Ako vozite automobil s ugrađenim turbo punjačem ili kompresorom, vjerovatno ste upoznati s fenomenom iskakanja i olabavljenja crijeva za pojačanje. Turbo punjači stvaraju veliki pritisak koji može uzrokovati odvajanje loše pričvršćenih crijeva. Cijev međuhladnjaka je čest problem ovdje. Ako imate problema sa održavanjem sigurnosne cijevi intercoolera, mogli biste se zapitati da li je uopće potrebno da je držite uključenom. Možete li i dalje voziti kada vam se odvoji cijev interkulera?
Definitivno možete voziti s isključenim turbo punjačem. Međutim, postoji mogućnost da mnogo toga pođe po zlu s isključenom cijevi međuhladnjaka. Intercooler hladi komprimirani zrak koji napušta turbo, tako da bi ostavljanje cijevi isključeno moglo uzrokovati pad performansi. Takođe postoji opasnost od oštećenja motora usled ulaska stranih tela u otvor za vazduh u automobilu. Turbopunjač je takođe izložen riziku od oštećenja usled prekoračenja brzine.
U ovom članku ćemo pogledati šta radi intercooler i zašto je toliko važno da ostane pričvršćen. Također ćemo razgovarati o tome možete li još uvijek voziti sa isključenom cijevi međuhladnjaka i šta bi se moglo dogoditi ako to učinite.
Šta je intercooler?
Moraćete da znate šta radi interkuler da biste razumeli zašto je toliko važan. Interkuler je dio turbo punjača automobila koji hladi komprimirani zrak koji napušta sistem. Interkuler bi mogao izgledati nepotreban jer će se zrak sagorijevati u komori za sagorijevanje, zar ne? Zašto hladiti vazduh ako će se odmah nakon toga spaliti? Odgovor je gustina.
Komprimirani zrak izlazi iz turbopunjača vruć. Vrući vazduh je manje gust od hladnog vazduha. To znači da će manje kiseonika stići u komoru za sagorevanje, smanjujući izlaznu snagu. Intercooler to popravlja tako što hladi komprimirani zrak, povećavajući njegovu gustinu. Ovo omogućava da više kiseonika uđe u komoru za sagorevanje. Ovo stvara potpunije sagorevanje, dobijajući više energije iz vašeg goriva.
Zašto se cijev interkulera skida?
Motori automobila su ispunjeni čitavim neredom crijeva i cijevi. Većinu ovih cijevi će možda trebati zamijeniti s vremena na vrijeme kada napuknu ili se istroše, ali čini se da se ne skidaju tako često kao cijevi interkulera. Općenito, cijevi za pojačanje otpadaju zbog visokog tlaka koji stvara turbopunjač.
Turbopunjač radi tako što komprimira usisni zrak motora, uvodeći što je moguće više kisika u cilindre. To znači da je vazduh pod velikim pritiskom. Ovaj intenzivan pritisak čini mnogo vjerovatnijim da će se cijevi za pojačanje, poput cijevi međuhladnjaka, olabaviti.
Cijevi međuhladnjaka će se posebno odvojiti ako nisu dobro pričvršćene. Cijevi motora i crijeva se obično drže na mjestu pomoću stezaljki za crijeva. Ove stezaljke su obično zategnute od tvornice, ali mogu popustiti pod utjecajem vibracija i topline motora. Takođe imaju tendenciju da gube zategnutost sa godinama.
Možete li voziti kada je cijev interkulera isključena?
Ako vam je cijev interkulera otpala, možda se pitate možete li nastaviti tako da vozite. Zavisi od marke i modela vašeg automobila, ali vaš motor će nastaviti da radi. Neki automobili će preći u omamljeni način rada, drastično smanjujući snagu motora i sprječavajući nastavak vožnje dok se problem ne riješi. Drugi automobili neće ići u režim bezvoljnosti, a motor će pokušati da nastavi normalno da radi, ali ćete naići na brojne probleme.
Rizik od oštećenja motora
Prvo i najvažnije pitanje koje treba imati na umu je da izlažete svoj motor riziku od oštećenja. Kada se cijev interkulera olabavi, motor će usisati zrak direktno kroz cijev. To uzrokuje da usisni zrak u potpunosti zaobiđe turbopunjač i filter zraka. Nefiltriran vazduh bi mogao da unese strane predmete, poput peska ili prljavštine u cilindar. Krhotine poput pijeska neće izgorjeti u komori i mogu oštetiti površine klipa i cilindra.
Smanjena snaga
Još jedan problem sa kojim ćete morati da se pozabavite je nedostatak pojačanja. Kada je cijev intercoolera labava, turbopunjač je u suštini odvojen od motora. To znači da neće biti u mogućnosti da pruži nikakvo povećanje, a performanse će patiti. Rezultat je smanjenje izlazne snage. U nekim automobilima, motor će biti stavljen u stanje mirovanja zbog labave cijevi međuhladnjaka, što značajno smanjuje snagu vašeg automobila.
