Subaru BRZ je vrlo moderan i brz sportski automobil koji izgleda sjajno i izuzetno se dobro nosi. Subaru je proizvodio BRZ od njegovog debija tijekom modelske godine 2013. i pokazao se vrlo popularnim među kupcima.
Nažalost, neki uobičajeni problemi mogu izazvati grižnju savjesti kod kupaca kod nekih vlasnika.
Detaljan pregled tih problema nalazi se u nastavku.
1. Loše rukovanje zbog lošeg pretvarača momenta
Pretvarač zakretnog momenta poboljšava upravljivost i sposobnost okretanja BRZ-a kompenzirajući različite brzine kotača.
Bez pretvarača zakretnog momenta kako treba, mogli biste osjetiti poskakivanje kotača u oštrim i brzim zavojima. Također bi moglo oštetiti pogonski sklop, što nije dobro za sportski automobil.
Subaruov pretvarač okretnog momenta u BRZ-u podložan je ranom kvaru, što bi moglo uvelike utjecati na upravljanje i performanse automobila. Kad se pretvarač zakretnog momenta počne kvariti, kotači se ne kotrljaju kompenziranim okretajima dok se okreću velikom brzinom.
Bez okretaja optimiziranih za okretanje pri većim brzinama, kotači se neće okretati pravim brzinama i mogu uzrokovati podrhtavanje i poskakivanje kotača. To će zauzvrat smanjiti trakciju, upravljivost i ukupnu izvedbu.
Zamjena pretvarača momenta je jedino rješenje.
Srećom, problem se uglavnom javlja na BRZ modelima s većom kilometražom koji su blizu granice od 100.000 milja, što pomaže kupcima novih BRZ-ova da se raduju dugim godinama pouzdane usluge.
2. Brtva bregastog vratila propušta ulje
BRZ koristi isti Subaruov bokser motor iz kojeg godinama stalno curi motorno ulje. Problem je što brtve na bregastim vratilima unutar motora često pokvare i uzrokuju curenje ulja.
Brtva bregastog vratila koja curi obično je problem kada ulje počne curiti iz područja bregastog vratila motora.
Propuštanje brtve bregastog vratila moglo bi dovesti do oštećenja bregastog vratila, što bi zauzvrat učinilo vaš BRZ općenito beskorisnim dok se ne popravi.
Bez dovoljno ulja da smanji trenje i održi ga hladnim, bregasta osovina bi se mogla pregrijati i početi bacati metal unutar motora, što bi moglo biti posebno štetno za cijeli motor.
Ako vidite nakupljanje ulja ispod motora, krivac bi mogla biti brtva bregastog vratila koja curi. Svjetlo motora također se može upaliti na ploči, ali možete riješiti problem.
Zamjena brtve bregastog vratila novom tvorničkom brtvom ili poboljšanom naknadnom brtvom mogla bi pomoći u rješavanju problema i spriječiti njegovo ponavljanje.
Problem obično pogađa Subaru boxer motore s oko 80.000 milja korištenja.
3. Loša vodena pumpa može uzrokovati pregrijavanje
Od BRZ-ovog 2,4-litrenog bokser motora možete dobiti puno izvrsnih performansi i dobre uštede goriva, ali mora ostati relativno hladan kako bi trajao mnogo godina.
Vrući motor pati od povećanog trenja i mogao bi pretrpjeti katastrofalan kvar.
BRZ ima vodenu pumpu za koju su se mnogi vlasnici žalili da ne radi i da curi tekućina.
Loša vodena pumpa mogla bi uništiti motor vašeg BRZ-a.
Ako vidite da mjerač temperature motora raste sve više i više dok ga vozite, loša vodena pumpa često je problem.
Ako vaš BRZ još uvijek podliježe jamstvu proizvođača, to bi trebalo pokriti troškove zamjenske pumpe za vodu, ali to može značiti zamjenu neispravne jedinice drugom koja će na kraju pokvariti prije nego što istekne predviđeni radni vijek.
Ako vaš BRZ više nije pod jamstvom, možete zamijeniti standardnu vodenu pumpu s izdržljivijim naknadnim modelom koji će osigurati da vaš BRZ uživa u učincima dobrog rashladnog sredstva koje teče kroz blok motora i hladnjak.
