1. Uvod
Subaru B9 Tribeca SUV je srednje veličine koji je Subaru predstavio 2005. godine. Dizajniran je kao vrhunsko vozilo, s prostranom unutrašnjosti, naprednim sigurnosnim značajkama i snažnim motorom. B9 Tribeca je u početku bio dobro prihvaćen, ali s vremenom se pojavilo nekoliko problema s automobilom s kojima su se vlasnici i mehaničari morali boriti.
Jedan od najčešćih problema s B9 Tribecom bio je njegov motor. B9 Tribeca bila je opremljena ili 3,0-litrenim ili 3,6-litrenim ravnim šestocilindarskim motorom, za koje se znalo da oba imaju problema. 3,0-litreni motor bio je sklon curenju ulja i kvaru zatezača razvodnog lanca, dok je 3,6-litreni motor imao problema s kvarom brtve glave i otkucavanjem buke podizača ventila. Ovi bi problemi mogli biti skupi za popravak i mogli bi uzrokovati značajna oštećenja motora ako se ne riješe.
Drugi uobičajeni problem s B9 Tribecom bio je njegov prijenos. Mjenjač je znao proklizavati ili grubo mijenjati brzine, što bi mogao biti znak neispravnog mjenjača. Ovjes B9 Tribece također je bio predmet sporenja, a vlasnici su prijavili buku i prerano trošenje.
Električni sustav B9 Tribece također je bio razlog za zabrinutost, a vlasnici su prijavili probleme s AC kompresorom vozila, motorom brisača vjetrobranskog stakla i navigacijskim sustavom. Neki su vlasnici također prijavili probleme s kočnicama, poput preranog trošenja i spužvaste papučice kočnice.
Unatoč tim problemima, B9 Tribeca je imala neke značajke koje su bile dobro prihvaćene, poput sustava pogona na sva četiri kotača, prostrane unutrašnjosti i naprednih sigurnosnih značajki. Međutim, vlasnici i mehaničari podjednako su se morali boriti s problemima automobila, čiji je popravak mogao biti skup i mogao je uzrokovati značajne neugodnosti.
Ukratko, Subaru B9 Tribeca bio je SUV srednje veličine koji je u početku bio dobro prihvaćen, ali je s vremenom došlo do nekoliko problema s kojima su se vlasnici i mehaničari morali boriti. Ti su problemi uključivali probleme s motorom, mjenjačem, ovjesom, elektrikom i kočnicama. Unatoč tim problemima, B9 Tribeca je imala neke dobro prihvaćene značajke, poput sustava pogona na sve kotače i naprednih sigurnosnih značajki.
2. Uobičajeni problemi po godinama
2.1. Modeli 2006.-2007
Modeli Subaru B9 Tribeca iz 2006.-2007. imali su nekoliko problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari. Jedan od najčešćih problema bilo je zatajenje motora, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravne zavojnice paljenja, istrošene svjećice ili neispravan rad mlaznice za gorivo. Prekidi paljenja motora mogu dovesti do loših performansi, smanjene učinkovitosti goriva i oštećenja motora ako se ne riješe.
Drugi uobičajeni problem s modelima B9 Tribeca 2006-2007 bili su problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Vlasnici su prijavili da bi mjenjač grubo prebacivao ili oklijevao, što bi mogao biti znak kvara mjenjača. Problemi s mjenjačem mogli bi biti skupi za popravak i mogli bi uzrokovati značajne neugodnosti za vlasnika.
Modeli B9 Tribeca iz 2006.-2007. također su bili skloni problemima s ovjesom, a vlasnici su prijavili buku, vibracije i prerano trošenje. Problemi s ovjesom mogu utjecati na upravljanje vozilom i mogu dovesti do neravnomjernog trošenja guma i smanjene učinkovitosti goriva.
Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom servo upravljača B9 Tribeca. Servoupravljač bi mogao postati krut ili ne reagirati, što bi moglo otežati upravljanje vozilom. Problemi s servoupravljačem mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući neispravnu pumpu servoupravljača ili curenje tekućine u sustavu servoupravljača.
Vlasnici modela B9 Tribeca 2006-2007 također su prijavili probleme s potrošnjom goriva vozila. Neki su vlasnici izvijestili da je potrošnja goriva vozila veća od očekivane, što bi mogao biti znak neispravnog senzora za kisik ili mlaznice za gorivo.
Ukratko, modeli Subaru B9 Tribeca iz 2006.-2007. imali su nekoliko problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari. Ti su problemi uključivali zatajenje motora, probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, probleme s ovjesom, probleme s servo upravljačem i probleme s potrošnjom goriva. Brzo rješavanje ovih problema moglo bi spriječiti daljnje oštećenje vozila i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila za vlasnika.
