Automobil koji se trese, vibrira ili treperi pravi je bol u vratu za hiljade vozača automobila. To je jedan od najdosadnijih i najčešćih problema s kojima se može suočiti. U korijenu ovog problema može ležati veliki broj stvari: od onih najtrivijalnijih poput loše podloge puta ili dotrajalih guma do prilično ozbiljnih kao što je kvar motora. Dakle, pogledajmo dublje u stvar.
Zašto mi se auto trese: 7 najčešćih razloga
Kao što je već pomenuto, stare, dotrajale i suve gume mogu da zadrhte vaš automobil. Budući da su jedini dio automobila koji dolazi u dodir sa površinom puta, oni su najčešći i očigledni izvor pretjeranih vibracija. Osim toga, izloženi su velikom broju negativnih utjecaja koji im znatno skraćuju životni vijek. Probušene gume mogu biti sami izvor treperenja ili dovesti do oštećenja kotača, što je drugi mogući razlog zašto se vaš automobil trese.
Mogu biti i neuravnoteženi ili oštećeni točkovi. Zapravo, točkovi nisu savršeno okrugli. Metalni zidovi na pojedinim mjestima mogu biti nešto deblji ili tanji što dovodi do odstupanja od savršenog kružnog okretanja. Ova odstupanja se nazivaju runout. Vibracije uzrokovane neuravnoteženim točkovima postaju jasno očigledne, posebno kada vozite pri velikim brzinama. Čak i najsitnije nesavršenosti mogu potresti vaš automobil da ne govorimo o savijenim točkovima.
Još jedan mogući razlog za šimi automobil su problemi sa kočnicama. Ako se vibracije pojave ili postanu intenzivnije kada se pritisne kočnica, znate gdje da tražite. Obično, deformisani kočni rotor, ili čak rotori, mogu biti izvor vaših glavobolja. Kada se aktiviraju kočnice, kočione pločice i čeljusti su pritisnuti na rotor. Ako je njegova površina neravna zbog habanja ili korozije, prianjanje je neravnomjerno, pa se automobil počinje tresti.
Međutim, ne samo da gume, kotači ili rotori mogu postati izvor vibracija, već i osovine. Sudari i nesreće se takođe dešavaju, tako da se vaše osovine savijaju, na primer. Ako vibracija postane jača pri ubrzanju, pogledajte dno vašeg automobila. Obavezno provjerite i CV zglobove i osovine. Poderane čizme propuštaju putnu prljavštinu, prašinu i tako oštećuju zglobove i izazivaju vibracije.
Problemi sa osovinama nisu jedini zbog kojih se vaš automobil trese prilikom ubrzavanja. Loši nosači motora imaju iste simptome. Ovi rezervni dijelovi su izrađeni od metala i gume. Njihov glavni cilj je zadržati motor na svom mjestu i ne dozvoliti mu da se klati. Guma prigušuje vibracije. Međutim, ako se potrga ili osuši, ne može pravilno obavljati svoje funkcije. Istrošeni metal više ne može osigurati čvrsto prianjanje motora.
Nažalost, podrhtavanje ispod haube može biti znak nekih problema sa motorom. Najčešći je zastoj paljenja. Što, sa svoje strane, može biti uzrokovano raznim stvarima uključujući gorivo lošeg kvaliteta, loše svjećice ili začepljene filtere. U pravilu, možete vidjeti lampicu Check engine na komandnoj tabli.
Ponekad možete osjetiti vibraciju koja dolazi iz volana. Možda ćete primijetiti i nedostatak reakcije. U tom slučaju bolje provjerite servo upravljač i komponente upravljača, općenito. Imajte na umu činjenicu da se vibracije obično pojavljuju kada okrenete volan čak i ako je automobil u parku. Još jedan znak da je problem povezan sa lošim komponentama upravljača je neravnomjerno trošenje guma. To može biti uzrokovano, na primjer, istrošenim ankerima.
Šta učiniti ako mi se auto trese: moguća rješenja
Za početak, potrebno je otkriti izvor vibracija. Vizuelna inspekcija može biti korisna. Provjerite gume. Ako su istrošeni, neravnomjerno se kotrljaju ili „izvan okruglih“, moraju se zamijeniti. Takođe je vredno proveriti pritisak u gumama. Ako je prenizak, upotrijebite pumpu za napuhavanje guma kako biste se uvjerili da je pritisak na pravom tlaku.
Ako su vam gume u redu, pogledajmo vaše kotače. Blato i prljavština se mogu zaglaviti na točkovima i poremetiti ravnotežu. Sve što treba da uradite je da ih obrišete. Ako to ne pomogne, bolje je posjetiti automehaničara. Uz pomoć posebne opreme, oni će izvršiti provjeru i balansirati vaše kotače tako što će na njih pričvrstiti neke utege. Oštećeni i savijeni kotači u većini slučajeva moraju biti zamijenjeni.
Istrošeni rotori su vjerovatno uzrok kada se vaš automobil počne tresti samo pri kočenju. U slučaju da vaši rotori nisu ozbiljno oštećeni, mogu se očistiti i dotjerati. U suprotnom, zamjena je jedini izlaz. Kočne čeljusti i pločice također se moraju provjeriti. Moguće je obnoviti dotrajale rezervne dijelove ako je potrebno. Trebali biste provjeriti da li je sve pravilno podmazano.
U slučaju da sumnjate da iza problema stoje vaše osovine, detaljno ih pregledajte, obraćajući posebnu pažnju na CV zglobove i čizme. Uvjerite se da nema tragova curenja maziva i da su sve stezaljke učvršćene. Ako primijetite bilo kakvu zračnost u zglobovima ili da su vam čizme poderane, trebali biste provjeriti svoj automobil u radnji. Možda ćete morati zamijeniti neke od komponenti.
Provjera u trgovini će također biti neophodna kada se pojavi vibracija pri okretanju i vaš volan drhti. Osim toga, ako primijetite da vam tekućina iz servo upravljača curi, svakako je vrijeme da posjetite svog automehaničara.
Loše nosače motora je prilično lako dijagnosticirati. Vibracija se ne pojavljuje kada je vaš automobil u neutralnom ili parkiranom položaju, a pojavljuje se kada pritisnete papučicu gasa. Lagano kretanje motora je u redu; međutim, veliki potres je znak da je potrebno zamijeniti nosače motora.
Što se tiče vibracija uzrokovanih prestankom paljenja, trebali biste se pobrinuti da gorivo koje koristite je odgovarajućeg kvaliteta. Zbog lošeg benzina, vaš filter goriva može se začepiti i, kao rezultat, omjer zraka i goriva će biti slab. Trebalo bi da očistite i filter za vazduh. Preskakanje paljenja može biti uzrokovano i lošim svjećicama. Obavezno ih zamijenite u intervalima koje preporučuje proizvođač.
Ovo su najčešći razlozi zbog kojih se vaš automobil trese. Šta god da je uzrok, uvijek je dobra ideja posjetiti stručnjaka za autoservis. Dijagnostikovanje problema s automobilom u ranoj fazi pomoći će vam da izbjegnete veće probleme s automobilom, kao i veće račune za popravku.
