Audijev Quattro sistem pogona na sva četiri točka je dizajniran da generiše optimalne nivoe prianjanja tako što raspoređuje većinu snage motora na osovinu koja ima najveću vuču.
Kako Quattro funkcionira?
Quattro koristi centralni diferencijal kako bi preuzeo snagu od motora i distribuirao je koja god osovina – prednja ili stražnja – ima najveću vuču.
Ako, na primer, zadnji točkovi automobila počnu da gube trakciju dok zaokružite krivinu – Quattro sistem će to detektovati i poslati većinu obrtnog momenta na prednje točkove. Ovo omogućava sigurnije i stabilnije skretanje u krivinama u izazovnim uslovima na putu.
Kada stražnje gume ponovo steknu prianjanje, standardna podjela snage će se nastaviti. Za većinu Audija, to će značiti značajniji udio snage koji ide na prednje točkove. Međutim, na većim modelima koji su fokusirani na performanse, skoro sva snaga će biti poslana na zadnje točkove.
Trebam li Quattro?
Ako često vozite po mokrim, zimskim uslovima, prednosti Quattro pogona na sva četiri točka u odnosu na pogon na dva točka su jasne – veća vuča i veća sigurnost. Imajte na umu, međutim, da će mnogi Audiji opremljeni Quattro-om vratiti lošiju potrošnju goriva svojim ekvivalentima s prednjim pogonom.
Pronađeno na
Svaki Audi u trenutnoj ponudi modela, uključujući A3 , A4 i A6 .
