TOYOTA 4RUNNER najčešći problemi sa kojima se susreće

TOYOTA 4RUNNER najčešći problemi sa kojima se susreće

Toyota 4Runner popularan je SUV pune veličine koji Toyota proizvodi od 1984. godine.

Poznat po svojoj čvrstoj konstrukciji i iznimnim mogućnostima terenske vožnje, iSeeCars je 4Runner također uvrstio među najdugovječnija vozila.  

Ima bezbroj pozitivnih strana posjedovanja modela Toyote 4Runner, ali što je s nedostacima?

U ovom članku ćemo se pozabaviti najčešćim problemima s Toyotom 4Runner. Također ćemo razgovarati o uzrocima i najboljim rješenjima za usvajanje.

1. Problemi sa strukturom vozila

Problemi koji graniče sa strukturom 4Runnera među najčešćim su problemima vozila. Na Carproblemzoou postoje čak 1482 pritužbe vezane uz strukturu.

Raščlanimo ova pitanja.

Okvir Rust

Nekoliko vlasnika Toyote 4Runner prijavilo je neugodnu hrđu i koroziju na okviru vozila, uključujući podvozje. Vlasnici su tvrdili da se hrđa rano pojavljuje i zatim se pogoršava kako vrijeme prolazi, te u nekom trenutku postaje nesigurno voziti.

Osim toga, neki su vlasnici također izrazili frustraciju proizvođačem, tvrdeći da zbog problema nije bilo opoziva.

Pukotine na nadzornoj ploči

Neki vlasnici Toyote 4Runner također su prijavili značajne pukotine na nadzornoj ploči. Pukotine se često nalaze na vozačevoj strani i poznato je da se šire.

Mnogi vlasnici izrazili su razumljivu bojazan zbog mogućnosti kvara zračnog jastuka. Također, otkrili smo da je problem najčešći kod modela Toyote 4Runner iz 2003. i 2004. godine.

Problemi s vratima

Vlasnici su se također mnogo žalili na probleme s vratima Toyote 4Runner. Pronašli smo pritužbe na otvaranje vrata čak i kada su zaključana.

Neki od vlasnika također su izvijestili da su se morali nositi s otopljenim kvakama na vratima, posebno na stražnjim vratima. Ovaj je problem čest s modelima prije 2010., posebice s modelima između 1996. i 2007. godine.

Mogući uzroci i rješenja

Ispod su mogući razlozi za strukturne probleme i probleme povezane s hrđom koji su uobičajeni kod Toyote 4Runner:

Kiša

Okvir 4Runnera može zahrđati zbog stalne izloženosti kiši. To je zato što je metal koji dolazi u dodir s viškom vlage recept za oksidaciju.

Držanje vašeg automobila podalje od kiše i bilo kojeg drugog izvora vlage može pomoći u zaštiti od hrđe i korozije.

Posoljene ceste

Mnogi vlasnici automobila žive u područjima slanog pojasa gdje se ceste posipaju solju kako bi se lakše vozili. Međutim, stalna izloženost soli čini okvir vozila mnogo osjetljivijim na hrđu.

Sol iz ovih područja poznata je po tome što se nakuplja negdje na podvozju automobila. Najbolji način za to je redovito i temeljito čišćenje dijelova vozila sve do uglova.

Pretjerano izlaganje suncu

UV zrake sunca mogu uvelike naštetiti vozilu, a to uključuje i oštećenje ploče s instrumentima.

Vrlo je vjerojatno da će se to dogoditi, posebno kada je ploča s instrumentima plastična. Zrake s vremenom čine kontrolnu ploču krhkom, što na kraju dovodi do pucanja.

Osim toga, toplina iz vrlo vruće klime također se može pokazati štetnom za kontrolnu ploču vozila.

Što uraditi

Ako ste primijetili bilo koji od ovih problema sa svojim 4Runnerom, najbolja opcija je kontaktirati svog prodavača ili kvalificiranog mehaničara.

2. Različiti problemi sa zračnim jastucima

To je problem o kojem smo također izvijestili u našem članku o općim problemima Toyotinih SUV vozila.

Naišli smo na mnoštvo pritužbi na zračne jastuke Toyote 4Runner.

Razdvojimo neke od najčešćih problema sa zračnim jastucima:

Zračni jastuk se ne aktivira

Značajan broj vlasnika Toyote 4Runner žalio se na neaktiviranje zračnog jastuka u vozilu u kritičnim situacijama.

To je možda i najozbiljniji problem zbog broja zadobivenih ozljeda. Ozljede uključuju ozljede vrata, krvareće ubodne rane, trzajne ozljede, slomljene kralješke, između ostalog.

Problem je prijavljen u modelima 4Runner starim čak 2000. i modelima novijim 2020. godine.

Svjetlo zračnog jastuka uključeno

Tijekom našeg istraživanja naišli smo na pritužbe vlasnika da se lampica upozorenja zračnog jastuka nasumično pali. To se događa bez vidljivog razloga i bio je veliki izvor zabrinutosti za razne vlasnike 4Runnera.

