Volvo ide za generacijom Z sa ovim malim električnim SUV-om

‘Volvo će otkriti mali električni SUV koji nejasno možete vidjeti na lijevoj strani ovog zrnastog snimka zaslona’ će biti prilično suh uvodni gambit za ovu priču, izvučen iz kratkog pregleda urezanog u otkrivanje nove EX90 sedam- sjedište u Štokholmu juče.

Ali čekaj! Ono što je mnogo interesantnije je da Volvo zvuči nestrpljivo da koristi ovaj tajnoviti novi model kako bi privukao mlade ljude, nešto što nikada prije nije učinjeno u 95 godina koliko je postojalo do sada.

Govoreći nakon događaja, izvršni direktor Jim Rowan je rekao da želi da se odvoji od tradicionalne, hm, zrele klijentele švedske firme koristeći online kupovinu i kratkoročno vlasništvo zasnovano na pretplati kako bi privukao mlađe vozače.

“Uzmite manji SUV, koji je više za gradsku vožnju, možda za kupce koji prvi put dolaze”, objasnio je. “Gen Z – 18-, 19-godišnjaci – je naše sljedeće tržište. Trenutno ne razgovaramo sa generacijom Z, brend nikada nije razgovarao sa tom mlađom demografijom. Apsolutno idemo u tom pravcu.

“Ako ponesete mali SUV, po konkurentnim cijenama, i imate to vlasništvo zasnovano na pretplati – prijavljujete se samo na tri mjeseca po razumno nižoj cijeni – neće ni ići u zastupstvo. Oni će kupovati online. Garantujem ti.

“A onda imate direktan odnos s tim kupcima u vrlo ranoj dobi. I ako budemo radili svoj posao kako treba, zadržaćemo te mušterije i zamijenit ćemo ih, jer se udaju i imaju psa, imaju djecu i žele drugi auto…”

Rowan smatra da će to biti kao da mijenjate svoj pametni telefon, tako da ćete do trenutka kada vas Volvo poveže sa paketom osiguranja i drugim ponudama, misliti da je previše muke da biste se mučili sa zamjenom.

Dodao je: „Ovo je kada postane ljepljivo i tada steknete stvarno jak odnos s kupcem. Zato što dobijete toliko beneficija i mislite ‘Ja ću samo ostati na platformi’.”

Dakle, šta još znamo o ovom malom električnom SUV-u? Hm, bukvalno ništa osim da će to biti otkriveno negdje 2023. I Volvo nije popuštao s daljnjim detaljima kada smo pitali; ne postoji čak ni verzija te slike u visokoj rezoluciji koju možemo podijeliti s vama, otuda kombinacija snimaka ekrana i snimaka sa strane kamere i telefona. Vrlo misteriozno.

Ipak, o nekim detaljima možemo dobro nagađati. Na primjer, pogledajte siluetu pored (prilično masivnog) EX90 gore u galeriji: s obzirom na veličinu, stil karoserije i pogonski sklop… nekako upućuje na ime Volvo EX40, zar ne? Pretpostavimo da ćemo saznati sljedeće godine.

Volvo ide za generacijom Z sa ovim malim električnim SUV-om

Volvo je zaključio globalnu premijeru Volvo EX90 za 2024. godinu , vodećeg SUV-a sa sedam putnika i tri reda, potpuno električnog za švedski brend, uz malo uzbudljive priče o tome koja druga vozila budućnosti tek dolaze. Na kraju prezentacije u Stockholmu, u Švedskoj, izvršni direktor Volvo Cars Jim Rowan obećao je malu poslasticu u završnom videu koji prikazuje siluetu EX90 sa još jednim, potpuno novim manjim vozilom u sjeni.

Iako očekujemo dvorednu verziju EX90 u budućnosti, drugo novo vozilo predstavljeno na kraju Volvo prezentacije je mnogo manje od EX90. U stvari, čak je i manji od onoga što biste mogli očekivati ​​da će Volvo sljedeće napraviti s EV-om veličine XC60. Ne, umjesto toga vozilo na slici je manje od trenutnog Volva XC40, kaže Anders Gustafsson, predsjednik i izvršni direktor Volvo USA i šef Volvo Cars Americas.

