Za one koji žele najbolji luksuz koji BMW može da ponudi u SUV obliku, onda je X7 odgovor. Naravno, obiluje najnovijom tehnologijom i pomagalima za vozača, ali na dužini od preko pet metara takođe ima u izobilju osnovnu ponudu prostora. Naravno, to ga direktno stavlja u fokus popularnih velikih SUV vozila kao što su Mercedes-Benz […]

BMW X6 je veliki premium SUV sa preokretom – kombinuje hardver i dimenzije off-roadera sa dozom kupe stila, stvarajući prepoznatljiv crossover sa pravim uličnim razmetanjem. Samo zapamtite da moderno spuštena linija krova ograničava prostor za glavu i prtljažnik u poređenju sa BMW X5 sestrinskim automobilom, međutim. Nevjerovatno, ovaj pionirski tip SUV-a – kojeg je BMW

BMW X6 postoji od 2007. godine i uskoro će ući u svoju treću generaciju, a ipak zahvaljujući svom stilu podjela, još uvijek je nešto kao pokretač razgovora kada ga vidite. Bez obzira na vaš pogled na stil i imidž X6, budući da ste BMW, sigurni ste sa znanjem da će motori i menjači biti na

BMW X6 ima za cilj da spoji visoku poziciju vožnje 4×4, sportski dizajn kupea i performanse sportskog automobila. Svakako je manje glomazan od X5 na kojem je zasnovan, ali i dalje ima dosta prisustva na cesti, dok se izrazito izvajana karoserija ističe iz svakog ugla. Na cesti je dobro voziti kao što izgleda, ali iako

BMW X5 je u prodaji od 1999. godine i ono što je počelo kao niša prodavača u BMW katalogu sada je u velikoj mjeri u mainstreamu. Ovo je verzija četvrte generacije i uprkos tome što postoji od 2019. godine, popularni veliki porodični SUV kompanije je podvrgnut stalnim ažuriranjima kako bi ostao na vrhu svoje igre

Popularni BMW X5 SUV je izazivač minhenske marke za premium sportske terence kao što su Audi Q7 , Mercedes-Benz GLE i Range Rover Sport. Zamijenjena je verzijom četvrte generacije, koja je stigla krajem 2018. godine s agresivnijim izgledom i više dostupne tehnologije nego ikad. X5 čini dio stalno rastućeg asortimana SUV-ova sa BMW oznakama, s

BMW X5 može tvrditi da je započeo trend ka velikim 4×4 vozilima koji su bili namijenjeni za korištenje na cesti, a ne za česte izlete u divljinu. A novi model lansiran 2007. godine dodatno poboljšava tu formulu – prostraniji je, ekonomičniji i brži nego ranije, plus bolji je i za vožnju. Velika novost je da

X5 je dobro dizajniran i lijepo dizajniran rival Mercedes-Benz M-Klasi i Land Rover Range Roveru. Ima performanse limuzine velike snage, sa visokim položajem za vožnju i nekim terenskim sposobnostima. V8 je odličan svestrani motor, ali dizel vuče jednako snažno i isplativije je rješenje. Listopadne cijene za nedavno lansirani X3 su blizu cijenama za X5, tako

BMW X4 postoji jer je jedan od najmodernijih tipova automobila koji su trenutno u prodaji . Neki kupci žele SUV vozila zbog svoje veće vozne visine, ali ne žele da žrtvuju sportsku vožnju i zanosni izgled kupea na koje su možda navikli. BMW misli da njegov najnoviji X4 daje rezultate na svim frontovima, ali da

Na isti način na koji je BMW Serija 4 uglađenija, sportskija verzija Serije 3, tako je BMW X4 niža, atletskija verzija modela X3. BMW ga naziva Sports Activity Coupe (SAC) i gotovo je iste dužine i širine kao X3, ali ima nižu liniju krova koja se značajno naginje pozadi – otuda i oznaka ‘Coupe’ –

Ako ste strastveni vozač i obožavatelj najnovije tehnologije, BMW-ov X3 je očigledan izbor. Nevjerovatno je uglađen, sa odličnom vožnjom, kvalitetnom kabinom i imidžom na koji su ljubomorni mnogi drugi proizvođači automobila. Jaka konkurencija dolazi u obliku Mercedes-Benz GLC- a , Audija Q5 , Volva XC60 i Land Rover Discovery Sport-a, pri čemu X3 radi svoju

BMW je izgradio reputaciju za izradu automobila koji su zanimljivi za vožnju, a koja se proteže čak i na njegove off-road modele. Međutim, prva generacija X3 bila je izuzetak od tog pravila: nije bilo mnogo zabavno na putu i nije bilo mnogo pandura. Na asfaltu je vožnja bila kvrgava zbog previše krutog ovjesa i niste