Zamislite sebe u svom dragocjenom automobilu kako jurite preko prometne ulice, a onda odjednom, kako se približavate oštrom zavoju, volan postaje teško okretati. Pokušavate da se zaustavite dok dajete sve od sebe da izbegnete udarce u predmete tako što ćete više sile na volan.
Nije li to strašno iskušenje? Pa da. Ali ako posjedujete ili često vozite automobil, morate znati da je kvar na upravljaču prevladavajući problem u mnogim vozilima. Ako vam je u nekom trenutku ili vam je povremeno teško upravljati točkovima tokom vožnje, morate razmisliti o radu na sistemu servo upravljača.
Iz mnogo razloga, volan vašeg automobila može se ugasiti i iznenada se neočekivano vratiti. Dok su neki uzroci kvara servo upravljača specifični za vozilo ili neadekvatan servis, neki problemi su uobičajeni među nekoliko tipova vozila.
Ovaj članak će pružiti puno informacija o tome kako sistem servo upravljača radi, zašto ne radi i što trebate učiniti u vezi s tim.
Sistem servo upravljača
Tehnologija servo upravljača postoji od 1951. godine kada je prvi put ugrađena u Chrysler Imperial. Sistem poboljšava vaš stepen kontrole nad vozilom, posebno dok je u pokretu. To je spasilo vozače od napora da se bore sa volanom kako bi usmjerili automobil.
Sa zupčastim mehanizmom zupčanika, servo upravljač čini vožnju ne samo bez napora i bezbednom, već i udobnom i prijatnom. Tehnologija servo upravljača može biti hidraulična, električna ili spojena, ovisno o vašem vozilu.
U sistemu hidrauličnog servoupravljača, hidraulična pumpa se koristi za vršenje pritiska na klip koji se kreće uz okretanje prednjih točkova i kretanje tečnosti duž mehaničkog sistema ventila upravljača. Volan koji vozač drži je mehanički pričvršćen za navedeni klip. Motor automobila pokreće hidraulične pumpe u ovom upravljačkom sistemu. Električni upravljački mehanizmi koriste hidraulične pumpe na električni pogon.
Kvar servo upravljača: Uobičajeni problemi, uzroci i rješenja
Većina vozila ima tendenciju da razvije različite komplikacije na volanu. Dok je većina ovih problema manje složena za dijagnosticiranje i rješavanje, drugi su složeniji i zahtijevaju stručnu pažnju. U nastavku su tri najčešća problema s volanom koje biste trebali razmotriti.
1. Loša povratnost volana
Volan je mehanički dizajniran da se bez greške vraća u sredinu svaki put kada ga okrenete. Međutim, vaš volan može iznenada ili često odbijati da se vrati u sredinu nakon što ga okrenete.
Mehanički problemi u sistemu upravljanja često uzrokuju lošu povratnost upravljanja. Loše podešeni zupčanici ili zategnuti zupčanici mogu otežati vraćanje upravljača u sredinu ili uzrokovati da se vrati manje brzo nego što bi trebalo.
Morate odvesti svoje vozilo u akreditovanu garažu radi pravilne dijagnoze kako biste riješili ovaj problem. Profesionalni mehaničari će pronaći šetnju parkom kako bi uklonili neispravne komponente volana koje uzrokuju lošu povratnost.
2. Čvrsto upravljanje
Volan vašeg automobila može postati ukočen iz različitih razloga. Međutim, prozračna ili niska tekućina za upravljanje i istrošene komponente su primarni razlozi za kruto upravljanje.
Morate često provjeravati odjeljak za tekućinu upravljača kako biste utvrdili je li smanjen nivo zbog curenja ili je kontaminiran. Pravovremeni servis vozila je takođe zgodan kada je u pitanju otkrivanje i zamena dotrajalih delova.
3. Vibracije volana
Vibracije često pokazuju probleme u mehanizmu ili sistemu servo upravljača. Postoji problem ako stalno čujete udarce duž stuba upravljača dok vozite. Nepravilno balansiranje točkova, istrošene felge i suspenzije mogu biti iza vibracija.
Morate se obratiti stručno obučenom mehaničaru kako biste utvrdili konkretan uzrok. Vibracije upravljača su često uzrokovane istrošenim dijelovima motornog vozila koji možda nisu povezani sa manevarskim sistemom.
Kada se servo upravljač ugasi, a zatim se vrati: Šta nije u redu?
Da li vam volan ponekad pokvari, ali ponekad radi savršeno? Ako da, onda sistem servo upravljača vašeg automobila umire. Kvar upravljačkog sistema može se dogoditi na bilo kojem mjestu iu bilo kojem trenutku.
U nastavku su razlozi zašto vaš mehanizam za manevar snagom ne radi.
Jedan: nedovoljno tečnosti u servo upravljaču
Hidraulične pumpe u mehanizmu volana ne mogu da rade ako je potrebna tečnost nedovoljna ili kontaminirana. Disfunkcionalne pumpe dovode do gubitka snage upravljanja jer pumpe rade tako što stvaraju pritisak koji olakšava upravljanje. Curenje je najčešći krivac za nizak nivo tečnosti.
Uz pomoć profesionalno obučenog mehaničara, morate provjeriti spremnik tekućine za upravljanje, crijeva i pumpe kako biste identificirali nivo tekućine i uočili curenje. Osim toga, dobar mehaničar će odrediti da li je tekućina kontaminirana ili ne.
