Korišćenje automatskog menjača značajno olakšava vožnju automobila. Postoji mit da automatski mjenjač više vole dame nego muškarci. Ali ovo je pogrešno vjerovanje. Čini se da muškarci čak iu većoj količini žele da dobiju automobil sa automatskim menjačem.
Upute za korištenje automatskog mjenjača mogu biti teške. Stoga smo odlučili dati jednostavne i praktične savjete o korištenju automatskih mjenjača različitih tipova. Neophodno je zapamtiti da danas postoje standardni automatski mjenjači, robotizirani mjenjači i kontinuirano varijabilni mjenjači (CVT), od kojih svaki zahtijeva svoje posebnosti vožnje.
Opšte preporuke za vozača automobila sa automatskim menjačem
Princip upotrebe automatskog mjenjača je toliko jednostavan da se autoškole ni na trenutak ne bave ovom temom. Ali kada vozač potpuno bez razumevanja procesa uđe u automobil sa automatskim menjačem, on jednostavno ne razume šta da radi.
Prva stvar koju morate učiniti je naučiti oznaku automatskog mjenjača. P je slovo koje označava parking (Parking). Ako je poluga na ovoj oznaci, automobil se ne pomera, može se pokrenuti ili zaustaviti. R znači hod unazad (Reverse), D – kretanje naprijed (Drive), N – neutralni pogon koji nije prisutan kod svih automatskih mjenjača (Neutral). Opća tehnika korištenja automatskog mjenjača je sljedeća:
- provjerite da li je poluga na oznaci P, a također proučite opcije graničnika poluge (dugme ili opruga koju je potrebno pritisnuti za pomicanje poluge);
- pokrenite automobil, koristeći ključ za paljenje bez pritiskanja pedala;
- stisnite kočnicu i prebacite ručicu u položaj D ili R (ovisno o tome gdje želite ići);
- glatko otpustite papučicu kočnice i regulirajte brzinu kretanja gasom;
- na semaforima i kratkim zaustavljanjima samo pritisnite papučicu kočnice, ali je ne puštajte do početka kretanja.
Koristeći automatski mjenjač, važno je naviknuti lijevu nogu da ne ometa proces kretanja. Pedala kočnice je kod ovakvih automobila prilično velika pa ako budete imali refleks pritiska na papučicu kvačila kao kod manuelnog mjenjača, doći će do neugodne neugodnosti. Bolje je ne dirati ručicu mjenjača tokom vožnje. Prebacujete u brzinu na početku putovanja, na kraju – ispadate iz brzine.
Takođe na nekim menjačima kao što je Tiptronic možda ćete moći da menjate brzinu ručno. Izvodi se pomoću mjenjača ili na kutiji. U prvom slučaju sve je jasno – pritisnite ručicu za podizanje ili spuštanje mjenjača. A u drugom na kutiji pored gore navedenih i dalje postoje oznake u brojevima – 2, 3, 4. Ovi brojevi označavaju menjače koje nasilno menjate u brzini.
Karakteristike putovanja s kontinuirano varijabilnim prijenosom
Danas CVT-ovi nemaju stepenice za promjenu brzina. Omogućava glatko i meko putovanje, ali i može pružiti određenu nelagodu vozaču koji želi sportski put iz automobila. Ne postoji mogućnost da se mjenjač nasilno poništi, nakon naglog ubrzanja. Neki proizvođači su uspjeli uvesti Kick-down sistem u varijabilne mjenjače, ali on radi mnogo lošije nego kod običnog automatskog mjenjača.
Neophodno je obratiti pažnju na sledeća poboljšanja upravljanja automobilom sa varijabilnim menjačem:
- za održavanje sigurnog putovanja;
- izbjegavati prenagla ubrzanja na ruti;
- rijetko dodirujte ručicu mjenjača maksimalno;
- da ne krene previše glatko, držeći pedalu kočnice.
Ako pokušate da krenete vrlo tiho, stalno držite papučicu kočnice prije raspršivanja, dobit ćete brzo habanje kočionih diskova i moguće kvarove na mjenjaču. Vrijedi napomenuti da slične karakteristike nisu zvanične preporuke. Ovo su samo praktične napomene vlasnika automobila sa varijabilnim menjačem.
CVT-ovi su vrlo nježni, iako su popularni u modernom automobilskom svijetu. Za korištenje varijabilnog prijenosa prilično zgodno, ali potrebno je naviknuti se na to.
Upotreba robotizovanog menjača
Robotizirani mjenjači su inherentno mehanički. Njihov sistem je realizovan tako da kompjuter bira najbolje trenutke za prebacivanje i stvara ugodne uslove za vozača, obezbeđujući nisku potrošnju goriva. Na primjer, korištenje DSG robota iz Volkswagen korporacije omogućava smanjenje potencijalne potrošnje goriva na automobilima na jednu litru. Vrlo je zapažena ekonomičnost ako se uzme u obzir da standardni automatski mjenjači troše više goriva.
Karakteristike upotrebe robotizovanih menjača su sledeće:
- korištenje kvalitativnih tehnologija ručnih mjenjača;
- nedostatak štete za motor, dug rad automobila;
- pravovremeno prebacivanje u bilo kojim uslovima;
- adaptivni rad sanduka u zavisnosti od intenziteta putovanja.
Roboti su sposobni da se prilagode uslovima upotrebe. Što aktivnije želite da idete, to će više zadržati vožnju i brže će se spustiti prilikom preticanja. Čini se da robotizirani mjenjači čitaju misli vozača i navikavaju se na određene karakteristike njegovih navika. Neverovatan je osećaj kada vam auto čita misli.
Hajde da sumiramo rezultate
Raznolikosti automatskih kutija zaista zadivljuju moderne vozače. Ali to nema praktičnu vrijednost, uostalom voziti sve automobile sa automatskim mjenjačem izuzetno lako i ugodno. Pogodne mogućnosti omogućit će optimalnu potrošnju goriva, malo trošenje motora i mekan rad svih ostalih dijelova.
Automatski menjač nije samo zgodan, već je i veoma povoljan. Uostalom, osiguravate optimalne troškove za rad automobila. Pogotovo ako su u pitanju moderne automatske kutije odlične tehnike i ugodnih karakteristika.
