1. Uvod
TagAZ Tager bio je kompaktni SUV koji se proizvodio u Rusiji od 2007. do 2014. Dizajniran je kao pristupačna i praktična opcija za one kojima je potrebno pouzdano vozilo s terenskim sposobnostima. Tager je imao jednostavan i funkcionalan vanjski dizajn s prostranom i praktičnom unutrašnjosti.
Vozilo je bilo dostupno u četiri različita modela, uključujući Basic, Classic, Comfort i Luxury, svaki sa svojim jedinstvenim značajkama i opremom. Osnovni model bio je najpristupačniji i imao je manje značajki, dok je luksuzni model bio najskuplji i dolazio je s više luksuznih značajki.
Tager je bio opremljen s dvije različite opcije motora: 1,6-litrenim benzinskim motorom i 2,0-litrenim dizelskim motorom. Benzinski motor je mogao proizvesti do 106 konjskih snaga, dok je dizel motor proizvodio do 120 konjskih snaga. Oba motora bila su uparena s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.
Dok su potrošači općenito dobro prihvatili Tager, tijekom godina pojavili su se neki uobičajeni problemi. Ovi problemi variraju ovisno o godini modela, vrsti modela i vrsti motora. Na primjer, raniji modeli imali su problema s električnim komponentama loše kvalitete, dok su kasniji modeli imali problema s klimatizacijskim sustavom i kočionim sustavom.
Unatoč ovim problemima, TagAZ Tager ostaje popularan izbor za one koji traže pristupačan i pouzdan kompaktni SUV. Uz pravilno održavanje i njegu, Tager može pružiti udobno i praktično iskustvo vožnje dugi niz godina.
2. Uobičajeni problemi po godinama
2.1. Oznaka TagAZ 2007-2009
TagAZ Tager 2007-2009 bila je prva generacija ovog kompaktnog SUV modela. Tijekom tog razdoblja pojavili su se neki uobičajeni problemi koji su utjecali na performanse i pouzdanost vozila.
Jedan od najčešćih problema u tom razdoblju bio je povezan s električnim sustavom. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s električnim komponentama, uključujući probleme s prednjim svjetlima, žmigavcima i drugim električnim sustavima. To se često događalo zbog loše kvalitete ožičenja i neispravnih spojeva, što je dovodilo do povremenih električnih kvarova.
Još jedan čest problem odnosio se na sustav ovjesa. Mnogi vlasnici Tagera prijavili su probleme s amortizerima i podupiračima, što bi moglo dovesti do neravne i neudobne vožnje. Dodatno, bilo je problema sa sustavom upravljanja, uključujući probleme s pumpom servo upravljača i remenom.
Modeli Tager 2007-2009 također su imali problema s prijenosnim sustavom. Mnogi su vlasnici izvijestili o problemima sa spojkom, što bi moglo uzrokovati probleme s mijenjanjem brzina i poteškoće u uključivanju stupnjeva prijenosa. Dodatno, bilo je problema s pogonskim sklopom, uključujući probleme s diferencijalom i pogonskim vratilom.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme sa samim motorom. Bilo je izvješća o prestanku paljenja motora, što je moglo uzrokovati slabe performanse i smanjenu potrošnju goriva. Osim toga, bilo je problema s razvodnim lancem i vodenom pumpom, što je moglo dovesti do kvara motora ako se ne riješi odmah.
Ukratko, TagAZ Tager 2007-2009 imao je neke uobičajene probleme vezane uz električni sustav, sustav ovjesa, prijenosni sustav i motor. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
2.2. TagAZ uzima 2010-2012
TagAZ Tager 2010-2012 bila je druga generacija ovog kompaktnog SUV modela. Tijekom tog razdoblja pojavili su se neki uobičajeni problemi koji su utjecali na performanse i pouzdanost vozila.
Jedan od najčešćih problema u tom razdoblju odnosio se na klimatizacijski sustav. Mnogi vlasnici prijavili su probleme s kompresorom klima uređaja, zbog čega bi sustav mogao potpuno prestati raditi. Osim toga, bilo je problema s jezgrom grijača, što bi moglo uzrokovati probleme sa sustavom grijanja.
Još jedan čest problem odnosio se na kočioni sustav. Mnogi vlasnici Tagera prijavili su probleme s kočionim pločicama i rotorima, što je moglo uzrokovati smanjenu snagu zaustavljanja i povećani put zaustavljanja. Osim toga, bilo je problema s kočionim vodovima, što je moglo uzrokovati curenje i mogući kvar kočnica.
Tager modeli 2010-2012 također su imali problema sa sustavom goriva. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s pumpom za gorivo i filtrom za gorivo, što bi moglo uzrokovati probleme s isporukom goriva i smanjenom potrošnjom goriva. Osim toga, bilo je problema s mlaznicama za gorivo, što je moglo uzrokovati grubi rad u praznom hodu i smanjene performanse motora.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s unutrašnjosti vozila. Bilo je izvještaja o problemima s električnim podizačima prozora, koji bi mogli prestati raditi ili se zaglaviti u donjem položaju. Osim toga, bilo je problema s nadzornom pločom, uključujući pucanje i blijeđenje korištenih materijala.
