Ako vam auto pokuca, to vam ne obećava ništa dobro. Opet, morate otići u radionicu, platiti dijagnozu, kupiti dijelove, platiti rad, itd. Ali šta ako osjetite kucanje na volanu kada pređete preko neravnina u vašem vozilu? Šta ovo može značiti? I možete li sami dijagnosticirati auto da biste samo platili popravku?
Ukratko, kucanje u volanu pri prelasku preko neravnina može značiti probleme s letvom ili stupom volana, također to može ukazivati na neke probleme s ovjesom. Ne zaboravite na šipke upravljača i krajeve šipke, kao i na neke zatvarače koji su se možda olabavili. I dalje vam je potrebna odgovarajuća dijagnoza da biste locirali problem.
Evo šta ću danas obraditi:
- Koji su mogući razlozi za kucanje volana tokom vožnje?
- Neke ideje za “uradi sam” provjere kako bi se locirao problem u sistemu upravljanja.
- Možete li i dalje voziti ako vam volan kuca?
- Postoje li neke jeftine ideje za popravku volana koji kuca?
Hajde da počnemo!
Razlozi za kucanje volana tokom vožnje
Prije nego što objasnim do čega može dovesti i kako se nositi s tim, želim vam reći o nekoliko najčešćih razloga koji dovode do ovog problema. Nije uvijek tako očigledno, pa biste trebali pročitati razloge da shvatite kako se možete nositi s njima.
Neću opisivati sve moguće kvarove koji mogu uzrokovati kucanje na volanu. Ali pokušat ću se dotaknuti onih najčešćih. Evo ih:
1. Letva upravljača je pokvarena
Jedan od najčešćih problema koji može dovesti do kucanja u volanu je neispravna letva volana. Ovo je mehanizam koji koristi okretanje volana za stvarno okretanje točkova. Obično se postavlja na pregradu između motornog prostora i unutrašnjosti vašeg automobila. Nalazi se u motornom prostoru.
Letva upravljača je prilično ranjiva. Ako često vozite po lošim cestama ili na neravninama, posebno pri velikoj brzini, rizikujete smrtno oštećenje letve upravljača. Takođe, oštro upravljanje u prosečnom automobilu će postepeno ubiti nosač.
U prosjeku, letve upravljača žive onoliko dugo koliko živi automobil, ali u nekim vozilima mogu pokvariti. Oseća se kao da je nešto labavo u vešanju, ali osećate i ovo kucanje po volanu što je prilično čudno.
2. Šipke upravljača i krajevi šipki
Drugi dio koji je povezan s vašom letvom upravljača i može poslati svoje kucanje direktno na volan je šipka upravljača. Zajedno sa krajem šipke čini spoj između letve upravljača i točka. Dakle, u svakom vozilu postoje dvije šipke upravljača i krajevi šipki.
Ovi dijelovi mogu pokvariti ako puno vozite preko neravnina ili možda imate naviku da udarite u ivičnjak dok parkirate automobil. Također, poluge upravljača i krajevi šipki mogu imati prilično kratak vijek trajanja samo zbog njihovog lošeg kvaliteta.
Kucanje u volanu će biti mnogo lakše nego ako je krivac letva. Ali ipak ćete to moći osjetiti.
3. Stup upravljača i njegovi dijelovi
Moderni stubovi upravljača imaju neku vrstu malog kardana koji vam omogućava da podesite položaj volana. Ovaj kardan može početi da kuca u nekim automobilima. To je vrlo čest problem za Ford Fiestu i Ford Focus, ali to se može dogoditi gotovo svakom vozilu.
Iako stub upravljača obično neće kucati kada prelazite preko neravnina, može stvoriti neku vrstu kucanja ako je njegovo stanje previše loše. Trebali ste prije primijetiti neke simptome. Na primjer, možda je pokucalo kada ste okretali volan. A kucanje se oseća kao u unutrašnjosti automobila, tačno iznad vaših nogu.
4. Nosač na letvi upravljača
Želim da obratim pažnju na ovaj deo jer je on vrlo često krivac za kucanje na volanu. Nosači letve upravljača mogu se pokvariti nakon nekog vremena. Napravljene su od gumenog materijala i mogu se samo osušiti i promijeniti oblik. Njihova zamjena nije tako teška niti skupa. Ali neke loše radionice mogu ovo lažno dijagnosticirati kao problem s letvom upravljača i uzeti mnogo više novca od vas za popravku.
