Teško prebacivanje u brzine na manuelnom mjenjaču – simptomi!

Ako vaše vozilo ima ručni mjenjač, ​​vaši zupčanici mogu biti kruti. Ovo je vrlo čest problem kod ovakvih trannija. Takođe, vlasnici automobila sa automatskim pogonom često tvrde da imaju ovaj problem, ali mi prilično ne možemo zamisliti kako se osećaju da su im zupčanici kruti ako ih zapravo ne menjaju ručno.

Danas ćemo vam reći kako popraviti krute zupčanike u ručnom mjenjaču i objasniti moguće razloge za ovaj problem. Pokušat ćemo odgovoriti na sva uobičajena pitanja koja su ostala bez odgovora na toliko automobilskih foruma. Takođe, pokušaćemo da objasnimo šta treba da uradite ako se zupčanici u vašem automatskom menjaču ukoče.

Evo šta ćemo tačno pokriti:

• Automatski mjenjači i kruti mjenjači – šta učiniti?
• Koji su razlozi krutih brzina u vašem ručnom mjenjaču?
• Kako popraviti krute zupčanike u mjenjaču?
• Kako spriječiti da se ovaj problem dogodi u vašem vozilu?

Hajde da počnemo!

“Tvrdi zupčanici” u automatskim menjačima – šta je ovo?

Iako nas s vremena na vrijeme pitaju o “ukočenim brzinama u automatskim trannijima”, mi prilično ne razumijemo šta je to problem i kako možemo klasificirati njegove simptome. Svi ljudi pišu o svom rasponu simptoma i oni su različiti u svim slučajevima. Štaviše, u svakom slučaju dolaze do drugačijeg objašnjenja onoga što razumiju pod krutim brzinama.

Dakle, imamo neke uobičajene lijekove za ovaj problem kod automatskih mjenjača:

• promijenite tečnost u svom mjenjaču kako biste bili sigurni da nije kontaminirana ili niska;
• ako ovo ne pomogne, odnesite mjenjač na temeljnu provjeru u zastupstvu ili radionici;
• takođe, ne zaboravite da mjenjač može biti zadužen za određenu krutost pri okretanju između modova;
• provjerite da prijenos nema kodova grešaka i grešaka (za to koristite skener).

Ako ništa ne pomogne, postoji mogućnost da će prijenos uskoro prestati. To znači da imate dva izbora: možete popraviti mjenjač ili ga zamijeniti novim. U nekim slučajevima, kada je automobil star i njegova preostala vrijednost je vrlo niska, zaista je bolje riješiti se vozila dok se još može samo kretati.

“Tvrdi zupčanici” u ručnom mjenjaču – šta je ovo?

Za manuelne trannije mnogo se češće tvrdi da imaju krute zupčanike. To znači da je opremu prilično teško uključiti. Također je obično teško prebacivati ​​između različitih brzina i to čini vašu vožnju neobično komplikovanom. Morat ćete obratiti pažnju na promjenu brzina i manje pažnje na put koji je opasan.

Krutost brzina se obično opisuje kao veliki problem koji vas ometa u vožnji i treba ga odmah riješiti jer vašu vožnju čini opasnom. Neki vozači i dalje uspevaju da se izbore sa problemom i nastave da voze svoje automobile ovako. Ali ovo očigledno nije najbolja ideja.

Evo nekoliko razloga za krute brzine u ručnim mjenjačima:

• sam mjenjač treba popraviti zbog mehaničkih problema, obično kada je kilometraža prilično velika;
• mehanizam za mjenjanje koji je obično montiran izvan mjenjača, istrošen je i treba ga popraviti ili zamijeniti;
• mehanizam mjenjača je pokvaren ili istrošen i potrebna mu je pažnja profesionalnog mehaničara;
• nosač mjenjača je oštećen i transmisija je pogrešno postavljena u motornom prostoru što uzrokuje poteškoće pri prebacivanju brzina;
• kvačilo je loše i potrebna je zamjena što, hvala Bogu, nije tako skupo kao popravka ili zamjena kvačila u DCT jedinicama.

Nećemo uranjati u tehničke detalje ovih prijenosa jer se vjerovatno nećete prijaviti da ih sami popravite. Možete provjeriti ručicu mjenjača, mehanizam mjenjača, kao i nosač mjenjača ako imate iskustva i odgovarajući alat za to. U svim ostalim slučajevima, prepustićete nekom drugom da radi ovaj posao.

Ručni mjenjači su obično mnogo izdržljiviji od automatskih i mnogo je jeftiniji za popravku. Možda će im trebati zamjena kvačila s vremena na vrijeme, a mogu se pojaviti i neki manji problemi sa mjenjačem i mehanizmima za prebacivanje. Osim toga, mogu preživjeti preko 300.000 milja bez većih popravki.

Kako možete popraviti krute zupčanike u svom mjenjaču?