Vlasnici su također žalili što proizvođač nije izvršio opoziv u vezi s ovim problemom.

Mogući uzroci i rješenja

Zračni jastuci trebaju zaštititi putnike u automobilu, ali što je to što ih može spriječiti u tome? Ispod su neki od uzroka problema povezanih sa zračnim jastucima:

Neispravan senzor

Jedan od razloga zašto se zračni jastuci Toyote 4Runner možda neće aktivirati je neispravan senzor zračnog jastuka.

Zračni jastuci se neće aktivirati ako senzori ne otkriju određenu brzinu, kočenje i određenu razinu sudara. Stoga, neispravan senzor obično može uzrokovati da se zračni jastuci ne aktiviraju tijekom sudara ili da se aktiviraju kada nema vidljive opasnosti.

Istrošeni zračni jastuci

Neki stručnjaci savjetuju zamjenu zračnih jastuka nakon što se aktiviraju jer će se vjerojatno istrošiti. Ako su zračni jastuci već bili aktivirani, možda su se istrošili, što može utjecati na njihovo aktiviranje sljedeći put.

Deaktivirani zračni jastuci

Ako se žaruljica vašeg zračnog jastuka nasumice pali, to može biti zato što je sustav zračnog jastuka potpuno isključen. To se može dogoditi iz više razloga, uključujući problem sa senzorima sudara ili drugim komponentama zračnog jastuka.

Neiskorišteni sigurnosni pojasevi

Moderna vozila imaju senzore zračnih jastuka koji mogu otkriti jesu li vozači i putnici na prednjim sjedalima zakopčali sigurnosne pojaseve. Ako vam je sigurnosni pojas u takvim automobilima otkopčan, upalit će se lampica upozorenja zračnog jastuka.

Što uraditi

Problemi sa zračnim jastucima nisu problemi s kojima se možete igrati. Ako imate problema sa zračnim jastucima vašeg 4Runnera, savjetujemo da se obratite svom trgovcu ili mehaničaru. To će pomoći u utvrđivanju uzroka problema i odgovarajućeg rješenja.

3. Problemi s radnom kočnicom

Problemi s radnim kočnicama neki su od najčešće prijavljenih problema Toyote 4Runner. Prijeđimo odmah na pojedinosti.

Zaglavljivanje čeljusti kočnice

Neki vlasnici Toyote 4Runner uložili su pritužbe na čeljust kočionog diska vozila. Pritužbe se odnose na naglo blokiranje kočionih čeljusti, što prerano istroši rotore i pločice.

Brojni vlasnici izvijestili su da su išli mijenjati čeljusti do 12 puta unutar 160.000 milja.

Naše je istraživanje pokazalo da je ovaj problem bio čest kod modela 4Runner između 2002. i 2008. godine.

Kvar sustava protiv blokiranja kotača

Mnogi vlasnici 4Runnera također su se žalili na kvar sustava protiv blokiranja kočnica u nezgodnim situacijama.

Određeni vlasnik izvijestio je da se antiblokirajuće kočnice naglo isključuju prilikom vožnje preko neravnina. Drugi je vlasnik prijavio da je izgubio kontrolu nad vozilom i uletio u nesreću zbog kvara ABS-a.

Ovaj je problem čest kod modela Toyota 4Runner iz kasnih 1990-ih do ranih 2000-ih.

Istrošeni kočioni rotori

Pronašli smo nekoliko izvješća o kočionim rotorima Toyote 4Runner, što uzrokuje probleme s vibracijama. Vlasnici su se žalili da moraju mijenjati rotore svakih nekoliko tisuća kilometara bez ikakvih razloga.

Ovaj problem je uglavnom prijavljen u 2003. ili starijim modelima Toyote 4Runner.

Mogući uzroci i rješenja

Ispod su mogući razlozi problema povezanih s radnom kočnicom:

Neispravno ožičenje

Ako vaša kočnica protiv blokiranja ne radi ispravno, to može biti zbog oštećenog ožičenja. Ožičenje zaduženo za ABS sustav osjetljivo je na oštećenja i trošenje. Ako se to dogodi, moglo bi uzrokovati kvar ABS-a kada ga trebate da uskoči i spasi dan.

Loš senzor

Sustav protiv blokiranja kočnica ima senzor koji često nakuplja prljavštinu i prljavštinu. To bi se moglo nakupiti i učinkovito oštetiti rad ABS-a. U tom slučaju, možda ćete morati očistiti senzor ili ih zamijeniti.

Pogrešna kočiona tekućina

Kada vam se kočione čeljusti nasumično blokiraju, to može biti zato što ste koristili pogrešnu kočionu tekućinu.

Neaktivnost

Kočione čeljusti na 4Runneru također bi mogle zaklijepiti zbog neaktivnosti tijekom dužeg razdoblja. U takvim slučajevima, jastučići se s vremenom zalijepe za disk, što dovodi do zaglavljivanja.