Dva: Neispravna ili curenje hidraulične pumpe
Vaš volan može neočekivano izaći zbog neispravnih ili oštećenih pumpi. Pumpe se mogu oštetiti ili postati neispravne zbog nedovoljnog dotoka tekućine za upravljanje. Sa oštećenim pumpama, upravljački sistem postaje bučan i dolazi do čestih kvarova.
Morate provjeriti pumpe kako biste utvrdili postoji li curenje ili ne. Također biste trebali uzeti u obzir zvukove koji dolaze iz odjeljka upravljača kako biste znali da li oštećene pumpe uzrokuju kvar vašeg servo upravljača. Ako se vaše upravljanje vremenom promijenilo iz mekog u tvrdo, onda budite sigurni da je gubitak rezultat oštećenih hidrauličnih pumpi.
Tri: dotrajale elektronske komponente/dijelovi
Manji kvar električne komponente može potencijalno uzrokovati kvar servo upravljača za sisteme upravljanja s električnim pogonom. Na primjer, jednostavan problem sa ožičenjem u osiguračima, senzorima ili motoru može dovesti do gubitka snage u mehanizmu upravljanja.
Angažovanje profesionalnog tehničara za ožičenje vozila je najbolji način za dijagnosticiranje uzroka gubitka energije u sistemu manevara na električni pogon.
Četiri: Slomljeni serpentinski pojas
Serpentinski remen je kritičan u hidrauličnom upravljačkom sistemu jer je odgovoran za okretanje pumpi. Kada sklizne sa radilice, remen ne može da okrene pumpe, što ih na kraju čini nemoćnim jer ne mogu da distribuiraju hidrauličnu tečnost po sistemu.
Sa pokidanim serpentinastim kaišem, upravljački sistem naglo gubi snagu, a sistem gubi napajanje zbog neadekvatnog rada alternatora. Trebali biste pročitati priručnik za svoje vozilo ili se posavjetovati sa svojim mehaničarom da biste znali kada trebate zamijeniti serpentinasti remen.
Trebam li se brinuti da se servo upravljač pokvario pa se vratio?
Morate biti zabrinuti ako vam se volan pokvario pa se vratio. Velike su šanse da sistem servo upravljača vašeg automobila pokvari. Odlazak i povratak je znak mehaničkog problema u upravljačkom sistemu vašeg vozila.
Neupravljanje je ozbiljno opasno. Možete li zamisliti šta se može dogoditi ako se upravljač ugasi dok se vozite najvećom brzinom na autoputu? Nezamislivo!
Stoga morate znati šta učiniti ako vam se volan neredovno gasi i vraća.
Šta učiniti kada se servo upravljač ugasi i vrati
Usporite i zaustavite se
Pomoglo bi ako biste usporili odmah nakon što se upravljač ugasi i postepeno se vraća. Morate se zaustaviti jer bi se problem mogao pogoršati ako nastavite da vozite. Možda ćete imati sreće što se upravljač vratio, ali niste sigurni da li će se problem ponovo pojaviti kada to najmanje očekujete.
Pregledajte sistem upravljanja
Nakon bezbednog zaustavljanja automobila, trebalo bi da pažljivo pregledate sistem upravljanja tako što ćete proveriti da li postoje curenja, uništene komponente ili čudne vibracije. Možete okretati prednje točkove s jedne na drugu stranu dok motor radi. Morate pozvati stručnjaka ako ne možete pregledati sistem.
Polako vozite do garaže ili pozovite kamion za vuču
Ako upravljač krene i vrati se, velike su šanse da se problem nije pogoršao. Najbolja stvar koju možete učiniti nakon procjene prostora za upravljanje je da polako odvezete automobil do najbliže garaže radi pravilne dijagnoze. Najbolje bi bilo izbjegavati prometne ceste i autoputeve iz sigurnosnih razloga.
Također možete pozvati vuču ako se previše bojite da vozite nakon što se upravljač isključi i vrati. Kvar će vam pomoći da prevezete automobil u željenu garažu radi dijagnoze.
Final Thoughts
Ako vam se servo upravljač pokvario i vratio, imate dovoljno razloga za zabrinutost. Upravljački sistem u vašem automobilu ima problem. Postoje različite vrste problema s volanom. Najznačajniji su kruto upravljanje, loša povratnost upravljača i vibrirajući upravljački prostor.
Kvar upravljanja je, međutim, najčešći kvar servo upravljača. Ovisno o modelu i tipu vašeg automobila, problem može biti uzrokovan nedovoljnim nivoom tekućine, istrošenim dijelovima i pokidanim serpentinastim kaišem. Za sisteme hidrauličkog servoupravljača, oštećene pumpe mogu uzrokovati kvar upravljanja.
Bilo bi vam od pomoći kada biste razmislili da svoj automobil odvedete profesionalnom mehaničaru od povjerenja radi pravilne dijagnoze problema. Dobro obučeni mehaničar može brzo identificirati uzrok vašeg kvara na upravljaču i odrediti najbolji način za rješavanje problema.
Ako se upravljač gasi i vraća tokom vožnje prometnom cestom, uradite sljedeće:
- Ne paničite
- Usporite pre nego što zaustavite auto
- Bezbedno parkirajte auto
- Pozovite mehaničara ili šleper
