Automobil se može pokvariti na različite načine, neki opasniji od drugih. Na primjer, iako vas probušena guma može ostaviti na cestu ako ostavite rezervnu gumu, to nije toliko opasno kao neispravan sistem upravljanja.
Ako uđete u svoje vozilo i primijetite da se vaš volan slobodno okreće, a točkovi ne, postoji problem sa vašim sistemom upravljanja. Vaše vozilo ima prekid veze između volana i točkova.
Ako to primijetite prije nego što napustite svoj prilaz, možete dijagnosticirati i riješiti problem. Međutim, ako shvatite da imate neispravan sistem upravljanja dok ste na putu, trebali biste mirno parkirati automobil i pozvati svog mehaničara.
Ako primijetite ovaj problem, imate neispravne komponente u sistemu upravljanja, kao što su vučne šipke, serpentinasti kaiševi, letve upravljača, stubovi upravljača ili ležajevi kotača.
Šta da proverim kada se volan okreće, a točkovi ne?
Provjerite sljedeća područja kada okrenete volan i shvatite da točkovi ne reaguju,
1) Stup upravljača
Kada shvatite da kada okrenete volan, točkovi ne reaguju, prvo mesto za proveru treba da bude stub volana. Kada ovaj ključni dio upravljačkog sistema pokvari, to otežava funkcioniranje cijelog sistema. Upravljački sistem više ne može prenijeti vozačevu snagu u osovinu koja okreće točkove.
Simptomi lošeg stupa upravljača uključuju funkciju naginjanja upravljača koja se ne zaključava, čudne zvukove pri okretanju volana, grubo rukovanje upravljačem i volan koji se ne vraća u sredinu.
Ako se vaš volan ne zaključa ispravno, vaš stub upravljača je nesumnjivo pokvaren. Ovo je opasna situacija. Ni pod kojim okolnostima ne biste trebali voziti svoje vozilo u ovoj situaciji. Ako primijetite ovaj znak dok ste na putu, zaustavite se i pozovite pomoć na cesti.
2) Letva upravljača i spone
Letva upravljača i poluge su sljedeće oblasti za provjeru da li se vaši kotači ne okreću kada okrenete volan.
Spojnice su kritične za upravljanje vašim vozilom. Prije nego što puno kažemo, sigurno je napomenuti da ako se letva upravljača i spone pokvare, postaje nemoguće upravljati vozilom. Spojnice povezuju letvu upravljača sa zglobom.
Budući da ove komponente koristite svaki trenutak kada okrenete volan, oni su podložni oštećenjima zbog normalnog habanja. Opasnosti na putu kao što su neravni tereni i udarne rupe mogu oštetiti letvu upravljača i spone. Također biste trebali provjeriti vučne šipke ako ste nedavno bili uključeni u nesreću. Nesreće ostavljaju kritične komponente kao što su vučne šipke oštećene.
Loše vučne poluge mogu imati blage do ozbiljne efekte na sistem upravljanja. Počinje neravnomjernim trošenjem guma i završava se potpunim gubitkom kontrole upravljanja.
3) Osovina upravljača
Još jedno područje koje treba provjeriti kada doživite gubitak kontrole upravljanja je osovina upravljača. Ovo je još jedan vitalni dio upravljačkog sistema vašeg vozila. Osovina upravljača je veza između vašeg volana i mjenjača. Možete ga nazvati kičmenom stubom kako kontrolišete svoj automobil na putu.
Vratilo upravljača ima spoj na oba kraja koji podržava spoj između osovine i mjenjača. Ovaj zglob olakšava okretanje vaših točkova kada upravljate automobilom. Kao takav, kada se dio ili cijela osovina upravljača pokvari, to dovodi vas i sve ostale u automobilu u opasnost od nesreće.
Prije nego što popravite osovinu upravljača, ključno je pregledati i procijeniti stepen oštećenja.
4) Serpentine Belt
Serpentinski remen pokreće nekoliko uređaja u vašem motoru. Ovaj pojedinačni neprekidni remen odgovoran je za pravilno funkcioniranje pumpe servo upravljača, kompresora klima uređaja i pumpe za vodu. Kada ovaj pojas pokvari, sve ove komponente mogu se ugasiti, što utiče na pravilan rad vašeg automobila.
Ako shvatite da vam se točkovi ne okreću kada upravljate vozilom, možda ćete morati da proverite serpentinasti pojas. Ako ne uspije, serpentinasti remen isključuje pumpu servo upravljača, isključuje sistem upravljanja i otežava kontrolu vašeg vozila.
