Šta je “B” u automatskom mjenjaču u Mirageu? Kako ga koristiti?

Iznenadio sam se kada sam čuo da je Mitsubishi odlučio da nastavi da nudi svoj model Mirage u SAD-u za modele 2023. i 2024. godine. I čak su uložili novac u određene promjene, nazovimo to facelifting. Vozilo se prodaje u samo oko 20.000 jedinica godišnje u SAD-u i duplo više u Evropi. To nije dovoljno za komercijalni uspjeh, ali mi je drago što imamo veći izbor automobila na tržištu.

Dakle, jedno od pitanja koje često dobijem o Mirageu je da li je B mod u njegovom prijenosu od bilo kakve koristi. Šta to zapravo znači?

Ukratko, režim B u mjenjaču Mitsubishi Miragea znači “kočenje” i zapravo vam pomaže pri kočenju motorom i pomaže vašem sistemu kočenja. Ovo je posebno korisno kada vozite planinskim putevima ili brdima, a takođe vam pomaže da sačuvate svoje kočione pločice od brzog trošenja na autoputevima.

Danas želim da vam kažem da li je ovaj režim zaista od koristi za Mirage drajvere i kada ćete ga tačno morati primeniti.

Hajde da počnemo!

Kakav je prenos u Mirageu?

Dakle, Mitsubishi Mirage sada ima samo jedan izbor menjača – CVT. Kada je počeo u SAD-u, nudio je i 5-brzinski manuelni, ali taj tranny nije imao B mod tako da o tome ne govorimo u ovom članku.

Kontinuirano promenljivi menjač ispod haube ovog automobila je zapravo Jatco JF015E. Isti tip CVT-a korišćen je u Chevy Spark-u do 2015. godine, a mnogi modeli Renault, Mitsubishi, Nissan i Suzuki koristili su upravo ovaj menjač.

To je zapravo 2-brzinski CVT, tako da je to određeni hibrid jednostavnog automatskog mjenjača i kontinuirano varijabilnog mehanizma. Ali iako je trebalo da uzme najbolje od oba sveta, trebalo je da uzme najgore.

Ne mogu reći da je ovaj prijenos najgori što znam, ali nije nimalo izdržljiv. Tranny jedva može preživjeti 100.000 milja, a da ne izazove neke probleme. Danas se neću fokusirati na trajnost ovog prijenosa, ali ću vam reći više o njegovim funkcijama. Samo zapamtite da je jedinica daleko od toga da bude zaista izdržljiva i pouzdana.

Šta je “B” u Mirage transmisiji?

Kada ste prvi put u Mirageu, možete se zapitati koje je slovo B među načinima prijenosa. U većini drugih vozila nećete imati B režim i možda će vas svrbeti ruke da ga pokušate uključiti. Šta je ovo? Balistički, metak, buldožer, dosadan, Bentley? Ne, ovo je samo “Kočenje”.

U nekim automatskim mjenjačima imat ćete dodatni način rada B koji će poboljšati funkcije trannyja. Također ćete imati P – Parking, R – Reverse, N – Neutral, i D – Drive. B mod će biti posljednji mod u ovoj liniji – nalazi se niže od D. Trebao bih sada reći da neće sva Mirage vozila imati B mod. Pretpostavljam da zavisi od godine, a možda čak i od tržišta automobila.

Šta radi B mod u Mirageu?

Dakle, evo šta se dešava kada uključite B režim u svom Mitsubishi Mirageu:

• ne možete više ubrzavati jer motor neće snabdjeti automobil u ovom načinu rada, motor neće reagirati na papučicu gasa;
• mjenjač će se prebaciti u način kočenja, tako da će koristiti otpor motora da vam pomogne pri kočenju ili održavanju brzine na uzbrdici kada se spuštate;
• tranny može zapravo polako zaustaviti vozilo u ovom načinu rada;
• kočenje je vrlo lagano, tako da može potrajati dosta vremena za kočenje od određene brzine do skoro nula MPH;
• ovaj način rada vam pomaže da dobijete malo više kontrole kada se spuštate niz brda.

Zapravo, ovo je imitacija jednostavnog kočenja motorom u ručnom mjenjaču. Ako vam je ručni priručnik u brzini i samo otpustite papučicu gasa, dobijate efekat kočenja motorom, tako da vaš automobil usporava. Što je niži stepen prenosa, to je intenzivnije kočenje.

