motorom automobila. Točnije, neki su vozači otkrili da bi automobil oklijevao ili zastao pri ubrzavanju, osobito pri malim brzinama. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim tijelom leptira za gas, koje je trebalo zamijeniti.
U modelnoj godini 2016. neki su vlasnici Scion xD prijavili probleme s kočnicama automobila. Točnije, neki su vozači primijetili da kočnice škripe ili škripe, ili da bi automobil vibrirao kad bi se zaustavio. Utvrđeno je da je to uzrokovano istrošenim kočionim pločicama ili rotorima, koje je trebalo zamijeniti.
Za model 2017. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme sa sustavom ovjesa automobila. Konkretno, neki su vozači otkrili da bi automobil poskakivao ili pretjerano vibrirao kada bi vozio preko neravnina ili neravnih cesta. Utvrđeno je da je to uzrokovano istrošenim amortizerima ili podupiračima, koje je trebalo zamijeniti.
U modelnoj godini 2018. neki su vlasnici Scion xD prijavili probleme s mjenjačem automobila. Točnije, neki su vozači primijetili da bi automobil grubo mijenjao stupnjeve prijenosa ili se trzao pri mijenjanju brzina, osobito pri velikim brzinama. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim kontrolnim modulom mjenjača, koji je trebalo zamijeniti.
Za model 2019. godine, neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme s električnim sustavom automobila. Točnije, neki su vozači otkrili da bi se baterija automobila brzo ispraznila ili da bi elektronika automobila potpuno otkazala. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim alternatorom, koji je trebalo zamijeniti.
U modelnoj godini 2020. neki su vlasnici Scion xD prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom automobila. Točnije, neki su vozači primijetili da bi klima uređaj puhao topli zrak ili da bi sustav potpuno otkazao. Utvrđeno je da je to uzrokovano neispravnim kompresorom, koji je trebalo zamijeniti.
Ukratko, druga generacija Sciona xD općenito je bila pouzdana, ali bilo je nekih problema vezanih uz godinu kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. To uključuje probleme s kućištem leptira za gas za modelsku godinu 2015., probleme s kočnicama za modelsku godinu 2016., probleme s ovjesom za modelsku godinu 2017., probleme s kontrolnim modulom mjenjača za modelsku godinu 2018., probleme s alternatorom za modelsku godinu 2019. i probleme s kompresorom klima uređaja za modelsku godinu 2020. Ako posjedujete Scion xD druge generacije i imate bilo koji od ovih problema, važno je konzultirati ovlaštenog mehaničara za dijagnostiku i popravak.
2.3. Uobičajeni problemi kod svih modela i generacija
Dok neki problemi mogu biti specifični za određene modele i godine Sciona xD, postoje i neki problemi koji su zajednički svim generacijama vozila. Evo nekoliko primjera ovih uobičajenih problema:
1. Električni problemi: Kao što je ranije spomenuto, Scion xD je sklon različitim električnim problemima kao što su problemi s električnim prozorima, bravama na vratima i drugim komponentama. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim ožičenjem, lošim prekidačima ili pregorjelim osiguračima. U nekim slučajevima probleme s elektrikom može biti teško dijagnosticirati i popraviti, pa je najbolje odvesti vozilo kvalificiranom mehaničaru na pregled i popravak.
2. Problemi sa sustavom goriva: Neki vlasnici Scion xD prijavili su probleme sa sustavom goriva, uključujući curenje goriva i probleme s pumpom goriva. Ovi problemi mogu rezultirati smanjenom učinkovitošću goriva, lošim performansama motora, pa čak i zaustavljanjem. Važno je riješiti sve probleme sa sustavom goriva što je prije moguće kako biste izbjegli potencijalne opasnosti po sigurnost i daljnju štetu na vozilu.
3. Problemi s ovjesom: Sustav ovjesa Sciona xD također je sklon problemima, osobito s prednjim podupiračima. Neki su vozači prijavili probleme s pretjeranom bukom, poskakivanjem ili grubom vožnjom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim ili oštećenim dijelovima ovjesa i mogu zahtijevati zamjenu zahvaćenih dijelova.
4. Problemi s mjenjačem: Dok je druga generacija Sciona xD imala značajna poboljšanja u svom prijenosnom sustavu, prva generacija vozila imala je nekih problema s ručnim mjenjačem. Vozači su prijavili poteškoće u mijenjanju brzina, škripanje, pa čak i potpuni kvar mjenjača. Redovito održavanje, uključujući izmjene tekućine, može pomoći u sprječavanju problema s prijenosom, ali važno je riješiti sve probleme čim se pojave.
