Toyota je poznata kao jedna od najpouzdanijih marki automobila na tržištu jer posvećuju posebnu pozornost tome da njihovi automobili traju što je duže moguće. Iako to znači da Toyotini automobili nemaju problema s problemima toliko često kao neki drugi brendovi, to ne znači da su u potpunosti imuni na probleme.
Uz svu dodatnu složenost koja dolazi s hibridnim pogonskim sklopom, prilično je razumljivo da su oni još skloniji problemima u usporedbi s jednostavnijim automobilima s motorom s unutarnjim izgaranjem. Dakle, hibridni sustav je stao, mjenjač u “P” u Toyoti. Što je ovo?
Hibridni sustav zaustavljen, prebacite u “P” u Toyoti. Što je ovo?
Poruka “Hybrid System Stopped, Shift into ‘P'” u Toyotinom hibridnom vozilu je upozorenje koje ukazuje da nešto vjerojatno nije u redu s hibridnim sustavom. Ako naiđete na ovu poruku, najbolje je da auto odmah prebacite u položaj “Parkiraj” (P), ugasite auto i izvadite ključ . Problemi kao što su ovi često mogu dovesti do neispravnog rada hibridne baterije, električnih kvarova ili čak manjih problema sa senzorima.
Bilo kako bilo, zbog složene prirode hibridnih sustava , najbolje je konzultirati kvalificiranog tehničara za dijagnostiku . Zanemarivanje problema poput ovih nije dobra ideja ako niste svjesni što točno uzrokuje problem.
Hibridni sustav zaustavljen, prebacite u “P” kod Toyote – mogući uzroci
- Problemi s baterijom
- Problemi sa senzorom
- Električni problemi
- Problemi sa sustavom hlađenja
- Softverski kvarovi
1) Problemi s baterijom
Hibridna baterija jedan je od najsloženijih i najskupljih dijelova hibridnog vozila budući da služi kao izvor napajanja za elektromotore. Ako naiđete na poruku poput “Hibridni sustav zaustavljen, prebacite u ‘P'”, jedan od mogućih razloga je problem sa samom baterijom.
Koliko god to bilo razočaravajuće, baterije imaju ograničen životni vijek i vjerojatno će početi stvarati probleme kada ostare. Neispravna baterija može imati problema s držanjem napunjenosti, može se prebrzo prazniti ili možda čak neće osigurati dovoljno energije električnom motoru, ugrožavajući tako cijeli hibridni sustav i uzrokujući problem kao što je ovaj.
2) Problemi sa senzorom
Svi današnji automobili opremljeni su hrpom senzora koji djeluju kao oči i uši cijelog automobila. Jednom kada senzor primijeti nešto čudno, vjerojatno će to priopćiti ECU-u koji će zatim pokrenuti povezano svjetlo upozorenja na kontrolnoj ploči.
Ako senzor zakaže ili ne radi ispravno, to može izazvati paniku u ECU misleći da nešto nije u redu s komponentom koju senzor nadzire, čak i ako sama komponenta uopće ne uzrokuje probleme. Kao sigurnosnu mjeru, većina automobila će od vas tražiti da ih isključite samo radi sigurnosti.
3) Problemi s elektrikom
Kao što je ranije spomenuto, hibridni automobili su neizmjerno složeni. Neki čak kažu da hibridni automobili imaju više od 3 milje kombiniranih žica u sebi. Ako to uparite sa svim senzorima, konektorima, ECU-ima i drugim dijelovima, tamo može biti prilično gužva.
Uz takvu složenost dolazi povećana šansa da bi nešto unutar tog sustava moglo uzrokovati probleme. Na primjer, ako pretvarač počne neispravno raditi, to će utjecati na sposobnost automobila da kontrolira protok električne energije između baterije i motora. To bi zauzvrat moglo uzrokovati paljenje upozoravajućeg svjetla.
4) Problemi sa sustavom hlađenja
Većina električnih automobila ovih dana nije dizajnirana kao automobili visokih performansi, a oni koji jesu često mogu patiti od visokih temperatura. Na primjer, Tesla Model S Plaid je električno vozilo s više od 1000 KS, ali ako ga previše pritisnete, ograničit će snagu zbog visokih temperatura.
To znači da normalnija električna vozila imaju još nižu gornju granicu opterećenja kada je u pitanju temperatura. Dakle, ako se bilo koja od bitnih komponenti automobila počne pregrijavati, automobil će vas vjerojatno pozvati da ga isključite i ostavite dok se ne ohladi.
5) Softverski kvarovi
Jedan od jednostavnijih uzroka ovog problema je onaj kada softver iznenada pokvari ili pogriješi i zbog toga automobil počne paničariti i prikazuje poruku upozorenja. Problemi kao što su ovi ne događaju se često, pa ako se s ovim problemom susrećete jednom ili dva puta u dužem vremenskom razdoblju, to bi moglo biti zbog greške u softveru.
Hibridni sustav zaustavljen, prebacite u “P” u Toyoti – Moguća rješenja
1) Rješenja problema s baterijom
Prva i glavna stvar koju trebate učiniti je odvesti svoj automobil iskusnom mehaničaru na detaljnu dijagnostiku. Petljanje sa složenim hibridnim automobilom ne preporučuje se čak ni onima koji imaju veliko iskustvo u popravcima automobila s unutarnjim izgaranjem jer hibridi zahtijevaju mnogo alata visoke tehnologije za tu svrhu.
