Ako naiđete na TC sa upozorenjem kosom crtom, vjerovatno se pitate šta znači TC sa kosom crtom. Ako je to slučaj, na pravom ste mjestu jer će u ovom članku biti mnogo toga za obraditi.
Znati šta radi svako svjetlo upozorenja na vašem automobilu je zaista važno jer svako svjetlo nešto znači i znati to je vrlo važno. Isto vrijedi i za TC svjetlo. I zato smo tu da vam pomognemo.
Evo šta ćemo pokriti u ovom članku:
- Šta je kontrola proklizavanja?
- Šta znači TC sa kosom crtom?
- Uzroci za TC Light sa prorezom?
- Kako riješiti problem?
- Cijena rješavanja problema
Šta je kontrola proklizavanja?
Prvo i najvažnije, naučimo šta znači TC. Ako niste znali, TC je skraćenica od Traction Control. Ovo je poseban sistem na modernim automobilima koji sprečava da automobil izgubi vuču.
Trakcija je ključna ako želite da automobil ostane na putu. Ako nemate vuču, vrlo je vjerojatan scenario da završite bočno. Pogotovo ako vozite preko blata, snijega, šljunka ili kroz vodu.
Ovaj sistem radi uz pomoć različitih senzora i sistema u vašem automobilu. Ovi senzori mogu otkriti svaki put kada automobil počne gubiti trakciju. To su senzori brzine točkova, kao i ABS sistem. Pored toga, ovaj sistem kontrole proklizavanja takođe smanjuje odziv gasa kako bi se smanjila mogućnost proklizavanja točkova.
Kad god dođe do gubitka vučne sile, sistem će se pobrinuti da se ova radnja zaustavi i da se točkovi automobila rotiraju bez mnogo okretanja točkova.
Automobili od 90-ih imaju sisteme kontrole proklizavanja kao standard, posebno vozila koja imaju tendenciju da potiskuju više snage na točkove. Budući da je šansa da se točkovi zavrte, drugim rečima, gubitak vučne sile je prilično veći kod ovih automobila visokih performansi.
Šta znači TC sa kosom crtom?
Dakle, šta to znači kada imate TC svjetlo upozorenja sa kosom crtom između slova?
Pa, to znači da je sistem kontrole proklizavanja ručno isključen, ili je sistem kvar. I trenutno je neaktivan zbog ovog problema.
Kad god je ovo svjetlo upaljeno, to znači da vaša kontrola proklizavanja nije u funkciji. Drugim riječima, sistem je pokvaren i mora se popraviti prije nego što nastavite vožnju.
Ovakva vožnja sa lampicom upozorenja nije nešto što se preporučuje jer automobil može postati vrlo nepredvidiv.
Na primjer, možete dobiti okretanje točka dok vozite preko šljunka i završiti u jarku. Stoga je važno da se pobrinete da riješite problem prije nego što nastavite vožnju.
Ili možete voziti oprezno i paziti da ne pritisnete gas previše jer će vam se kotači zavrtjeti.
Uzroci uključivanja TC lampice?
Zašto bi se lampica za kontrolu proklizavanja pojavila na vašem klasteru? Moglo bi biti više stvari. Dakle, hajde da ih detaljno obradimo u narednim poglavljima.
1) Ručno ste isključili kontrolu proklizavanja
Prvi i najčešći uzrok TC svjetla i kose crte je radnja vozača. Ponekad se ovi tasteri nalaze na centralnoj konzoli i može se desiti da nesvesno pritisnete ovo dugme.
Zbog toga bi trebalo da budete sigurni da ste ponovo pritisnuli dugme i nadamo se da će ovo rešiti problem.
Pritiskom na dugme, ponovo ćete uključiti sistem kontrole proklizavanja i svetlo će nestati sa klastera.
Ako ne možete pronaći dugme. Vrijedi napomenuti da ovo dugme ima automobil sa dvije linije klizanja ispod njega. Ponekad piše “TC” ili “Traction Control”. Ponekad se ovo dugme naziva “SPORT”. Zaista zavisi od modela automobila.
2) Neispravan senzor brzine kotača
Drugi najčešći uzrok ovog problema je neispravan senzor brzine kotača. Svaki automobil ima četiri ova senzora.
Svaki od ovih senzora je montiran na svakom točku. Oni se montiraju i očitavaju se od komponente poznate kao tonski prsten.
Ovo je u osnovi prsten sa puno žljebova. Dakle, kako se točak rotira, senzor dobija očitavanje iz ovog tonskog prstena.
Ponekad senzor brzine kotača može postati neispravan i prestati prikupljati ova očitanja. Ili će se tonski prsten zaprljati i dati loša očitanja senzoru. I takvi problemi se mogu pojaviti.
Rješenje je zamjena ovog senzora novom jedinicom ili zamjena tonskog prstena ako je ova komponenta neispravna.