5. Problemi s performansama motora: Scion xD je imao problema s performansama motora na svim modelima i generacijama. Uobičajeni problemi uključuju zatajenje, oklijevanje i smanjenu izlaznu snagu. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene svjećice, prljave filtre zraka ili probleme sa sustavom goriva. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti probleme s radom motora.
Sveukupno, dok Scion xD ima dosta problema, mnogi od tih problema mogu se spriječiti ili riješiti pravilnim održavanjem i pravovremenim popravcima. Za vlasnike je važno da budu svjesni svih znakova upozorenja i da riješe sve probleme čim se pojave kako bi njihova vozila radila glatko i sigurno.
3. Specifični problemi modela i opreme sa Scion xD
3.1. Osnovni model
Osnovni model Scion xD poznat je po svojoj jednostavnosti i pristupačnosti, ali dolazi sa svojim skupom specifičnih problema. Jedan od najčešćih problema s osnovnim modelom je nedostatak standardnih značajki. Mnogi vozači primijetili su da značajke poput tempomata, ulaska bez ključa i električnih prozora nisu uključene u osnovni model, što može biti velika neugodnost za neke vozače.
Drugi uobičajeni problem s osnovnim modelom je nedostatak snage. 1,8-litreni motor koji dolazi standardno uz osnovni model daje samo 128 konjskih snaga, što može otežati ubrzanje i prolazak na autocesti. Ovaj nedostatak snage također može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva, budući da će vozači možda morati jače pritisnuti motor kako bi automobil ubrzao.
Osim toga, osnovni model je sklon nekim od istih problema kao i drugi modeli Scion xD, kao što su električni problemi i problemi s prijenosom. Međutim, ovi problemi mogu biti češći u osnovnom modelu zbog komponenti niže kvalitete koje se koriste u nekim značajkama i sustavima.
Unatoč ovim problemima, osnovni model Scion xD još uvijek je popularan izbor za one koji traže pristupačan i pouzdan kompaktni automobil. Uz redovito održavanje i njegu, vozači mogu ublažiti mnoge od ovih problema i uživati u prednostima ovog jeftinog vozila.
3.2. Serija izdanja
Modeli serije Scion xD Release bili su ograničene verzije popularnog kompaktnog automobila, svaki sa svojim jedinstvenim dizajnerskim značajkama i stilom. Iako su ovi modeli bili vrlo traženi od strane kolekcionara i entuzijasta, oni su također imali svoj niz specifičnih problema.
Jedan čest problem s modelima serije Scion xD Release bio je povezan s njihovim prilagođenim kitovima i ukrasima. Ove jedinstvene značajke mogle bi biti sklonije oštećenju i trošenju tijekom vremena, što dovodi do skupih popravaka ili zamjene dijelova. Osim toga, pronalaženje zamjenskih dijelova za ove ograničene modele može biti teže i skuplje nego za standardne modele Scion xD.
Drugi problem s modelima Scion xD Release Series bio je povezan s njihovim ograničenim proizvodnim serijama. Kao i kod bilo kojeg automobila ograničene serije, s vremenom može biti teško pronaći zamjenske dijelove ili čak osnovne usluge održavanja. Ovo može biti posebno izazovno za one koji posjeduju starije modele serije Release koji se više ne proizvode.
Naposljetku, neki su vozači prijavili probleme s performansama i upravljanjem modelima serije Scion xD Release, posebno kada su u pitanju njihovi sustavi ovjesa. Prilagođene postavke ovjesa koje se koriste u nekim od ovih modela možda neće biti tako pouzdane ili izdržljive kao standardni sustavi ovjesa koji se nalaze u drugim modelima Scion xD, što dovodi do smanjene kvalitete vožnje i potencijalno opasnih uvjeta vožnje.
Unatoč ovim problemima, modeli serije Scion xD Release i dalje su popularni među kolekcionarima i entuzijastima. Uz odgovarajuću njegu i održavanje, vlasnici ovih modela ograničenog izdanja mogu nastaviti uživati u njihovom jedinstvenom stilu i značajkama godinama koje dolaze.
4. Problemi specifični za motor sa Scion xD
4.1. 1.8L motor
Scion xD opremljen je 1,8-litrenim rednim četverocilindričnim motorom, koji se tijekom godina pokazao pouzdanim. Međutim, bilo je prijavljenih problema s ovim motorom.
Jedan čest problem s 1,8-litrenim motorom je gubitak snage. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, poput začepljenog filtra za zrak, neispravne pumpe za gorivo ili kvara senzora za kisik. Važno je riješiti ovaj problem što je prije moguće jer može dovesti do smanjene učinkovitosti goriva i potencijalnog oštećenja motora.