Ako samo otpustite papučicu kočnice u CVT menjaču, nećete osetiti nikakav efekat kočenja, auto će ići kao da je u neutralnom položaju. Ali ako pređete na B mod kada vozite određenom brzinom, odmah ćete osjetiti da je vozilo počelo gubiti brzinu i značajno usporavati.

Kada bi vam mogao zatrebati B mod u vašem Mirageu?

Pa, B mod možda neće biti od velike pomoći u gradskoj vožnji. Jednostavno nećete imati vremena za prebacivanje između D i B i mislim da to nije dobra ideja. Zašto vam je potreban automatski menjač koji biste menjali svaka dva minuta?

Zapravo ne preporučujem korištenje B načina u gradu jer vam može odvratiti pažnju s puta i izazvati neke nesreće. Uvek je važno da tokom vožnje držite oči i punu pažnju na gradskim putevima.

Ali evo nekoliko situacija kada B mod u vašem trannyju može biti od velike pomoći:

• Planinski putevi . U ovom slučaju, ponekad ćete voziti nizbrdo, a B mod će samo spasiti vaše kočnice od uništenja. Ako u ovoj situaciji ne koristite način rada B, kočione pločice će se vrlo brzo istrošiti i jednostavno ćete izgubiti kočnice.
• Vožnja po visokim brdima . Kada vozite niz brda na autoputevima ili čak u gradovima, možda ćete ponekad morati da koristite režim B kako biste održali brzinu. Ovo je posebno korisno na visokim i strmim brdima.
• Vožnja po klizavim brdima . Kada se spuštate nizbrdo i put je klizav, preporučljivo je da koristite B režim u svom Mirage-u (ili bilo koji drugi automobil sa dostupnim B režimom koji imate). Ovo vam pomaže da imate više kontrolisane vožnje.
• Vožnja autoputevima . Kada trebate stati na autoputu, intenzivno ćete koristiti kočnice. Kočenje pri velikoj brzini prilično je štetno za pločice i rotore, pa je korištenje B načina rada vrlo pametna ideja koja će produžiti vijek kočnica.
• Kada kočnice ne rade . Ako iznenada shvatite da vaš Mirage uopće ne koči, možete koristiti režim B da usporite efikasnije nego samo u D.

Dakle, ne bih rekao da je ovaj način beskoristan. Zaista je dobra stvar imati u svom vozilu iako je nećete često koristiti. Glavni zadatak B režima je da vam pruži više samopouzdanja prilikom vožnje u planinama. Zato je ovaj B režim uveden uglavnom za Mirage automobile napravljene za tržišta sa brdovitim područjima poput nekih ostrva. Ali neki američki automobili Mirage također imaju ovu funkciju i vozači mogu imati sve prednosti od nje.

Da li je štetno za vaš CVT da koristite B režim?

Da, može biti štetno za vaš prijenos, pa ne preporučujem da ga koristite svaki put kada se spuštate nizbrdo. Ali ponekad, nekorištenje B načina može ugroziti sigurnost, pa kada je riječ o klizavim uzbrdicama ili vrlo strmim brdima, ipak bih vam preporučio da uvijek koristite B mod i ne razmišljate o nekoj manjoj šteti vašem CVT-u.

Kada je u pitanju kočenje motorom, vaš CVT će morati da radi u neobičnom režimu i da preuzme obrtni moment i snagu točkova i doslovno ga smiri koristeći otpor motora. To nije ono što većina CVT mjenjača može lako učiniti. Iako ovo ne izaziva nikakav trenutni efekat, to može učiniti habanje CVT-a intenzivnijim.

Ali ako ga koristite jednom ili dvaput mjesečno kada vam je zaista potreban, najvjerovatnije nećete osjetiti nikakve negativne efekte. Ali ako počnete da ga koristite prečesto, CVT može patiti. Takođe, pokušajte da ne primenjujete režim B kada automobil ide veoma sporo.

Završne misli

Iako se B režim neće koristiti baš često u vašem vozilu, trebali biste znati šta to znači u Mitsubishi Mirageu. Ovo je zapravo kočenje motorom koje će vam u velikoj mjeri pomoći na planinskim putevima i najvjerovatnije će vam pomoći u trenucima kada dođe do problema sa kočnicama. Takođe, imaćete veću kontrolu kada vozite nizbrdo po klizavim putevima. Molimo vas da ne koristite tehnologiju pretjerano jer ona nije stvarno bezopasna za vaš CVT.