2.2. Modeli 2008.-2014
Modeli Subaru B9 Tribeca iz 2008.-2014. imali su vlastiti skup uobičajenih problema, kako su izvijestili vlasnici i mehaničari. Jedan od najčešćih problema kod ovih modela bila je prevelika potrošnja ulja, koja je mogla biti uzrokovana neispravnim klipnim prstenovima. Vlasnici su izvijestili da bi vozilo sagorijevalo ulje velikom brzinom, što bi moglo dovesti do oštećenja motora ako se ne provjeri.
Drugi uobičajeni problem s modelima B9 Tribeca 2008-2014 bilo je curenje tekućine za prijenos. To može biti uzrokovano raznim čimbenicima, uključujući istrošene brtve mjenjača, oštećenu posudu mjenjača ili labave vijke. Propuštanje tekućine u mjenjaču moglo bi dovesti do niskih razina tekućine, što bi moglo uzrokovati kvar mjenjača ili prijevremeno trošenje.
Vlasnici modela B9 Tribeca 2008-2014 također su prijavili probleme s električnim sustavom vozila. To uključuje probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. Problemi s električnim sustavom mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja vozila, a također mogu uzrokovati kvar drugih komponenti.
Sustav ovjesa B9 Tribeca također je bio čest problem za ove modele, a vlasnici su prijavili buku, vibracije i prerano trošenje. To bi moglo utjecati na upravljanje vozilom i moglo dovesti do neravnomjernog trošenja guma i smanjene učinkovitosti goriva.
Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom B9 Tribece. Klima uređaj se možda neće uspjeti pravilno ohladiti, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan kompresor, curenje rashladnog sredstva ili začepljeni AC filter.
Ukratko, modeli Subaru B9 Tribeca iz 2008.-2014. imali su vlastiti skup zajedničkih problema. Ti su problemi uključivali pretjeranu potrošnju ulja, curenje tekućine za prijenos, probleme s električnim sustavom, probleme s ovjesom i probleme s klima uređajem. Brzo rješavanje ovih problema moglo bi spriječiti daljnje oštećenje vozila i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila za vlasnika.
3. Uobičajeni problemi po modelu/generaciji
3.1. Osnovni model
Osnovni model Subarua B9 Tribeca, koji se proizvodio od 2006. do 2007., imao je vlastiti niz uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari. Jedan od najčešćih problema s osnovnim modelom bio je kvar mjenjača. Ovaj problem može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući istrošenost mjenjača ili neispravan hladnjak mjenjača. Ako se ne provjeri, kvar mjenjača može dovesti do skupih popravaka i smanjene pouzdanosti vozila.
Drugi uobičajeni problem s osnovnim modelom B9 Tribeca bio je kvar brtve glave. Ovaj problem može biti uzrokovan pregrijavanjem motora vozila, što može dovesti do pucanja brtve glave. Pregorjela brtva glave može uzrokovati izostanak paljenja motora, curenje rashladne tekućine i smanjene performanse motora.
Osnovni model B9 Tribeca je također bio poznat po problemima sa sustavom goriva, uključujući curenje goriva i kvarove pumpe za gorivo. Problemi sa sustavom goriva mogu uzrokovati zaustavljanje ili neuspjeh pokretanja vozila, a također mogu uzrokovati smanjenu učinkovitost goriva.
Vlasnici osnovnog modela također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa vozila, uključujući istrošene komponente ovjesa i buku ovjesa. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju i smanjenu upravljivost.
Konačno, neki su vlasnici prijavili električne probleme s osnovnim modelom B9 Tribeca, uključujući probleme s baterijom, alternatorom i starterom. Električni problemi mogu uzrokovati neuspjeh pokretanja vozila ili druge kvarove.
Zaključno, osnovni model Subarua B9 Tribeca imao je vlastiti skup uobičajenih problema, uključujući kvar mjenjača, kvar brtve glave, probleme sa sustavom goriva, probleme s ovjesom i probleme s elektrikom. Brzo rješavanje ovih problema moglo bi spriječiti daljnje oštećenje vozila i osigurati sigurnost i pouzdanost vozila za vlasnika.
3.2. Ograničeni model
Limited model Subaru B9 Tribeca, koji se proizvodio od 2006. do 2014., imao je vlastiti skup uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari. Jedan od najčešćih problema koji su prijavili vlasnici modela Limited bio je kvar pumpe servoupravljača. Ovaj bi problem mogao uzrokovati poteškoće u upravljanju i mogao bi dovesti do skupih popravaka ako se ne provjeri.