Ukratko, TagAZ Tager 2010-2012 imao je neke uobičajene probleme vezane uz klima uređaj, kočioni sustav, sustav goriva i unutrašnjost. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
2.3. TagAZ uzima 2013-2014
TagAZ Tager 2013-2014 bila je treća i posljednja generacija ovog kompaktnog SUV modela. Tijekom tog razdoblja pojavili su se neki uobičajeni problemi koji su utjecali na performanse i pouzdanost vozila.
Jedan od najčešćih problema u tom razdoblju bio je povezan s motorom. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom ulja u motoru, što je moglo uzrokovati oštećenje motora i smanjene performanse. Osim toga, bilo je problema s razvodnim lancem motora, koji bi mogli uzrokovati kvar motora ako se ne riješe odmah.
Drugi čest problem odnosio se na prijenosni sustav. Mnogi vlasnici Tagera prijavili su probleme s proklizavanjem mjenjača ili potpunim kvarom. Dodatno, bilo je problema s pogonskim sklopom, uključujući probleme s diferencijalom i pogonskim vratilom.
Modeli Tager 2013-2014 također su imali problema sa sustavom upravljanja. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s pumpom servo upravljača i remenom, što bi moglo uzrokovati probleme s upravljanjem i poteškoće u okretanju vozila. Osim toga, bilo je problema s letvom upravljača, što je moglo uzrokovati podrhtavanje upravljača ili prestanak reakcije.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s vanjskim dijelom vozila. Bilo je izvješća o problemima s bojom, uključujući ljuštenje i blijeđenje. Osim toga, bilo je problema s brisačima vjetrobrana, koji su se mogli zaglaviti ili prestati pravilno raditi.
Ukratko, TagAZ Tager 2013-2014 imao je neke uobičajene probleme vezane uz motor, prijenosni sustav, sustav upravljanja i vanjski izgled. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
3. Problemi po modelima
3.1. Osnovni model
TagAZ Tager nudio se u nekoliko različitih modela, svaki sa svojim jedinstvenim značajkama i specifikacijama. Međutim, bilo je nekih uobičajenih problema koji su prijavljeni na svim osnovnim modelima Tagera.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici osnovnih modela odnosio se na motor. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s potrošnjom ulja u motoru, što je moglo uzrokovati oštećenje motora i smanjene performanse. Osim toga, bilo je problema s razvodnim lancem motora, koji bi mogli uzrokovati kvar motora ako se ne riješe odmah.
Još jedan uobičajeni problem prijavljen u svim osnovnim modelima Tagera bio je povezan sa sustavom prijenosa. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača ili potpunim kvarom. Dodatno, bilo je problema s pogonskim sklopom, uključujući probleme s diferencijalom i pogonskim vratilom.
Vlasnici osnovnih modela također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa. Mnogi su prijavili probleme s amortizerima, koji bi mogli uzrokovati neravnu i neudobnu vožnju. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s podupiračima i polugama za njihanje, što bi moglo uzrokovati probleme s upravljanjem i stabilnošću.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s električnim sustavom. Bilo je izvješća o problemima s akumulatorom, alternatorom i kabelskim snopovima. Dodatno, bilo je problema s instrumentima na kontrolnoj ploči, uključujući brzinomjer i mjerač goriva.
Ukratko, osnovni modeli TagAZ Tagera imali su neke zajedničke probleme vezane uz motor, prijenosni sustav, sustav ovjesa i električni sustav. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
3.2. Klasičan model
Klasični model TagAZ Tager bio je jedan od najpopularnijih modela, poznat po svojoj pristupačnosti i praktičnosti. Međutim, vlasnici modela Classic prijavili su neke uobičajene probleme.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici modela Classic odnosio se na kočnice. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s kočnicama, uključujući škripanje, škripanje i smanjene performanse. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s kočionim vodovima i crijevima, koji bi mogli uzrokovati kvar kočnica ako se ne riješe odmah.
Još jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici modela Classic bio je povezan sa sustavom hlađenja. Mnogi su prijavili probleme s hladnjakom i crijevima rashladne tekućine, koji bi mogli uzrokovati pregrijavanje i oštećenje motora ako se ne riješe odmah. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s vodenom pumpom, što je moglo uzrokovati curenje rashladne tekućine i smanjene performanse.
Vlasnici modela Classic također su prijavili probleme sa sustavom upravljanja. Mnogi su prijavili probleme sa servo upravljačem, uključujući curenje i smanjene performanse. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s letvom upravljača i zupčanikom, što bi moglo uzrokovati probleme s upravljanjem i stabilnošću.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s interijerom i eksterijerom modela Classic. Bilo je izvješća o problemima s presvlakama, uključujući poderotine i mrlje. Osim toga, bilo je problema s bojom i karoserijom, uključujući hrđu i koroziju.
