Zaključane kočnice u vašem automobilu su prilično frustrirajući problem jer vam jednostavno ne dozvoljavaju da se krećete. Ako jednog dana primijetite da je jedan ili više kotača u vašem vozilu blokiran, pročitajte članak i saznajte zašto se to moglo dogoditi i što trebate učiniti s ovim problemom.
Ukratko, kočnice u vašem automobilu su možda blokirane jer je automobil dugo sedeo ili zato što postoji problem sa jednim od kočionih sistema. Rješavanje ovog problema može biti jednostavno poput vožnje automobilom naprijed-nazad na minut ili komplikovano kao što je rastavljanje cijelog kočionog sistema i zamjena prilično skupih dijelova.
U ovom članku pokazat ću vam najčešće razloge zašto se to moglo dogoditi vašem automobilu. Također ću pokušati pronaći neke manje-više prilagođene načine kako da riješim problem.
Hajde da počnemo!
Zašto bi mi kočnice mogle blokirati? Pronalaženje razloga
Prije svega, trebali biste biti spremni identificirati simptome kako biste izbjegli dodatnu štetu na vašem vozilu. Obično se kočnice blokiraju na samo jednom točku i ako je ovo nepogonski točak, još uvijek možete natjerati automobil da se kreće. Vaši pogonski točkovi će se rotirati i povući nerotirajući točak. Ovo će osigurati katastrofalno rukovanje i nultu vuču. Takođe, ubrzanje će biti nemoguće.
Ako se to dogodi vašem vozilu, odmah ga zaustavite i provjerite svaki točak kako biste otkrili koji je krivac ovog problema. Nakon što ste identificirali problematični kotač, trebali biste saznati razlog njegovog blokiranja.
Evo nekih od najčešćih razloga zašto se kočnice blokiraju na jednom od točkova:
1. Predugo sjedenje
Kada automobil stoji neko vrijeme bez kretanja, dolazi do rđe. Vaši kočioni rotori i pločice nisu napravljeni od metala koji može odoljeti koroziji. To znači da će zarđati nakon nekog vremena. Ako automobil stoji nedelju dana, nije verovatno da će izazvati blokadu kočnice. Ali kada su u pitanju mjeseci, blokirani točak je prirodna stvar.
U osnovi, korozija spaja kočionu pločicu i rotor u jedan dio i zato se točak ne pomiče. To se može dogoditi s doboš kočnicama ili disk kočnicama bilo koje vrste.
Da biste riješili ovaj problem, možete pokušati nekoliko puta voziti automobil naprijed-nazad i nadati se da će se točak moći otključati bez rastavljanja cijelog sistema. Ako to ne pomogne, pokušajte podići auto i okrenuti ovaj točak uz pomoć nekog metalnog alata koji ćete koristiti kao polugu za poboljšanje snage.
Ako ništa ne pomogne, trebat će vam stručna pomoć. Ako znate kako popraviti kočnice, možete pokušati sami riješiti problem. Ali ovaj posao bez odgovarajućeg iskustva se ne preporučuje.
2. Slomljena kočiona pločica
Papuča kočnice sastoji se od metalnog tijela i mekih pločica. Kada koristite OEM cipele, mala je vjerovatnoća da se one mogu slomiti ili uzrokovati probleme dok se potpuno ne istroše. Ali poprodajne kočione papuče nisu tako pouzdane.
Jedan od uobičajenih problema s nekvalitetnim kočionim papučicama je taj što su pločice odvojene od metalnog tijela. Kod disk kočnica ove pločice obično padaju na cestu i metalni dio će izgrebati disk. Ali male su šanse za zaključavanje. Ali kod doboš kočnica, pločica jednostavno nema izlaz. Može se zaglaviti između nekih mehanizama i doslovno blokirati kotač.
Upravo bubanj kočnice obično uzrokuju ovaj spontani problem blokiranja kotača. Ali ako su pločice slomljene na disk kočnicama, one također mogu uzrokovati ovaj problem, u nekim okolnostima.
Da biste riješili ovaj problem, provjerite kočnice. Ako vidite da je jedan od jastučića uništen, trebali biste zamijeniti jastučić i to može riješiti problem.
3. Kvar kočionog cilindra
Svaki točak ima kočioni cilindar koji gura kočionu tečnost prema pločici kada pritisnete pedalu. Ali ti cilindri mogu pokvariti rad i konstantno će stvarati pritisak i držati kotač zaključanim cijelo vrijeme.
Provjera kočionog cilindra je prilično komplikovana i malo je vjerovatno da ćete to učiniti sami. Ali trebate znati za ovaj problem i obratiti se na njega kada shvatite da nijedan drugi razlog nije mogao uzrokovati ovo zaključavanje.
Također, popravljanje ovog problema nije tako jednostavno, pa preporučujem da to prepustite profesionalcima.