Još jedan uobičajeni problem s modelom Limited bilo je prerano trošenje kočionih pločica i rotora. Ovaj problem može biti uzrokovan nizom čimbenika, uključujući agresivne navike u vožnji, kočione pločice loše kvalitete i nedovoljno podmazivanje dijelova kočnice. Ako se ne kontroliraju, problemi s kočnicama mogu dovesti do smanjene moći zaustavljanja i povećanog rizika od nesreća.
Limited model B9 Tribeca također je bio poznat po problemima sa sustavom ovjesa, uključujući istrošene komponente ovjesa i buku ovjesa. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju i smanjenu upravljivost, a također mogu dovesti do povećanog trošenja i habanja drugih dijelova vozila.
Vlasnici modela Limited također su prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom vozila, uključujući curenje i kvarove na kompresoru. Problemi s klima uređajem mogu izazvati nelagodu za putnike i smanjiti vrijednost vozila.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem vozila, uključujući grubo mijenjanje stupnjeva prijenosa i neuspjeh u mjenjaču. Problemi s prijenosom mogu uzrokovati smanjenu učinkovitost goriva i smanjenu pouzdanost vozila.
U zaključku, Limited model Subaru B9 Tribeca imao je vlastiti skup uobičajenih problema, uključujući kvar pumpe servoupravljača, prerano trošenje kočnica, probleme s ovjesom, probleme s klima uređajem i probleme s mjenjačem. Važno je da vlasnici budu svjesni ovih problema i da ih odmah riješe kako bi spriječili daljnju štetu na vozilu i osigurali sigurnost i pouzdanost vozila za vlasnika.
3.3. Premier model
Premier model Subaru B9 Tribeca, koji se proizvodio od 2006. do 2007., imao je vlastiti niz uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari. Jedan od najčešćih problema s modelom Premier bio je vezan uz motor, točnije kvar brtve glave. Ovaj bi problem mogao uzrokovati pregrijavanje motora i dovesti do skupih popravaka ako se ne riješi.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici modela Premier bio je povezan s električnim sustavom vozila, posebice kvarom alternatora. Ovaj problem može uzrokovati gubitak napunjenosti baterije, što može dovesti do toga da se automobil neće pokrenuti.
Vlasnici Premier modela također su prijavili probleme s mjenjačem vozila, uključujući proklizavanje mjenjača, poteškoće u mijenjanju stupnjeva prijenosa i neuspjeh u mjenjaču. Ovaj problem može uzrokovati smanjenu učinkovitost goriva i smanjenu pouzdanost vozila.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom goriva vozila, posebice kvar pumpe za gorivo. Ovaj bi problem mogao uzrokovati zastoj motora ili neuspjeh u pokretanju i mogao dovesti do skupih popravaka.
Konačno, vlasnici modela Premier prijavili su probleme sa sustavom ovjesa vozila, uključujući istrošene komponente ovjesa i buku ovjesa. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju i smanjenu upravljivost, a također mogu dovesti do povećanog trošenja i habanja drugih dijelova vozila.
U zaključku, Premier model Subaru B9 Tribeca imao je vlastiti skup uobičajenih problema, uključujući kvar brtve glave, kvar alternatora, probleme s mjenjačem, probleme sa sustavom goriva i probleme s ovjesom. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih problema i odmah ih riješiti kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost vozila.
4. Uobičajeni problemi po vrsti motora
4.1. Motor EZ30
Subaru B9 Tribeca bio je opremljen motorom EZ30, 3,0-litrenim šestocilindričnim motorom koji se nudio iu osnovnom i u ograničenom modelu. Unatoč pouzdanom motoru, vlasnici i mehaničari prijavili su neke uobičajene probleme.
Jedan od najčešćih problema prijavljenih s motorom EZ30 odnosio se na zatezač razvodnog lanca. Neki su vlasnici izvijestili o zveckanju ili kuckanju koje dolazi iz motora, za što je utvrđeno da je uzrokovan neispravnim zatezačem razvodnog lanca. Ovaj bi problem mogao uzrokovati smanjene performanse motora, pa čak i kvar motora ako se odmah ne riješi.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici bio je povezan s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici prijavili da je njihov motor trošio prekomjerne količine ulja, što je moglo dovesti do smanjenih performansi motora i povećanog trošenja i habanja motora. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s brtvom glave motora, što bi moglo uzrokovati pregrijavanje motora i skupe popravke ako se ne riješe. Brtva glave mogla bi otkazati zbog pretjerane topline motora, što bi moglo iskriviti glave cilindra motora i oštetiti brtvu.