Što uraditi

S obzirom na ozbiljnost problema s kočnicama, najbolje bi bilo da to prepustite profesionalcu.

Opće prednosti i mane

Ovdje su neke od prednosti i nedostataka 4Runnera

Prednosti:

Evo nekih od prodajnih prednosti 4Runnera:

Izvrsne terenske performanse

Zahvaljujući visokom razmaku od tla, zvjezdanom sustavu ovjesa i čvrstom okviru, Toyota 4Runner odlična je za terenske uvjete.

Da ne spominjemo snažan stražnji diferencijal, koji osigurava raspodjelu okretnog momenta na stražnje kotače i sustav kontrole proklizavanja. Toyota 4Runner vrlo je prilagođena teškim i zaleđenim uvjetima na cesti.

Ogroman motor i kapacitet

Toyota 4Runner ima snažan 4,0-litreni V6 motor i masivnu elektranu s 24 ventila i promjenjivim upravljanjem ventilima. Motor može proizvesti 270 konjskih snaga i 275 funta-stopa okretnog momenta.

Njegov kapacitet vuče i vuče također je van svih ljestvica, što ga čini svestranim performansama.  

Prostrana soba za putnike

SUV vozila obično imaju više mjesta za putnike od kupea i limuzina. No, Toyota 4Runner podigla je ljestvicu s dovoljno mjesta za pet osoba i opcijom u trećem redu koja može podići kapacitet na sedam!

Standardni infotainment sustav

Toyota 4Runner je također svrstana u ovu kategoriju, uklanjajući sve šanse za bezvoljnost. Tu je HD zaslon osjetljiv na dodir od osam inča, osam kvalitetnih zvučnika i Bluetooth tehnologija za streaming glazbe.

Da ne spominjemo višestruke USB priključke, tehnologiju prepoznavanja glasa, Amazon Alex i JBL opciju s 15 zvučnika. To je cijeli zabavni paket unutra.

Bezbroj sigurnosnih značajki

Toyota 4Runner može se pohvaliti bezbrojnim standardnim sigurnosnim značajkama. Oni uključuju:

  • Sustav prije sudara
  • Upozorenje o napuštanju trake
  • Napredni sustav zračnih jastuka
  • Antiblokirajuće kočnice
  • Kontrola proklizavanja
  • Kamera za vožnju unatrag
  • Automatska duga svjetla

Mane:

  • Problemi sa strukturom
  • Različiti problemi sa zračnim jastucima
  • Problemi s radnim kočnicama

Što kažu recenzije?

“ 4Runner se na papiru može činiti poput starog stroja, ali određeni podskup kupaca SUV-ova još uvijek traži kombinaciju performansi koje on može ponuditi. Toyota gradi vrlo dobar primjer ove sve manje rase i pomaže to što proizvođač automobila nastavlja dodavati poboljšanja kako bi ostao relevantan.”

“ Ako vaš životni stil i geografsko područje favoriziraju off-road avanturu, 2020 4Runner je šarmantan i pouzdan kao i uvijek.”

“ 4Runner nudi kombinaciju značajnih off-road sposobnosti i izdašnih unutarnjih dimenzija koje mu omogućuju da se ponaša kao suučesnik avanturista.”

Kolika je preprodajna vrijednost Toyote 4Runner?

Model godineKilometražaCijena
Toyota 4runner iz 2015132.485 milja30 tisuća dolara
Toyota 4runner iz 201699 500 milja30 606 dolara 
Toyota 4runner iz 201895.701 milja33 999 USD
Toyota 4runner iz 201950.431 milja43 999 USD 
Toyota 4runner iz 202023.977 milja49 499 dolara 
Toyota 4runner iz 20217485 milja49 590 dolara
admin https://kupiiline.com

Dobrodošli na moj blog o automobilima!

Još od najranijih dana, gledanje trka, praćenje noviteta u autoindustriji i čitanje brojnih automobilskih časopisa bili su sastavni dio mog odrastanja. Kako sam odrastao, tako je rasla i moja ljubav prema automobilima, a s vremenom sam shvatio da želim podijeliti svoje mišljenje i iskustva s drugima.

U septembru 2022. godine sam stekao dovoljno hrabrosti da odlučim pokrenuti vlastiti blog. Ovdje ćete pronaći sve vrste recenzija, savjeta i vodiča koji vam mogu pomoći u donošenju odluke o kupovini svog automobila.

Moj pristup recenzijama automobila je temeljen na stručnosti, detaljima i iskrenosti. Svaki automobil koji recenziram prolazi kroz temeljitu analizu performansi, dizajna, sigurnosti i praktičnosti. Bez obzira radi li se o sportskim automobilima, SUV-ima ili električnim vozilima, trudim se pružiti sveobuhvatan pogled na svaki model.

Hvala vam što ste posjetili moj blog, radujem se sve većem rastu ove web stranice, za koju ste zaslužni upravo Vi. Hvala Vam moj čitaoci.

Kupiiline.com

Povezano

+ There are no comments

Add yours