4. Neispravnost parkirne kočnice
U većini vozila, sistem parkirnih kočnica je sada elektronski kontrolisan. Ali to ga ne sprečava da ne radi. Mehaničke parkirne kočnice takođe mogu pokvariti i blokirati vam točkove. Ovo se obično dešava kada povučete parkirnu kočnicu, a zatim otpustite ručicu kočnice, ali kočnica ostaje uključena i blokira točkove.
Provjeriti ovo je zaista lako. Obično, ako su vam oba zadnja točka blokirana, problem je upravo u parkirnoj kočnici. Samo se zaglavio i ne želi da oslobodi jastučiće.
Nažalost, rješavanje ovog problema nije lako. Morat ćete rastaviti kočioni sistem i zamijeniti neke dijelove kao što su aktuatori ručne kočnice ili žice. Opet, bolje je prepustiti stručnjacima da urade ovaj posao umjesto vas.
5. Oštećen točak
Točak vam je možda bio blokiran zbog saobraćajne nesreće. Možda je neki drugi auto udario u ovaj točak i on se blokirao. Ili možda udarite u ivičnjak kada parkirate automobil. Bilo kakva oštećenja mogu uzrokovati probleme s rotacijom kotača. Nije uvijek povezano sa kočnicama. Ponekad može biti zadužena glavčina ili montaža kotača ili bilo koji drugi dio.
Ako je vaše vozilo nedavno imalo nesreću, možda ćete morati skinuti volan i vidjeti šta se dogodilo sa glavčinom, kočionim sistemom i ovjesom. Kada vaše vozilo promijeni svoju lokaciju čak i za nekoliko milimetara, neće se pravilno rotirati.
Nakon bilo koje saobraćajne nesreće, trebalo bi da pregledate ogibljenje i glavčine točkova da li su neki točak ili neki točkovi oštećeni tokom udara.
6. Kvar ABS-a
Ovaj problem nije tako čest, ali može blokirati i jedan ili čak sve točkove u vašem automobilu. U zavisnosti od vrste ABS sistema koji se koristi u vozilu, može doći do kvara i kvara i na kraju blokirati točak jer dobije pogrešna očitanja nekog senzora ili kontrolna jedinica greši.
ABS se koristi u nekoliko sigurnosnih karakteristika modernih automobila kao što su automatsko kočenje, sistemi za ublažavanje sudara, itd. Ovi sistemi imaju desetine senzora i sonara smještenih po cijelom vozilu. Velike su šanse da će nakon nekog vremena i nekoliko kilometara ovi senzori izgubiti veze ili će se jednostavno pokvariti. Kad god se to dogodi, kontrolna jedinica može lažno misliti da treba blokirati kotače.
Takođe, oštećenje vodom je vrlo čest razlog za probleme sa ABS-om ili sistemima za ublažavanje sudara. Senzori ili upravljački moduli oštećeni vodom mogu jako pokvariti i blokirati vaše kotače.
Šta trebate učiniti odmah nakon što dobijete ovaj problem?
Kada shvatite da se jedan od točkova u vašem vozilu ne okreće, trebalo bi da zaustavite auto. Vožnja sa ovim problemom nije dozvoljena i ne preporučuje se. Lako možete upasti u nesreću ako pokušate ubrzati. Također, možete oštetiti svoj motor i mjenjač i natjerati ECU da poludi pokušavajući da shvati šta se dešava.
Evo koraka koje trebate poduzeti kada otkrijete da su kočnice zaključane u vašem automobilu:
- odmah zaustavite vozilo i po potrebi upalite svjetlo za slučaj nužde kako biste pokazali ostalim vozačima da se automobil ne kreće;
- pokušajte analizirati i razumjeti šta bi mogao biti razlog za ovaj problem;
- pokušajte koristiti preporuke koje sam dao ranije u ovom članku – vozite automobil naprijed-nazad, podignite ga i pokušajte rotirati kotač;
- ako ništa ne pomogne, pozovite kamion za vuču da vam pomogne da se odvezete u radionicu ili u zastupstvo;
- recite mehaničaru sve što znate o problemu i njegovim simptomima;
- dajte vozilo na pregled i popravku – obično će dobar mehaničar pronaći problem za 5-10 minuta.
Izbjegavajte da vozite svoj automobil sa takvim stanjem kočnica čak i vrlo sporo. To ne samo da može dovesti do nesreća i opasnih situacija na putu, već će najvjerovatnije oštetiti vozilo. Barem ćete pocepati gumu i morat ćete kupiti novu.
Završne misli
Zaključane kočnice u vašem automobilu nisu nešto što želite da doživite. Kada primetite da vozilo ne može da ubrza ili jednostavno ne može da se kreće, pregledajte točkove i otkrijte koji je neispravan. Nakon toga isprobajte neke metode lakog popravka koje sam predložio u prvom dijelu članka.
Kako biste spriječili blokiranje kočnica, nemojte dozvoliti da automobil stoji duže od sedmicu ili dvije i redovno pregledajte svoj kočioni sistem. Ako sumnjate da je na upravljačkim jedinicama ili senzorima došlo do oštećenja od vode, odnesite ih na detaljnu provjeru u prodajnom mjestu.
+ There are no comments
Add yours