Kada je u pitanju Tesla Model S, potražnje ne manjka. Budući da je ovo vozilo bio Teslin prvi pokušaj proizvodnje proizvoda velike količine/masovnog tržišta, lako je vidjeti zašto je bilo nekih problema.
Zato je ovaj vodič ovdje da vam pomogne.
Ako odvojite vrijeme za čitanje i učenje više, možete saznati o svim aspektima Tesle na koje smo sada navikli.
Iako su ova vozila bila uspješna nakon masovnog puštanja u promet, postojao je niz problema.
Pogledajmo pobliže najčešće probleme.
#1 Prtljažnik se ne zatvara
Osim neispravnih brava, Tesla Model S često će imati problema s prtljažnikom.
Naime, prtljažnik se neće moći zatvoriti.
Stražnji poklopac se ne zatvara uvijek u potpunosti, a zasun također može imati poteškoća kada je u pitanju zatvaranje.
Naravno, i dalje možete voziti Model S čak i ako se stražnji poklopac ne zatvori potpuno, ali tko to želi učiniti?
Poklopac će ostati zatvoren, ali svaki put kad vozač udari u neravninu, malo će se pomaknuti. Ovo je problematično za one koji žele mirnu vožnju.
Na primjer, Tesla Model S će na kraju osjetiti da je prtljažnik otvoren. Ovo će ostaviti vozača beskrajnu smetnju zbog slušanja neprestanih zvučnih signala. Nakon što vozilo osjeti otvoren stražnji poklopac, to nije problem koji nestaje.
Zasun i/ili pokretač možda imaju poteškoća.
Ako aktuator ne radi ispravno, neće biti važno ni hoće li se poklopac moći zatvoriti, što je gorka pilula za svakog vlasnika vozila.
Aktuatore može zamijeniti vlasnik koji je malo spretniji, ali inače? Bit će potreban odlazak u trgovinu.
#2 Prerano trošenje i habanje sjedala
Bilo je više primjera šavova i detalja šivanja koji uzrokuju habanje i savijanje sjedala na nesretan način.
Evo videa koji točno pokazuje u čemu je problem:
Vidjet ćete da se tkanina savija i stvara male neravnine koje zauzvrat uzrokuju prebrzo trošenje tkanine.
Nažalost, ovo je bio problem kojim se tvrtka Tesla nije pozabavila. Pretpostavljam da možete tvrditi da to nije velika stvar, ali kada kupujete superauto očekujete samo najbolje.
#3 Iskrivljeno staklo na stražnjoj strani
Donjih nekoliko inča na stražnjem staklu ponekad će izgledati mutno.
Nekoliko vlasnika Tesle dobilo je nova stakla da to poprave, ali to nije velika stvar i možda neće biti nešto što ćete primijetiti na prvu. Međutim, pomalo je čudno pronaći staklo niske kvalitete u automobilu po ovoj cijeni.
Ovdje možete vidjeti gdje se pojavljuje problem:
Opet, ovo je jedan od manjih problema na Modelu S koji smo htjeli pokriti prije nego što prijeđemo na neke od ozbiljnijih problema s kojima se možete susresti.
#4 Vozilo se ne budi odmah
Stavljanje Tesla Model S u Deep Sleep mod može se činiti bezopasnim, ali je li stvarno?
Ta se vozila često teško probude nakon što su postavljena u ovaj način rada. Mnogi vozači iskusili su frustraciju koja je posljedica toga što se ova vozila odbijaju probuditi, čak i nakon što su otvorili aplikaciju Tesla na svojim pametnim telefonima.
Ako se automobil ne probudi iz stanja mirovanja, vlasniku je nemoguće komunicirati s njim.
Prijem mobitela se može provjeriti, ali nije uvijek tako jednostavno.
Ima i vlasnika koji redovito parkiraju u podzemnim garažama i nemaju mogućnost komunikacije sa svojim vozilima jer im je recepcija blokirana.
Automobil se može ponovno pokrenuti tako da se aplikacija ponovno pokrene.
U nekim slučajevima to će vozaču vratiti sposobnost komunikacije s vozilom. U drugim slučajevima, vozač će možda trebati izbrisati aplikaciju i ponovno je instalirati. To očito nije idealno u vremenski osjetljivim situacijama.
Ako nema ručnih popravaka, automobil se mora odvući u servisni centar.
#5 Odbijanje zaključavanja
Malo je stvari koje su strašnije od automobila koji se uporno odbija zaključati. Ne postoji način da se ublaži ova vrsta zabrinutosti.
To može biti nešto tako jednostavno poput privjeska za ključeve ili telefonskog ključa koji je ostavljen kad ste izašli iz automobila.
Jedna od vrata ili otvor također su mogli ostati otvoreni.
Međutim, problem je često mnogo dublji od toga.
Vozač bi mogao imati privjesak za ključeve ili telefonski ključ koji je slučajno registriran na vozilu koji je u međuvremenu izgubljen ili izgubljen.
Baterija privjeska mogla bi biti slaba, što je teže prevladati.