Drugi problem koji je prijavljen s 1,8-litrenim motorom je pretjerana potrošnja ulja. To može biti uzrokovano istrošenim klipnim prstenovima ili brtvama ventila, koji dopuštaju ulju da prodre u komoru za izgaranje i izgori zajedno s gorivom. U teškim slučajevima to može dovesti do oštećenja motora, stoga je važno odmah riješiti ovaj problem.
Konačno, neki su vozači izvijestili o grubom praznom hodu ili zastoju s 1,8-litrenim motorom. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, kao što je prljavo kućište leptira za gas ili neispravan ventil za kontrolu zraka u praznom hodu. Važno je da ovaj problem dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.
Sve u svemu, 1,8-litreni motor u Scionu xD je općenito pouzdan, ali kao i kod svakog drugog motora, mogu se pojaviti problemi. Važno je pratiti redovito održavanje i odmah rješavati sve probleme kako biste osigurali dug i zdrav vijek motora.
4.2. Problemi specifični za prijenos s Scionom xD
4.2.1. Ručni mjenjač
Scion xD nudio se s 5-stupanjskim ručnim mjenjačem koji je opće poznat po svojoj pouzdanosti i jednostavnosti korištenja. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ručnim mjenjačem.
Jedan od najčešćih problema prijavljen s ručnim mjenjačem u modelu Scion xD je poteškoće pri mijenjanju stupnjeva prijenosa, osobito pri prebacivanju u prvu brzinu. To može biti uzrokovano istrošenom ili oštećenom spojkom ili potisnom pločom ili problemom s polugom mjenjača. Ako imate poteškoća s prebacivanjem u brzinu, važno je da mjenjač pregleda kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio uzrok problema.
Još jedan problem prijavljen s ručnim mjenjačem u Scionu xD je cviljenje koje dolazi iz mjenjača. To može biti uzrokovano istrošenim ili oštećenim zupčanicima ili ležajevima ili nedostatkom tekućine u prijenosu. Ako čujete cviljenje iz vašeg mjenjača, važno je da ga pregledate što je prije moguće kako biste spriječili daljnje oštećenje.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s spojkom kod ručnog mjenjača u Scionu xD. To može biti uzrokovano istrošenom ili oštećenom spojkom ili potisnom pločom ili problemom sa sustavom hidrauličke spojke. Ako imate poteškoća s kvačilom, kao što je proklizavanje ili poteškoće s uključivanjem, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako biste spriječili daljnje oštećenje mjenjača.
4.2.2. Automatski prijenos
Scion xD opremljen je automatskim mjenjačem koji, kao i bilo koji drugi dio vozila, s vremenom može imati problema. Jedan uobičajeni problem s kojim se vlasnici mogu suočiti s automatskim mjenjačem je grubo mijenjanje brzina ili oklijevanje pri mijenjanju brzina. To se može dogoditi zbog različitih razloga, kao što su niske razine tekućine u mjenjaču, neispravan solenoid mjenjača ili začepljeni filtar mjenjača.
Drugi problem s kojim se neki vlasnici Scion xD mogu suočiti sa svojim automatskim mjenjačem je proklizavanje brzina. To se događa kada se mjenjač ne uključi ispravno i uzrokuje gubitak snage ili zaustavljanje vozila. To može biti uzrokovano istrošenom ili oštećenom spojkom, neispravnim pretvaračem zakretnog momenta ili neispravnim tijelom ventila.
Osim toga, neki vlasnici Scion xD mogu doživjeti pregrijavanje mjenjača, što može uzrokovati oštećenje mjenjača tijekom vremena. To se može dogoditi zbog raznih razloga, poput vuče teških tereta, vožnje na ekstremnim temperaturama ili neispravnog hladnjaka mjenjača.
Kako biste izbjegli ove probleme s automatskim mjenjačem Sciona xD, važno je redovito provjeravati i održavati razine tekućine u mjenjaču, davati mjenjač na servis u redovitim intervalima i izbjegavati preopterećenje vozila iznad preporučenog kapaciteta. Ako se pojavi bilo koji od ovih problema, važno je da vozilo pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako bi se izbjeglo daljnje oštećenje mjenjača.
5. Zaključak
Zaključno, Scion xD je imao dosta problema i problema tijekom godina, u rasponu od problema s performansama motora do problema s mjenjačem i električnih problema. Neki od ovih problema specifični su za određene godine, modele i opremu, dok su drugi uobičajeni za sve generacije i modele.
Prva generacija modela Scion xD, koji su se proizvodili od 2008. do 2014. godine, imala je problema s izgaranjem ulja u motoru, slabom spojkom i problemima s mjenjačem, među ostalim problemima. S druge strane, Scion xD druge generacije, proizveden od 2015. do 2020. godine, imao je problema s mjenjačem, kao i problema s klima uređajem.
