Volvo 5-cilindarski motor, usred svog neortodoksnog dizajna, ima priličnu reputaciju u automobilskoj industriji. Zapravo, dobro održavana jedinica može trajati više od dvije decenije. Isto tako, dolazi sa 350 KS, što ga čini više nego sposobnim da se održi protiv novijih motora fokusiranih na performanse.
Međutim, da biste osigurali dugovječnost i optimalan rad motora, postoje uobičajeni problemi na koje biste trebali paziti. Ako počne da pokazuje znakove problema, treba ih rešiti bez daljeg odlaganja.
Najčešći uzroci problema u Volvo 5-cilindarskom motoru i njihova rješenja
Uz to, evo najčešćih pritužbi povezanih s motorom, zajedno s najvjerovatnijim rješenjima za svaku od njih:
1. Istrošeni zupčasti remen
Zupčasti remen Volvo 5-cilindarskog motora mora se mijenjati svakih 80.000 milja. Dakle, ako ste slučajno prešli tu kilometražu bez zamjene kaiša ili ste upravo kupili polovni Volvo s tim rasponom, velika je vjerojatnost da je već istrošen.
Znakovi istrošenog zupčastog remena su glasni zvukovi motora, primetno klizanje remena i curenje ulja iz poklopca razvodnog mehanizma. Da biste dalje dijagnosticirali problem, potrebno je da izvršite vizualnu provjeru kaiša za bilo kakve znakove pucanja ili habanja. Ako izgleda istrošeno, ali još nije puklo, onda možete koristiti tester za mjerenje napetosti da izmjerite koliko je istrošeno tokom vremena.
Najčešći uzroci istrošenog zupčastog remena u Volvo 5-cilindarskim motorima su propadanje uzrokovano godinama i nepravilno održavanje što dovodi do nedostatka podmazivanja što uzrokuje trenje između dva pokretna dijela. S vremenom će to uzrokovati da metalni zupci na kaišu postanu lomljivi i lako se lome.
Najbolje rješenje je zamijeniti remen što je prije moguće jer to može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora. Obavezno nabavite originalni Volvo zupčasti remen odgovarajuće veličine i snage za vaš model.
Obavezno još jednom provjerite da li je sve pravilno postavljeno i podešeno prije ponovnog pokretanja motora. Kao i uvijek, ako se ne osjećate dovoljno samopouzdano da se sami uhvatite u koštac sa ovim poslom, najbolje bi bilo da ga povjerite profesionalnom mehaničaru koji će zamijeniti dijelove prema specifikacijama proizvođača.
2. Curenje ulja
Važnost pravilnog podmazivanja u Volvo 5-cilindarskom motoru ne može se precijeniti. Bez toga, motor bi mogao pretrpjeti ozbiljna oštećenja koja bi mogla dovesti do višestrukih skupih popravki ili čak zahtijevati potpunu zamjenu motora. Curenje ulja u ovim motorima može imati nekoliko uzroka, u rasponu od manjih problema kao što su napuknute brtve ili labavi filteri za ulje do ozbiljnijih kao što su istrošeni zazori na zidu cilindra ili loše dizajnirane glave cilindra.
Dijagnosticiranje curenja ulja zahtijeva pažljivo promatranje i testiranje specijaliziranim alatima. Najčešći simptomi curenja uključuju miris zapaljenog ulja, vidljive mrlje na tlu i povećani dim iz izduvne cijevi.
Vizuelnu inspekciju također treba provesti kako bi se identificirali potencijalni izvori curenja kao što su oštećena crijeva, stezaljke, brtve i zaptivke uljnog korita. Da bi se dodatno suzilo pitanje, potrebno je izvršiti ispitivanje pritiska na glavi cilindra motora i usisnom razvodniku pomoću manometra ili testera za curenje.
Kada se otkrije izvor problema, obično se može riješiti zamjenom oštećenih dijelova kao što su brtve ili crijeva. Ako su krive glavne komponente kao što su glave cilindra ili zaptivke radilice, oni će zahtijevati intenzivniji rad i vjerovatno će se morati potpuno zamijeniti.
Međutim, ako su sva ostala područja motora pravilno podmazana i održavana tokom njegovog životnog vijeka, većina izvora curenja ulja može se riješiti prilično lako uz minimalne troškove.
Važno je napomenuti da curenje ulja ne treba shvatiti olako, jer može dovesti do ozbiljnog oštećenja motora ako se dozvoli da potraje. Stoga i vozači i mehaničari moraju poduzeti odgovarajuće mjere predostrožnosti kada identifikuju i rješavaju ove probleme u Volvo 5-cilindarskom motoru. Rano otklanjanje mogućih uzroka pomoći će da se osigura duži vijek trajanja vozila tako što će spriječiti nastanak daljnjih oštećenja i izbjeći skuplje popravke na putu.
Osim toga, preporučuje se redovno održavanje sistema za podmazivanje motora kako bi se spriječilo da bilo koji manji problemi postane veći. Pravilno čišćenje, filtriranje i redovna zamjena ulja svi su neophodni koraci ka održavanju zdravih performansi i dugog vijeka trajanja Volvo 5-cilindarskog motora.
Posljedice curenja ulja mogu biti ozbiljne i skupe ako se ne riješe brzo, tako da je od suštinskog značaja za vozače da pažljivo prate sistem podmazivanja svog motora i poduzmu hitne mjere kada se otkrije curenje. Potrebna je ispravna dijagnoza i popravak korištenjem pravih dijelova kako bi se osiguralo da je problem ispravno i potpuno riješen. Na kraju, poduzimanje ovih koraka pomoći će maksimizirati vijek trajanja vašeg Volvo 5-cilindričnog motora.
