Automobili su postali sastavni dio naših života i većina nas jednostavno ne može bez osobnih vozila. Većina američkih porodica koje žive ne u centrima velikih gradova poseduju barem jedno vozilo, obično više od jednog. I super je kada sva ova vozila rade kako treba i ne prave probleme. Ali šta ako zaista uzrokuju probleme?
Ako se vaš automobil muči uzbrdo, ali i dalje ne pokazuje lampicu check engine-a, trebali biste početi brinuti. U ovom članku ćemo vam objasniti šta se tačno moglo dogoditi. To nije nužno glavni problem s vašim vozilom, ali takvo ponašanje očigledno zahtijeva određenu pažnju od vas.
Evo o čemu ćemo razgovarati:
- Auto ne ide uzbrdo – evo šta biste trebali primijetiti.
- Koji su razlozi zbog kojih se vaš automobil muči da ide uzbrdo?
- Šta učiniti ako automobil iznenada izgubi svu snagu?
- Profesionalne ili uradi sam – troškovi, vrijeme i druge karakteristike.
Hajde da počnemo!
Na šta treba obratiti pažnju ako auto ne ide uzbrdo?
Ići uzbrdo obično zahtijeva više snage od vozila. Ali, u većini slučajeva, ova radnja ne stvara nikakve probleme jer moderna vozila imaju više nego dovoljno snage da se popnu na gotovo svako brdo. Prije nego što nastavimo s mogućim razlozima i otklanjanjem ovog problema, želimo vam reći na što biste točno trebali obratiti pažnju kako biste lakše locirali razlog.
Evo nekoliko važnih karakteristika:
- Da li vam je lampica check engine upaljena?
- Da li se to dogodilo upravo sada ili se postepeno razvijalo?
- Da li motor zvuči u redu?
- Ima li pretjeranih vibracija?
- Da li je kilometraža benzina lošija nego inače?
- Šta se dešava kada vozilo odbije da ide uzbrdo?
- Da li se motor zaustavlja ili nastavlja raditi?
- Da li se okretaji povećavaju ili ostaju niži?
Nakon što odgovorite na ova jednostavna pitanja, moći ćete steći određenu predstavu o tome šta se događa s vozilom. Također, ako svom mehaničaru opišete sve ove simptome, on će vam moći lako reći niz mogućih razloga čak i na telefonu.
Samostalno lociranje problema i dalje može biti izazov jer su moderna vozila komplikovana i teško ih je dijagnosticirati. Ali ipak, registracija svih ovih faktora će biti od pomoći.
Koji su najčešći razlozi za ovakav problem?
Ako vaš automobil teško ide uzbrdo, obratite pažnju na nekoliko jedinica koje to mogu uzrokovati. U većini slučajeva, popravka vašeg vozila neposredno uz cestu bit će previše komplikovana. Ali barem ćete znati možete li dalje voziti ili je bolje da pozovete šlep kamion.
Evo najočiglednijih razloga za to:
1. Limp mod
Dok će, u većini slučajeva, režim labavosti biti praćen lampicom kontrolnog motora i nekim porukama o grešci, ponekad se može aktivirati bez ikakvih drugih indikacija. Limp mod se aktivira kada je došlo do lošeg oštećenja motora, problema sa izduvnim sistemom, problema sa ubrizgavanjem goriva, temperaturom motora itd.
Ako je aktiviran način rada za usporenje, možete koristiti samo djelić snage vozila i to uzrokuje probleme pri kretanju uzbrdo.
2. Nekoliko cilindara je prestalo da radi
Razlog za to može biti sistem upravljanja cilindrima. U nekim modernim automobilima takav sistem radi da isključi neke cilindre kada je opterećenje motora malo. Ovo je napravljeno za bolju ekonomičnost goriva. Ali takvi sistemi upravljanja cilindrima su nepouzdani i mogu pokvariti svakog trenutka.
To znači da će motor imati samo ograničenu snagu i da se potrebni cilindri neće uključiti da rade kada vam zatrebaju. Na primjer, na brdu.
3. Sistem ubrizgavanja ne radi
Još jedan razlog može biti sistem ubrizgavanja. Svaki cilindar zavisi od jedne mlaznice goriva koja šalje potrebnu količinu goriva u određenu komoru za sagorevanje. Ako je injektor začepljen ili oštećen, neće ubrizgati gorivo i cilindar jednostavno neće raditi.
Ako se to dogodi s V6 motorom, neko vrijeme nećete ni primijetiti gubitak. Ali ako imate 3-cilindrični motor, gubitak jednog cilindra bit će značajan i primjetan problem.
4. Problemi sa pogonskim sistemom
U vašem vozilu, motor daje svu snagu mjenjaču. Menjač prenosi snagu na točkove preko osovina. Ako se nešto desi sa pogonskim sistemom, snaga ne može doći do točkova i to može uzrokovati potpunu nemogućnost kretanja.