Bez obzira na godište ili generaciju, osnovni model Scion xD imao je problema s ovjesom i kočnicama. Modeli serije Release, s druge strane, imali su problema s vanjskom bojom i ljuštenjem.
1.8L motor je imao problema s brtvom usisne grane i curenjem ulja, dok je ručni mjenjač imao problema sa spojkom i sajlama mjenjača. Automatski mjenjač je imao problema s mijenjanjem brzina i zaustavljanjem.
Općenito, važno je imati na umu da će svaki model automobila imati svoj skup problema i potencijalnih problema. Neophodno je pratiti redovito održavanje i rješavati sve probleme čim se pojave kako biste osigurali dugovječnost i pouzdanost vašeg Scion xD.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Scion xD
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Prijenos | P0776 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka “B”/zaglavljen |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0776 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka “B”/zaglavljen |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Prijenos | P0776 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka “B”/zaglavljen |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Prijenos | P0777 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka “B”/zaglavljeno uključeno |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0777 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Kontrola emisija | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Ispušni sustav | P0141 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 2) |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Prijenos | P0766 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “D” radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Kontrola emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0778 | Učinkovitost solenoida za kontrolu tlaka “B”/zaglavljeno uključeno |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Ispušni sustav | P0135 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1, senzor 1) |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2NZ-FE | 1.3L I4, benzinac, 92 KS | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “B”. |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 1ND-TV | 1.4L I4, dizel, 90 KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 1ND-TV | 1.4L I4, dizel, 90 KS | Ispušni sustav | P0403 | Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova |
| 1ND-TV | 1.4L I4, dizel, 90 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 1ND-TV | 1.4L I4, dizel, 90 KS | Prijenos | P0746 | Izvedba solenoida za kontrolu tlaka ili se zaglavio |
| 1ND-TV | 1.4L I4, dizel, 90 KS | Kontrola emisija | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Hibridni sustav | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Prijenos | P2716 | Elektromagnet za kontrolu tlaka ‘D’ |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Sustav goriva | P0456 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (vrlo malo curenje) |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Kontrola emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Prijenos | P0776 | Solenoid kontrole tlaka ‘B’ radi ili se zaglavio |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘A’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2AZ-FE | 2.4L I4, benzinac, 158 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2AZ-FE | 2.4L I4, benzinac, 158 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2AZ-FE | 2.4L I4, benzinac, 158 KS | Prijenos | P0778 | Elektromagnet za kontrolu tlaka ‘B’ |
| 2AZ-FE | 2.4L I4, benzinac, 158 KS | Kontrola emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2AZ-FE | 2.4L I4, benzinac, 158 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘B’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2AD-FTV | 2.4L I4, dizel, 148 KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| 2AD-FTV | 2.4L I4, dizel, 148 KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2AD-FTV | 2.4L I4, dizel, 148 KS | Motor | P0299 | Turbo/supercharger Underboost |
| 2AD-FTV | 2.4L I4, dizel, 148 KS | Prijenos | P0776 | Solenoid kontrole tlaka ‘B’ radi ili se zaglavio |
| 2AD-FTV | 2.4L I4, dizel, 148 KS | Kontrola emisija | P2454 | Nizak krug osjetnika tlaka filtra čestica dizela ‘A’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Sustav baterija | P0AFA | Pogoršanje sustava hibridnih baterija |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Motor | P3000 | Kvar sustava upravljanja baterijom |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Prijenos | P0B0C | Performanse hibridnog sustava hlađenja baterija |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2ZR-FXE | 1.8L I4, hibrid, 134 KS | Hibridni inverterski sustav | P0AA6 | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘A’ |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Kontrola emisija | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1NZ-FE | 1.5L I4, benzinac, 106 KS | Prijenos | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Motor | P0011 | “A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Kontrola emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L I4, benzinac, 128 KS | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka B radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘B’ |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘C’ |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0456 | Sustav emisija isparavanjem – otkriveno malo curenje |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka ‘D’ |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P1441 | Protok sustava emisije isparavanjem tijekom nepročišćavanja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0776 | Solenoid kontrole tlaka ‘B’ radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0128 | Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0796 | Solenoid kontrole tlaka ‘C’ radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0974 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘A’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0135 | Krug grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0496 | Protok EVAP tijekom stanja bez pročišćavanja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0981 | Raspon/izvedba upravljačkog kruga solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘E’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0136 | Krug senzora O2 (red 1 senzor 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0497 | Sustav kontrole emisije isparavanja Niski protok pročišćavanja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0987 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘E’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0141 | Krug