Kada je MotorTrend pitao da li je u pitanju crossover kao XC40 ili manji hečbek kao što je stari C30, on nije hteo da razjasni, rekavši samo da je „prelep auto“. Novi mali EV će se proizvoditi u Kini, takođe je potvrdio za MotorTrend, a biće predstavljen sledeće godine.

Trenutno, Volvo nije dovoljno privlačan bazi kupaca generacije Z, kaže Rowan. To je demografska grupa kojoj je potreban mali, pristupačan električni SUV koji mogu kupiti online, s održivim materijalima, koji će im se svidjeti, a kasnije će zamijeniti veće Volvo. Nije jasno kako bi se ovaj novi EV uporedio sa trenutnim C40 Recharge hatchback SUV-om.

Dolazi Još Električnih Volva

Volvo je obećao da će svake godine predstavljati novo električno vozilo, obavezujući se da će postati potpuno električni brend do početka 2030. Očekujemo još budućih potpuno električnih SUV-ova, barem jednu limuzinu, a vjerovatno i neke (podignute) karavan. U međuvremenu, Volvoova nova sestrinska kompanija, Polestar, također predstavlja svoju najnoviju ponudu, od kojih je najnovija potpuno novi, potpuno električni Polestar 3 EV SUV, koji se više takmiči u segmentu XC60. Proizvođač automobila će nastaviti da osvježava i ažurira svoju trenutnu liniju vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, ali neće dalje ulagati u te pogonske sklopove, kaže Gustafsson.

A kada novi EX90 krene u proizvodnju krajem 2023., u istoj fabrici u Ridgevilleu u Južnoj Karolini, u kojoj se proizvodi Volvo XC90 troredni SUV, to ne znači skori kraj serije XC90. XC90 je Volvo najvažnije vozilo i novčana krava u SAD; kompanija trenutno ne može pratiti potražnju, kaže Gustafsson. Fabrika u Južnoj Karolini ima dvije montažne linije. Jedan će nastaviti da proizvodi XC90. Druga linija čini limuzinu S60 i nedovoljno je iskorištena, a proizvodi se samo oko 30.000 vozila godišnje.

Ovo je linija koja će dodati potpuno električni EX90 kao i 2024 Polestar 3, dvoredni električni SUV koji dijeli iste osnove kao i EX90. Oni koriste ažuriranu verziju SPA (Scalable Product Architecture) koja je poznata kao SPA2 koja može podnijeti različite karoserije i veličine električnih vozila, s baterijama integriranim u strukturu vozila. Ova druga linija će se povećati za proizvodnju 150.000 jedinica godišnje, kaže Gustafsson.

Jedini pravi rok za prestanak proizvodnje trenutnog XC90 vodećeg modela je onaj koji je Volvo sam sebi nametnuo: da prodaje samo električna vozila 2030. godine.

Volvo Prodavci Spremni Za Prodaju Električnih Vozila

Dok se Ford i drugi proizvođači automobila suočavaju s negativnim reakcijama dilera od kojih se traži da ulože velika ulaganja u prodaju i servis električnih vozila u budućnosti, Gustafsson je rekao da je većina Volvo dilera već uložila potrebna ulaganja i da zarađuje novac na vozilima koja prodaju.

Većina od 278 dilera je uključena u budući plan proizvoda, kaže on u intervjuu. „Ono što Ford pokušava da uradi, mi smo već uradili“, kaže on, govoreći o milionima koje Ford i Lincoln dileri traže da zarade kako bi mogli da prodaju električna vozila.

Osoblje je prošlo dosta obuke i to će se nastaviti. Volvo ulaže oko 3 miliona dolara u neke obrazovne autobuse koji će putovati zemljom kao mobilni izložbeni saloni i obrazovni centri kako bi pomogli ljudima da pređu na EV.