Ukratko, klasični model TagAZ Tagera imao je neke uobičajene probleme u vezi s kočnicama, sustavom hlađenja, sustavom upravljanja te interijerom i eksterijerom. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
3.3. Comfort model
Comfort model TagAZ Tager dizajniran je kako bi ponudio luksuznije iskustvo vožnje, ali neki su vlasnici prijavili uobičajene probleme s ovim modelom.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici modela Comfort odnosio se na mjenjač. Mnogi su vlasnici izvijestili o problemima s automatskim mjenjačem, uključujući proklizavanje, probleme s mijenjanjem brzina i smanjene performanse. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s tekućinom i filtrom mjenjača, koji bi mogli uzrokovati oštećenje mjenjača ako se ne riješe odmah.
Drugi uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici modela Comfort bio je povezan sa sustavom klimatizacije. Mnogi su prijavili probleme s kompresorom klima uređaja i curenjem rashladnog sredstva, što bi moglo uzrokovati smanjene performanse i povećane troškove popravka. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s motorom ventilatora klima uređaja, što bi moglo uzrokovati probleme s protokom zraka i kontrolom temperature.
Vlasnici modela Comfort također su prijavili probleme s električnim sustavom. Mnogi su prijavili probleme s baterijom i alternatorom, uključujući smanjene performanse i neuspjeh u pokretanju. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s ožičenjem i osiguračima, što bi moglo uzrokovati probleme s električnim komponentama kao što su radio i električni prozori.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom ovjesa modela Comfort. Bilo je izvješća o problemima s amortizerima i podupiračima, što bi moglo uzrokovati smanjenu udobnost vožnje i povećano trošenje guma. Osim toga, bilo je problema s upravljačkim polugama i kuglastim zglobovima, što je moglo uzrokovati probleme s upravljanjem i stabilnošću.
Ukratko, model Comfort TagAZ Tagera imao je neke uobičajene probleme vezane uz prijenos, sustav klimatizacije, električni sustav i sustav ovjesa. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
3.4. Luksuzni model
Luksuzni model TagAZ Tager dizajniran je kako bi ponudio vrhunsko iskustvo vožnje, ali neki su vlasnici prijavili uobičajene probleme s ovim modelom.
Jedan od najčešćih problema koje su prijavili vlasnici luksuznih modela bio je vezan uz motor. Mnogi su vlasnici prijavili probleme s radom motora, uključujući smanjenu snagu, povećanu potrošnju goriva i poteškoće s pokretanjem. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s motornim uljem i filtrima, koji bi mogli uzrokovati oštećenje motora ako se ne riješe odmah.
Još jedan uobičajeni problem koji su prijavili vlasnici luksuznog modela bio je povezan s električnim sustavom. Mnogi su prijavili probleme s baterijom i alternatorom, uključujući smanjene performanse i neuspjeh u pokretanju. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s ožičenjem i osiguračima, što bi moglo uzrokovati probleme s električnim komponentama kao što su radio i električni prozori.
Vlasnici modela Luxury također su prijavili probleme sa sustavom ovjesa. Bilo je izvješća o problemima s amortizerima i podupiračima, što bi moglo uzrokovati smanjenu udobnost vožnje i povećano trošenje guma. Osim toga, bilo je problema s upravljačkim polugama i kuglastim zglobovima, što je moglo uzrokovati probleme s upravljanjem i stabilnošću.
Na kraju, neki su vlasnici prijavili probleme s klimatizacijskim sustavom modela Luxury. Bilo je izvješća o problemima s A/C kompresorom i curenjem rashladnog sredstva, što bi moglo uzrokovati smanjene performanse i povećane troškove popravka. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s motorom ventilatora klima uređaja, što bi moglo uzrokovati probleme s protokom zraka i kontrolom temperature.
Ukratko, luksuzni model TagAZ Tager imao je neke uobičajene probleme vezane uz motor, električni sustav, sustav ovjesa i klima uređaj. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s održavanjem i popravcima kako bi riješili te probleme i osigurali dugovječnost i pouzdanost svog vozila.
4. Problemi povezani s motorom
4.1. Problemi s benzinskim motorom
Benzinski motor koji se koristi u TagAZ Tageru čest je izvor problema za vlasnike. Jedan od najčešćih problema koji vlasnici prijavljuju povezan je s performansama motora. Mnogi vlasnici prijavili su smanjenu snagu, povećanu potrošnju goriva i poteškoće s pokretanjem. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući probleme sa sustavom goriva, sustavom za dovod zraka ili ispušnim sustavom.
Drugi problem koji su prijavili vlasnici povezan je sa sustavom ulja motora. Bilo je izvješća o problemima s filtrom za ulje i pumpom za ulje, koji bi mogli uzrokovati oštećenje motora ako se ne riješe odmah. Osim toga, bilo je izvješća o curenju ulja iz motora, što bi moglo uzrokovati smanjene performanse i povećanje troškova popravka.