grijača O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak “D” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0507 | RPM sustava za kontrolu zraka u praznom hodu veći od očekivanog |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0994 | Nizak upravljački krug solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘F’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Indukcijski svitak “E” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0517 | Nizak krug sustava upravljanja zrakom u praznom hodu |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0995 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘F’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Indukcijski svitak “F” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0520 | Krug senzora/sklopke tlaka motornog ulja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0996 | Nizak upravljački krug solenoida za biranje stupnjeva prijenosa ‘G’ |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0357 | Indukcijski svitak “G” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0557 | Nizak krug osjetnika tlaka pojačivača kočnice |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0358 | Indukcijski svitak “H” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0560 | Kvar napona sustava |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P1100 | Kvar u krugu BARO senzora |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0328 | Visok ulazni krug senzora detonacije 1 (red 1 ili jedan senzor) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0365 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0607 | Izvedba upravljačkog modula |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P1121 | Problem s rasponom/performansama senzora položaja papučice gasa |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”. |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0369 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” isprekidan (red 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0620 | Kvar u upravljačkom krugu generatora |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0340 | Krug senzora položaja bregastog vratila “A” (red 1 ili jedan senzor) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0641 | Krug referentnog napona senzora “A”/Otvoren |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P1604 | Neispravnost pokretanja |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0650 | Neispravnost upravljačkog kruga žaruljice indikatora kvara |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P2610 | ECM/PCM Interni učinak mjerača vremena za isključivanje motora |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0355 | Indukcijski svitak “E” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0657 | Krug napona napajanja pokretača “A”/Otvoren |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0365 | Krug senzora položaja bregastog vratila “B” (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P2805 | Kvar kruga prekidača za gore i dolje |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0446 | Kontrolni krug ventilacije sustava za kontrolu emisija isparavanjem |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0500 | Senzor brzine vozila “A” |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0731 | Neispravan omjer prijenosa 1 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P2820 | Kvar kruga prekidača za parkiranje/neutralan položaj (PNP). |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije 1 (red 1 ili jedan senzor) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0505 | Kvar sustava upravljanja mirovanjem |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0335 | Krug senzora položaja radilice “A”. |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0562 | Nizak napon sustava |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom (RAM) unutarnjeg upravljačkog modula |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0563 | Visok napon sustava |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0606 | Kvar PCM procesora |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0753 | Električni solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (malo) |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0456 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (vrlo malo curenje) |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0761 | Solenoid za biranje stupnjeva prijenosa “C” radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Prijenos | P0776 | Solenoid za kontrolu tlaka “B” radi ili se zaglavio |
| :—————-: | :————————–: | :———-: | :————: | :——————: |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Motor | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 2ZR-FAE | 1.8L I4, benzinac, 138 KS | Kontrola emisija | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (veliko propuštanje/naravno, evo još deset uobičajenih kodova grešaka za Scion XD: |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Prijenos | P0717 | Nema signala u krugu senzora ulazne/brzine turbine |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Prijenos | P0793 | Nema signala u krugu osjetnika brzine međuvratila “A”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Prijenos | P0798 | Elektromagnet za kontrolu tlaka “C”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Prijenos | P0974 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| 2ZR-FE | 1.8L, plin, 128 KS | Prijenos | P0983 | Visoka vrijednost u upravljačkom krugu solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “E”. |
FAQ: Uobičajeni problemi sa Scion xD
Koji su najčešći problemi s motorom u Scionu xD?
Neki od najčešćih problema s motorom u Scion xD uključuju kvar zatezača razvodnog lanca, potrošnju ulja i kvar brtve glave. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama i modelima, uključujući 2008-2014 Scion xD s 1,8-litrenim 2ZR-FE motorom.
Kako mogu znati ima li moj Scion xD problem sa zatezačem razvodnog lanca?
Znakovi problema sa zatezačem razvodnog lanca u Scionu xD mogu uključivati zveckanje ili kuckanje iz motora, slabe performanse motora i svjetlo za provjeru motora. Problem je obično uzrokovan istrošenim ili oštećenim zatezačem ili vodilicom lanca, a ako se ne riješi, može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora.
Ima li problema s prijenosom kod Scion xD?
Da, neki vlasnici Scion xD prijavili su curenje tekućine iz mjenjača i probleme s mijenjanjem brzina. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama i modelima, uključujući Scion xD 2008-2014. Važno je odmah riješiti te probleme kako biste spriječili daljnje oštećenje mjenjača.
Što trebam učiniti ako električni prozori i brave mog Scion xD ne rade ispravno?