Naposljetku, neki su vlasnici prijavili probleme sa svjećicama motora, što je moglo uzrokovati izostanak paljenja i smanjene performanse motora. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošene svjećice ili neispravan svitak paljenja.
Zaključno, iako je motor EZ30 u Subaru B9 Tribeca općenito bio pouzdan motor, vlasnici i mehaničari prijavili su neke uobičajene probleme. Ovi problemi su uključivali kvar zatezača razvodnog lanca, potrošnju ulja, kvar brtve glave i probleme sa svjećicom. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih problema i odmah ih riješiti kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila.
4.2. Motor EZ36
Subaru B9 Tribeca također je dolazio s motorom EZ36, 3,6-litrenim šestocilindričnim motorom koji je predstavljen 2008. i nudio se u modelima Limited i Premier. Poput motora EZ30, EZ36 je općenito bio pouzdan motor, ali bilo je nekih uobičajenih problema koje su prijavili vlasnici i mehaničari.
Jedan od najčešćih problema prijavljenih s motorom EZ36 odnosio se na zatezač razvodnog lanca. Neki su vlasnici izvijestili o zveckanju ili kuckanju koje dolazi iz motora, za što je utvrđeno da je uzrokovan neispravnim zatezačem razvodnog lanca. Ovaj bi problem mogao uzrokovati smanjene performanse motora, pa čak i kvar motora ako se odmah ne riješi.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici bio je povezan s potrošnjom ulja u motoru. Neki su vlasnici prijavili da je njihov motor trošio prekomjerne količine ulja, što je moglo dovesti do smanjenih performansi motora i povećanog trošenja i habanja motora. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošeni klipni prstenovi ili brtve ventila.
Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s visokotlačnom pumpom goriva motora. Ovaj problem može uzrokovati izostanak paljenja motora, grub rad i smanjene performanse motora. Pumpa za gorivo mogla bi se pokvariti zbog istrošenosti ili začepljenog filtra za gorivo.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s PCV ventilom motora, što bi moglo uzrokovati curenje ulja i smanjene performanse motora. PCV ventil bi se mogao pokvariti zbog starosti ili onečišćenja od motornog ulja ili krhotina.
Zaključno, dok je motor EZ36 u Subaru B9 Tribeca općenito bio pouzdan motor, vlasnici i mehaničari prijavili su neke uobičajene probleme. Ovi problemi uključuju kvar zatezača razvodnog lanca, potrošnju ulja, probleme s visokotlačnom pumpom goriva i probleme s PCV ventilom. Vlasnici bi trebali biti svjesni ovih problema i odmah ih riješiti kako bi osigurali sigurnost i pouzdanost svog vozila.
5. Uobičajeni problemi po dovršecima
5.1. Premium paket
Subaru B9 Tribeca Premium paket je jedan od najbogatijih paketa opreme ovog SUV-a, koji nudi niz vrhunskih značajki koje doprinose njegovoj luksuznoj privlačnosti. Međutim, kao i sva vozila, može imati neke uobičajene probleme kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan problem koji su neki vlasnici prijavili s Premium paketom su električna podizna vrata. Ova bi se značajka trebala automatski otvarati i zatvarati pritiskom na gumb, ali neki su vlasnici prijavili da ne radi ispravno. U nekim se slučajevima podizna vrata mogu otvarati i zatvarati sama ili ne reagirati na naredbe. To može biti frustrirajući problem, ali obično se može riješiti zamjenom motora podiznih vrata i upravljačkog modula.
Drugi problem koji su neki vlasnici prijavili s Premium paketom povezan je s navigacijskim sustavom. Neki vlasnici otkrili su da je sustav zastario ili težak za korištenje, što može učiniti frustrirajućim navigaciju do odredišta. U nekim slučajevima, ažuriranje softvera sustava može riješiti te probleme, ali u drugim slučajevima može biti potrebno zamijeniti cijeli sustav.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s zvučnim sustavom u Premium paketu. Točnije, neki su vlasnici otkrili da je kvaliteta zvuka loša ili da su zvučnici skloni puhanju. Ovo može biti frustrirajuće pitanje, posebno za one koji vole slušati glazbu dok voze. U većini slučajeva, zamjena zvučnika ili nadogradnja audio sustava može riješiti ove probleme.
