Možda ste se susreli sa situacijom u kojoj ste prije polaska na put shvatili da se ključ ne može okrenuti u bravi za paljenje. Ponekad se dogodi da ga ipak uspijete okrenuti, ali kada stignete na odredište ne možete ga skinuti s prekidača. U ovom članku razmatramo razloge zašto se zaglavi i predlažemo najjednostavnije metode za rješavanje problema.
10 RAZLOGA ZAŠTO KLJUČ ZA PALJENJE NE IZLAZI IZ BRAVE
VAŠ VOLAN JE ZAKLJUČAN
Gotovo svi moderni automobili opremljeni su zaštitnim sustavom protiv krađe. U određenim slučajevima zaključava upravljač i prekidač za paljenje kako bi spriječio uljeze da voze vaš automobil. Zaključavanje se aktivira kada okrenete kolo upravljača bez ključa u bravi za paljenje ili kada pokušate upotrijebiti drugi ili jako istrošeni ključ. Ponekad je problem uzrokovan pokušajem okretanja ključa koji nije do kraja umetnut u cilindar. Osim toga, zaštitni sustav može se aktivirati kada su kotači automobila skroz okrenuti na jednu stranu, na primjer kada ga parkirate na strmoj uzbrdici ili ako prednji kotači budu naslonjeni na rubnjak ili neku drugu prepreku. Obično kada je funkcija zaključavanja uključena, možete čuti prepoznatljiv klik i uopće ne možete izvaditi ključ iz kontakt brave.
Što učiniti: Nježno okrećite upravljač s jedne strane na drugu dok pokušavate okrenuti ključ u prekidaču. To će vam pomoći da otključate upravljač. Ne povlačite ključ prejako da ga ne slomite.
KLJUČ JE DEFORMIRAN
Ako ga nosite u džepu ili novčaniku, ili ga koristite u druge svrhe, može se saviti. Ponekad to znači da se ključ ne može okrenuti ili izaći iz brave, ili se čak ne može umetnuti.
Što učiniti: Jeste li primijetili da vam je ključ savijen? Ne pokušavajte ga koristiti kako biste izbjegli oštećenje cilindra prekidača. Pokrenite automobil pomoću rezervnog ključa za paljenje. Ako ga nemate, obratite se autobravaru. Njihovi stručnjaci će starom ključu u tren oka vratiti oblik ili napraviti kopiju. Ako ste umetnuli savijeni ključ u bravu za paljenje i ondje je zapeo, potražite stručnu pomoć da ga ukloni.
BRAVA NA VRATIMA JE ZAMRZNUTA
To se može dogoditi ako je vani hladno, a voda se nakupila u cilindru brave.
Što učiniti: ako je vaš automobil dugo bio parkiran vani na velikoj hladnoći ili u nezagrijanoj prostoriji i sumnjate da je brava možda zamrznuta, pokušajte je otopiti. Da biste to učinili, zagrijte ključ upaljačem ili svijećom i umetnite ga u bravu. Ponovite ovaj korak nekoliko puta. Također možete koristiti poseban odleđivač brava. Kako biste izbjegli daljnje probleme, osigurajte stabilan rad ventilacijskog sustava. Prije dugotrajnog skladištenja automobila, prozračite putnički prostor kako biste smanjili temperaturu unutra i spriječili kondenzaciju.
AKUMULATOR AUTOMOBILA JE PRAZAN
U nekim automobilima, kada je akumulator ispražnjen, ključ je zaključan u bravi za paljenje.
Što učiniti: Uključite prednja svjetla. Ako se svjetla ne upale, problem je vjerojatno u bateriji. Pomoću voltmetra izmjerite napon na stezaljkama akumulatora automobila. Ako je ispod 11,7 V, tada je baterija potpuno ispražnjena i vjerojatno ćete je morati zamijeniti ili obnoviti. Ako nemate multimetar, pokušajte upaliti auto pomoću pomoćnog motora. Ako radi, onda je problem u bateriji. Ako nije, onda je neuspjeh neke druge vrste.
ZUBI KLJUČA SU ISTROŠENI
Proizvodi niske kvalitete izrađeni od netrajnih materijala prilično brzo pate od abrazivnog trošenja. Ključ se olabavi u prekidaču i ne može pravilno komunicirati s pomičnim dijelovima cilindra prekidača za paljenje.