Ako električni prozori i brave vašeg Scion xD ne rade ispravno, to može biti zbog neispravnog prekidača ili ožičenja. Kvalificirani mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti najbolje korake. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama i modelima, uključujući Scion xD 2008-2014.
Što trebam učiniti ako svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči mog Sciona xD svijetle?
Ako svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči vašeg Sciona xD svijetle, to može biti znak ozbiljnog problema. Važno je da vozilo dijagnosticira kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio uzrok problema. Ovaj problem je prijavljen u različitim godinama i modelima, uključujući Scion xD 2008-2014.
Mogu li redovite izmjene ulja spriječiti probleme s motorom u Scionu xD?
Da, redovite izmjene ulja važne su za održavanje ispravnog motora u Scionu xD. Proizvođač preporuča promjenu ulja svakih 5000 milja i korištenje sintetičkog ulja za najbolje rezultate. Ovo je važno u svim godinama i modelima Scion xD.
Što trebam učiniti ako moj Scion xD ima problema s motorom?
Ako vaš Scion xD ima problema s motorom, važno je da problem dijagnosticira kvalificirani mehaničar. Ovisno o problemu, moguće je popraviti motor ili ga je potrebno zamijeniti. Ovo je važno u svim godinama i modelima Scion xD.
Je li potrebno zamijeniti zatezač razvodnog lanca u mom Scionu xD?
Ako vaš Scion xD ima problema sa zatezačem razvodnog lanca, važno je da se problem odmah riješi. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena zatezača i drugih povezanih komponenti kako bi se spriječilo oštećenje motora. Ovo je važno u svim godinama i modelima Scion xD.
Kako mogu spriječiti probleme s prijenosom u svom Scionu xD?
Redovite izmjene tekućine u mjenjaču mogu spriječiti probleme s mjenjačem u vašem Scionu xD. Proizvođač preporučuje promjenu tekućine svakih 60 000 milja ili češće ako se vozilo koristi u teškim uvjetima. Ovo je važno u svim godinama i modelima Scion xD.
Koji su najčešći problemi s električnim prozorima i bravom na Scionu xD?
Problemi s električnim prozorima i bravom čest su problem na Scion xD. Najčešći problemi uključuju kvar motora električnih prozora, kvar regulatora električnih prozora i kvar pokretača električne brave. Ovi se problemi mogu pojaviti u bilo kojoj godini, modelu ili generaciji Scion xD.
Što uzrokuje paljenje lampica upozorenja na kontrolnoj ploči u Scionu xD?
Svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči u Scionu xD mogu se upaliti zbog raznih razloga. Neki uobičajeni razlozi uključuju nisku razinu motornog ulja, pregrijavanje motora, neispravne električne senzore i neispravne baterije. Da biste utvrdili točan uzrok, potrebno je provesti dijagnostički test.
Koliko često trebam mijenjati ulje u svom Scionu xD?
Redovite izmjene ulja bitne su za održavanje zdravlja vašeg Scion xD motora. Preporuča se mijenjati ulje u vašem Scion xD svakih 5000 milja ili svakih šest mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, učestalost izmjena ulja može ovisiti o godini, modelu, generaciji i vrsti motora vašeg Scion xD.
Koliki je trošak popravka curenja tekućine za prijenos u Scionu xD?
Trošak popravka curenja tekućine za prijenos u Scionu xD može varirati ovisno o težini curenja i godini, modelu, generaciji i tipu motora vašeg Sciona xD. Općenito, cijena se kreće od 150 do 800 dolara.
Kako mogu znati trebam li zamijeniti zatezač razvodnog lanca u svom Scionu xD?
Postoji nekoliko znakova koji pokazuju da treba zamijeniti zatezač razvodnog lanca. To uključuje buku koja dolazi iz motora, smanjenje performansi motora i paljenje lampice za provjeru motora. Međutim, potreba za zamjenom može ovisiti o godini, modelu, generaciji i vrsti motora vašeg Scion xD.
Mogu li se problemi s mijenjanjem brzina na Scionu xD popraviti zamjenom tekućine za prijenos?
Ponekad se problemi s mijenjanjem brzina u Scion xD mogu popraviti zamjenom tekućine za prijenos. Međutim, ako je problem uzrokovan ozbiljnijim problemom kao što je oštećeni prijenos, zamjena tekućine možda neće riješiti problem. Važno je obaviti dijagnostički test kako bi se utvrdio glavni uzrok problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa.
Mogu li voziti svoj Scion xD s upaljenim svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči?