Vlasnici TagAZ Tager također su prijavili probleme sa sustavom hlađenja motora. Bilo je izvješća o problemima s hladnjakom i termostatom, koji bi mogli uzrokovati pregrijavanje i oštećenje motora. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s vodenom pumpom i crijevima, što bi moglo uzrokovati curenje rashladne tekućine i smanjene performanse.
Na kraju, bilo je izvještaja o problemima s zupčastim remenom i lancem motora. Puknu li zupčasti remen ili lanac, to može uzrokovati ozbiljna oštećenja motora i zahtijevati skupe popravke. Važno je da vlasnici budu u tijeku s održavanjem i mijenjaju zupčasti remen ili lanac u preporučenim intervalima kako bi spriječili te probleme.
Ukratko, benzinski motor korišten u TagAZ Tageru imao je uobičajene probleme vezane uz performanse, sustav ulja, sustav hlađenja i zupčasti remen/lanac. Važno je da vlasnici budu u tijeku s održavanjem i odmah rješavaju te probleme kako bi spriječili oštećenje motora i osigurali dugovječnost i pouzdanost vozila.
4.2. Problemi s dizelskim motorom
TagAZ Tager također dolazi s opcijom dizelskog motora, koji ima svoj skup problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Evo nekih uobičajenih problema s dizelskim motorima s kojima se vlasnici TagAZ Tagera mogu susresti:
1. Nedostatak snage: Neki modeli TagAZ Tager s dizel motorom mogu imati nedostatak snage, što može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući začepljene filtre goriva, istrošene mlaznice , ili neispravan turbopunjač.
2. Teško pokretanje: Ako se dizelski motor TagAZ Tager teško pokreće ili mu je potrebno puno vremena da se pokrene, to može biti zbog brojnih problema, kao što je slaba baterija, loš starter ili problem sa sustavom goriva.
3. Crni dim: Ako dizelski motor TagAZ Tager ispušta crni dim iz ispušnih plinova, to bi moglo ukazivati na problem sa sustavom za ubrizgavanje goriva, kao što su začepljene mlaznice za gorivo ili neispravna pumpa za ubrizgavanje.
4. Lupanje motora: Zvukovi kucanja koji dolaze iz dizelskog motora mogu biti uzrokovani raznim problemima, kao što su istrošeni ležajevi, oštećeni klipovi ili neispravni mlaznice.
5. Pretjerana potrošnja goriva: Ako dizelski motor TagAZ Tager troši više goriva nego inače, to bi mogao biti znak problema sa sustavom za ubrizgavanje goriva ili začepljenim filtrom zraka.
6. Pregrijavanje motora: Pregrijavanje dizelskog motora može biti uzrokovano brojnim problemima, poput neispravne vodene pumpe, neispravnog termostata ili začepljenog hladnjaka.
Vlasnici dizelskih modela TagAZ Tager trebali bi redovito održavati svoja vozila kako bi izbjegli te probleme. Redovite izmjene ulja, zamjene filtera i podešavanja mogu uvelike pomoći u sprječavanju pojave ovih problema. Osim toga, ako se pojavi bilo koji od ovih problema, najbolje je da ih pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako biste izbjegli daljnje oštećenje motora.
5. Problemi s potrošnjom goriva
Potrošnja goriva važan je čimbenik koji treba uzeti u obzir kada se radi o odabiru automobila. TagAZ Tager SUV je srednje veličine koji je poznat po svojoj impresivnoj učinkovitosti goriva. Međutim, postoje neki problemi koji mogu uzrokovati probleme s potrošnjom goriva.
Jedan čest uzrok problema s potrošnjom goriva je prljavi filtar zraka. Kada je filtar za zrak začepljen prljavštinom i krhotinama, može ograničiti protok zraka u motor, što može uzrokovati da motor radi jače i troši više goriva. Redovito čišćenje ili zamjena zračnog filtra može spriječiti ovaj problem.
Drugi mogući uzrok problema s potrošnjom goriva je neispravan senzor za kisik. Senzor kisika odgovoran je za praćenje količine kisika u ispušnim plinovima i prilagođavanje omjera goriva i zraka u skladu s tim. Ako senzor za kisik ne radi ispravno, to može uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno.
Problemi sa sustavom goriva također mogu uzrokovati probleme s potrošnjom goriva. Propuštena mlaznica za gorivo, regulator tlaka goriva ili pumpa za gorivo mogu uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno. Važno je da se te komponente redovito provjeravaju i po potrebi mijenjaju.
Tlak u gumama također može utjecati na potrošnju goriva. Kada je tlak u gumama prenizak, motor mora više raditi kako bi pomaknuo automobil, što može dovesti do toga da troši više goriva. Redovito provjeravanje i održavanje ispravnog tlaka u gumama može spriječiti ovaj problem.
Na kraju, vozačke navike također mogu utjecati na potrošnju goriva. Agresivna vožnja, poput naglog ubrzanja i oštrog kočenja, može uzrokovati da motor troši više goriva nego što je potrebno. Održavanje stabilne brzine i izbjegavanje nepotrebnog praznog hoda može pomoći u poboljšanju učinkovitosti goriva.