Općenito, iako je Premium paket vrhunska razina opreme Subarua B9 Tribeca, ipak se može susresti s nekim uobičajenim problemima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Pazeći na ove probleme i rješavajući ih odmah, vlasnici mogu osigurati da njihovo vozilo nastavi raditi glatko i pouzdano.
5.2. Sportski paket
Subaru B9 Tribeca Sport paket predstavljen je 2007. godine i dodao je neke sportske značajke osnovnom modelu. Neke od tih značajki uključivale su agresivniju prednju rešetku, bočne letvice u boji karoserije, stražnji spojler i 18-inčne aluminijske naplatke. Unatoč ovim poboljšanjima, Sport paket nije uveo nikakve veće mehaničke promjene na vozilu, tako da mnogi uobičajeni problemi s kojima se susreće osnovni model također mogu biti prisutni u Sport paketu.
Jedan uobičajeni problem koji može utjecati na Sport paket je prijenos. Neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem kao što su proklizavanje, oštro mijenjanje stupnjeva prijenosa i nemogućnost uključivanja. Ovi problemi mogu biti uzrokovani istrošenim komponentama prijenosa ili curenjem tekućine, a njihov popravak može biti skup.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici paketa B9 Tribeca Sport je prekomjerna potrošnja ulja. To može biti uzrokovano istrošenim dijelovima motora ili neispravnim klipnim prstenovima, koji dopuštaju ulju da iscuri u komoru za izgaranje i izgori. Ako se ne provjeri, ovaj problem može uzrokovati oštećenje motora i može zahtijevati skupu obnovu motora.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa, posebice stražnjim amortizerima. Ti se amortizeri mogu prerano istrošiti ili potpuno otkazati, što može uzrokovati tešku vožnju i smanjenu sposobnost upravljanja. Zamjenski amortizeri mogu biti skupi, stoga je važno riješiti probleme s ovjesom čim se primijete kako biste spriječili daljnje oštećenje.
Sveukupno, dok je Sportski paket dodao neka lijepa kozmetička poboljšanja B9 Tribeci, još uvijek može biti podložan nekim od istih uobičajenih problema kao i osnovni model. Redovito održavanje i brza pažnja na sve probleme koji se pojave mogu pomoći da vozilo radi glatko.
6. Savjeti za sprječavanje i rješavanje problema s automobilom
Kao vlasnik automobila, važno je da se pravilno brinete o svom vozilu kako biste spriječili pojavu problema. Evo nekoliko savjeta za sprječavanje i rješavanje uobičajenih problema s automobilom u vašem Subaru B9 Tribeca:
1. Slijedite preporučeni raspored održavanja: Redovito održavanje ključno je za besprijekoran rad vašeg automobila. Obavezno slijedite preporučeni raspored održavanja u svom priručniku za upotrebu, koji uključuje izmjene ulja, rotaciju guma i druge rutinske servise.
2. Redovito provjeravajte tekućine: Redovita provjera i dolijevanje tekućina kao što su ulje, rashladna tekućina i tekućina za kočnice mogu spriječiti probleme poput pregrijavanja motora i kvara kočnica.
3. Pripazite na svjetla upozorenja: Ako se svjetla upozorenja pojave na vašoj kontrolnoj ploči, kao što je svjetlo za provjeru motora ili svjetlo niskog tlaka u gumama, odvezite svoj automobil mehaničaru da ga dijagnosticira i popravi.
4. Odmah riješite probleme: ako primijetite bilo kakve neuobičajene zvukove, mirise ili probleme s performansama vašeg automobila, nemojte čekati da ih se riješi. Brzo obraćanje pažnje na te probleme može spriječiti ozbiljnije probleme u budućnosti.
5. Vozite oprezno: Sigurne navike u vožnji mogu spriječiti nesreće i štetu na vašem automobilu. Izbjegavajte naglo kočenje i ubrzavanje i pridržavajte se preporučenog ograničenja brzine.
Slijedeći ove savjete i pravilno brinući o svom Subaru B9 Tribeca, možete spriječiti uobičajene probleme s automobilom i održati besprijekoran rad vašeg vozila godinama koje dolaze.
7. Zaključak
Zaključno, Subaru B9 Tribeca je crossover SUV srednje veličine koji se proizvodio od 2005. do 2014. Unatoč tome što je pouzdano vozilo, nije imun na probleme koji se mogu pojaviti tijekom vremena. Najčešći problemi s kojima se vlasnici suočavaju uključuju probleme s mjenjačem, probleme s kočnicama, probleme s elektrikom i probleme s ovjesom. Ovi problemi mogu varirati ovisno o godini, modelu, generaciji, vrsti motora i kompletu vozila.