3. Teška promjena i duže vrijeme smjena
Postojao je značajan broj pritužbi i na mjenjač uparen sa Volvo 5-cilindričnim motorom. Uobičajeno među njima uključuje teško mijenjanje brzina i duže vrijeme između brzina.
Ovo može biti veliki razlog za zabrinutost zbog troškova povezanih s velikim popravkama ili zamjenama koje uključuju glavne komponente prijenosnog sistema. Dobra vijest je, međutim, da se većina ovih problema može pratiti u električnim dijelovima mjenjača, koji su nešto pristupačniji za popravku.
Dijagnoza problema može se obaviti na nekoliko načina. Prvo, možete primijetiti neke simptome kao što su povećana buka pri mijenjanju brzina ili kašnjenje u ubrzanju nakon prebacivanja. Drugo, vizuelna inspekcija pomoću posebnih alata može otkriti bilo kakva vanjska oštećenja ili curenja koja bi mogla uzrokovati problem.
Konačno, probni radovi s elektronskim alatom za skeniranje i dijagnostičkim softverom mogu pružiti preciznije informacije o stanju mjenjača.
U većini slučajeva, rješavanje ovih problema je jednostavno kao zamjena neispravnih dijelova kao što su senzori i solenoidi u sistemu prijenosa. Profesionalni mehaničar bi trebao biti u stanju brzo identificirati koje komponente treba zamijeniti jednostavnim gledanjem podataka o njihovim performansama prikupljenih od elektronskih alata za skeniranje. Ovo bi trebalo da uštedi vreme i novac u poređenju sa zamenom celog sistema prenosa.
Takođe je važno napomenuti da ne moraju biti zamenjene sve komponente u sistemu prenosa. Ovisno o ozbiljnosti problema, neki dijelovi mogu zahtijevati samo čišćenje ili jednostavne postupke održavanja, kao što je zamjena tekućina i filtera.
Štaviše, preporučuje se korištenje visokokvalitetnih OEM zamjena jer su dizajnirane da bolje rade s određenim modelom. Poduzimanje ovih koraka može pomoći da se osiguraju glatkije promjene brzina i duži vijek trajanja za sistem prijenosa vašeg Volvo 5-cilindarskog motora.
Ako je potrebna veća popravka ili zamjena, onda je najbolje to prepustiti profesionalnom tehničaru. Imat će specijalizirane alate i stručnost potrebnu za brzo i ispravno dijagnosticiranje i rješavanje problema. Uz pravilnu dijagnozu, održavanje i popravke, prijenos na vašem Volvo 5-cilindričnom motoru trebao bi ostati u vrhunskom stanju dugi niz godina.
4. Prerano trošenje nosača amortizera
Kada je u pitanju pogon, najčešći problem kod Volvo automobila koji koriste 5-cilindarski motor je prerano trošenje njihovih nosača. Nosači nosača su vitalni dijelovi sistema ovjesa automobila, koji povezuju potporni nosač sa karoserijom vozila.
Bez njih, podupirač ne bi bio oslonjen i ne bi mogao obavljati svoj posao pružanja stabilnosti za skretanje ili kočenje. Nosači nosača osiguravaju da se odgovarajuća količina opterećenja prenosi sa motora na samu potporu.
Kada je u pitanju dijagnosticiranje problema s Volvo nosačima amortizera, postoji nekoliko indikatora simptoma na koje biste posebno trebali obratiti pažnju kao što su zvukovi kucanja pri prelasku preko neravnina na cesti, smanjenje sposobnosti upravljanja, loše performanse kočenja, zveketanje pri mijenjanju brzina, i neravnomjerne habanje guma.
Vizuelnim pregledom se takođe može utvrditi da li je došlo do prekomernog zazora između tačaka ugradnje, kao i istrošenih gumenih čahura. Probna vožnja će pomoći da se identifikuju problemi sa sistemom ovjesa, a korištenje specijaliziranog alata može pomoći da se dijagnosticira postoji li problem sa samim nosačem.
Rješenje ovog problema često zahtijeva zamjenu nekih ili svih komponenti uključenih u nosače opružnika. Ako je pogođena samo jedna strana vozila, zamjena samo te strane može biti dovoljna.
Kada je riječ o zamjenskim dijelovima, Volvo nudi posebne komplete za svoja vozila sa 5 cilindara koji uključuju nove podupirače i tačke montaže, kao i druge povezane komponente kao što su čahure i matice i vijci. Može biti teško odrediti koji su točno dijelovi potrebni bez konsultacije sa profesionalnim mehaničarom, međutim, nakon što su ispravni dijelovi nabavljeni, instalacija ne bi trebala trajati više od nekoliko sati.
Prerano trošenje nosača u Volvo automobilima sa 5-cilindarskim motorima može dovesti do problema u upravljanju i kočenju. Važno je dijagnosticirati problem korištenjem simptoma, vizualnih provjera i testova prije zamjene bilo kojeg dijela.
Nakon što se odrede ispravne zamjenske komponente, instalacija bi trebala biti jednostavna za iskusnog mehaničara. Međutim, ako je za ovaj posao popravke potrebno stručno mišljenje, onda bi bilo pametno konsultovati certificiranog tehničara koji ima iskustva u radu na vozilima Volvo.
Zaključak
Volvo 5-cilindarski motor može imati dobru reputaciju na tržištu. Međutim, to ne znači da je bez problema. Stoga se morate malo potruditi da ga održite u dobrom radnom stanju u svakom trenutku pazeći na rane znakove problema i otklanjajući ih što je prije moguće.