U nekim slučajevima i dalje ćete se moći kretati, ali većina snage će se jednostavno izgubiti zbog slobodne rotacije jedne od osovina, na primjer. Ali kada vaše vozilo treba da ide uzbrdo, problem sa pogonskim sistemom neće mu dozvoliti da uspe.
5. Probušena guma
Ovo može zvučati zabavno, ali probušene gume su prilično česti razlozi zašto automobili idu tako tromo. U većini modernih automobila ćete imati takozvane run-flat gume koje se i dalje mogu koristiti neko vrijeme nakon što se oštete. Dakle, možda nećete ni primijetiti da je guma prazna. Ali motoru postaje preteško da pokrene vaše vozilo. Stvari postaju posebno loše kada pokušavate da se popnete na brdo.
6. Umirući motor
Svi procesi u vašem motoru zavise od kompresije. Ako je kompresija optimalna, motor će proizvesti onoliko snage koliko je potrebno. Ali kada je kompresija niska, snaga će biti izgubljena. I motor će raditi oštro. Loše će startovati, ponekad može zastati, a očito će potrošiti malo ulja i sagorjeti mnogo goriva.
Motor koji umire možda jednostavno neće moći da podigne vaše vozilo uzbrdo ako su stvari previše loše. To znači da motor treba remont ili zamjenu.
7. Turbo kvar
Ako vozite motor s turbopunjačem, može se ponašati ovako ako turbo punjač pokvari. Ovi motori su programirani da rade u tandemu sa turbo motorom. Ako turbo pokvari, prestaju proizvoditi onoliko snage koliko su namjeravali proizvesti. To može dovesti do potpune tromosti, pa čak i do potpune smrti motora ako nastavite voziti motor.
Možemo doći i do drugih mogućih razloga kao što su problemi sa paljenjem, dovod zraka, loše gorivo, problemi sa senzorom motora, preopterećenje, itd. Ali sedam razloga koje smo gore naveli treba smatrati najčešćim i vrijedi ih provjeriti odmah kada se suočite sa problem.
Šta učiniti ako vam auto ne ide uzbrdo?
Iako će u većini slučajeva ovo biti prilično bezbedno i samo ćete morati da pozovete pomoć, u nekim situacijama nemogućnost da vaše vozilo krene uzbrdo može vas koštati zdravlja, pa čak i života. Na primjer, ako vozite svoje terensko vozilo u udaljenom području bez ikoga u blizini, a automobil iznenada izgubi snagu i ne može uzbrdo, stvari mogu biti previše loše.
Evo šta treba da uradite ako ustanovite da vaše vozilo ne može da ide uzbrdo:
- zaustavite svoj automobil i pokušajte ga pregledati koristeći uobičajene moguće razloge koje smo gore naveli;
- ako ne možete pronaći razloge za ovaj problem, pozovite pomoć – zamolite prijatelja da vam dođe u pomoć ili pozovite mehaničara;
- ako stvari ne funkcionišu na ovaj način, pozovite šlep vozilo ako nemate drugog načina da premestite svoje vozilo u radionicu;
- ako to u vašem slučaju neće uspjeti, pokušajte promijeniti rutu i otići u najbližu radionicu;
- Istovarite svoje vozilo da biste ga olakšali i pokušajte da ga uzbrdo na ovaj način, možda ćete želeti da ubrzate pre nego što se približite brdu.
Preporučujemo da zaustavite motor i da ga više ne palite dok ne shvatite šta se dešava sa vašim automobilom. Ali u slučajevima kada vaše zdravlje ili čak život zavisi od toga da li možete dalje da vozite, vozilo uopšte nije važno. Dakle, ako je opasno ostati tu gdje jesi, pokušajte otići s tog mjesta što god je potrebno.
Ako je bezbedno, trebalo bi da ugasite motor i pozovete pomoć. Čak i ako je potrebno nekoliko sati čekanja na pomoć, isplati se jer nećete uništiti motor i moći ćete popraviti auto.
Kako možete riješiti problem sa svojim vozilom?
Što se tiče popravke, ne preporučujemo bilo kakve popravke DIY osim ako nije pukla guma i možete samo izvaditi rezervni točak iz prtljažnika, montirati ga i ići dalje. Bilo kakve popravke koje sam uradio sam u modernim vozilima mogu izgledati kao velika greška jer mogu dovesti do još gorih troškova u budućnosti.
Preporučujemo da svoj automobil odnesete u radionicu. Prije svega, recite mehaničaru što ste primijetili – odgovorite na pitanja koja smo naveli na početku ovog članka. Mehaničar će moći da dijagnostikuje vozilo i brže locira problem.
Nakon toga, servisna radionica će Vam ponuditi najprikladniji način za rješavanje problema. Cijena popravke je nepredvidiva jer u velikoj mjeri ovisi o rezultatima pregleda. Ako se radi o lošoj svjećici, popravak će vas koštati malo novca, ali kada su u pitanju ozbiljni problemi sa kompresijom ili upravljanjem cilindrom, neće vam biti drago čuti procijenjene troškove.