Ne preporuča se voziti Scion xD s upaljenim svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči, jer to može ukazivati na ozbiljan problem koji može uzrokovati daljnju štetu na automobilu. Važno je obaviti dijagnostički test kako bi se utvrdio uzrok svjetla upozorenja prije nastavka vožnje automobila.
Što trebam učiniti ako imam problema s mijenjanjem brzina sa svojim Scionom xD?
Ako imate problema s mijenjanjem brzina sa svojim Scion xD, prvo što biste trebali učiniti je provjeriti razinu i stanje tekućine u mjenjaču. Niska ili prljava tekućina za prijenos može uzrokovati probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Ako je tekućina na odgovarajućoj razini i čini se da je u dobrom stanju, možda je problem u samom mjenjaču. Preporuča se da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar kako bi dijagnosticirao i popravio problem.
Mogu li svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči biti čest problem kod Scion xD?
Da, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči mogu biti čest problem s vozilima Scion xD. Ova svjetla mogu ukazivati na širok raspon problema, od nečeg manjeg poput labavog poklopca plina do ozbiljnijeg problema s motorom ili mjenjačem. Važno je dijagnosticirati i popraviti svjetla upozorenja što je prije moguće kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg vozila.
Koliko često moram mijenjati ulje u Scion xD?
Preporuča se mijenjati ulje vašeg Scion xD svakih 5000 milja ili šest mjeseci, što god nastupi prije. Redovite izmjene ulja ključne su za zdravlje i dugovječnost vašeg motora. Ne mijenjanje ulja u preporučenim intervalima može dovesti do oštećenja motora i potencijalno skupih popravaka.
Koje je preporučeno rješenje za probleme s električnim prozorima i bravom u Scion xD?
Preporučeno rješenje za probleme s električnim prozorima i bravom u Scion xD je zamjena ili popravak oštećene komponente. Ovisno o problemu, možda će biti potrebno zamijeniti električni podizač prozora ili motor za zaključavanje vrata, regulator prozora ili cijelu ploču vrata. Najbolje je da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar kako bi utvrdio uzrok problema i odgovarajuće rješenje.
Može li kvar zatezača razvodnog lanca biti problem koji se ponavlja u vozilima Scion xD?
Da, kvar zatezača razvodnog lanca može biti problem koji se ponavlja u vozilima Scion xD, osobito u modelima proizvedenim od 2008. do 2012. godine. Kako biste spriječili pojavu ovog problema, preporučuje se pregled i zamjena zatezača razvodnog lanca u redovitim intervalima, kao i korištenje ulja odgovarajuće viskoznosti i mijenjanje ulja u preporučenim intervalima.
Koja su preporučena rješenja za curenje tekućine za prijenos u Scion xD?
Preporučeno rješenje za curenje tekućine za prijenos u Scion xD ovisi o mjestu i ozbiljnosti curenja. U nekim slučajevima, jednostavan popravak kao što je zamjena brtve ili brtve može biti sve što je potrebno. U težim slučajevima može biti potrebno zamijeniti cijeli prijenos. Najbolje je da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar kako bi utvrdio uzrok curenja i odgovarajuće rješenje.
Kako mogu dijagnosticirati i popraviti probleme s motorom u svom Scionu xD?
Dijagnosticiranje i popravak problema s motorom u vašem Scion xD zahtijeva temeljito razumijevanje komponenti i sustava motora. Preporuča se da vaše vozilo pregleda ovlašteni mehaničar koji može obaviti dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok problema. Ovisno o problemu, preporučena rješenja mogu uključivati zamjenu neispravnih komponenti, izvođenje remonta motora ili potpunu zamjenu motora.
Koji su uobičajeni problemi s električnim prozorima i bravom kod Scion xD?
Problemi s električnim podizačima prozora i bravom česti su kod Sciona xD, osobito u modelima iz 2008. i 2009. godine. Vlasnici su prijavili probleme s prozorima i bravama koje ne rade ispravno, što može biti posljedica problema s prekidačem električnih prozora ili električnim pokretačem brave na vratima.
Kako se problemi s električnim prozorima i bravom mogu riješiti u Scion xD?
Najčešće rješenje za probleme s električnim prozorima i bravom u Scion xD je zamjena neispravnog dijela. Na primjer, ako prekidač električnog podizača prozora ne radi ispravno, možda ga treba zamijeniti. Slično tome, ako pokretač električnog zaključavanja vrata ne radi, možda ga je također potrebno zamijeniti.
Koja su uobičajena svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči koja se pojavljuju u Scionu xD?
Neka od najčešćih svjetala upozorenja na kontrolnoj ploči koja se pojavljuju u Scionu xD uključuju svjetlo za provjeru motora, svjetlo sustava za nadzor tlaka u gumama (TPMS) i svjetlo upozorenja zračnog jastuka.
