Možda ćete naići na situaciju da vam je Volkswagen brava za paljenje zaglavljena. Možda se ključ uopće neće okrenuti. Ili možda ne možete izvaditi ključ iz kontakt brave. Ovo može biti vrlo nezgodan problem, posebno ako se paljenje zaglavi u položaju “uključeno”.
Zaglavljeni prekidač za paljenje čest je problem kod nekih Volkswagen automobila, posebno Volkswagen Jette i Golfa. Postoje neki savjeti koji vam mogu pomoći da ugasite automobil ako je paljenje zaglavljeno s uključenim motorom, kao i neki popravci za rješavanje problema sa zaglavljenim paljenjem.
Šta uzrokuje zaglavljivanje prekidača za paljenje?
Zaglavljeni prekidač za paljenje uzrokovan je problemom u mehanizmu za paljenje. Postoje tri glavna dijela mehanizma za paljenje koji se mogu pokvariti i uzrokovati zaglavljivanje ključa.
Oštećen ključ
Ako je ključ oštećen ili savijen, to može uzrokovati poteškoće pri okretanju ili izvlačenju iz brave. Ključ se također može istrošiti zbog trenja kada se koristi za otvaranje vrata automobila i uključenje paljenja.
Neispravan cilindar paljenja
Cilindar za paljenje je dio vašeg automobila u koji direktno ubacujete ključ. Radi kao tipična brava i koristi preklopke za zaključavanje i otključavanje paljenja. Ovi tumbleri se vremenom troše zbog trenja ključa koji ih okreće. Nakon godina korištenja, posude u cilindru mogu se oštetiti. Kada se to dogodi, ključ neće moći okrenuti paljenje.
Određeni Volkswagen modeli poznati su po lošem dizajnu cilindra za paljenje, što ubrzava habanje i ključa i cilindra za paljenje.
Pokvareno kućište brave za paljenje
Kućište brave za paljenje je dio koji drži cilindar za paljenje i povezuje ga sa prekidačem za paljenje. Oštećenje kućišta može uzrokovati da cilindar ne može okrenuti prekidač za paljenje.
Brava upravljača se povezuje sa paljenjem kroz kućište brave za paljenje. Ova brava se može oštetiti i zaglaviti u zaključanom položaju, čineći okretanje ključa vrlo teškim ili nemogućim.
Kako ukloniti zaglavljeni ključ
U nekim slučajevima možda ćete uspjeti ukloniti ključ uz malo truda. Prije nego što pokušate ukloniti cilindar ili kućište brave za paljenje kako biste ih pregledali, postoje neke stvari koje možete isprobati.
- Okretanje ključa dok ga gurate unutra i van. Ovo bi moglo olabaviti blokadu u mehanizmu za paljenje i omogućiti okretanje ključa.
- Prebacivanje brzine sa parkiranja na vožnju, a zatim nazad na parkiranje. Vaš Volkswagen vam neće dozvoliti da okrenete paljenje kada automobil nije u parkiranom ili neutralnom položaju. Ako je vozilo već u parku, možete prebaciti brzinu iz parkiranja u vožnju, a zatim natrag u parkiranje.
- Okretanje volana dok pokušavate da okrenete ključ. U nekim Volkswagenima, brava volana je povezana sa cilindrom za paljenje. Ponekad se brava volana zaglavi, što može spriječiti okretanje paljenja. Ovo možete pokušati popraviti okretanjem volana s jedne na drugu stranu dok pokušavate okrenuti ključ.
Ako nijedna od ovih metoda ne uspije, vjerojatno postoji problem s mehanizmom za paljenje koji treba popraviti.
Kako popraviti zaglavljeni prekidač za paljenje?
Proces popravke vašeg prekidača za paljenje ovisit će o uzroku problema. Zbog lošeg dizajna cilindra za paljenje u mnogim Volkswagen automobilima, posebno između 2009.-2013. godine, ključ i cilindar za paljenje su podložni brzom habanju. To ih čini najvažnijim dijelom za ispitivanje za bilo kakve probleme sa zaglavljenim prekidačem za paljenje.
Zamijenite ključ
Vizuelnim pregledom ključa možete utvrditi da li je ključ uzrok problema. Pregledajte ima li savijanja, savijanja i okrnjenih zuba. Ako je vaš ključ oštećen ili savijen, vjerovatno je vrijeme da nabavite novi. Možete pokušati popraviti ključ ili ga saviti natrag u oblik, ali ako su zubi oštećeni, riskirate da oštetite cilindar za paljenje svaki put kada umetnete ključ.
Ključ možete napraviti duplikat posjetom lokalnom bravaru automobila.
Ovisno o uzroku oštećenja ključa, možda ćete poželjeti zamijeniti i cilindar za paljenje. To je zato što neka Volkswagen vozila koriste loše dizajnirane cilindre za paljenje. Čaše u ovim cilindrima se lako oštećuju, a oštećuju i ključ. Pronalaženje znakova oštećenja na vašem ključu u vozilu marke Volkswagen znak je da bi i vaš cilindar za paljenje mogao biti oštećen.
