Tečnost za menjač je važan deo sistema prenosa automobila. Štiti pokretne dijelove mjenjača i štiti ih od oštećenja. Također pomaže u održavanju mjenjača hladnim i osigurava hidrauličku snagu neophodnu za rad nekih dijelova. Na mnogo načina djeluje kao motorno ulje u motoru. Međutim, ove dvije tekućine se inače nikada ne susreću u motoru. Dakle, šta bi moglo biti po zlu s vašim automobilom kada primijetite tekućinu za prijenos u motornom ulju?
Tečnost za menjač obično ne curi u motor. Pronalaženje tečnosti za menjač u motoru obično je siguran znak da je neko napravio grešku i dodao pogrešnu tečnost u pogrešan pretinac. Neki ljudi dodaju tekućinu za prijenos u motorno ulje u pokušaju da ispraju motor.
U ovom članku ćemo raspravljati o razlozima zašto bi tekućina za prijenos mogla završiti u vašem motornom ulju. Također ćemo razmotriti sve moguće probleme koje bi ovo moglo uzrokovati, kao i šta je potrebno učiniti da se problem riješi.
Zašto je tečnost za menjač u mom motornom ulju?
Pronalaženje tečnosti u pogrešnom dijelu vašeg automobila uvijek je zabrinjavajuća situacija. Vaša prva pomisao može biti da postoji curenje ili da brtva počinje da pokvari. Iako je to obično slučaj, to se ne primjenjuje baš u slučaju prijenosne tekućine u motornom ulju, osim u određenom posebnom slučaju (više o tome kasnije).
Menjač je zatvoren, strogo kontrolisan sistem koji se u mnogim tačkama ne susreće sa motorom. Uopšteno govoreći, nema mnogo mogućnosti da se motorno ulje i tečnost prenosa sretnu ili pomiješaju.
Ovo bi moglo zvučati zbunjujuće. Kako je moguće pronaći tečnost za prenos u vašem motornom ulju ako ne mogu da iscure jedna u drugu? Postoje tri glavne mogućnosti.
1) Tečnost za prijenos je dodana u motorno ulje slučajno
Najčešći razlog zbog kojeg možete pronaći tekućinu za prijenos u svom motornom ulju je taj što je tu dodana slučajno. Moguće je da je neko ulio tečnost za menjač u pogrešan odeljak. Još jedna česta greška je greška u tečnosti za menjač za motorno ulje.
Moguće je da je ovu grešku napravio neiskusan ili rastresen mehaničar. Takođe je moguće da ste sami napravili ovu grešku, a da toga niste ni svesni.
2) Tečnost za menjač je namerno dodata motornom ulju
Ponekad se u motorno ulje namjerno dodaje tekućina za prijenos. To ne znači da je neko pokušavao da sabotira vaš motor. Neki vlasnici automobila vjeruju da dodavanje tekućine za prijenos u motorno ulje čisti sistem i čini da motor radi kao nov. Nema direktnih dokaza da ovo djeluje, a neki vlasnici automobila vjeruju da čak ima i negativne efekte na motor.
Ako nađete motorno ulje u svom mjenjaču, razmislite o tome da pitate bilo koga drugog koji koristi automobil da li je dodao tekućinu za prijenos motornom ulju. Možda je neko pokušavao očistiti motor kako bi ga natjerao da radi uglađenije.
Ako ste nedavno promijenili ulje ili ste otišli kod mehaničara, trebali biste razmisliti o tome da kontaktirate mehaničara i saznate jesu li oni dodali tekućinu za prijenos u vaš motor. Mnogi mehaničari se zaklinju u tečnost za menjač kao način čišćenja motora.
3) Curenje vakuumskog modulatora
Ovo bi moglo izgledati kao kontradikcija. Uostalom, rekli smo da mjenjač i motorno ulje ne mogu jedno u drugo curiti, zar ne? Ovo je poseban slučaj koji smo ranije spomenuli. U nekim starijim automobilima, tečnost za menjač može biti usisana u usisnu granu ako dođe do curenja u dalekovodu. Ovo je rezultat načina na koji su dizajnirani neki stariji motori.
U starijim automobilima, otprilike prije 1985. godine, prebacivanje brzina je kontrolisano hidrauličkim pritiskom, ventilima i vakuumom, umjesto elektronskim putem. Ovi mjenjači su imali vakuumski modulator koji je reagirao na informacije o položaju gasa. Ako bi modulator propuštao, tečnost za prijenos bi mogla biti usisana iz mjenjača u usisni razvodnik. To bi obično rezultiralo sagorijevanjem tekućine za prijenos u motoru i izazivanjem plavih izduvnih plinova. U nekim slučajevima, to bi omogućilo da tekućina za prijenos koji curi završi u motornom ulju.
Ovaj problem je manje-više eliminisan u modernim automobilima zbog prelaska na elektronsko upravljanje mjenjačem, pa razmislite o ovom uzroku samo ako imate stariji automobil.