Povećane emisije
Kada vam se cijev međuhladnjaka olabavi, motor više ne uživa u povećanoj isporuci kisika iz turbopunjača. To znači da manje zraka ulazi u komoru za sagorijevanje i gorivo neće u potpunosti izgorjeti. Nepotpuno sagorijevanje u cilindrima proizvodi prekomjerne otpadne plinove koji mogu učiniti da vaš automobil padne na testu emisija. Ove emisije su također štetne za vaše zdravlje i okoliš.
Nesagoreni ugljik od nepotpunog sagorijevanja može uzrokovati taloženje ugljika na komponentama kao što su svjećice ili senzori kisika. Ako ove komponente postanu potpuno presvučene ugljikom, to može uzrokovati razvoj drugih problema s motorom. Najčešći problem uzrokovan prljavim svjećicama ili senzorima kisika je neuspjeh paljenja.
Smanjena potrošnja goriva
Nepotpuno sagorijevanje goriva znači da će vaš motor morati sagorijevati više goriva da bi nadoknadio. Kada se to dogodi, naći ćete se na benzinskoj pumpi koja puni češće nego inače.
Prerano trošenje turbo punjača
Konačno, labava cijev međuhladnjaka može uzrokovati probleme s turbo punjačem. Turbo punjač može početi da prebrzi jer na drugom kraju nema otpora, što sprečava kompresiju. Za turbopunjač se kaže da prelazi brzinu kada se počne kretati brže od maksimalnog sigurnog broja okretaja u minuti. Iako ovo možda neće uzrokovati nikakva značajna trenutna oštećenja turbopunjača, turbopunjač će se istrošiti mnogo brže. To čini mnogo vjerojatnijim da će se pokvariti ili razviti problemi tokom vremena.
Kao što vidite, definitivno možete nastaviti da vozite kada vam se cijev interkulera skine. Vaš motor će nastaviti da radi, u većini slučajeva. Međutim, rizik od oštećenja motora, problemi s turbopunjačem i smanjena snaga motora čine da vožnja u ovom stanju jednostavno nije vrijedna rizika.
Ako vam se cijev interkulera otkači, trebali biste parkirati automobil na sigurnom mjestu. Nakon toga, trebali biste odmah poduzeti korake da riješite problem prije nego što nastavite vožnju.
Šta treba da uradite kada se cev interkulera odvoji?
Prva stvar koju trebate učiniti kada vam se odvoji cijev interkulera je da je ponovo pričvrstite. Međutim, možda ćete otkriti da vam se cijev međuhladnjaka otkači vrlo brzo nakon što počnete da gurate motor. To znači da vaša cijev nije sigurno pričvršćena i da ne može izdržati pritisak turbopunjača. Evo dvije opcije koje treba uzeti u obzir kada pokušavate zadržati cijev interkulera pričvršćenom.
1) Nove stezaljke
Ako vam cijev interkulera stalno izlazi, možda su vam stezaljke počele popuštati. Ako su vam stezaljke slabe, nemojte gubiti vrijeme pokušavajući da ih zategnete. Trebali biste nabaviti nove stezaljke da ih zamijenite. Možete pokušati zategnuti stezaljke koje su trenutno na cijevi vašeg intercoolera, ali nove stezaljke će trajati duže i pružiti dovoljnu silu stezanja da izdrže visoki tlak turbopunjača.
2) Dodajte usnu na cijev interkulera
Ako vaša cijev nastavi da iskače čak i s novim stezaljkama, tada vaš turbopunjač možda proizvodi veći pritisak prednapona nego što ga spone mogu podnijeti. Ako je to slučaj, morat ćete namotati perlu na cijev interkulera. Zrno na cijevi interkulera je neka vrsta podignute ivice ili metalne ivice na kraju cijevi. Ovo osigurava vuču koja omogućava da cijev ostane čvrsto pričvršćena i pomaže joj da se odupre pritisku pojačanja iz turbopunjača.
Za valjanje perli potrebna je posebna oprema. Ako imate valjak za perle, onda možete sami namotati perlu na svoju cijev interkulera. Ako nemate valjak za perle, trebali biste moći obaviti proces za vas u auto servisu.
Zaključak
Cijev međuhladnjaka u motoru vašeg automobila maksimizira performanse vašeg motora tako što hladi komprimirani zrak iz turbopunjača. Ovo povećava gustinu vazduha i osigurava da cilindri primaju što je više moguće kiseonika. Međutim, pritisak komprimiranog zraka može dovesti do olabavljenja cijevi međuhladnjaka.
Vaš automobil će vjerovatno nastaviti da radi sa labavom cijevi međuhladnjaka, ali ćete izgubiti performanse jer motor nije spojen na turbopunjač. Također ćete primijetiti smanjenje potrošnje goriva. Što je još važnije, odspojena cijev interkulera će povećati rizik od oštećenja motora i habanja turbopunjača.
Ako vam je cijev interkulera otpala, trebali biste prestati voziti i dajte je ponovo pričvrstiti što je prije moguće. Možda će biti potrebne neke nove stezaljke kako bi ostao pričvršćen. U nekim slučajevima, možda ćete trebati napraviti usnu na cijevi pomoću valjka za perle.