Provjera baterije je neophodna. Ako je baterija doista krivac, dobra bi ideja bila da je prvo pokušate popraviti. Ako je automobil još pod jamstvom, uvijek je najbolje tražiti potpunu zamjenu baterije pod jamstvom. Ako vam je nažalost isteklo jamstvo i popravak baterije ne pomaže, morat ćete zamijeniti bateriju iz vlastitog džepa.
2) Popravci problema sa senzorom
Pristup problemu sa senzorom gotovo je isti kao pristup problemu povezanom s baterijom jer oba zahtijevaju profesionalnu dijagnozu kako bi se vidjelo u čemu je zapravo problem. Nakon što dijagnosticirate automobil i pronađete neispravan senzor, morat ćete ga zamijeniti.
Ovo je obično najjednostavnije rješenje jer senzori nisu nužno toliko skupi, ali su vrlo važni za rad automobila.
3) Popravci električnih problema
Ako su ovi problemi povezani s problemima s ožičenjem ili električnim pretvaračem, to svakako zahtijeva stručnu pomoć što je prije moguće. Oba ova problema obično će biti riješena kada se bilo koja od električnih komponenti zamijeni.
Nije dobra ideja pokušavati sami pronaći probleme jer oštećena/istrošena/ogrebena/izgubljena visokonaponska hibridna žica može biti opasna po život. Stoga svakako odvezite svoj automobil profesionalcu.
4) Načini rješavanja rashladnog sustava
Ako ste mlatili svoj automobil naglim ubrzanjima i trčanjima pri najvećoj brzini, trebali biste samo pustiti da se auto ohladi i poruka će vjerojatno nestati. S druge strane, ako se problem pojavi tijekom normalne upotrebe, trebali biste provjeriti rashladni sustav automobila jer bilo koji problemi poput pokvarenih ventilatora, curenja ili začepljenja mogu prouzročiti ozbiljnu dugotrajnu štetu.
Rješenja za ovaj problem kreću se od popravljanja curenja i zamjene komponenti do ponovnog punjenja rashladne tekućine i budnog praćenja stanja u budućnosti.
5) Rješenja softverskih problema
Najjednostavniji način za rješavanje ovog problema je resetiranje softvera ili ažuriranje softvera vašeg automobila. Većina zastupstava to radi redovito, što znači da to ne bi trebalo koštati puno niti dugo trajati. Dakle, ako nema drugih postojećih problema koji bi mogli biti uzrok, to je dobar način da pristupite resetiranju softvera.
Je li sigurno voziti Toyotu s hibridnim sustavom koji je prestao raditi Problem?
Odgovor na ovo pitanje uvelike ovisi o tome što na početku uzrokuje problem. Ako se radi o problemu sa senzorom, softverskom kvaru ili manjem električnom problemu, trebali biste moći voziti automobil bez previše brige.
Međutim, ako se radi o ozbiljnom problemu s baterijom ili hibridnim sustavom, velike su šanse da nećete moći ni voziti automobil. Najbolji odgovor na ovo pitanje je da ne biste trebali voziti automobil dok niste sasvim sigurni da problem nije povezan s nečim što bi moglo dodatno oštetiti vaš automobil ili bilo koga drugoga.
Isplate li se Toyotini hibridi?
Postoje neki aspekti u kojima Toyotina hibridna vozila blistaju i doista su vrijedna toga, dok postoje i neki aspekti u kojima nisu.
U općenitijem smislu, ako želite ekološki prihvatljiv automobil s dobrom preprodajnom vrijednošću, malim troškovima održavanja, glatkom vožnjom i puno tehnologije, onda se Toyotin hibrid doista isplati. Ovi su automobili uglavnom vrlo pouzdani i dizajnirani su da dugo traju ako se o njima brine.
Također su savršeni za gradsku vožnju budući da kombinacija benzina i električne energije najbolje funkcionira u urbanim područjima. S druge strane, Toyotin hibrid često košta mnogo novca, ima ograničen kapacitet vuče, složen je i nije previše luksuzan za svoju cijenu.
Također, hibridni automobili jednostavno nisu tako dobri za krstarenje autocestom jer vam ne omogućuju iskorištavanje značajki kao što su regenerativno kočenje ili električna energija. U ovom slučaju, čak je i dizelski automobil ekonomičniji. U osnovi se sve svodi na pitanje hoćete li svoju hibridnu Toyotu koristiti za ono za što je dizajnirana. Ako ne, onda se auto ne isplati.
Zaključak
Postoji nekoliko različitih razloga zašto bi Toyota mogla imati ovaj problem, a većinu smo spomenuli u ovom članku. Također je vrijedno reći da ovo nisu jedini uzroci ovog problema i sigurno nisu jedina rješenja za njih.
Hibridni automobili su neizmjerno složeni i zaista nema boljeg načina za rješavanje problema nego odvesti automobil iskusnom mehaničaru sa svim potrebnim vještinama i alatima. Hibridni automobil nije garažni projekt za većinu ljudi, barem ne još. Možda jednom i bude.
+ There are no comments
Add yours