Također pomaže izvršiti godišnje ispiranje i punjenje rashladne tekućine kako biste bili sigurni da vaš automobil ima idealnu razinu rashladne tekućine.
Godišnje ispiranje i punjenje pomoći će u sprječavanju nakupljanja minerala unutar hladnjaka i dati vam priliku da pažljivo pregledate crijeva hladnjaka i osigurate da vaš motor ima najbolji mogući sustav hlađenja.
4. Loši senzori za kisik uzrokuju grubo trčanje
Loš senzor za kisik uzrokovat će loš rad svakog vozila.
Nažalost, Subaru BRZ je sklon patiti od napuknutih senzora za kisik koji bi trebali maksimalno povećati uštedu goriva.
Ali kada je senzor za kisik napuknut, ne može odgovarati svojoj namjeni.
Senzori za kisik na BRZ-u mogu otvrdnuti od topline motora i stvoriti pukotine. Te pukotine čine praktički nemogućim točnu procjenu razine kisika i podešavanje ventila za proizvodnju idealne mješavine zraka i goriva.
Srećom, problem je općenito jednostavan i pristupačan za rješavanje.
Subaru je shvatio da ima problema sa senzorima za kisik koje je montirao na svoj legendarni boxer motor na gotovo svim svojim modelima. Stoga je proizvođač automobila poboljšao senzore i mogao zamijeniti neispravni ako je vaš BRZ još uvijek pokriven tvorničkim jamstvom.
5. Loša brtva pumpe za ulje može uništiti motor
Subaru pumpe za ulje ponekad se pokvare prije nego što bi trebale. Neispravna pumpa za ulje ugrožava motor i može uzrokovati prekomjernu potrošnju ulja. Ako vidite da tlak ulja pada dok mjerač temperature motora raste, vjerojatno je krivac neispravna pumpa za ulje.
Primarni problem sa Subaru pumpom za ulje je što ima lošu brtvu.
Brtva pumpe za ulje često će stvoriti pukotine puno prije nego što bi trebala, što omogućuje prolaz ulja.
Neispravna brtva čini pumpu za ulje manje učinkovitom i skraćuje njezin životni vijek.
Zbog mogućnosti curenja ulja iz pumpe, trebali biste pažljivo pratiti razinu ulja. Ako redovito gubite ulje i trebate dolijevati motor gotovo svaki tjedan, vjerojatno je da će ulje iscuriti.
Možete provjeriti ima li nakupina ulja na motoru i u blizini pumpe za ulje kako biste provjerili curi li brtva.
BRZ s jamstvom trebao bi omogućiti Subaruu da riješi problem. Ako vaš BRZ više ne uživa zaštitu jamstvom, možete odabrati naknadnu brtvu koja je izdržljivija od OEM brtve.
Također biste mogli razmisliti o zamjeni pumpe za ulje OEM jedinicom ili modelom za naknadno tržište s boljim performansama.
6. Kvar ABS upravljačkog modula kočnice ugrožava sigurnost
ABS kočnice pomažu vam da se glatko zaustavite bez gubitka prianjanja.
Sustav kočenja čini mnogo sigurnijom vožnju po snježnom ili kišnom vremenu i naglo zaustavljanje bez gubitka kontrole nad vozilom.
Sportski automobil treba izvrsne kočnice kako bi pružio najbolje performanse i upravljanje. Nažalost, vlasnici BRZ-a žalili su se na neispravan upravljački modul kočnica koji poništava predviđene učinke ABS kočnica.
Problem se često nalazi u upravljačkom modulu ABS kočnice, koji bi mogao zakazati i učiniti ABS sustav beskorisnim.
Problem se uglavnom javlja kod najranijih modela BRZ-a jer je Subaru prepoznao problem i ispravio ga oko pet godina od početka proizvodnje BRZ-a. Stoga je manje vjerojatno da će noviji modeli biti pogođeni problematičnim kontrolnim modulom ABS-a.
Novi modeli opremljeni su uklonjivim ABS kontrolnim modulom, što ga čini vrlo jednostavnim za zamjenu. Jamstveni servis mogao bi brzo i jednostavno riješiti problem bez ikakvih troškova.
