Pronalaženje ulja u rashladnoj tečnosti nije zabavna situacija. Općenito je zabrinjavajuće pronaći jednu od tečnosti motora u pogrešnom odjeljku. Ako provjeravate nivo ulja u rashladnoj tečnosti i nađete tragove ulja u njemu, možda ćete se zapitati šta bi to moglo značiti. Zašto bi vam moglo biti ulja u rashladnoj tečnosti i da li je bezbedno ovako voziti?
Ulje u rashladnoj tečnosti je razlog za zabrinutost i trebali biste poduzeti hitne korake da se riješite toga. Problem može uzrokovati probleme sa rashladnim sistemom vašeg automobila, jer ulje ne bi trebalo da bude unutra. To može dovesti do problema poput pregrijavanja i oštećenja motora. Ulje u rashladnoj tečnosti je obično posledica curenja, a to znači da verovatno već ima oštećenja na motoru. Ovo ne treba zanemariti.
U ovom članku ćemo pogledati razlog zašto je ulje u vašoj rashladnoj tečnosti i da li možete da vozite svoj automobil u ovom stanju. Također ćemo razgovarati o tome šta trebate učiniti da biste riješili ovaj problem.
Zašto ima ulja u rashladnoj tečnosti?
Kada u rashladnoj tečnosti ima ulja, to obično znači da je nešto pošlo po zlu sa motorom. Vaš motor ima dva različita zatvorena sistema koji upravljaju protokom motornog ulja i rashladne tečnosti. Tečnosti u ovim sistemima se ne mešaju niti dolaze u kontakt. Međutim, ulje može ući u rashladnu tečnost kroz curenje u jednoj od brtvi ili zaptivki motora.
Ako se pitate zašto je motorno ulje u rashladnoj tečnosti, a rashladna tečnost ne ulazi u motorno ulje, postoji jednostavan razlog za to. Motorno ulje je stalno pod većim pritiskom, tako da će motorno ulje curiti u rashladnu tečnost, a ne u motorno ulje.
Postoje tri glavna načina na koja ulje može ući u rashladnu tečnost.
1) Curenje zaptivke glave
Glavni razlog zašto biste mogli vidjeti ulje u rashladnoj tekućini je kroz curenje brtve glave. Ovo je najčešći uzrok ovog problema.
Brtva glave se nalazi između bloka motora i glave cilindra motora i obavlja nekoliko kritičnih funkcija. Održava pritisak kompresije koji je motoru potreban tokom sagorevanja. Što je još važnije, sprečava curenje i miješanje motornog ulja i rashladne tekućine.
Kada zaptivka glave pokvari, to može uzrokovati mnoge različite probleme u motoru. Najrelevantniji problem u ovom slučaju je da će motorno ulje moći da procuri u sistem za hlađenje. Ovo kontaminira rashladno sredstvo i smanjuje njegovu efikasnost. Uskoro će uslijediti pregrijavanje i smanjene performanse.
2) Oštećen izmenjivač toplote ulja/rashladne tečnosti
Mnogi moderni automobili, ili automobili sa turbo punjačem, dolaze sa hladnjakom za ulje. Ova komponenta koristi rashladnu tečnost za hlađenje motornog ulja, koje može biti prilično vruće u motorima s turbopunjačem. Izmjenjivač topline radi tako što dvije tekućine dolaze u bliski kontakt, bez miješanja. Ako se u izmjenjivaču topline pojavi pukotina, može doći do curenja.
3) Pukla glava cilindra
Ovaj problem je mnogo rjeđi, ali ulje može procuriti u rashladnu tekućinu kao rezultat napuknute ili iskrivljene glave cilindra. To je obično rezultat pregrijavanja motora, što uzrokuje da se glava cilindra zagrije i napukne ili iskrivi. To uzrokuje promjenu zazora motora što može učiniti brtvu glave neefikasnom. Kao rezultat toga, motorno ulje će moći procuriti u rashladnu tečnost.
4) Pukao blok motora
Ovaj problem je sličan napuknutom cilindru po tome što je uzrokovan prekomjernom toplinom i lošim hlađenjem. U ovom slučaju, napukli blok motora će omogućiti da ulje procuri u različite dijelove motora, a dio bi mogao završiti u rashladnoj tekućini.
Pukao blok motora je ozbiljan problem koji često dovodi do potrebe zamjene cijelog motora. To je zato što je zavarivanje bloka motora teško i često je skuplje od zamjene motora.
Mogu li voziti sa uljem u rashladnoj tečnosti?
Postoji jedan odgovor da li treba da vozite sa uljem u rashladnoj tečnosti, a to je teško ne. Motorno ulje u rashladnoj tečnosti ukazuje da negdje u vašem motoru curi i da je nešto pošlo po zlu. Ako nastavite da vozite svoj automobil u ovom stanju, problem bi se mogao pogoršati, a mogli biste završiti s pokvarenim motorom i nekim vrlo skupim popravkama na vašim rukama.