Općenito, postoji nekoliko mogućih uzroka problema s potrošnjom goriva kod TagAZ Tager. Redovito održavanje, kao što je zamjena zračnog filtra i provjera sustava goriva, može spriječiti te probleme i osigurati optimalnu učinkovitost goriva.
6. Zaključak
Zaključno, TagAZ Tager je vozilo koje je imalo dosta problema i problema tijekom godina. Od problema povezanih s motorom do problema s potrošnjom goriva i raznih problema specifičnih za model, važno je da potencijalni kupci i sadašnji vlasnici budu svjesni ovih potencijalnih problema. Međutim, također je vrijedno napomenuti da se uz pravilno održavanje i njegu mnogi od ovih problema mogu izbjeći ili lako riješiti. Za vlasnike je važno da budu u tijeku s rasporedom održavanja svog vozila i da rješavaju sve probleme čim se pojave kako bi osigurali dugu vožnju bez problema. U konačnici, TagAZ Tager može biti pouzdan i praktičan izbor za one kojima je potreban prostran i sposoban SUV, sve dok se odgovarajuća pažnja posvećuje njegovom održavanju.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa TagAZ Tager motora
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Injektor goriva | P0200 | Krug injektora/otvoreni cilindar 1 |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Injektor goriva | P0201 | Krug injektora/otvoreni cilindar 2 |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Injektor goriva | P0202 | Krug injektora/otvoreni cilindar 3 |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Injektor goriva | P0203 | Krug injektora/otvoreni cilindar 4 |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Kvar u krugu senzora masenog protoka zraka |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Tijelo leptira za gas | P0505 | Kvar sustava za kontrolu zraka u praznom hodu |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 1) |
| D4GA | 2.7L, benzinac, 115KS | Senzor kisika | P0136 | Kvar u krugu senzora za kisik (red 1 senzor 2) |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Injektor goriva | P0200 | Krug injektora/otvoreni cilindar 1 |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Injektor goriva | P0201 | Krug injektora/otvoreni cilindar 2 |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Injektor goriva | P0202 | Krug injektora/otvoreni cilindar 3 |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Injektor goriva | P0203 | Krug injektora/otvoreni cilindar 4 |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Upravljački modul žarnice | P0670 | Kvar u krugu upravljačkog modula žarnice |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Senzor pojačanja turbopunjača | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Senzor tlaka razvodnika goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| D4DA | 2.5L, dizel, 75KS | Tijelo leptira za gas | P0220 | Neispravnost strujnog kruga senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača B |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Baterija | P0AC4 | Visok krug senzora temperature modula baterije |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa | P0A7A | Nizak krug osjetnika temperature rashladnog sredstva elektronike motora |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Električni motor | P0A82 | Niska vrijednost u upravljačkom krugu pumpe rashladnog sredstva elektronike motora |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa | P0A80 | Zamijenite upravljački modul hibridnog pogonskog sklopa |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Hibridni paket baterija | P0A7F | Zamijenite hibridnu bateriju |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Aktivator kočnice | C1391 | Kvar u krugu osjetnika tlaka glavnog cilindra |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Prijenos | P0AA6 | Motor se nije uspio pokrenuti |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Motor | P0AC0 | Pogreška izolacije naponskog sustava hibridne baterije |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Inverter | P0A7C | Nizak krug osjetnika temperature rashladnog sredstva invertera |
| M6GA1 | 1.3L, hibrid, 135KS | Hibridni paket baterija | P0A80 | Zamijenite hibridnu bateriju |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E00 | Upravljački krug motora |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E24 | Krug senzora položaja elektromotora |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E4E | Onemogućen upravljački modul energije baterije |
| G1GE | Električni | Visokonaponska baterija | P1E10 | Krug releja napajanja baterije |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E1C | Krug senzora momenta motora |
| G1GE | Električni | Baterija | P1E1D | Krug senzora temperature baterije |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E24 | Krug senzora položaja elektromotora |
| G1GE | Električni | Sustav punjenja | P1E20 | Krug sustava punjenja |
| G1GE | Električni | Baterija | P1E1E | Krug senzora temperature hibridne baterije |
| G1GE | Električni | Električni motor | P1E25 | Upravljački krug elektromotora |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0327 | Slab ulaz u krug senzora za detonaciju |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije EVAP |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| A15MF | 1.5L, prirodni plin, 105KS | Sustav goriva | P1516 | Sustav elektroničke kontrole gasa (ETC). |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0120 | Neispravnost strujnog kruga senzora položaja leptira za gas/papučice/prekidača A |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| B13MF | 1.3L, benzinac, 94KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije EVAP (malo propuštanje) |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0116 | Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0234 | Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0299 | Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0405 | Nizak ulaz u krug osjetnika položaja recirkulacije ispušnih plinova |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0480 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 1 |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0481 | Kvar u upravljačkom krugu ventilatora za hlađenje 2 |
