Hibrid je tehnički svako vozilo koje koristi dva izvora energije kako bi omogućilo vožnju. U svijetu automobila to znači električni motor uparen s benzinskim ili dizel motorom s unutarnjim izgaranjem.
Otkako su Honda Insight i Toyota Prius popularizirali hibridne automobile kasnih 90-ih, oni su od radoznalosti za eko čudake prešli u nevjerovatno važan, inovativan i popularan segment tržišta. Gotovo svaki proizvođač radi na nekom obliku hibridne tehnologije, a neke marke – poput Toyote – nude je na gotovo svakom automobilu koji prodaju.
Hibridni sistemi dolaze u mnogim oblicima i veličinama, a da bi stvari bile što jednostavnije, podijelili smo ih na tri stranice. Ostanite na ovoj stranici kako biste čitali o tradicionalnim hibridima ili hibridima koji se sami pune. Kliknite ovdje da pročitate o blagim hibridima i kliknite ovdje da pročitate o plug-in hibridima ili PHEV-ima .
Kako funkcionira hibridni automobil?
Tradicionalni hibridni automobil ima običan motor sa unutrašnjim sagorevanjem, koji radi u tandemu sa električnim motorom i baterijom. Ova dva sistema napajanja mogu se povezati na više načina. Trenutno, svaki hibridni automobil na tržištu koristi benzinski motor – ali neki primjeri dizel hibrida postoje na rabljenom tržištu.
Elektromotor ili benzinski motor mogu sami da obezbede pogonsku snagu – prilično često će elektromotor raditi pri malim brzinama ili prilikom polaska, gde može da pruži najveću korist. Na autoputevima i bržim putevima, gdje sistem električnog pogona relativno male snage nije od velike pomoći, preuzima benzinski motor.
Baterije automobila se u pokretu dopunjuju iz dva izvora – ili direktno iz motora, koji može djelovati kao generator, ili regeneracijom energije izgubljene kočenjem. Upravo je ovaj aspekt ovim automobilima dao naziv ‘hibrid sa samopunjenjem’, termin koji je popularizirala Toyota, ali koji počinje da usvaja nekoliko drugih proizvođača. To samo znači da automobil radi potpuno autonomno u pogledu punjenja baterije, za razliku od plug-in hibrida koji se može puniti preko eksternog izvora.
Prednosti i nedostaci hibridnog automobila
Odabir hibridnog automobila nije ogroman kompromis kakav je nekada bio – sa dvije decenije razvoja, mainstream hibridni modeli su potpuno bezbolni i u nekim slučajevima vrlo ugodni za posjedovanje. Niste ni ograničeni na određeni stil karoserije, s hibridnim pogonskim sklopovima dostupnim u svim veličinama i oblicima automobila.
Dodavanje drugog izvora energije ima tendenciju da poboljša efikasnost goriva, što je glavna karakteristika hibridnih automobila. U većini, možete očekivati ekonomičnost goriva u stilu dizela – Toyota Corolla hečbek lako prelazi 60 milja po galonu, na primer – ali bez dugog perioda zagrevanja dizela. To znači da ćete postići ovu ekonomičnost čak i na kratkim vožnjama po gradu, umjesto da morate da idete na duga putovanja da biste izvukli najbolje iz svog automobila.
Benzinski hibrid također može bez složenih i ponekad krhkih sistema kontrole emisija, kao što su filteri čestica koji se lako mogu začepiti. Govoreći o emisijama, otkrit ćete da su emisije CO2 iz hibridnih automobila znatno smanjene u usporedbi s modelima s čistim sagorijevanjem – iako nažalost, više nisu dovoljno niske da bi se novi modeli kvalifikovali za besplatnu cestovnu taksu.
Možda mislite da dodavanje složenosti hibridne automobile čini nepouzdanim, ali pokazalo se da je suprotno. U stvari, polovni hibrid je jedna od najispravnijih kupovina koje možete napraviti – trebate samo pogledati londonski vozni park Toyota Prius Uber taksija da biste to potvrdili. Mnogi i dalje savršeno rade sa pola miliona milja na satu.
Ipak, hibridni automobili imaju svoje nedostatke. Dok su neki zapaženi modeli – hibridni superautomobili kao što je Honda NSX koji padaju na pamet – odlična zabava za vožnju, većina vozaču daje pomalo nepovezani osjećaj koji nije uvijek posebno prijatan.
To je obično zbog kontinuirano varijabilnog mjenjača kojim je većina modela opterećena, što je neophodna komponenta za što je moguće neprimetnije prebacivanje snage između benzinskog i električnog. To može značiti da položaj vaše noge na ručici gasa nije u potpunosti povezan s brojem okretaja motora.
Hibridni automobili često pate zbog ograničene praktičnosti, zbog potrebe za smještajem velike baterije. Oni su također skuplji od benzinskog ekvivalenta, iako često nisu skuplji od dizela sa sličnim pogonom.
Veliki problem za mnoge ekologe je to što ovi hibridi koji se sami pune imaju samo vrlo ograničen opseg rada samo na električnu energiju, što znači da iako je njihova ekonomičnost goriva impresivna, to nije veliki korak naprijed koji nam je potreban da zaustavimo klimatske promjene.
Da li da kupim hibridni automobil?
Svakako. Ništa ne bi trebalo da vas zaustavi – današnji hibridni modeli su efikasni, prijatni za vožnju i dolaze u širokom spektru karoserije koji odgovaraju svakom vlasniku.
Ljubitelji Rorty sportskih automobila ili oni koji preferiraju manuelne mjenjače trebali bi se prijaviti negdje drugdje, a za one koji voze ekstremno velike udaljenosti dizel je ipak bolji izbor. Štaviše, ako imate negdje kod kuće gdje se možete napuniti, umjesto toga možete se odlučiti za plug-in hibrid, koji ima potencijal da smanji račune za gorivo na gotovo nulu. Ili razmislite o tome da se odlučite i pređete na potpuno električnu energiju.