Gumbi za zaključavanje vrata na privjesku također su mogli biti neispravni. Smetnje signala i loša mobilna mreža također mogu uzrokovati da Tesla Model S ostane otključan.
Vozači će morati proći kroz dosadu testiranja svake metode zaključavanja vrata kako bi bili sigurni da su iscrpili svaki mogući problem.
Srećom, postoji mehanizam za ručno zaključavanje vrata, ali to ćete morati aktivirati u svojim postavkama.
Model S se također može postaviti da se automatski zaključava dok ste kod kuće. S druge strane, korisnici su izvijestili da ove metode nisu toliko pouzdane koliko bi trebale biti, tako da će vlasnici Modela S još uvijek teško pronaći mir.
#6 Zamrznuti ekran
Za one koji posjeduju električna vozila, zamrznuti zaslon jedan je od najsloženijih problema koji se mogu pojaviti, a za vlasnike Modela S?
Sve je to previše uobičajeno.
Zaslon osjetljiv na dodir s vremena na vrijeme neće reagirati ili će se zamrznuti, bez obzira na mjere opreza koje vozač može poduzeti.
Prosječan vozač može vrlo malo učiniti u vezi sa softverskim greškama, što može biti posebno frustrirajuće. Naravno, MCU se može ponovno pokrenuti, ali to nije uvijek lako riješiti. Ako postoje otvorene aplikacije koje uzrokuju problem, to se može popraviti kada se zatvore.
Čak i nešto tako uobičajeno kao što je ostavljanje USB uređaja uključenog može dovesti do ozbiljnih problema za vlasnika Modela S.
Možda ćete čak morati u potpunosti spojiti bateriju od 12 volti.
U najgorem slučaju, automobil će se morati odvesti u servis prije nego što zaslon osjetljiv na dodir ponovno bude potpuno operativan.
Ako postoji problem s firmwareom vozila, to je također teško prevladati. Kada je problem posebno uporan, možda će se morati zamijeniti cijeli MCU. Ovi skupi popravci samo povećavaju teret za vozača i nisu uvijek izvedivi s financijskog stajališta.
#7 Predugo vrijeme čekanja kada imate problema
U nekim ćete zemljama iskusiti jako dugo vrijeme čekanja kada budete trebali popraviti svoju Teslu. Ovo nije problem jedinstven za Model S, ali svakako nešto što možete iskusiti kao vlasnik Modela S.
Od vas se može tražiti da pričekate nekoliko mjeseci kada se suočite s problemima.
Problem je u tome što tvrtka Tesla često ne proizvodi previše dijelova za isporuku trgovcima i servisnim centrima, što opet ostavlja kupce na listi čekanja kada nešto treba popraviti.
To je bio problem u Norveškoj, na primjer. Norveška je vjerojatno zemlja na svijetu s najviše automobila Model S po osobi.
Vidjeli smo slike +30 automobila Model S u redu za popravak.
#8 Prijevremeni problemi s baterijom
Neki od ranijih Teslinih modela S 85 imali su problema s baterijama koje su prekidale punjenje prije nego što je bilo dovoljno energije u bateriji.
Sve dok ovo doživite unutar jamstvenog roka, dobro ste. Ali ako se to dogodi nakon jamstvenog roka, u nevolji ste.
Jako je važno da prije kupnje rabljenog Model S provjerite performanse baterije i koliko je istrošena.
Kada se pojavi ovaj problem, možete vidjeti ovu poruku na nadzornoj ploči:
“Smanjena maksimalna razina napunjenosti baterije”
Nije nešto što želite vidjeti na svom novom automobilu (bilo da ste kupili novi ili rabljeni) jer će se domet vožnje značajno smanjiti ako se to dogodi!
To se može dogoditi kada ste na udaljenosti od samo 50-100 milja!
Nedavno smo to vidjeli na modelu Model S P85 i problem ima veze s baterijom. To se može dogoditi nakon ažuriranja i to se uglavnom dogodilo unutar 8-godišnjeg jamstvenog roka.
#9 Korozija na vijcima koji pričvršćuju motor (samo na prvim modelima)
Ovo je problem koji se uglavnom događao s ranim modelima iz otprilike 2012., pa se toga pripazite ako želite kupiti stariji rabljeni Model S.
Ovaj je problem uzrokovao mnogo povlačenja u ranim modelima (2012.-2018., ako se dobro sjećam), a problem su zapravo bili vijci koji pričvršćuju motor na početnu letvu.
Stvarni vijci (5 na njima) bi korodirali i morali ste potpuno zamijeniti vijke.
Ako vijci puknu, riskirate da se motor odvoji od cijele stvari što može uzrokovati velike probleme!
#10 Nedostatak WiFi veze
Neispravne WiFi veze su problem koji je bolje izbjegavati, ali kod modela S to nije uvijek moguće.
Kada se drugi uređaji koji imaju WiFi mogu povezati s vozilom, ali vozač ne može? To je očito neizmjerno frustrirajuće za sve uključene strane.