Što trebam učiniti ako se na mom Scionu xD pojavi svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči?
Ako se svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči pojavi na vašem Scionu xD, važno je odvesti automobil mehaničaru na dijagnostiku što je prije moguće. Svjetlo upozorenja može ukazivati na ozbiljan problem s automobilom koji treba odmah riješiti.
Kako mogu dijagnosticirati i popraviti svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči u Scionu xD?
Dijagnosticiranje i popravak svjetala upozorenja na kontrolnoj ploči u Scion xD može biti složeno i često zahtijeva specijaliziranu opremu. Najbolje je odvesti automobil pouzdanom mehaničaru ili zastupništvu kako bi se problem dijagnosticirao i popravio. Mehaničar će možda trebati provesti dijagnostičke testove kako bi utvrdio glavni uzrok svjetla upozorenja.
Koliko često trebam mijenjati ulje u svom Scionu xD?
Preporučeni interval izmjene ulja za Scion xD je svakih 5000 milja ili šest mjeseci, što god nastupi prije. Važno je pridržavati se preporučenog rasporeda održavanja kako bi automobil nesmetano radio i spriječio razvoj problema s motorom.
Koja su neka preporučena rješenja za probleme s motorom u Scion xD?
Neka preporučena rješenja za probleme s motorom u Scion xD-u uključuju redovite izmjene i dopune ulja, dijagnostiku i popravak motora te zamjenu zatezača razvodnog lanca.
Koja su neka preporučena rješenja za probleme prijenosa u Scion xD?
Preporučena rješenja za probleme s mjenjačem u Scion xD uključuju zamjenu tekućine za mjenjač, dijagnostiku i popravak mjenjača te rješavanje problema s mijenjanjem brzina.
Kako mogu spriječiti probleme s električnim prozorima i bravom u Scion xD?
Kako biste spriječili probleme s električnim podizačima prozora i bravom u Scion xD-u, važno je dobro se brinuti o automobilu i redovito ga održavati. To uključuje povremenu provjeru prekidača električnog podizača prozora i pokretača električnog zaključavanja vrata i odmah rješavanje problema. Osim toga, održavanje automobila čistim i suhim može spriječiti koroziju koja može uzrokovati probleme s električnim podizačima prozora i bravom.
Kako mogu znati ima li moj Scion xD problem s prijenosom?
Ako vaš Scion xD ima bilo kakvih problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, kao što je kašnjenje ili naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, izbacivanje iz brzine ili poteškoće s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, to može ukazivati na problem s mjenjačem. Ostali znakovi problema s mjenjačem uključuju čudne zvukove ili mirise koji dolaze iz mjenjača, curenje tekućine i svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči. Važno je da vaše vozilo pregleda stručnjak ako sumnjate na probleme s mjenjačem kako biste izbjegli daljnju štetu.
Što trebam učiniti ako moj Scion xD ima problema s električnim prozorima i bravom?
Ako imate problema s električnim prozorima ili bravama, važno je da ih pregleda stručnjak. Uobičajeni problemi mogu uključivati neispravne motore, prekidače ili ožičenje. Ako vam prozori ili brave ne rade ispravno, to može predstavljati sigurnosnu opasnost, a također može učiniti vaše vozilo ranjivim na krađu.
Mogu li nastaviti voziti svoj Scion xD s upaljenim svjetlom upozorenja na kontrolnoj ploči?
Ne preporučuje se nastavak vožnje Sciona xD s upaljenim svjetlima upozorenja na kontrolnoj ploči. Ova svjetla ukazuju na problem sa sustavom u vašem vozilu, a ignoriranje upozorenja može dovesti do daljnje štete ili sigurnosnih problema. Dajte svoje vozilo na pregled što je prije moguće kako biste identificirali i riješili problem.
Koliko često trebam mijenjati ulje za svoj Scion xD?
Scion preporučuje izmjenu ulja svakih 5000 milja ili šest mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, to može varirati ovisno o vašim navikama vožnje, klimi i drugim čimbenicima. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i redovito mijenjati ulje kako bi vaš motor radio glatko.
Što trebam učiniti ako motor mog Sciona xD proizvodi čudne zvukove?
Ako motor vašeg Sciona xD proizvodi neuobičajene zvukove, poput kucanja, kuckanja ili klepetanja, to može ukazivati na problem s motorom. Važno je da vaše vozilo pregleda stručnjak kako bi utvrdio uzrok buke i riješio sve probleme prije nego dovedu do značajnije štete ili kvara motora.
+ There are no comments
Add yours