Toyota Estima jedna je od Toyotinih ponuda monovolumena, poznatija kao Toyota Previa u Sjevernoj Americi. Proizvodio se između 1990. i 2019., s tri generacije unutar tog vremenskog razdoblja.
Estima je također Toyotin drugi po veličini monovolumen, koji dijeli tu čast s Toyotom Sienna. Poznat je po svojoj snazi, učinkovitosti, izdržljivosti i niskim troškovima rada.
Iako se radi o vrhunskom monovolumenu, Toyota Estima nije bez grešaka, a mi ćemo u nastavku ispitati neke od uobičajenih.
1. Zveckanje u mirovanju
Jedan od najčešćih problema s Toyotom Estimom je zveckanje kada automobil ne radi. Vlasnici koji su to izravno iskusili opisali su buku kao neukusnu.
Mogući uzroci i rješenja
Evo mogućih uzroka i rješenja ovog problema:
Neispravan katalizator
Ima smisla pretpostaviti da je buka koja prati neaktivan motor posljedica problema s motorom, zar ne? Pa, koliko god je ovo logična pretpostavka, nije uvijek slučaj, kao što ćemo vidjeti.
Ako vaš motor proizvodi štropot u praznom hodu, to može biti zbog problema s katalizatorom.
Katalizator je sastavni dio odgovoran za kontrolu emisija.
Ima jezgru, a kao i većina drugih komponenti, ova se jezgra nakon nekog vremena može pokvariti. Kvar jezgre često uključuje sićušne dijelove koji otpadaju, što dovodi do zveckanja unutar katalitičkog pretvarača.
Ako se to dogodi, najbolje bi bilo da što prije dobijete zamjenu za katalizator. Vožnja s neispravnim CC-om gotovo sigurno jamči neuspjeh na smog testu.
Neispravan ispušni sustav
Ispušni sustav Estime može se s vremenom pokvariti, što je često posljedica korozije, što na kraju može uzrokovati zveckanje. Postoje trenuci kada toplinski štit nasumično olabavi, a to može uzrokovati zveckanje.
U ovakvim situacijama vjerojatno ćete morati zamijeniti ispušni lonac ili ispušnu cijev.
Unutrašnji problem
Još jedan razlog zbog kojeg vaša Estima može stvarati zveckajuće zvukove su predmeti koji su spremljeni u džep na ploči vrata ili u limenku držača za čaše. To također može biti zbog labavog poklopca središnje konzole ili oštećenog pretinca za rukavice.
Taj se razlog često zanemaruje, pa smo ga upravo zato smatrali vrijednim spomena. Ako imate problem sa zveckanjem vaše Estime, provjerite unutrašnjost automobila, uključujući i prtljažnik.
Niska razina ulja
Nedostatak dovoljne količine motornog ulja mogući je razlog zveckanja iz Toyote Estime. Ako imate ulje niske kvalitete ili vam automobil curi, razina ulja može brzo pasti.
Nedostatak ulja uzrokuje mnogo problema za vozilo, a ponekad ga prate i štropotovi.
Slabi dizači
Vozila često imaju komponentu poznatu kao podizači motora koji otvaraju i zatvaraju ventile. Podizači se često srušavaju na starim vozilima, a njihov slom može uzrokovati glasno štropotanje motora.
Ako je to slučaj s vašom Toyotom Estima, morat ćete zamijeniti podizače.
Što uraditi
Zveckanje je često rezultat kvarova na motoru i drugim osjetljivim komponentama; stoga savjetujemo da potražite usluge tehničara.
2. Prekid paljenja motora automobila
Još jedna često prijavljena greška s Toyotom Estimom je izostanak paljenja motora automobila. Nekoliko se vlasnika požalilo na to, žaleći se na nedostatak odgovarajućih servisnih radnji za taj problem.
Mogući uzroci i rješenja
Ispod su neki od razloga zbog kojih motor Toyote Estima ne pali:
Oštećene svjećice
Svjećice su ključne za sustav paljenja svakog vozila, a kao i većina drugih komponenti, osjetljive su na oštećenja.
Oštećenje može nastati zbog curenja ulja u komoru za izgaranje ili abnormalnog nakupljanja ugljika. To također može biti zbog neprikladnog razmaka ili pregrijavanja.
Poanta je da kada se svjećica ošteti, vaš Estima motor će vjerojatno početi zatajivati.
