Možete propustiti sastanak zbog neispravnog vozila. Jedan od problema zbog kojih ćete morati da pozovete pomoć na putu je ručni menjač koji odbija da uključi bilo koju brzinu. Iako nekoliko faktora može dovesti do ovog problema, glavni problemi se vrte oko sistema kvačila.
Ako naiđete na ovaj problem, uvjerite se da je osoba koja se bavi popravkom na stručnom nivou i da vrlo dobro razumije vaše vozilo. Ne želite ostaviti svoje vozilo kod mehaničara amatera. Možete se vratiti na mjenjač sa trajnim oštećenjem.
Kako radi ručni mjenjač?
Ručni mjenjač se sastoji od pedale kvačila i mjenjača koje koristite za ručno mijenjanje brzina. Mjenjač se sastoji od nekoliko zupčanika i para osovina.
Transmisija se povezuje sa motorom preko zamašnjaka i potisne ploče. Kvačilo se nalazi između njih i spojeno je na ulaznu osovinu. Kada pritisnete papučicu kvačila, otpuštate pritisnu ploču, čime se kvačilo odvaja od motora. Ovo zaustavlja okretanje zupčanika unutar mjenjača.
Svaki put kada prebacite u višu ili nižu brzinu, morate pritisnuti kvačilo kako biste zaustavili rotaciju zupčanika, a zatim upotrijebite mjenjač da biste uključili sljedeću brzinu. Otpuštanjem pedale kvačila ponovo se uključuje menjač sa motorom, a vaše vozilo nastavlja da se kreće.
Razlozi za ručni mjenjač neće uključiti brzinu
Često ručni mjenjač pokvari zbog niskog nivoa tekućine kvačila. Sljedeći su uobičajeni uzroci da ručni mjenjač ne uključuje nijedan stepen prijenosa.
1) Low Clutch Fluid
Mnogi ručni mjenjači imaju hidraulične sisteme koji koriste posebnu tekućinu za isključivanje kvačila. Kada ova tečnost padne ispod preporučenog nivoa, to vam otežava podizanje potrebnog hidrauličkog pritiska za otpuštanje kvačila.
Kada se kvačilo ne odvoji, mijenjanje brzina postaje teško, a ponekad i nemoguće. Da biste otklonili sumnje o niskom nivou tečnosti kvačila, otvorite motorni prostor i provjerite rezervoar tečnosti kvačila. Vaše ručno vozilo nema šipku za mjerenje mjerenja, tako da ćete možda morati zaviriti u otvor za punjenje ili prstom osjetiti nivo tekućine. Za ovu proceduru koristite uputstvo za upotrebu.
Neka vozila imaju kočionu tečnost i tečnost kvačila koji dele isti rezervoar.
2) Zaglavljena žica za prebacivanje
Drugi razlog zašto vaš ručni mjenjač ne uključuje brzinu je taj što se zaglavila žica za mjenjač. Kabel za menjanje radi sa ručicom menjača za pomeranje mjenjača unutar ručnog mjenjača.
Ako se zaglavila žica za mjenjač, ne možete pomjeriti mjenjač. Kao rezultat toga, vaše vozilo neće uključiti nikakvu brzinu. Žica za pomjeranje također može korodirati i slomiti se tokom vremena; rezultati su isti, vaš mjenjač neće moći odabrati bilo koju brzinu unutar mjenjača.
3) Problem sa sklopom pedale kvačila
Ponekad vaš ručni mjenjač odbija da uključi bilo koju brzinu jer sklop pedale kvačila ima problem. Na primjer, ako je pedala kvačila savijena, vaše vozilo ne može u potpunosti isključiti kvačilo. To otežava automobilu da uđe u brzinu.
Pogrešna pedala kvačila će takođe otežati menjaču da uključi bilo koji stepen prenosa. Visina papučice kvačila i slobodan hod uobičajeni su uzroci da prijenos ne uključuje ni jednu brzinu. Nepravilan slobodan hod pedale kvačila može uzrokovati da motor ostane pričvršćen za mjenjač čak i kada pritisnete pedalu.
4) Loša tlačna opruga ploče
Pritisna ploča kvačila odvaja kvačilo od zamašnjaka, omogućavajući im da se okreću različitim brzinama. Neispravna tlačna ploča kvačila može uzrokovati ozbiljne probleme vašem vozilu. Jedan od primarnih problema je mjenjač koji odbija uključiti bilo koju brzinu. Osim slomljenih opruga, potisna ploča može pokvariti zbog pregrijavanja i istrošenih diskova kvačila.
Ako vaša ploča kvačila ima slomljenu oprugu, kvačilo može imati poteškoća da se potpuno isključi čak i kada vaš hidraulički sistem radi dobro, sprečavajući prijenos da uključi brzine.
5) Radni cilindar i vilica kvačila
Ako ove komponente pokvare, vaš ručni mjenjač neće uključiti nijednu brzinu. Vilica kvačila je poluga koja odvaja potisnu ploču kvačila od zamašnjaka. Radni cilindar, s druge strane, je komponenta koja prenosi pritisak sa hidraulike na viljušku kvačila kada pritisnete papučicu kvačila.