Kakve će to efekte imati na motor?
Pronalaženje tečnosti u pogrešnom delu automobila obično je loš znak. Na primjer, pronalaženje motornog ulja u rashladnoj tekućini znak je da vam je eksplodirala brtva glave, što može uzrokovati daljnje oštećenje rashladnog sistema i automobila općenito ako se o tome ne brine.
Srećom, tečnost za menjač i motorno ulje su prilično slične tečnosti. Služe sličnim svrhama i imaju donekle slična svojstva. Međutim, oni se neznatno razlikuju po viskoznosti, a tečnost za prenos dolazi sa aditivima koji su posebno prilagođeni za rad u sistemu prenosa. Općenito, međutim, tekućina za prijenos u motornom ulju će imati mali ili nikakav utjecaj na motor ili njegove performanse.
Međutim, postoje neka razmatranja. Stepen uticaja tečnosti za menjač na motor zavisiće od količine koja je dodata motornom ulju.
Ako je mala ili relativno mala količina tekućine za prijenos dodana u pun spremnik ulja, nemate razloga za brigu. Tečnost za menjač će se razblažiti zapreminom ulja i neće imati mnogo efekta. Zapamtite da djeluje slično motornom ulju.
Ako se manjoj količini motornog ulja doda velika količina tekućine za prijenos, možda ćete početi osjećati pogoršanje performansi motora. To je zato što manja zapremina motornog ulja neće efikasno razblažiti tečnost menjača. I dok tekućina za prijenos ima sličnu funkciju kao motorno ulje, nije posebno formulirana za upotrebu u motorima. Viskozitet je obično niži, što ga čini manje efikasnim u podmazivanju dijelova motora. Takođe se lakše razgrađuje od motornog ulja jer nije napravljeno za temperature koje se postižu u motoru.
Tečnost za menjač se nikada ne sme dodavati u prazan ili veoma nizak rezervoar za ulje. Tečnost za menjač ne može služiti kao zamena za motorno ulje, a to će prouzrokovati oštećenje motora.
Šta da radim u vezi sa tečnošću menjača u motornom ulju?
Ako ste nedavno pronašli tekućinu za prijenos u svom motornom ulju, mogli biste se zapitati šta biste trebali učiniti u vezi s tim. Treba li to zanemariti ili promijeniti ulje?
Zamjena ulja je uvijek siguran korak, ali je nepotrebna ako je količina motornog ulja u rezervoaru velika, a količina tečnosti za prijenos niska. Motor će nastaviti da radi dobro u ovom stanju, a tečnost menjača će imati vrlo mali efekat.
Ako u vašem motornom ulju postoji velika količina tečnosti za menjač, moraćete da promenite ulje. Iako postoji šansa da će vaš motor nastaviti dobro raditi u ovom stanju, aditivi u tekućini za prijenos mogu uzrokovati stvaranje mulja u vašem motoru. Također možete primijetiti pad performansi zbog ugroženog motornog ulja.
Da li tečnost u mjenjaču zapravo ispire motor?
Tečnost za menjač obično ima dodane deterdžente. Ovi deterdženti razgrađuju naslage u sistemu i ispiru ih. Iako ovi deterdženti također mogu očistiti naslage sa motora, pravi problem nastaje u aditivima.
Aditivi u tečnosti za menjač će poremetiti i ometati aditive koji su dodati motornom ulju. Mnogi od ovih aditiva nemaju funkciju u motoru, pa bi čak mogli stvoriti naslage i mulj u motoru kada se pokvare od topline motora.
Dodavanje tečnosti za menjač u motorno ulje neće isprati motor. U najboljem slučaju neće imati efekta, au najgorem će uzrokovati oštećenje motora.
Aditivi u motornom ulju su obično dovoljni za čišćenje motora. Ako je motorno ulje zaista prljavo, možete isprati motor promjenom ulja. Sav talog i prljavština koja se nakupila u ulju izaći će nakon zamjene ulja.
Zaključak
Tečnost za menjač u vašem motornom ulju nije idealna situacija, ali nije ni katastrofa. Nema mnogo mehaničkih problema koji mogu uzrokovati da tekućina za prijenos uđe u vaše motorno ulje. Čak i kod starog automobila koji ima vakumski razvodnik koji curi, tečnost za prijenos je mnogo vjerojatnija da će izgorjeti u motoru nego da uđe u motorno ulje.
U većini slučajeva, tekućina za prijenos završi u motornom ulju kada se tamo doda, bilo namjerno ili slučajno. Vjerovatni uzrok je da mehaničar dodaje malo tekućine za prijenos u motorno ulje prilikom izmjene ulja, bilo slučajno ili da bi isprao motor.
Tečnost za menjač neće imati mnogo uticaja na motor u malim količinama. Ako se u motornom ulju nalazi velika količina tekućine za prijenos, morat ćete izvršiti promjenu ulja kako biste spriječili oštećenje.