3) Neispravan senzor brzine vozila
Sljedeći uobičajeni uzrok TC svjetla je senzor brzine vozila. Ovaj senzor se mnogo razlikuje od senzora brzine kotača.
Uglavnom zato što je senzor brzine vozila montiran na samom mjenjaču. Ovaj senzor je zaista važan i regulira mnoge procese.
Srećom, zaista je lako dijagnosticirati. Dakle, ako vam je upaljena lampica TC, a takođe imate problema sa bilježenjem kilometraže automobila, velika je šansa da je to senzor koji uzrokuje problem.
Njegova zamjena može biti teška jer je montiran na sam mjenjač, a zamjena ovih senzora na automobilima sa stražnjim pogonom može biti skupa.
4) Neispravan senzor ugla upravljanja
Još jedna tačka kvara je senzor ugla upravljanja. Svaki automobil ima senzor ugla upravljača koji je montiran na stubu upravljača.
Ovaj senzor bilježi položaj stupa upravljača. I kad god senzor ne može dobiti očitanje, naići ćete na probleme poput ovog.
Ponekad se ovaj senzor mora kalibrirati, a to možete učiniti okretanjem volana ulijevo i udesno nekoliko puta.
Ali u većini slučajeva morat ćete zamijeniti senzor novim. Da bi se to dogodilo, morat ćete ukloniti volan i tada ćete moći ukloniti senzor.
Ako posjedujete Dodge ili Chrysler od starijih modela, ovaj senzor će vam vrlo vjerovatno uzrokovati ove probleme.
5) Neispravan ABS upravljački modul
Neispravan ABS upravljački modul također može uzrokovati ovakav problem. Dakle, šta je ABS kontrolni modul?
Pa, ovo je kompjuter koji reguliše ABS pumpu. Upravljački modul prima očitavanje od senzora stupa upravljača i senzora brzine kotača.
Ono što je žalosno je da je ovaj modul zaista skup i može koštati mnogo novca za njegovu zamenu. Za zamjenu ovog modula platit ćete između 500 i 1200 dolara. Što je žalosno. Srećom, ovi ABS moduli se ne gase tako često.
6) Neispravna ABS pumpa
ABS pumpa je još jedna tačka kvara koja može izazvati problem kao što je ova TC lampica na klasteru.
Ovo je hidraulična pumpa koja je u osnovi spojena na upravljački modul. Kada je ova pumpa uključena, ona šalje hidraulički pritisak na kočnice i aktivira ABS.
Ove hidraulične pumpe takođe nemaju tendenciju da često kvare. Ali postoje neki modeli koji imaju osjetljivije ABS pumpe koje mogu otkazati brže od drugih.
Nažalost, ova pumpa je takođe veoma skupa i u nekim slučajevima može koštati hiljade dolara. Ono što mnogi ljudi rade je nabaviti polovni po nižoj cijeni.
7) Neispravan senzor zakretanja
Neispravan senzor skretanja također može biti uzrok pojavljivanja TC svjetla na klasteru. Dakle, šta je senzor skretanja?
Senzor skretanja je senzor posebno dizajniran za sistem kontrole proklizavanja. Ovaj senzor skretanja bilježi centar gravitacije vozila.
Ovaj senzor se montira ispod sedišta vozača ili suvozača, ili se montira na podnu dasku.
Kad god je ovaj senzor neispravan, dobit ćete TC svjetlo i vučni sistem može pokvariti.
Kako riješiti problem?
Rješavanje ovog problema nije nešto jednostavno. Uglavnom zato što je ovo uglavnom problem vezan za senzore i može biti u igri mnoštvo različitih senzora i modula.
Dakle, da biste riješili ovaj problem, potrebno je da automobil dijagnosticira iskusan tehničar. Ili eventualno sami ako imate OBD2 čitač kodova.
Zatim možete krenuti dalje i riješiti problem s neispravnim senzorom pomoću multimetra da vidite je li senzor dobar.
Ovo može biti naporan proces za neiskusne. Zbog toga je, ako ne volite rješavanje problema, mnogo bolja ideja da uzmete svoj automobil i popravite ga u zastupstvu. Ili posjetite nezavisnu trgovinu ako je auto van garancije.
Cijena rješavanja problema
Cijena rješavanja ovog problema može varirati od 100 do 1500 dolara. Zaista zavisi od toga šta uzrokuje problem.
Ako je problem uzrokovan senzorom, nećete platiti tonu novca da biste riješili problem. Ali ako je problem uzrokovan neispravnom ABS pumpom ili ABS upravljačkim modulom, popravke će biti vrlo skupe.
Preporučujemo da problem otklonite što je prije moguće jer ne želite da vozite automobil koji nije bezbjedan. Rizikujete svoj život, kao i živote svojih putnika.
