Kad god vidite nekoliko svjetala upozorenja i poruka u vašem Subaruu, to bi vas moglo razočarati. Obično to znači da ćete potrošiti nešto novca. Ali kada je to kombinacija upozorenja sustava Eyesight i lampice za provjeru motora, može se izliječiti mnogo lakše i jeftinije nego što mislite. Ovaj problem je vrlo čest i ima nekoliko uobičajenih razloga.
Upozorenje za vid i svjetlo za provjeru motora mogu se upaliti zajedno u automobilima Subaru kako bi označili hrpu problema uključujući dovod goriva, probleme sa senzorom motora, probleme s ispušnim plinovima i druga stanja. Također, to može značiti da čep rezervoara nije pravilno zategnut ili da rashladni sustav ne radi ispravno.
Da vidimo što možete učiniti!
Kada se upozorenje za vid uključuje sa svjetlom za provjeru motora?
Mnogi od vas će ovo shvatiti kao problem sa senzorom i radarom. Eyesight je sustav koji ima puno automatizacije u vašem Subaruu i potpuno se oslanja na senzore i radare kao i na mnoge druge jedinice i module u vašem automobilu. Može se pokvariti i prikazati poruku o pogrešci Eyesight na ploči kada se gotovo bilo što dogodi s vozilom.
Dakle, kada vidite lampicu za provjeru motora, a mogu postojati i druga svjetla i upozorenja kao što je RAB onemogućen , ne radi se o radarima. Radi se o nekim problemima s vozilom koji se mogu dekodirati pomoću skenera. Iza žaruljice za provjeru motora nalazi se kod pogreške i čitajući ga, lako možete pronaći odgovor na svoje pitanje.
Međutim, nemamo svi skenere sa sobom i ponekad dekodiranje tih kodova nije tako jednostavno. Dakle, provjerimo razloge za ovaj problem.
Što može izazvati pogrešku vida i svjetlo za provjeru motora?
Obično se možete nositi s ovim problemom rješavanjem sljedećih problema:
1) Čep rezervoara za gorivo nije zategnut
Kada poklopac za gorivo propušta više zraka nego što bi trebao, sustav spremnika i EVAP sustav neće ispravno raditi. To može utjecati na opskrbu gorivom i sustav emisije u vašem Subaruu. Dakle, provjerite je li čep za gorivo zategnut do klika.
Također, trebali biste znati da ovo neće odmah riješiti problem. Nakon što zategnete čep, možda ćete morati voziti neko vrijeme ili čak resetirati kod da ga se riješite. Ali ako se problem ponovno pojavi, morat ćete razmisliti o drugim problemima.
2) Premosni ventil rashladnog sredstva motora
Pa, vaš sustav Eyesight nije povezan s hlađenjem motora, ali će se isključiti u bilo kojem trenutku kada motor za provjeru pokrene neku vrstu mlitavog načina rada. Isto će se dogoditi i s tempomatom. Zapravo, Subaru je ovo vjerojatno napravio kako bi osigurao da ljudi odu u autosalon i poprave svoje automobile. Inače bi samo nastavili voziti dok auto ne padne.
Premosni ventil rashladne tekućine motora jedan je od vrlo čestih problema kod Subaru automobila koji aktivira kod P26A3 i bio je noćna mora za mnoge vlasnike Subarua. Zapravo, cijeli sustav hlađenja treba reviziju kada se to dogodi. Ne postoji način na koji se možete nositi s tim bez servisiranja automobila u zastupništvu.
3) Senzori motora ili dovod goriva
Svaki put kada vaš ECU odluči staviti automobil u režim rada, funkcije vida i tempomata bit će onemogućene. Također, neke druge funkcije također mogu pasti. Dakle, vaš primarni zadatak je provjeriti koja vrsta koda je pokrenula lampicu check engine-a. To će vam pomoći pronaći početni problem i riješiti ga.
U većini slučajeva za to će vam trebati stručna pomoć. Zastupnici Subarua dobri su u dijagnosticiranju ovih automobila. Ali ako vam je isteklo jamstvo, možda biste trebali odabrati neovisnu radionicu za popravke jer će vas to koštati dva ili tri puta jeftinije.
Mogu li ovako voziti?
Možete voziti s upozorenjem za vid i provjeriti svjetlo motora na ploči. U većini slučajeva to nije stvarno ozbiljan problem i nećete oštetiti svoj motor. Ali nije baš pametno ignorirati problem jer on može na kraju prerasti u nešto veće i skuplje.
Toplo preporučam da pregledate svoj Subaru što je prije moguće. To će vam omogućiti da riješite početni problem i izbjegnete vožnju s pločom koja podsjeća na božićno drvce.