Zamijenite cilindar paljenja
Ako je vaš cilindar za paljenje oštećen, imate dvije mogućnosti. Možete pozvati bravara da vam popravi cilindar ili ga možete zamijeniti.
Zamjena cilindra za paljenje znači da će vam trebati novi ključ. Kao rezultat toga, najbolje je zamijeniti brave u automobilu u isto vrijeme kada i cilindar za paljenje. Na ovaj način će vam i dalje trebati samo jedan ključ za vaš automobil.
Uklanjanje prekidača za paljenje s automobila može biti zastrašujući zadatak, ali uz odgovarajuće alate i pažljivo planiranje, to se može učiniti relativno lako.
- Uklonite ploče koje okružuju paljenje. Ovaj proces se razlikuje u zavisnosti od vašeg automobila, pa ćete možda morati da pogledate uputstvo za upotrebu.
- Uključite paljenje i stavite automobil u režim dodatne opreme.
- Potražite mali metalni zarez na vanjskoj ivici cilindra za paljenje. Umetnite trzalicu ili tanku šipku da pritisnete unutra. Ovo će osloboditi mehanizam koji drži cilindar na mjestu.
- Koristeći ključ i šipku, lagano pomaknite cilindar za paljenje iz stupa upravljača, pazeći da ne oštetite okolne komponente.
- Pažljivo odvojite konektor za napajanje iz cilindra za paljenje.
- Kada se cilindar za paljenje izvadi, sada ga možete zamijeniti.
Zamijenite kućište brave za paljenje
Ako je sklop brave za paljenje oštećen, morat će se popraviti ili zamijeniti. Uklanjanje kućišta u Volkswagenu je komplikovan proces koji uključuje uklanjanje volana, vazdušnog jastuka na volanu i poklopca stuba volana. Ako vam nije ugodno rastavljati dio kontrolne ploče, to je najbolje prepustiti profesionalcu u automobilskoj industriji.
Nakon što je kućište brave za paljenje uklonjeno, možete saznati da li se kućište može popraviti ili će ga trebati zamijeniti.
Kako ugasiti automobil kada se kontakt zaglavi
Jedan od najhitnijih problema zaglavljenog prekidača za paljenje je kada se automobil zaglavi s uključenim motorom. Potreba za pronalaženjem brzog rješenja je važna jer ne želite da vam se gorivo i baterija isprazne dok tražite rješenje problema. Postoje dvije metode pomoću kojih možete ugasiti motor.
- Otvorite kutiju sa osiguračima vašeg automobila i uklonite osigurač benzinske pumpe. Lokacija kutije sa osiguračima i osigurača će se razlikovati ovisno o modelu vašeg Volkswagena, ali bi trebao biti smješten lijevo od volana, između kontrolne ploče i vozačevih vrata. Nakon što uklonite osigurač benzinske pumpe, gorivo više neće doći do motora, zbog čega će se on sam isključiti. Ovo je jednostavniji način gašenja motora.
- Blokirajte dovod zraka. Ako ste upoznati sa motorom vašeg automobila, tada možete locirati i ukloniti crijevo za usis zraka. Blokirajte dovod rukom i držite ga tamo. Motor će se zaustaviti zbog nedostatka zraka i na kraju će se ugasiti.
Kako spriječiti zaglavljivanje prekidača za paljenje
Ako je vaš prekidač za paljenje još uvijek u dobrom stanju, postoje neki koraci koje možete poduzeti kako biste osigurali da tako ostane dugo vremena. Ovo je posebno važno uzeti u obzir ako imate Volkswagen koji je sklon razvoju ovog problema.
Vodite računa da cilindar za paljenje održavate čistim. Prljavština i kontaminanti se mogu nakupiti unutar sistema i zaglaviti ga. Čvrsti ostaci poput plastike i metala mogu oštetiti unutrašnje mehanizme kada se pomjeraju ključem. Uvjerite se da na ključu nema dlačica i prljavštine prije nego što ga umetnete.
Obavezno povremeno podmažite i cilindar za paljenje. Nanošenje nekog maziva kao što je WD-40 na cilindar za paljenje će spriječiti trenje i trošenje čahura. Takođe pomaže da se cilindar za paljenje održava čistim i sprečava nakupljanje rđe u unutrašnjosti.
Zaključak
Zaglavljeni prekidač za paljenje čest je problem kod Volkswagen vozila, a obično je uzrokovan nestandardnim dizajnom cilindra za paljenje. Ovaj problem je posebno frustrirajući ako je vaš automobil zaglavljen s uključenim motorom. Motor možete ugasiti blokiranjem dovoda zraka ili uklanjanjem osigurača pumpe za gorivo.
Zaglavljeni prekidač za paljenje je uzrokovan oštećenjem ključa automobila ili cilindra za paljenje. Problem se lako rješava zamjenom ključa od auta ili cilindra za paljenje, ovisno o tome koji je neispravan. Također možete spriječiti da se ovaj problem ponovo pojavi tako što ćete cilindar za paljenje održavati čistim i dobro podmazanim.