Znakovi da je vašem serpentinastom remenu potrebna zamjena ili da je na zadnjoj nozi uključuju škripu iz motornog prostora i pregrijavanje. Stoga provjerite serpentinasti pojas ako izgubite kontrolu nad upravljačem i čujete ove zvukove ispod haube.
5) Sistem servo upravljača
Sistem servo upravljača je još jedno područje koje biste trebali razmotriti provjeriti kada izgubite kontrolu nad upravljačem. Međutim, ovo se malo razlikuje od gore navedenih problema. Sa oštećenjem sistema servo upravljača, ne gubite potpunu kontrolu; samo otežava upravljanje vašim vozilom. U zavisnosti od stepena oštećenja, servo upravljač može izazvati okretanje volana bez okretanja točkova.
Uzroci oštećenja servo upravljača uključuju curenje tečnosti, neispravne vodove za upravljanje unazad, suvu pumpu servo upravljača, nizak nivo tečnosti i kontaminiranu tečnost. Neispravan serpentinasti remen također uzrokuje gubitak servo upravljača.
Šta da radim kada se volan okreće, a točkovi ne?
Kada se nađete s volanom koji se slobodno okreće, a kotači ne, učinite sljedeće da biste riješili problem.
- Steering Column
Da bi stub upravljača pokvario, uzrok mora biti čaura stuba ili brava. Ako jedan od ovih dijelova uzrokuje problem, možete ga zamijeniti i nastaviti dalje. Međutim, morate zamijeniti stup upravljača ako ima problema.
- Steering Shaft
Ako je vaša osovina upravljača uzrok vašim problemima, jedina opcija za vas je da je zamijenite. Odvojite osovinu od mjenjača, letve, zupčanika i drugih povezanih dijelova.
Zatim možete ugraditi novu osovinu upravljača. Prije završetka projekta, odvezite svoj automobil na test na cesti kako biste se uvjerili da nova osovina upravljača ispravno radi. Iako to možete učiniti u kućnoj garaži, bilo bi bolje prepustiti profesionalnom mehaničaru.
- Serpentine Belt
Ako vozite moderno vozilo, relativno lako ćete zamijeniti serpentinasti kaiš. Uprkos svojoj funkciji kontrole vitalnih uređaja u motoru, zatezač drži serpentinasti remen na svom mjestu.
Da biste zamijenili i riješili problem sa serpentinastim kaišem, morate kupiti onaj koji odgovara specifikacijama vašeg vozila, zavrnuti zatezač da biste uklonili stari i ugradili novi.
Da biste popravili slomljenu letvu upravljača i spone, posjetite profesionalnog mehaničara za pomoć. Ovo se odnosi na neispravan servo upravljač.
Da li je bezbedno voziti sa neispravnim volanom?
Kvarovi volana nisu tako česti problemi kao niska tečnost u mjenjaču ili probušena guma. Uz to, moraćete da rešite bilo koji problem u vezi sa sistemom upravljanja pre dalje vožnje. Uglavnom, nećete doživjeti iznenadni kvar na volanu. Problem raste kako ga ignorišete sve dok volan u potpunosti ne izgubi vezu sa točkovima.
Ako izgubite kontrolu nad upravljačem, zaustavite vozilo što je prije moguće. Ako ste jurili brzo, budite spremni da kontrolirate svoj um kako biste izbjegli paniku i kočnice za hitne slučajeve. Pokušaj iznenadnog zaustavljanja će eskalirati problem i možete izazvati tešku nesreću.
Ako izgubite kontrolu nad upravljačem, uključite svjetla opasnosti i polako zaustavite vozilo. Kada završite, ne pokušavajte da se odvezete do mehaničara. Pustite mehaničara da dođe do vas ili odvucite vozilo u radionicu.
Zaključak
Gubitak kontrole upravljanja dok ste na putu može biti zastrašujući, posebno ako ste u brzoj traci. Kada vas takav problem pronađe, pokušajte da ostanete mirni i polako zaustavite svoje vozilo. Ne biste trebali voziti dalje, čak ni do svog mehaničara. Trebali biste odvući auto u radionicu ili pozvati mehaničara da dođe do vas.
Ako vaš automobil izgubi kontrolu nad upravljačem, provjerite letvu upravljača i spone, osovinu upravljača, ležaj kotača, pumpu servo upravljača, međuosovinu i tekućinu za servo upravljač. Opasno je voziti sa neispravnim sistemom upravljanja. Pokušajte locirati i riješiti problem prije nego što vam izazove još problema.