Popravljanje mjenjača u ovom slučaju možda neće biti tako skupo kao što mislite. Počeli bismo provjeravati tranny od najjeftinijih dijelova, a zatim bi prešli na skuplje i komplikovanije jedinice. Ne preporučujemo nikakve DIY preglede jer mogu završiti sa dodatnim oštećenjem dijelova vašeg vozila. Uradite nešto sami u tom slučaju samo ako zaista imate iskustva i odgovarajuće alate za to.

Popravke trebaju obavljati profesionalci i uz korištenje visokokvalitetnih dijelova. Na tržištu možete pronaći rezervne dijelove različitih marki, ali mi preporučujemo one OEM. Aftermarket dijelovi su u redu kada mijenjate kvačilo.

Evo kako će se izvršiti popravka u ovom slučaju:

• Pronađite problem. Prvi i najvažniji korak je lociranje jedinice koja je kriva za krutost vaših zupčanika.
• Odlučite kako možete skinuti neispravnu jedinicu s vozila. Ako imate dovoljno iskustva, možete to učiniti sami. Ali većina vozača će htjeti da ovaj posao obavljaju profesionalci.
• Kupite novi dio. Odaberite OEM dijelove ako su dostupni. Iako vam rezervni dijelovi koštaju manje novca, oni će također raditi kraće i mogu uskoro postati neispravni.
• Instalirajte novi dio. Opet, to bi trebali učiniti profesionalci kako bi se izbjegle greške u procesu.
• Testirajte jedinicu. Najbolja stvar koju možete učiniti nakon što sve ugradite na svoj automobil je da testirate mjenjač i vidite da li je sada u redu.
• Provjerite je li sve dobro pričvršćeno. Za pričvršćivanje prijenosnih jedinica, možda ćete morati koristiti moment ključ i primijeniti određenu snagu.

Vaš mjenjač je važan dio pogonskog sklopa vozila. Ako je pogrešno popravljen, možete upasti u nevolje. Dakle, najbolja strategija je dopustiti profesionalnom mehaničaru da se pobrine za vaš prijenos ako nešto nije u redu s njim.

Ručne mjenjače je mnogo lakše popraviti i održavati, tako da ne biste trebali imati problema s njima. Ali ponekad se ovi trannyji jednostavno raspadnu i jeftinije je kupiti novi. Takođe, treba da shvatite da ručni menjači nisu toliko skupi za kupovinu kao automatski. Možete ih kupiti nove ili polovne u zavisnosti od modela vašeg vozila i budžeta koji imate za popravku.

Koji su drugi znaci smrti od transmisije?

Vrlo često smrt ručnog mjenjača počinje s krutim zupčanicima. Problem se postepeno razvija tokom dugog vremena i na kraju, prijenos postaje jednostavno nepodnošljiv za rad. Ali ponekad su promjene toliko neprimjetne da ne osjećate nikakve promjene. Dakle, možda biste željeli znati neke druge znakove koji pokazuju moguću smrt vašeg ručnog mjenjača.

Evo ih:

• škrgutanje pri uključivanju brzina ili tokom vožnje – ponekad su spojeni na tranny i zahtijevaju odgovarajuću pažnju;
• jednostavno ne možete uključiti određenu brzinu ili nekoliko stupnjeva prijenosa – to znači da prijenos treba hitno popraviti;
• cviljenje pri vožnji – vrlo često dolazi iz tran-a i znači da je jedan od njegovih ležajeva gotov;
• automobil ubrzava kada je u brzini i snažno pritisnete papučicu gasa – to znači da je kvačilo mrtvo i da ga treba zamijeniti;
• ručni mjenjač ispadne iz brzine kada vozite – to može biti s jednom određenom brzinom ili sa svim brzinama u mjenjaču.

Ovo su najčešći simptomi koji vam govore o problemima s prijenosom. Mogu doći zajedno sa čvrstim zupčanicima ili zasebno. Što više simptoma možete pronaći u vašem vozilu koji se pojavljuju odjednom, veće su šanse da se suočite s problemima s prijenosom.

Ali imajte na umu da se ovi simptomi mogu odnositi i na druge jedinice u vašem vozilu. Ovjes, motor, sistem upravljanja i drugi dijelovi mogu pokazati potpuno iste simptome u različitim kombinacijama.

Završne misli

Pa, ručni mjenjači se ne viđaju tako često u automobilima u SAD-u. Ali oni su odlični u smislu koliko su praktični i otporni na metke. Takođe, dobijate potpunu kontrolu nad svojim vozilom ako je opremljeno ručnim menjačem. Lako možete kontrolirati kako vozite – da uštedite gorivo ili da dobijete sportske emocije.

Ali ne možemo reći da su ručni mjenjači potpuno bez problema. Možete osjetiti da vam zupčanici postaju tvrđi nego inače i to može privući neke nove znakove problema s prijenosom. Ako je to slučaj, samo odnesite mjenjač na pregled i popravak dok ne bude prekasno. U suprotnom, nakon nekog vremena vožnje, morat ćete zamijeniti oštećeni mjenjač.