| A17DTS | 1.7L, dizel, 120KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0775 | Kvar solenoida za kontrolu tlaka B |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0795 | Kvar solenoida za kontrolu tlaka C |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0870 | Krug C osjetnika/prekidača tlaka tekućine u mjenjaču |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenos | P0962 | Nizak upravljački krug solenoida A za kontrolu tlaka |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0173 | Neispravnost doziranja goriva (red 2) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0180 | Kvar u krugu osjetnika temperature goriva |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0200 | Kvar u krugu injektora |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka A |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0352 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka B |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0353 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka C |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0354 | Neispravnost primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka D |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav kontrole emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav kontrole emisije | P0446 | Neispravnost kontrolnog kruga ventilacije sustava emisije isparenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C0035 | Kvar u krugu osjetnika brzine lijevog prednjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C0040 | Kvar u krugu senzora brzine desnog prednjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C0045 | Kvar u krugu senzora brzine lijevog stražnjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C0050 | Kvar u krugu senzora brzine desnog stražnjeg kotača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | SRS sustav | B1000 | SRS lampica upaljena – Puna memorija podataka o padu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | SRS sustav | B1022 | Krug prekidača kopče sigurnosnog pojasa suvozača kratki na masu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | HVAC sustav | B1262 | Otvoreni krug senzora temperature u automobilu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | HVAC sustav | B1263 | Senzor temperature u automobilu kratki spoj na bateriju |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | HVAC sustav | B1264 | Senzor temperature u automobilu kratki spoj na masu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sistem suspenzije | C1532 | Signal senzora brzine prednjeg lijevog kotača je abnormalan |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sistem suspenzije | C1535 | Signal senzora brzine stražnjeg desnog kotača je abnormalan |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0135 | Kvar kruga grijača kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0142 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 3) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P1450 | Kvar u krugu osjetnika tlaka u spremniku goriva |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1102 | Kvar prednjeg desnog senzora 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1105 | Kvar prednjeg lijevog senzora 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1106 | Kvar stražnjeg desnog senzora 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1107 | Kvar stražnjeg desnog senzora 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1108 | Kvar stražnjeg lijevog senzora 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | ABS sustav | C1109 | Kvar stražnjeg lijevog senzora 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav zračnih jastuka | B1022 | Otvoren krug zračnog jastuka za vozača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav zračnih jastuka | B1054 | Otvoren krug zračnog jastuka suvozača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav zračnih jastuka | B1209 | Pohrana događaja rušenja puna |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav zračnih jastuka | B1334 | Modul za onesposobljavanje suvozačevog zračnog jastuka |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1421 | Slab krug solarnog senzora |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1422 | Visok krug solarnog senzora |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1423 | Otvoren krug solarnog senzora |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1424 | Nizak krug osjetnika temperature u automobilu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1425 | Visok krug senzora temperature u automobilu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1426 | Otvoren krug senzora temperature u automobilu |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav klimatizacije | B1444 | Nizak krug osjetnika temperature isparivača |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0263 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 1 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0266 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 2 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0269 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav goriva | P0272 | Greška doprinosa/ravnoteže cilindra 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav za paljenje | P0353 | Indukcijski svitak “C” primarni/sekundarni krug |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0505 | Kvar sustava upravljanja mirovanjem |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0560 | Kvar napona sustava |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0562 | Nizak napon sustava |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Sustav motora | P0563 | Visok napon sustava |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0705 | Kvar u krugu senzora dometa prijenosa (PRNDL ulaz) |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0717 | Nema signala u krugu ulaznog senzora brzine turbine “A”. |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0718 | Ulazni/turbinski senzor brzine “A” krug isprekidan |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0742 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta zapeo |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0743 | Električni krug kvačila pretvarača zakretnog momenta |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0744 | Krug kvačila pretvarača zakretnog momenta isprekidan |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “A”. |
| A16DMS | 1.6L, benzinac, 102KS | Prijenosni sustav | P0755 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa “B”. |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0016 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor A |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0017 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 1 senzor B |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0018 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila 2 senzor A |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0019 | Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila, skupina 2, senzor B |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0031 | Niskonaponski krug senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0032 | Visoki napon kruga senzora za kisik red 1 senzor 1 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0033 | Krug senzora za kisik, spori odgovor, red 1, senzor 1 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0036 | Niskonaponski krug senzora za kisik red 1 senzor 2 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0037 | Visoki napon kruga senzora za kisik red 1 senzor 2 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0171 | Sustav previše mršav banka 1 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0172 | System Too Rich Bank 1 |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| B12DM | 1.2L, benzinac, 67KS | Sustav motora | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
Često postavljana pitanja (FAQ) o TagAZ Tager problemima
Koji su uobičajeni problemi s TagAZ Tager?
Uobičajeni problemi s TagAZ Tager uključuju probleme s mjenjačem, električne probleme i probleme s motorom.
Koji su znakovi problema s prijenosom kod TagAZ Tager?