Najbolji način rješavanja ovog problema je jednostavna zamjena svjećica.
Neravnoteža u mješavini goriva i zraka
Postoji omjer goriva i zraka koji motori moraju održavati za pravilno izgaranje, a ako to pođe po zlu, može izazvati zatajenje motora. Neuravnoteženost može biti posljedica začepljene pumpe za gorivo ili začepljenih mlaznica za gorivo, a oboje će spriječiti protok goriva u komoru za izgaranje.
Odsutnost kompresije
Cilindar treba kompresiju za učinkovit rad, a nedostatak kompresije može dovesti do zatajenja paljenja.
Nedostatak kompresije često je uzrokovan prepuhanom brtvom glave ili nepropusnim ispušnim ventilima. Ako je problem s brtvom glave, motor će se nasumično zagrijati kako se rashladna tekućina troši.
Međutim, ispušni ventili odgovorni su za većinu slučajeva koji uključuju gubitak kompresije.
Neispravan prekidač za isključivanje pumpe za gorivo
Prekidač za isključivanje pumpe za gorivo dizajniran je za isključivanje pumpe za gorivo tijekom nesreća, sudara ili neuobičajenog zaustavljanja. Kao i većina drugih komponenti, prekidač za isključivanje može nakon nekog vremena otkazati, a jedan od njegovih simptoma je zatajenje motora.
Što uraditi
Nepaljenje dolazi s mnogim posljedicama, uključujući smanjenu učinkovitost goriva i gubitak snage. S problemom se mora postupati pažljivo, zbog čega savjetujemo angažiranje automehaničara od povjerenja.
3. Problemi s upravljačkom polugom
Bilo je nekoliko pritužbi na ovjes Toyote Estime, posebice na stražnju ručicu.
Kontrolne poluge povezuju okvir vozila sa sustavom ovjesa i, kao i druge komponente, mogu razviti kvarove.
Glavni simptomi oštećenja kontrolne ruke uključuju vibracije upravljača, nestabilnost vozila i lupetanje.
Mogući uzroci i rješenja
U nastavku su navedeni neki od razloga kvara upravljačkih krakova Toyote Estima:
Istrošene čahure
Čahure na donjoj kontrolnoj ruci vrlo su krhki dijelovi skloni oštećenjima. Šanse za oštećenje su još veće ako je čahura stara i istrošena. Uobičajeni simptom oštećenja čahure je zveckanje.
Također, ako je čahura nova i nije dobro zategnuta, jednako je dobro kao imati staru, istrošenu čahuru.
Vožnja po neravnom terenu
Još jedna stvar koja bi mogla predstavljati prijetnju kontrolnoj ruci je kada vozite po neravnim terenima. Takvi tereni često dovode vozilo u nepravilno kretanje, što s vremenom može olabaviti čahure kontrolne ruke.
Pretjerana toplina
Kontrolne ruke su na mjestima koja su izložene ekstremnim temperaturama. Ekstremne temperature, osobito vrućina, mogu popucati i očvrsnuti gumeni materijal čahure.
Pretjerano brza vožnja
Pritisnuti papučicu gasa i vrlo brzo povući sigurno je ugodno i ponekad potrebno. Međutim, ova radnja, osobito ako se ponavlja, može opteretiti vašu upravljačku ruku i na kraju olabaviti čahure.
Što uraditi
Vožnja s problematičnim upravljačkim polugama nije sigurna i ponekad može uzrokovati gubitak kontrole nad vozilom. Dakle, važno je riješiti problem čim ga primijetite.
U mnogim slučajevima, možda ćete samo morati zamijeniti čahuru umjesto cijele jedinice. Međutim, mnogo je bolje i isplativije zamijeniti cijelu jedinicu upravljačkih ruku. Savjetujemo da prepustite certificiranom mehaničaru da obavi posao umjesto vas, s obzirom na njegovu delikatnost.
Opće prednosti i mane
Evo nekih prednosti i nedostataka Estime:
Prednosti:
Sljedeće su prednosti Toyota Estima:
1. Pouzdanost
Pouzdanost je jedna od najvažnijih stvari na koju treba obratiti pozornost pri odabiru automobila. Srećom, to je jedna od kvaliteta Toyote Estime, a kritičari i vlasnici podjednako tome daju povjerenje.
