Volvo: “AWD onemogućen, potreban servis”

Kada vaš Volvo prikaže poruku “AWD onemogućen, potreban servis”, ključno je odmah riješiti problem kako biste osigurali optimalne performanse vozila. Ovaj sveobuhvatni vodič pomoći će vam razumjeti temeljne uzroke i pružiti stručne savjete o dijagnosticiranju i rješavanju problema. S našim uputama korak po korak, možete se pouzdano uhvatiti u koštac s ovim uobičajenim problemom Volvo AWD i održavati svoj automobil glatkim radom.

Problem s kojim se vlasnici Volva mogu susresti je poruka o pogrešci na kontrolnoj ploči koja kaže AWD Disabled – Service Required. Ovaj problem često nastaje zbog problema s diferencijalnim elektroničkim modulom (DEM), pregorjelim osiguračem ili neispravnom Volvo AOC pumpom. Ovaj problem utječe na modele s AWD-om , uključujući Volvo XC90 XC70 V70 S60 S80 S40. Volvo se razlikuje od većine sustava s pogonom na sve kotače jer sva četiri kotača nemaju stalni pogon. Volvo AWD sustav uključuje elektronički modul diferencijala (DEM) koji se nalazi ispod vozila kada je to potrebno. U uobičajenim okolnostima vožnje pogonjeni su samo prednji kotači. Kada se otkrije proklizavanje kotača, upravljačka jedinica računala preusmjerava moment na stražnje kotače kako bi kompenzirala gubitak trakcije na prednjim kotačima.

Simptomi

• Uključeno svjetlo AWD
• “AWD onemogućen, potreban servis” Upozorenje
• Nema komunikacije s DEM modulom
• Povezani kodovi grešaka
  • DEM0005 Unutarnja pogreška kontrolnog ventila
  • DEM0006 Haldex pumpa loša / neispravan signal napojne pumpe
  • DEM0007 Senzor tlaka neispravan

Uobičajeni problemi

“AWD onemogućen, potreban servis” poruka na nadzornoj ploči prva je stvar koju primijetite. Ova poruka ponekad dolazi zajedno s upozorenjima DTSC ili sustava protiv proklizavanja . Kako sustav nije stalno uključen, moguće je da ne primijetite da sustav već duže vrijeme ne radi. Uobičajeni problemi s Volvo AWD sustavom uključuju:

DEM modul

Diferencijal ugrađuje Volvo DEM modul ispod vozila i sklon je koroziji i oštećenju vodom . Postavljeni na stražnju osovinu, izloženi su elementima. To može dovesti do korozije kućišta i električne ploče, što obično uzrokuje kvar.

Uobičajeni simptomi uključuju nedostatak komunikacije s modulom kada čitate kodove dijagnostičkih kodova kvarova (DTC) . Nakon što izgubite komunikaciju s DEM modulom, pojavit će se poruka AWD.
Kodovi : P0960, P0961, P0962 ili P0606.

Kvar pumpe

Drugi mogući kvar je neispravna Volvo AOC pumpa. To može biti uzrokovano godinama i istrošenošću, ali također može biti posljedica začepljenog filtera ulja. Osim obnove pumpe, zamijenite Volvo AOC filter i ulje. Kvar pumpe Volvo AWD sustava je nedostatak servisa. 

Šifra : P1889 – izvedba tlačne pumpe ulja.

Začepljen filtar

Povremeno upozorenje o kvaru AWD-a na kontrolnoj ploči, u kombinaciji s AWD-om koji povremeno ne radi, obično je uzrokovano blokiranim filtrima. U perspektivi, filtri se mogu začepiti već nakon 50 000 milja zbog materijala spojke koji začepljuje filtar. To uzrokuje kvar pumpe.

Problem može početi s osiguračem pumpe koji neprestano puše. Preporuča se zamjena ulja i filtra svakih 30 tisuća milja ili tri godine kako bi se izbjegao ovaj problem.

Električni problemi

Problemi s električnim sustavom, bilo prazna baterija ili prekomjerno punjenje alternatora , mogu pokrenuti kodove povezane s AWD-om, kao što su P0562 ili P0562. Jednostavno brisanje rješava problem u većini slučajeva.

Otvoreni krug

Oštećene žice ili korodirani terminali također mogu uzrokovati nedostatak komunikacije diferencijalnog elektroničkog modula.