Kako bi spriječili i riješili te probleme, vlasnici mogu poduzeti određene mjere kao što su redovito održavanje i inspekcije, odmah rješavati sve znakove upozorenja i rješavati sva povlačenja ili servisne biltene. Također je važno osigurati da se vozilom upravlja i održava u skladu sa specifikacijama proizvođača.
Sve u svemu, Subaru B9 Tribeca solidan je SUV koji nudi udobnost, sigurnost i pouzdanost. Međutim, vlasnici bi trebali biti svjesni potencijalnih problema koji se mogu pojaviti i poduzeti proaktivne korake kako bi ih spriječili i pravodobno riješili.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Subaru B9 Tribeca
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 250 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| EZ30R | 3.0L, benzinac, 250 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav je previše mršav |
| EZ30R | 3.0L, benzinac, 250 KS | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja | |
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 245 KS | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja | |
| EJ253 | 2.5L, benzinac, 175 KS | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P0021 | Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2) | |
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 250 KS | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja | |
| EJ253 | 2.5L, benzinac, 175 KS | P0031 | HO2S11 Nizak krug upravljanja grijačem | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 245 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ30R | 3.0L, benzinac, 250 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EJ255 | 2.5L, benzinac, 250 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 250 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EE20 | 3.0L, dizel, 245 KS | P000A | Spor odziv položaja bregastog vratila “A”. | |
| EZ30D | 3.0L, benzinac, 245 KS | P0021 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” prenapredno ili… | |
| EZ36D | 3.6L, benzinac, 256 KS | P0021 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” prenapredno ili… | |
| EJ253 | 2.5L, benzinac, 230 KS | P0021 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” prenapredno ili… | |
| EZ30 | 3.0L, benzinac, 250 KS | P0021 | Vremensko podešavanje položaja bregastog vratila “A” prenapredno ili… |
FAQ: Uobičajeni problemi i rješenja za Subaru B9 Tribeca
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2006.?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni sa Subaru B9 Tribecom iz 2006. uključuju probleme s mjenjačem, poput proklizavanja ili trzanja, kao i probleme sa sustavom goriva, uključujući curenje goriva i kvarove na mjeraču goriva. Vlasnici su također prijavili probleme sa sustavom servo upravljanja i električnim komponentama, kao što je zaslon na kontrolnoj ploči.
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2007.?
Subaru B9 Tribeca iz 2007. prijavio je probleme s mjenjačem, uključujući poteškoće s mijenjanjem brzina i proklizavanje. Bilo je i izvješća o problemima s motorom, poput curenja ulja i prekomjerne potrošnje ulja. Ostali prijavljeni problemi uključuju električne probleme, kao što su problemi s navigacijskim sustavom i zaslonom na kontrolnoj ploči.
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2008.?
Uobičajeni problemi sa Subaru B9 Tribecom iz 2008. uključuju probleme s motorom, kao što je prekomjerna potrošnja ulja i curenje ulja, kao i probleme s mjenjačem, uključujući poteškoće u mijenjanju brzina i proklizavanje. Bilo je i izvješća o električnim problemima, poput problema s električnim podizačima prozora i zaslonom na kontrolnoj ploči.
Koji su neki uobičajeni problemi s motorom Subaru B9 Tribeca?
Subaru B9 Tribeca prijavio je probleme s motorom, uključujući pretjeranu potrošnju ulja, curenje ulja i pregrijavanje. Vlasnici su također prijavili probleme s razvodnim lancem i razvodnim remenom, kao i probleme sa senzorima motora i sustavom paljenja.
Koji su neki uobičajeni problemi s mjenjačem Subaru B9 Tribeca?
Subaru B9 Tribeca prijavio je probleme s mjenjačem, uključujući proklizavanje, poteškoće u mijenjanju brzina i prerano trošenje. Vlasnici su također prijavili probleme s pretvaračem zakretnog momenta i hladnjakom mjenjača, kao i probleme sa solenoidima mjenjača i tijelom ventila.
Koji su neki uobičajeni problemi sa sustavom goriva Subaru B9 Tribeca?
Neki uobičajeni problemi sa sustavom goriva Subaru B9 Tribeca uključuju curenje goriva, kvarove na mjeraču goriva i probleme s pumpom za gorivo. Vlasnici su također prijavili probleme s mlaznicama za gorivo i regulatorom tlaka goriva.
Koji su neki uobičajeni električni problemi kod Subaru B9 Tribeca?