Znakovi problema s mjenjačem kod TagAZ Tagera uključuju poteškoće u mijenjanju brzina, proklizavanje brzina i čudne zvukove koji dolaze iz mjenjača.
Što trebam učiniti ako imam problema s prijenosom s mojim TagAZ Tagerom?
Ako imate problema s prijenosom s vašim TagAZ Tagerom, trebali biste ga dijagnosticirati kvalificiranom mehaničaru. Ovisno o ozbiljnosti problema, možda će ga trebati popraviti ili zamijeniti.
Koji su znakovi električnih problema s TagAZ Tager?
Znakovi električnih problema s TagAZ Tagerom uključuju prazan akumulator, zatamnjena prednja svjetla i probleme s pokretanjem motora.
Kako mogu spriječiti električne probleme sa svojim TagAZ Tagerom?
Možete spriječiti električne probleme s vašim TagAZ Tagerom tako da osigurate da je baterija u dobrom stanju, provjerite alternator i starter i redovito održavate električni sustav.
Koji su znakovi problema s motorom kod TagAZ Tager?
Znakovi problema s motorom TagAZ Tagera uključuju čudne zvukove, grubi rad u praznom hodu i gubitak snage.
Kako mogu spriječiti probleme s motorom sa svojim TagAZ Tager?
Probleme s motorom s vašim TagAZ Tagerom možete spriječiti obavljanjem redovitog održavanja motora, provjerom razine tekućine i zamjenom neispravnih dijelova po potrebi.
Što trebam učiniti ako imam problema s motorom svog TagAZ Tagera?
Ako imate problema s motorom vašeg TagAZ Tagera, trebao bi ga dijagnosticirati kvalificirani mehaničar. Ovisno o ozbiljnosti problema, možda će ga trebati popraviti ili zamijeniti.
Kako mogu osigurati dugovječnost svog TagAZ Tagera?
Možete osigurati dugovječnost svog TagAZ Tagera obavljanjem redovitog održavanja, rješavanjem problema čim se pojave i nadogradnjom komponenti kako biste spriječili buduće probleme.
Koji su najčešći električni problemi u TagAZ Tageru?
Neki od najčešćih električnih problema u TagAZ Tageru uključuju kvar akumulatora i alternatora, kao i probleme sa starterom. Ovi problemi mogu dovesti do toga da automobil ne pali ili ima poteškoća pri paljenju, a također mogu dovesti do problema s drugim električnim komponentama u vozilu.
Što trebam učiniti ako moj TagAZ Tager ima problema s prijenosom?
Ako vaš TagAZ Tager ima problema s mjenjačem, važno je da ga odnesete kvalificiranom mehaničaru ili stručnjaku za mjenjače što je prije moguće. Oni će moći dijagnosticirati problem i preporučiti najbolji postupak, koji može uključivati ispiranje mjenjača, zamjenu tekućine ili zamjenu cijelog mjenjača.
Koji su najčešći uzroci pregrijavanja u TagAZ Tageru?
Neki od najčešćih uzroka pregrijavanja u TagAZ Tageru uključuju neispravan termostat, neispravan ventilator hladnjaka ili curenje u sustavu hlađenja. Ovi problemi mogu uzrokovati pregrijavanje motora i uzrokovati ozbiljnu štetu ako se ne riješe odmah.
Koliko često trebam održavati svoj TagAZ Tager?
Preporučeni raspored održavanja za TagAZ Tager varira ovisno o godini modela i tipu motora. Međutim, općenito se preporučuje redovita izmjena ulja, po potrebi zamjena filtara i redoviti pregled raznih komponenti poput kočnica i ovjesa. Konzultirajte priručnik za vlasnika vozila ili kvalificiranog mehaničara za više informacija o vašem modelu.
Što mogu učiniti da spriječim buduće probleme sa svojim TagAZ Tagerom?
Redovito održavanje ključno je za sprječavanje budućih problema s TagAZ Tagerom. Osim toga, nadogradnja određenih komponenti ili njihova zamjena kvalitetnijim naknadnim dijelovima može pomoći u sprječavanju budućih problema. Također je važno biti svjestan svih potencijalnih problema i odmah ih riješiti prije nego što postanu veliki problemi.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom u TagAZ Tageru?
Uobičajeni problemi s prijenosom u TagAZ Tageru uključuju probleme s tekućinom za prijenos, poput niske razine, curenja ili kontaminacije. Ostali problemi uključuju kašnjenje u mijenjanju stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina ili kvar mjenjača.
Kako mogu dijagnosticirati probleme s prijenosom u svom TagAZ Tageru?
Možete dijagnosticirati probleme s mjenjačem u svom TagAZ Tageru provjerom razine tekućine u mjenjaču, provjerom ima li curenja i ispiranjem mjenjača. Također možete odvesti svoj automobil ovlaštenom mehaničaru da izvrši dijagnostičke testove i izvrši detaljan pregled prijenosnog sustava.
Koliko često trebam mijenjati zupčasti remen u svom TagAZ Tageru?