Što učiniti: Usporedite ključ koji koristite s rezervnim. Ako vidite znakove istrošenosti, zamijenite ga. Ako je stari ključ zapeo u bravi za paljenje, pokušajte ga lagano okretati naprijed-natrag i trzati unutra i van. Vjerojatno ćete uspjeti pronaći pokret koji pokreće mehanizam.
CILINDAR PREKIDAČA JE NEISPRAVAN
Također se s vremenom troši. To se može dogoditi čak i brže zbog navike mnogih vozača da na ključeve pričvrste teške privjeske za ključeve i druge ukrase. Kada se automobil kreće, stvaraju dodatno opterećenje na dijelovima mehanizma.
Što učiniti: Ako uspijete izvaditi ključ iz brave, upotrijebite rezervni. Ako i to zapne, tada je cilindar prekidača istrošen. Obratite se servisu da ga zamijeni.
CILINDAR PREKIDAČA I KLJUČ SU PRLJAVI
Korištenje pogrešnog maziva dovodi do nakupljanja prljavštine unutar mehanizma, koja se s vremenom može zaglaviti. Obično se zarezi ključa zaprljaju ako se ne koristi nenamjenski, primjerice za otkidanje ambalažne trake pri otvaranju paketa.
Što učiniti: Za čišćenje prekidača upotrijebite WD-40 ili neko drugo prodorno ulje tako da ga prskate izravno u ključanicu. Ako je moguće, ispuhajte cilindar komprimiranim zrakom. Nakon ispuhivanja i čišćenja prekidača, podmažite ga. Obrišite ključ krpom koja ne ostavlja dlačice navlaženom WD-40, alkoholom ili otapalom.
POGREŠAN ODABIR BRZINE
U automobilima s automatskim mjenjačem, ključ će biti zaključan u bravi za paljenje sve dok ručicu mjenjača ne postavite u položaj Park. Za otključavanje prekidača u vozilima s ručnim mjenjačem, ručica mjenjača mora biti u neutralnom položaju.
Što učiniti: kada parkirate automobil, provjerite je li poluga mjenjača u položaju za parkiranje. Ako nije, ali ste već zaustavili automobil i ugasili motor, pritisnite papučicu kočnice i stavite ručicu mjenjača u položaj Park. Pokušajte pažljivo izvaditi ključ. Ako je to nemoguće, provjerite može li se poluga mjenjača uopće zaključati u tom položaju. Ako ga možete pomaknuti čak i nakon što je motor ugašen, odvezite svoj automobil u garažu na provjeru pretvarača zakretnog momenta, sajle i poluge automatskog mjenjača te mehanizma za zaključavanje papučice kočnice.Ako vaš automobil ima ručni mjenjač, pritisnite papučicu spojke, stavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i izvucite ključ iz brave dok ga lagano trzate.
KLJUČ NIJE STAVLJEN U PRAVILAN POLOŽAJ
Ponekad vozači zaborave okrenuti ključ u položaj “zaključano”.
Što učiniti: Pogledajte prekidač za paljenje. Ima nekoliko oznaka koje odgovaraju različitim načinima rada: “paljenje uključeno”, “pokretanje motora”, “zaključavanje” (ili “parkiranje”). Provjerite je li ključ u položaju “lock” ili “0”. Ako je potrebno, promijenite njegov položaj.
KOMPONENTA JE POKVARENA
Primjena prevelike sile pri pokušaju okretanja ključa u bravi za paljenje može uzrokovati da se slomi. Teško je izvući dio ključa koji je ostao u mehanizmu.
Što učiniti: pokušajte ukloniti fragment pomoću posebnog ekstraktora. Ako nemate takav alat, potražite stručnu pomoć. Nemojte koristiti improvizirana sredstva za izvlačenje slomljenog vrha jer možete oštetiti cilindar.
Zaključak
Unatoč svom jednostavnom dizajnu, ključ za paljenje vrlo je važna stavka i zahtijeva odgovarajuću pažnju vozača. Automobil se može pokrenuti samo ako je ova komponenta u dobrom stanju. Ako vam je ključ zapeo u bravi za paljenje, slijedite naše savjete.