Drugi razlog zašto vozite sa uljem u rashladnoj tečnosti je to koliko su ove dve tečnosti različite. Motorno ulje je gusta viskozna tekućina koja je namijenjena za podmazivanje pokretnih dijelova motora. Rashladna tečnost je, s druge strane, rijetka i vodenasta i dizajnirana je da apsorbira toplinu iz vrućih komponenti motora. Prisustvo motornog ulja u rashladnoj tečnosti će uticati na to kako rashladna tečnost teče i obavlja svoje funkcije. To može dovesti do pregrijavanja, što može dovesti do daljeg oštećenja motora.
Drugi problem je činjenica da ulje curi. Ako imate motorno ulje u rashladnoj tečnosti, postoji velika šansa da dio vašeg ulja curi u druge dijelove vašeg automobila. Ovo može uzrokovati ozbiljne probleme ako ulje završi negdje drugdje gdje ne bi trebalo biti. Ovo također može uzrokovati da vaš automobil iznenada ostane bez ulja.
Sve u svemu, ulje u rashladnoj tečnosti je užasna situacija za zdravlje vašeg motora i problem treba rešiti što je pre moguće. Trebali biste prestati voziti svoj automobil dok se problem u potpunosti ne riješi.
Šta da radim sa uljem u rashladnoj tečnosti?
Kada vam je ulje u rashladnoj tečnosti, imate dva problema. Prvi problem je očigledan, to je kontaminirana rashladna tečnost koja je sada u vašem motoru. Drugi problem je osnovni problem koji je uzrokovao curenje ulja.
Evo nekih stvari koje ćete morati učiniti kako biste riješili problem rashladne tekućine u motornom ulju.
1) Isperite sistem rashladne tečnosti
Šta god da je uzrok curenja, na kraju ćete morati da se riješite kontaminirane rashladne tekućine u vašem motoru. Morat ćete isprati rashladnu tekućinu vašeg automobila da biste je se riješili. Ispiranje rashladne tekućine je pomalo komplikovan proces koji uključuje ispuštanje rashladne tekućine iz hladnjaka i zamjenu svježom rashladnom tekućinom. Ako se ne osjećate ugodno da ovo radite sami, možete pozvati mehaničara da to uradi dok popravlja uzrok curenja.
Nakon ispiranja rashladne tekućine, trebali biste provjeriti da li je vaše motorno ulje kontaminirano rashladnom tekućinom. Ovo je malo vjerovatno, ali nije nemoguće. Rashladna tečnost u vašem ulju nije tako kritična situacija kao da imate ulje u rashladnoj tečnosti, ali je i dalje loše vreme za vaš motor. Ako pronađete rashladnu tečnost u motornom ulju, trebali biste izvršiti promjenu ulja kako biste se riješili kontaminiranog ulja. Još jednom, možete pozvati svog mehaničara da to uradi ako želite.
2) Otklonite uzrok curenja
Ako nađete ulje u rashladnoj tečnosti, najbolje je da certificirani ili pouzdani mehaničar pregleda vaš automobil. Oni će moći identificirati uzrok curenja i riješiti ga umjesto vas.
Ako je problem curenje zaptivke glave, morat ćete zamijeniti zaptivku glave. Sama zaptivka glave nije skupa. Međutim, ovisno o marki i modelu vašeg automobila, zamjena može biti vrlo skupa zbog velike količine vremena i rada potrebnog za uklanjanje glave cilindra i pristup cilindru.
Curenje zaptivke glave često dolazi zajedno sa oštećenjem glave cilindra. Ako je glava cilindra napukla ili oštećena, možete je ili popraviti ili zamijeniti. Popravak glave cilindra je često skuplji od zamjene, a u nekim slučajevima može biti čak i nemoguć. Zamjena glave cilindra je bolji izbor jer eliminira rizik od kvara zavarenih spojeva.
Iako je manje uobičajeno, napuknut blok motora može se pojaviti i uz neispravnu zaptivku glave. Popravka napuklog bloka motora je često teška i vrlo skupa, pa je najbolji potez često zamijeniti motor. Ovo je takođe skupo, ali je često jeftinije od zavarivanja bloka motora i sprečava rizik da popravka ne uspe.
Ako je problem curenje u vašem izmjenjivaču topline ulje/rashladna tekućina, morat ćete zamijeniti izmjenjivač. Ova popravka je mnogo jeftinija i lakša od ostalih uzroka na ovoj listi.
Zaključak
Vožnja sa uljem u rashladnoj tečnosti je veoma loša ideja. Jednom kada je vaša rashladna tečnost kontaminirana motornim uljem, neće moći efikasno da obavlja svoju funkciju, a pregrijavanje je neizbježno.
Ulje završava u rashladnoj tečnosti kroz curenje u motoru, obično zbog prepuhane zaptivke glave. Vožnja u ovom stanju može dovesti do pogoršanja problema i do potpunog kvara motora. Ako pronađete motorno ulje u rashladnoj tečnosti, trebalo bi da isperite sistem za hlađenje i da vaš motor popravi profesionalni mehaničar.