Rješavanje problema Volvo “AWD onemogućen, potreban servis”

1. Očistite spojeve – Provjerite i očistite sve električne spojeve na stražnjem diferencijalu, DEM, pumpi i senzoru tlaka.
2. Osigurač – Provjerite osigurač za AWD / DEM, obično 7,5 A označen kao osigurač 17 ili 23 u stražnjem elektroničkom modulu (REM).
3. Zamijenite Volvo Haldex ulje i filtar.
4. Ako je DEM modul neispravan, bit će popravljen ili zamijenjen. Kao i za svaki drugi problem, postoji nekoliko rješenja. Pogledajte opcije u sljedećem odjeljku.
5. Ako nijedan od gornjih savjeta ne uspije, sljedeći preporučeni korak je skeniranje AWD sustava za kodove. Volvo dijagnostički skeneri mogu komunicirati s Haldex AWD ECU.

Zamijenite ili popravite Volvo DEM modul

Ako imate neispravan DEM modul, morate ga zamijeniti ili popraviti. Evo nekoliko opcija:

• Popravite postojeći DEM modul – Vaš DEM modul možete ponovno proizvesti kod stručnjaka. Sustav Haldex ima širok raspon primjena, a kako su ovi problemi relativno česti, nekoliko stručnjaka nudi ovu uslugu. Ne samo da prerađeni DEM modul nudi znatno nižu cijenu od novog, nego ga također nije potrebno reprogramirati. Jedini pravi nedostatak je što proces ponovne proizvodnje traje 4-10 dana. Uklonite svoj DEM modul i pošaljite ga stručnjaku koji nudi uslugu popravka Volvo DEM,  koju možete naručiti na eBayu.
• Popravak trgovca – instaliranje novog DEM modula istaknuto je i jednostavno rješenje. Novi modul mora biti programiran, a to najbolje radi trgovac. Kao što se može zamisliti, ovo je daleko najskuplja opcija. U zastupništvu Volva, zamjena DEM modula košta više od 1000 USD.
• Rabljeni DEM modul – Nabava rabljenog DEM modula može se činiti jeftinijim, ali ih je teško pronaći. I, kao i sa svakim rabljenim dijelom, mogli biste završiti s dijelom koji će uskoro pokvariti.

Razumijevanje Volvo Haldex AWD sustava.

Ako želite razumjeti probleme Volvo Haldex AWD sustava, važno je istaknuti da postoji nekoliko generacija Haldex AWD sustava.

• Generacija 1 , iz 1998. – ovaj sustav koristi elektronički kontrolirani hidrauličko-mehanički koncept pogona na sve kotače, koji pokušava uključiti stražnje kotače kada prednji kotači počnu proklizavati.
• Generacija 2, iz 2001. – je elektronički kontroliran stalni 4×4 sustav s automatskom raspodjelom snage između prednjih i stražnjih kotača. To ovisi o uvjetima na cesti, ali obično 95% snage ide na prednje kotače. Korišten je u Volvo XC70 i XC90.
• Generacija 3, od 2006. – ovaj sustav ima za cilj pružiti neposredniju reakciju izvan ceste. Elektronika može prethodno zategnuti spojku i aktivirati pogon na sve kotače prije nego što dođe do proklizavanja kotača, pružajući poboljšane mogućnosti. Ugrađivan je u većinu Volvo automobila iz tih godina.
• Generacija 4, iz 2008. – slična je generaciji 3, uz neke promjene u pogledu tipa pumpe.

Zaključno, rješavanje poruke “AWD onemogućen, potreban servis” bitan je aspekt održavanja performansi i sigurnosti vašeg vozila. Slijedeći stručne savjete i smjernice navedene u ovom vodiču; možete točno dijagnosticirati i riješiti problem, osiguravajući glatko i pouzdano iskustvo vožnje. Uvijek provjerite priručnik za svoje vozilo ili potražite stručnu pomoć ako niste sigurni u sve korake u postupku. Dobrobit vašeg Volva glavni je prioritet, a izdvajanje vremena za razumijevanje i rješavanje ovih problema pokazuje odgovorno vlasništvo vozila. Nadamo se da ćete naći Rješavanje problema Volvo “AWD onemogućen, potreban servis” koristan. Više o sistemu AWD možete pročitati ovdje.