7. Neispravne brtve glave smanjuju performanse motora
Aluminijska glava na BRZ-u pomaže smanjiti težinu motora, što omogućuje bolju snagu u odnosu na težinu popularnog sportskog automobila.
Nažalost, gotovo sve aluminijske glave mogle bi se iskriviti kada su izložene toplini.
Iskrivljena aluminijska glava omogućuje otkazivanje brtve i curenje ulja, što biste prepoznali kao preveliku potrošnju ulja. Također biste mogli primijetiti nakupljanje ulja ispod motora ako ga svakodnevno rastavljate na istom mjestu.
Također je moguće da brtva glave pokvari bez da se glava iskrivi. Bez obzira koji bi uzrok mogao biti, loša brtva glave je loša vijest za vaš BRZ.
Zamjenska brtva glave koja je izdržljivija od standardne jedinice također će pomoći u smanjenju prekomjerne potrošnje ulja.
Ako je glava problem, možda ćete je morati zamijeniti. U najmanju ruku, trebali biste ga strojno obrađivati kako biste izravnali visoka i niska mjesta.
Opće prednosti i mane za Subaru BRZ
Subaru BRZ je vrlo zabavan i brz sportski automobil koji je također pristupačan. Ta kombinacija performansi i pristupačnosti čini ga pobjednikom po svim mjerama. Kao i njegova upotreba četverocilindričnog Subaru boxer motora.
Kao i svi Subarusi, BRZ ima pogon na sva četiri kotača i vodoravno suprotni motor koji mu pomaže da kruži oko konkurentskih modela.
BRZ dolazi s iznimnim omjerom snage i težine, ali njegov relativno novi dizajn doveo je do nekih uobičajenih problema za njegove vlasnike.
Pažljivo održavanje i obraćanje pozornosti na gore navedene probleme mogu pomoći u sprječavanju ozbiljnih problema.
Ako jedan ili više njih to učini, Subaru ima spremno pravo rješenje koje će vam pomoći da ga zadržite na cesti ili čak stazi ako uživate u klupskim utrkama.
Ono što dobijete na performansama općenito žrtvujete na pouzdanosti, a mnogi vlasnici modificiraju svoje BRZ-ove kako bi poboljšali performanse.
To čini BRZ manje nego idealnim vozilom za kupnju na tržištu rabljenih automobila.
Što kažu recenzije?
Subaru BRZ je u svojoj drugoj generaciji proizvodnje i koristi se atmosferskim 2,4-litrenim bokser motorom s ravnim četirima motorima. To je vrlo zabavan i lijepog sportskog automobila koji teži manje od 3000 funti.
Nedostatak turbopunjača mogao bi frustrirati neke kupce, ali pomaže da cijena i težina budu niži.
Turbopunjač bi vjerojatno značajno povećao prodajnu cijenu automobila koji vozačima već pruža odličan omjer snage i težine.
Nedostatak turbopunjača također pomaže u smanjenju troškova održavanja i vlasništva. Poslijeprodajne nadogradnje sigurno će učiniti da BRZ ide još brže.
Njegov bokser motor pomaže zadržati Subaruovo težište niže od rednog četiri. Također pomaže u poboljšanju upravljanja i performansi sportskog automobila teškog 2843 funte.
Dobro održavan motor vrlo je pouzdan i sposoban postići dobru uštedu goriva – posebno u usporedbi s drugim sportskim automobilima.
Subaru BRZ nudi izvrsnu vrijednost za novac, izgleda sjajno i pobjednik je čak i bez odlaska na trkaću stazu, ali može pobijediti i tamo.
Kolika je preprodajna vrijednost Subarua BRZ?
Subaru BRZ je relativno pristupačan sportski automobil, što pomaže osigurati da svoju vrijednost drži bolje od većine vozila.
BRS gubi samo četvrtinu svoje vrijednosti tijekom prvih pet godina vlasništva, što je doista impresivan podvig.
Ako ga vozite manje od 12.000 milja godišnje, mogao bi još više zadržati svoju prodajnu vrijednost.
Redovito održavanje i obraćanje pozornosti na potencijalne probleme za koje se zna da postoje u BRZ-u i gotovo svim ostalim Subaru modelima pomoći će da se poveća njegova vrijednost na tržištu rabljenih vozila.