Problem s ove dvije komponente može uključivati odvajanje viljuške kvačila od podređenog diska ili pokvarenost podređenog diska. To znači da vaš automobil ne može prebaciti ni u jednu brzinu osim ako već niste u pokretu, a vaš automobil prihvata povremene promjene bez kvačila.
6) Loše sinhronizacije
Sinkronizatori su komponente u ručnom mjenjaču koje odgovaraju brzini svake brzine koju uključite u izlaznu osovinu u mjenjaču dok mijenjate brzine. Loši sinkroni neće uticati na sve brzine odjednom. Počinje odbijanjem ulaska u određene brzine kako se sinhronizatori istroše.
7) Problem sa mjenjačem
Drugi razlog zašto vaš mjenjač odbija uključiti bilo koju brzinu je taj što prijenos može imati kvarove. Kada pokušavate da uključite brzinu, pažljivo slušajte. Ako čujete škripanje, a vaše tečnosti su ispravne, može postojati problem sa zupčanicima mjenjača.
Vaš mjenjač se sastoji od kontra brzine, hod unazad i prvog stupnja prijenosa koji idu do broja brzina koje ima vaš prijenos. Svaki zupčanik ima dva zuba, mali i veliki. Manji zupci pomažu u spajanju sinhro prstenova sa čahurom glavčine.
Ako se ovi mali zupci istroše ili na bilo koji način pokvare, onemogućuju prijenosu da uključi bilo koji stupanj prijenosa. Kada prebacite, veliki zupci zahvaćaju rotirajući kontra zupčanik, koji prenosi pomak na vanjsko vratilo. Ako se veliki zubi istroše ili razviju bilo kakav problem, stvaraju čudne zvukove kada pokušate uključiti bilo koju brzinu.
Ako se zupčanici mjenjača istroše i ne mogu pravilno učvrstiti na svom mjestu, oni sprječavaju mjenjač da uđe u zupčanike. Ako problem dođe do ove tačke, jedini izlaz je rekonstrukcija jedinice prijenosa.
Šta učiniti kada ručni mjenjač ne ide ni u jednu brzinu
Da li je vaš ručni menjač odbio da uključi bilo koju brzinu? Ne ulazite još u način panike. Pokušajte sljedeće.
Jače pritisnite pedalu kvačila. Ako je vaš disk kvačila istrošen i uskoro će pokvariti, morate jako snažno pritisnuti kvačilo da biste odvojili disk od zamašnjaka. Ako ova dva ostanu pričvršćena, vaš mjenjač neće uključiti nikakvu brzinu i možda ćete morati Uberom na svom putu do odredišta.
Ako to ne uspije, pokušajte provjeriti svoje tekućine. Ručni mjenjač nema mjernu šipku. Stoga, da biste provjerili nivo tečnosti za prenos, morate proviriti u rezervoar kroz otvor za punjenje ili prstom utvrditi da li ima dovoljno tečnosti.
Preporučljivo je da slijedite proceduru opisanu u uputstvu za upotrebu prilikom provjere nivoa tekućine u vašem vozilu. Ako nemate proceduru, bolje je da pozovete profesionalnog mehaničara da vam pomogne oko ove dijagnoze.
Dok ste kod njega, provjerite da li je tekućina za prijenos čista. Kontaminacija može uzrokovati da prijenos odbije da radi.
Ako pokušate sve, a vaš ručni mjenjač ne upali ni jednu brzinu, pozovite kamion za vuču i odvezite ga svom mehaničaru radi sveobuhvatne dijagnoze.
Ovo dovodi do drugog pitanja.
Koliko košta popravka ručnog mjenjača koji ne uključuje brzinu?
Popravak ručnog mjenjača koji odbija da uđe u bilo koju brzinu varira ovisno o veličini uzroka. Ako problem dolazi zbog loše žice za mjenjanje ili niske tečnosti za prijenos, može koštati oko 100 USD.
Međutim, neispravan ručni mjenjač i dalje može izazvati skupe probleme. Očekujte da ćete potrošiti 800 dolara ili više na troškove rada svaki put kada mehaničar treba da istrgne cijelu jedinicu iz vašeg automobila. Osim toga, ako su vaši zupčanici mjenjača neispravni, rekonstrukcija jedinice prijenosa mogla bi koštati hiljade dolara.
Ove procjene variraju u zavisnosti od marke i modela vozila.
Zaključak
Ovaj članak vam govori da nekoliko faktora može uzrokovati da vaš ručni mjenjač odbije uključiti bilo koju brzinu. Kontaminirana ili mala tečnost može biti uzrok vaših problema. Takođe možete imati loš sklop kvačila ili zupčanici unutar mjenjača.
Ovi problemi zahtijevaju pomoć stručnjaka. Najgori scenario je kada je transmisija potrebna rekonstrukcija. Ovo bi vas moglo koštati mnogo novca.
Ako imate ovaj problem s ručnim mjenjačem, ovaj članak bi vam trebao pomoći da suzite uzrok problema.
+ There are no comments
Add yours