Električni problemi prijavljeni sa Subaru B9 Tribecom uključuju probleme sa zaslonom na kontrolnoj ploči, navigacijskim sustavom, električnim podizačima prozora i električnim bravama. Vlasnici su također prijavili probleme s alternatorom i baterijom, kao i probleme sa starterom i sustavom paljenja.
Koji su uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Subaru B9 Tribeca?
Uobičajeni problemi sa sustavom ovjesa Subaru B9 Tribeca uključuju probleme s amortizerima i podupiračima, kao i probleme s polugom zakretanja i upravljačkim ramenima. Vlasnici su prijavili i probleme sa sustavom upravljanja, poput otežanog okretanja i vibracija tijekom vožnje.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojom Subaru B9 Tribecom?
Kako biste spriječili probleme s vašim Subaru B9 Tribecom, važno je slijediti preporučeni raspored održavanja i redovito servisirati svoje vozilo. To uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i druge zadatke rutinskog održavanja. Osim toga, rano rješavanje potencijalnih problema može spriječiti ozbiljnije probleme u budućnosti. Praćenje znakova problema, poput neobičnih zvukova ili vibracija, može vam pomoći da uočite probleme prije nego što postanu ozbiljniji.
Koji su uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2006.?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni sa Subaru B9 Tribecom iz 2006. uključuju probleme s prijenosom, kao što su proklizavanje, drhtanje i kvar, kao i kvar brtve glave i curenje ulja.
Ima li prijavljenih problema sa Subaruom B9 Tribecom iz 2007.?
Neki prijavljeni problemi sa Subaru B9 Tribecom iz 2007. uključuju probleme s mjenjačem, poput trzanja i proklizavanja, kao i probleme s kočnicama i pretjeranu potrošnju ulja.
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2008.?
Prijavljeno je da Subaru B9 Tribeca iz 2008. ima problema s mjenjačem, uključujući proklizavanje i drhtanje. Neki vlasnici također su prijavili probleme sa sustavom goriva i električnim sustavom, kao i probleme s kočnicama.
Postoje li poznati problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2009.?
Prijavljeno je da Subaru B9 Tribeca iz 2009. ima problema s mjenjačem, poput klizanja i drhtanja. Zabilježeni su i problemi s ovjesom i upravljanjem, kao i problemi s kočnicama.
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaru B9 Tribecom općenito?
Neki uobičajeni problemi koji su prijavljeni sa Subaru B9 Tribecom uključuju probleme s mjenjačem, poput klizanja i drhtanja, kao i kvar brtve glave i pretjeranu potrošnju ulja. Ostali prijavljeni problemi uključuju probleme s kočnicama, probleme s električnim sustavom te probleme s ovjesom i upravljanjem.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojom Subaru B9 Tribecom?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti potencijalne probleme s vašim Subaru B9 Tribecom. Važno je slijediti preporučeni raspored održavanja i rješavati sve probleme čim se pojave kako biste spriječili da kasnije postanu veći problemi.
Koji je najčešći problem sa Subaruom B9 Tribecom iz 2006.?
Jedan od najčešćih problema sa Subaru B9 Tribecom iz 2006. su problemi s mjenjačem, koji mogu uključivati proklizavanje brzina, poteškoće u mijenjanju brzina, pa čak i potpuni kvar.
Kako mogu znati ima li moj Subaru B9 Tribeca iz 2007. problem sa sustavom goriva?
Simptomi problema sa sustavom goriva u Subaru B9 Tribeca iz 2007. mogu uključivati nisku učinkovitost goriva, izostanak paljenja motora, oklijevanje ili zaustavljanje i upaljenu lampicu za provjeru motora.
Koji su uobičajeni problemi s motorom u Subaru B9 Tribeca iz 2008?
Jedan uobičajeni problem motora u Subaru B9 Tribeca iz 2008. je potrošnja ulja, što može biti uzrokovano istrošenošću klipnih prstenova. Model iz 2008. također je imao problema s pregrijavanjem i curenjem rashladne tekućine.
Je li Subaru B9 Tribeca iz 2009. poznat po bilo kakvim električnim problemima?
Da, Subaru B9 Tribeca iz 2009. poznat je po električnim problemima, posebno s nadzornom pločom, uključujući probleme sa svjetlima upozorenja, zaslonom brojača prijeđenih kilometara i drugim komponentama nadzorne ploče.
Koje su vrste problema s ovjesom prijavljene za Subaru B9 Tribeca iz 2010.?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom prijavljeni za Subaru B9 Tribeca iz 2010. uključuju istrošene podupirače i amortizere, koji mogu uzrokovati poskakivanje, pad ili neravnu vožnju.