To je vrlo čest problem i iako postoje neki popravci, nije zajamčeno da će uvijek uspjeti. Kao i uvijek, možete ponovno pokrenuti sustav, ali to nije uvijek sigurno.
Vozači se mogu dodatno ljutiti kada su prisiljeni spojiti se na slabiji WiFi signal kako bi zaobišli problem.
U mnogim će slučajevima biti prisiljeni prijeći na WiFi signal od 2,4 GHz.
Sve je to u redu, ali neće pružiti isti raspon kao signal od 5 GHz.
Postoje i vozači koji se možda mogu spojiti na svoj signal od 5 GHz, ali neće imati istu kvalitetu veze koju žele.
Možda ćete čak morati dodati bežični repetitor ili čak parkirati u blizini WiFi signala. No, to nisu uvijek izvediva rješenja. Neki bi mogli izbjeći te brige korištenjem svog telefona kao hot spota, ali za one s ograničenijim podatkovnim planovima? Ovo nije lako rješenje kako se čini.
Međutim, omogućuje vozaču da izbjegne nezgrapno rješavanje problema.
#11 Kvar vrata
Model S može izazvati golemu frustraciju u tom pogledu.
Ne treba spominjati da bi vozač želio da mu se vrata zatvore. Nažalost, poznato je da Model S ima problema kada su u pitanju vrata i ručke.
Ručku će možda trebati podesiti ako vrata ostaju odškrinuta u neprikladnim trenucima. Vijak se možda mora podesiti jer dopušta da se vrata otvore predaleko. Zauzvrat, to će pokrenuti otpuštanje zasuna i uzrokovati neželjene probleme.
Ručka, zasun, kontroler ili mikrosustav mogu biti krivi.
To obično nadilazi stručnost svakodnevnog vozača, što znači da će biti potreban odlazak mehaničaru. U nekim slučajevima, vrata na vozačevoj strani mogu raditi sasvim dobro.
U tim slučajevima postoje dostupni popravci.
Na primjer, vozač može prilagoditi svoje postavke ako su suvozačeva vrata jedini problem. Model S može se postaviti tako da vlasnik može otključati vrata s vozačeve strane samo dok ne pronađe trajniji popravak.
#12 Problemi s ponovnim pokretanjem
Iako postoji mnogo vlasnika Tesle Model S koji će ponovno pokretati svoja vozila kako bi riješili razne probleme, što se događa kada se vozilo ne prestane ponovno pokretati?
To su softverski problemi koji se ne mogu riješiti jer se događaju izvan kontrole vozača.
Kao što se i očekivalo, poznato je da se ta ponovna pokretanja pojavljuju u nepoželjnim vremenima.
Vozač treba dosljedan pristup svom zaslonu osjetljivom na dodir i svim drugim aspektima kojima upravlja MCU.
Jednom kada se ti softverski problemi počnu događati, MCU će se srušiti i ponovno pokrenuti na dosljednoj osnovi.
U ekstremnim slučajevima, vozač će morati pričekati da se ažurira softver prije nego što može izbjeći ova neželjena ponovna pokretanja.
Ako su svi USB uređaji uklonjeni i sve su aplikacije zatvorene, to je obično znak ozbiljnijeg problema. Zadnje rješenje kada su u pitanju stalna ponovna pokretanja je prisilno ručno ponovno pokretanje cijelog automobila.
Sam hardver također bi mogao imati problema.
Možda je također pokvarena baterija od 12 volti. Ako je tako, MCU neće primati dovoljno energije i to bi mogao biti uzrok kontinuiranog ponovnog pokretanja. Vlasnici Tesla koji su svoja vozila kupili prije 2018. posebno su skloni ovom problemu, budući da su konstruirana s jedinicom za upravljanje medijima prve generacije.
#13 Neželjeni zvučni signali i zvona
Zvonjenje i zvučni signali prilično su uobičajeni za svako moderno proizvedeno električno vozilo, ali s modelom S?
Može se proširiti daleko iznad onoga što prosječni vozač smatra prihvatljivim.
Model S ima za cilj otkloniti neke od tih problema pružanjem obavijesti na dodirnom zaslonu o izvoru buke.
Za neke vozače ove su obavijesti korisne.
Za druge, mogu biti izluđujući. No, oni se mogu pripisati nizu čimbenika. Upozorenja o ograničenju brzine, nadzor mrtvog kuta i pomoć pri parkiranju su korisni, ali što se događa kada se zvučni signali i zvona nastave?
Prethodno spomenuti problemi s poklopcem i vratima mogli bi biti krivi.
Ako ne možete sami riješiti ovaj problem, na kraju se stvara ovaj drugi problem.
Ako se zvučni signal nastavi nakon što su vrata i/ili otvor adresirani, to može značiti da je sam senzor neispravan.
Čak i nešto tako jednostavno kao što je zaboraviti parkirati automobil može uzrokovati beskrajne količine zvučnih signala. No, vozilo će se samostalno prebaciti u Park. Zvučni signal je također mogao početi jer se vozač privremeno pridigao sa svog sjedala.
Ako Model S misli da vozač nije prisutan, zvono počinje ubrzo nakon toga.