Možete provjeriti da li je nosač letve volana u redu tako što ćete rukom dohvatiti letvu upravljača i pokušati je protresti. Ako čvrsto stoji, nema šanse da se nosač pokvari. Ali ako ima malo slobodnog hoda, neke od nosača treba zamijeniti.
5. Problemi sa suspenzijom
Upravljački sistem i ovjes u osnovi čine jednu jedinicu. Dakle, ako nešto jako kuca u ovjesu, to znači da ćete možda osjetiti to kucanje u volanu. Iako ovo neće biti tako sjajno i snažno kao kod problema s letvom upravljača, možete osjetiti razne vrste problema sa ovjesom na volanu.
To mogu biti problemi s glavčinom kotača, problemi s kugličnim zglobovima, problemi sa zavojnicama ili oprugama, pokvareni amortizeri, neispravan rad poluga ovjesa, tihi blokovi koji traže zamjenu, itd. Da biste dijagnosticirali ovjes, trebat će vam dobar auto lift i malo slobodnog vremena da dodirne svakog mogućeg krivca i pažljivo ga pogleda.
Nekoliko načina da sami provjerite vozilo
Jednom kada primijetite da kuca u volanu kada vozite preko neravnina, trebali biste prvo pokušati locirati problem. Gledajući nekoliko uobičajenih razloga za to koje sam gore nabrojao, možete doći do nekih važnih ideja za DIY inspekciju.
Evo šta možete sami provjeriti:
- Pomičite volan s jedne na drugu stranu
Svaki volan ima slobodan hod. Ugasite motor, ali ostavite ključ u modu dodatne opreme (ili uključite mod dodatne opreme pomoću dugmeta za pokretanje motora). Zatim nekoliko puta pomjerite volan s jedne strane na drugu. Čuješ li kucanje na ovu stranu? Ako jeste, najveći mogući krivac je letva upravljača.
Takođe, možete pokrenuti motor i ponoviti ovaj test. Videćete da je sada volan mnogo lakši jer se servo volan aktivira. Ali kucanje može biti i intenzivnije.
- Rukom provjerite volan
Nije tako teško locirati letvu upravljača – postavljena je tačno na pregradu koja dijeli motorni prostor i unutrašnjost. Dohvatite ga rukom i protresite. Ne biste trebali osjetiti slobodnu igru ili kucanje kada ovo radite. Da li se trese? Zatim morate kupiti nove nosače letve upravljača i zamijeniti ih.
- Polako okrećite volan od kraja do kraja
Upalite motor i okrenite volan ulijevo do kraja. Zatim polako okrenite volan udesno do kraja i pokušajte da dobijete bilo kakvu vrstu kucanja ili zvukova. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta. Ako čujete neko kucanje, velike su šanse da je problem u stupu upravljača. I u ovom trenutku možete potpuno isključiti suspenziju od svojih krivaca.
- Uđite ispod svog automobila i protresite sve dijelove ovjesa rukom
Sve u ovjesu treba da stoji čvrsto i da ne stvara nikakve zvukove kada ga drmate rukom. Ako pronađete dio koji se trese i kuca, možda je to krivac vašeg problema. Nažalost, zamjena dijelova ovjesa nije DIY zadatak, tako da ćete ipak morati otići do stručnjaka.
Možete li i dalje voziti ako volan udari na neravnine?
U većini slučajeva i dalje možete voziti i ne morate zvati kamion za vuču da dostavite automobil u radionicu. Dovoljno je samo biti oprezan i voziti polako dok ne shvatite u čemu je problem. Također, preporučljivo je planirati posjetu radionici što je prije moguće.
Ali trebali biste prestati voziti ako problem brzo eskalira. Prije 5 minuta bilo je to samo malo kucanje koje je jedva bilo prisutno u volanu, ali sada je to veliko i zastrašujuće kucanje koje oduzima svu vašu pažnju. U tom slučaju bolje zaustavite vozilo i ne vozite dok ne shvatite u čemu je problem.
Ima li jeftinih popravki?
Jeftin popravak, u ovom slučaju, moguć je samo ako postoji problem sa nekim zatvaračem koji treba da zategnete. Ali, nažalost, to se ne dešava tako često. U većini slučajeva morat ćete zamijeniti neke dijelove i platiti dijagnozu.
Takođe, ako je krivac stub volana, u nekim automobilima možete koristiti posebna maziva za podmazivanje. Možda je samo suv i treba mu malo podmazivanja.
U svim ostalim slučajevima morat ćete platiti ispravnu dijagnozu i popravak. Bez toga će čak i lociranje problema biti prilično teško.