Postoje li povlačenja ili problemi s jamstvom povezani sa Subaruom B9 Tribecom iz 2011.?
Nije bilo većih povlačenja ili problema s jamstvom vezanih uz Subaru B9 Tribeca iz 2011. Međutim, uvijek je dobra ideja držati korak s redovitim održavanjem i pregledima kako biste spriječili pojavu potencijalnih problema.
Koji je najčešći problem s mjenjačem u Subaru B9 Tribeca?
Jedan od najčešćih problema s mjenjačem u Subaru B9 Tribeca povezan je s pretvaračem zakretnog momenta, koji može uzrokovati podrhtavanje ili proklizavanje prilikom mijenjanja brzina.
Koliko često trebam mijenjati ulje u svom Subaru B9 Tribeca?
Subaru preporučuje izmjenu ulja u B9 Tribeca svakih 7500 milja ili 7,5 mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, ako često vozite po ekstremnim temperaturama ili teškim uvjetima, možda bi bilo dobro mijenjati ulje češće.
Koji su uobičajeni električni problemi kod Subaru B9 Tribeca?
Neki uobičajeni električni problemi sa Subaru B9 Tribecom uključuju neispravan rad električnih prozora, neispravne alternatore i probleme s baterijom.
Što trebam učiniti ako moj Subaru B9 Tribeca ima problema s prijenosom?
Ako vaša Subaru B9 Tribeca ima problema s mjenjačem, trebali biste je odnijeti kvalificiranom mehaničaru da dijagnosticira problem. Ovisno o konkretnom problemu, mjenjač će možda trebati popraviti ili zamijeniti.
Kako mogu znati ima li problema s ovjesom moje Subaru B9 Tribeca?
Znakovi da ovjes vašeg Subaru B9 Tribeca možda ima problema uključuju neravnu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i osjećaj povlačenja tijekom vožnje. Kvalificirani mehaničar može pregledati vaš ovjes kako bi dijagnosticirao sve probleme.
Što trebam učiniti ako klima uređaj moje Subaru B9 Tribeca ne radi ispravno?
Ako klima uređaj vašeg Subaru B9 Tribeca ne radi ispravno, trebao bi ga pregledati kvalificirani mehaničar. Problem može nastati zbog curenja rashladnog sredstva, neispravnog kompresora ili drugih problema koje stručnjak može dijagnosticirati i popraviti.
Koji su uobičajeni problemi s motorom kod Subaru B9 Tribeca?
Uobičajeni problemi s motorom Subarua B9 Tribeca uključuju curenje ulja, kvarove na brtvima glave i probleme s razvodnim lancem. Redovito održavanje i brzi popravci mogu spriječiti i riješiti te probleme.
Koji su najčešći problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2006.?
Najčešći problemi prijavljeni za 2006 Subaru B9 Tribeca uključuju probleme s mjenjačem, osobito s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom vozila, ovjesom i curenjem motornog ulja.
Postoje li neki specifični problemi povezani sa Subaruom B9 Tribecom iz 2007.?
Neki uobičajeni problemi koje su prijavili vlasnici Subarua B9 Tribeca iz 2007. uključuju probleme s mjenjačem, posebno s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Također postoje izvješća o problemima s električnim sustavom vozila i servo upravljačem.
Koji su neki uobičajeni problemi sa Subaruom B9 Tribecom iz 2008.?
Uobičajeni problemi prijavljeni za 2008 Subaru B9 Tribeca uključuju probleme s mjenjačem vozila, posebno s 5-stupanjskim automatskim mjenjačem. Neki su vlasnici također prijavili probleme s motorom, ovjesom i električnim sustavom.
Postoje li povlačenja povezana sa Subaru B9 Tribecom?
Da, bilo je nekoliko povlačenja za Subaru B9 Tribeca tijekom godina. Neki od ovih opoziva bavili su se problemima s prijenosom vozila, dok su se drugi bavili problemima s ovjesom vozila, električnim sustavom i drugim komponentama.
Koliki je prosječni životni vijek Subarua B9 Tribeca?
Životni vijek Subaru B9 Tribeca može varirati ovisno o brojnim čimbenicima, kao što su povijest održavanja vozila i uvjeti vožnje. Međutim, uz pravilnu njegu i održavanje, B9 Tribeca može trajati do 200.000 milja ili više.
Što trebam učiniti ako moj Subaru B9 Tribeca ima problema?
Ako imate problema sa svojim Subaru B9 Tribecom, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke ili zamjene. Osim toga, ako je vaše vozilo još pod jamstvom, možda ćete moći pokriti popravke od strane proizvođača.