Zupčasti remen u vašem TagAZ Tageru treba mijenjati svakih 60.000 do 100.000 milja, ovisno o modelu i godini vašeg automobila. Važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač kako biste spriječili skupa oštećenja motora.
Koji su uobičajeni električni problemi u TagAZ Tageru?
Uobičajeni električni problemi u TagAZ Tageru uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. To može dovesti do niza problema, kao što su poteškoće s pokretanjem automobila, zatamnjenje prednjih svjetala ili prazan akumulator.
Kako mogu dijagnosticirati električne probleme u svom TagAZ Tageru?
Možete dijagnosticirati električne probleme u svom TagAZ Tageru provjerom napona akumulatora, pregledom alternatora i startera i izvođenjem testa sustava punjenja. Ovlašteni mehaničar također može pokrenuti dijagnostičke testove i izvršiti detaljnu inspekciju kako bi identificirao sve električne probleme.
Što trebam učiniti ako se moj TagAZ Tager pregrijava?
Ako se vaš TagAZ Tager pregrijava, trebali biste odmah stati i ugasiti motor. Ostavite motor da se ohladi prije otvaranja haube kako biste provjerili razine rashladne tekućine. Ako su razine rashladne tekućine niske, ponovno napunite sustav rashladnom tekućinom ili odvezite svoj automobil mehaničaru da identificira bilo kakva curenja ili druge probleme sa sustavom hlađenja.
Kako mogu spriječiti uobičajene probleme u svom TagAZ Tageru?
Možete spriječiti uobičajene probleme u svom TagAZ Tageru obavljanjem redovitog održavanja, kao što su izmjene ulja, podešavanja i zamjena istrošenih dijelova. Također je važno slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i izbjegavati vožnju u ekstremnim uvjetima ili preopterećenje vozila.
Koji su uobičajeni električni problemi s TagAZ Tager?
Neki uobičajeni električni problemi s TagAZ Tagerom uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući neispravno ožičenje, stare ili istrošene dijelove i opću istrošenost.
Kako mogu dijagnosticirati i popraviti električne probleme sa svojim TagAZ Tagerom?
Za dijagnosticiranje i popravak električnih problema s vašim TagAZ Tagerom, možda ćete morati izvršiti niz testova i pregleda. Provjera napona akumulatora, pregled alternatora i startera te izvođenje testa sustava punjenja važni su koraci u prepoznavanju i rješavanju električnih problema. Osim toga, zamjena pokvarenih dijelova i redovito održavanje mogu pomoći u sprječavanju budućih problema.
Što trebam učiniti ako moj TagAZ Tager ima problema s prijenosom?
Ako vaš TagAZ Tager ima problema s prijenosom, možda ćete morati izvršiti niz dijagnostičkih testova kako biste utvrdili glavni uzrok problema. Uobičajeni problemi s mjenjačem uključuju proklizavanje zupčanika, odgođeno mijenjanje brzina i curenje tekućine iz mjenjača. Provjera razine tekućine, provjera curenja i izvođenje ispiranja mjenjača važni su koraci u prepoznavanju i popravljanju ovih problema.
Kako mogu spriječiti pojavu uobičajenih problema sa svojim TagAZ Tagerom?
Kako biste spriječili pojavu uobičajenih problema s vašim TagAZ Tagerom, važno je provoditi redovito održavanje i preglede. To uključuje provjeru razine tekućine, provjeru ima li curenja i izvođenje niza dijagnostičkih testova za ranu identifikaciju i rješavanje problema. Osim toga, nadogradnja komponenti i dijelova može spriječiti pojavu budućih problema.
Koji su uobičajeni električni problemi s TagAZ Tager?
Neki uobičajeni električni problemi s TagAZ Tagerom uključuju prazan akumulator, neispravan alternator i probleme sa starterom. Ovi se problemi mogu dijagnosticirati provjerom napona baterije i izvođenjem testa sustava punjenja. Preporuča se nadogradnja komponenti kako bi se spriječili budući problemi.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod TagAZ Tager?
Uobičajeni problemi s prijenosom kod TagAZ Tagera uključuju curenje, proklizavanje zupčanika i poteškoće u mijenjanju brzina. Ovi se problemi mogu dijagnosticirati pregledom ima li curenja, ispiranjem mjenjača i provjerom razine tekućine u mjenjaču. Zamjena pokvarenih dijelova i redovito održavanje mogu spriječiti buduće probleme.
Kako mogu spriječiti buduće probleme s TagAZ Tager?
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti buduće probleme s TagAZ Tagerom. Važno je obavljati rutinske provjere akumulatora, alternatora, startera i mjenjača. Nadogradnja komponenti i zamjena pokvarenih dijelova što je prije moguće također može pomoći u sprječavanju budućih problema. Preporuča se pridržavati se rasporeda održavanja proizvođača i odvesti vozilo ovlaštenom mehaničaru na sve potrebne popravke.
+ There are no comments
Add yours