Uz Toyotu Estima, troškovi rada su vrlo niski, a dijelovi nisu rijetki. Također, manja je vjerojatnost da će Toyota Estima razviti greške nego većina drugih vozila u svojoj klasi.
2. Elegantan izgled
Izgled se obično ne navodi kao jedna od prednosti MPV vozila, ali jednostavno ne možemo previdjeti prekrasnu vanjštinu Toyote Estime. Može se pohvaliti značajkama za koje mislite da su ekskluzivne za sportske automobile, kao što su ksenonska svjetla i zatamnjeni mjesečevi krovovi.
Bit će teško pronaći pregršt obiteljskih vozila koja su tako privlačna kao Toyota Estima.
3. Raznolikost opcija
Ako želite kupiti Toyotu Estima, postoji širok, gotovo nevjerojatan raspon opcija za vas. Bez obzira želite li osam umjesto standardnih sedam sjedala ili više volite 3,5 L V6 motor od 2,4 L, Estima to pokriva.
4. Plišana i podesiva sjedala
Modeli Toyote Estima imaju sjedala koja nisu samo plišana i izdržljiva, već su i podesiva kako bi odgovarala potrebama vaše obitelji. Možete ih složiti prema podu, staviti ih u način rada za prolazak ili podijeliti u omjeru 60/40. Kako je to cool?
5. Dokazana trajnost
Toyota Estima ima iskustvo nevjerojatne izdržljivosti koju većina vozila ne može nadmašiti. Dobro održavana Toyota Estima može lako prijeći više od 300.000 milja, s čime se slažu mnogi kritičari.
Dok smo pregledavali forume Toyota Estima, pronašli smo nekoliko svjedočanstava ljudi koji su prešli 250.000-300.000 milja. Baš kao što kažu – brojevi ne lažu.
6. Promišljene i sofisticirane sigurnosne značajke
Nije potrebno spominjati da obiteljsko vozilo kao što je Toyota Estima mora imati sigurnost na vrhu popisa svojih prioriteta. Proizvođač je to shvatio i opremio ga izvrsnim sigurnosnim značajkama.
Sigurnosne značajke uključuju:
- Do 9 zračnih jastuka, uključujući zračne jastuke SRS Curtain Shield
- Adaptivni tempomat
- Dvostruka električna vrata
- Dnevna svjetla
- Kontrola proklizavanja
- Upozorenje o napuštanju trake
- Inteligentna pomoć pri parkiranju
Mane:
- Zveckanje kada motor radi u praznom hodu
- Prekid paljenja motora automobila
- Problemi s upravljačkom polugom
Što kažu recenzije?
“ Toyota Previa (Estima) nudi zadivljujuću kombinaciju dizajnerskog štiha i inženjerske pouzdanosti. Oba motora su izvrsni agregati, a mnoge ključne nedostatke teško je istaknuti. Pronađite onaj koji nije previše zlostavljan zahtjevima obiteljskog života i imat ćete jednovolumen na koji možete biti ponosni”.
“ Izvrstan je za dovoz i odvoz u školu. U njemu možete uživati na dugim putovanjima i kratkim vožnjama vikendom. Savršen za Bunnings i Ikea shopping ludnicu. Putovanje automobilom s prijateljima? Nema problema! Kamo god vas život odvede, Toyota Estima vam nudi mnogo toga”.
“ Kombiji su općenito dosadne stvari. Oh, možete pošpricati seksi, psihodelične valkrije sa strane ili kupiti neki japanski uvoz za desnu stranu s imenom kao što je Sambar Try Dias, ali uglavnom su dosadni.
To ide trostruko za raznolikost monovolumena, ali od njihovog izuma ranih 1980-ih, jedan monovolumen je očita iznimka. U Toyoti Previa nije bilo i nastavlja biti apsolutno ništa dosadno. Zapravo, to je jedno od najzanimljivijih vozila koje je Toyota prodala u ovoj zemlji u posljednjih 30 godina”.
Kolika je preprodajna vrijednost Toyote Estima?
| Model godine | Kilometraža | Cijena |
| Toyota Estima iz 2010 | 72 000 milja | 8495 funti |
| Toyota Estima iz 2013 | 68 000 milja | 11 495 funti |
| Toyota Estima iz 2016 | 60 300 milja | 12.995 funti |
+ There are no comments
Add yours