VOLVO S60 najčešći problemi sa kojima se susreće

1. Izdanja po godinama

1.1. 2001-2009 Volvo S60

1.1.1. Curenje motornog ulja

Jedan od najčešćih problema s Volvom S60 je curenje motornog ulja. Ovaj je problem osobito raširen u razdoblju od 2001. do 2009., iako se može pojaviti iu kasnijim modelima. Ako posjedujete Volvo S60 iz ovogodišnje serije, važno je pripaziti na znakove curenja ulja kako biste izbjegli veća oštećenja motora.

Postoji nekoliko razloga zašto dolazi do curenja motornog ulja u Volvu S60. Jedan od najčešćih razloga je istrošeno ili oštećeno kućište filtera ulja. Kućište filtra za ulje je odgovorno za filtriranje nečistoća iz ulja i osigurava da samo čisto ulje cirkulira kroz motor. S vremenom se brtva kućišta filtra za ulje može istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do curenja ulja.

Još jedan čest uzrok curenja motornog ulja u Volvu S60 je zbog oštećenih brtvi uljnog korita. Posuda za ulje nalazi se na dnu motora i skuplja višak ulja koje cirkulira kroz motor. Brtva korita ulja je odgovorna za sprječavanje istjecanja ulja iz posude. S vremenom se brtva može istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do curenja ulja.

Simptomi curenja motornog ulja u Volvu S60 mogu uključivati ​​miris ulja ili vidljive mrlje ulja ispod vozila. Osim toga, možete primijetiti smanjenje performansi motora ili razine motornog ulja. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo odmah pregleda profesionalni mehaničar.

Kako biste spriječili curenje motornog ulja u vašem Volvu S60, važno je redovito servisirati svoje vozilo. To uključuje promjenu ulja i filtra ulja prema preporukama proizvođača i provjeru znakova curenja tijekom rutinskog održavanja. Ako primijetite bilo kakvo curenje ili probleme s motornim uljem, bitno je da ih odmah riješite kako biste izbjegli bilo kakva veća oštećenja motora.

1.1.2. Problemi s prijenosom

Problemi s mjenjačem još su jedan uobičajeni problem koji može utjecati na Volvo S60, osobito u rasponu godina između 2001.-2009. Prijenos je odgovoran za prijenos snage s motora na kotače, omogućujući vozilu kretanje. Ako imate problema s mjenjačem, to može značajno utjecati na upravljivost vašeg vozila i može rezultirati skupim popravcima.

Jedan od najčešćih uzroka problema s mjenjačem u Volvu S60 je neispravan upravljački modul mjenjača (TCM). TCM je odgovoran za kontrolu raznih funkcija unutar mjenjača, uključujući mijenjanje stupnjeva prijenosa i uključivanje spojke. Tijekom vremena, TCM se može istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do problema s prijenosom.

Još jedan uobičajeni uzrok problema s mjenjačem u Volvu S60 je niska razina tekućine u mjenjaču. Tekućina za mjenjač neophodna je za podmazivanje i hlađenje mjenjača, osiguravajući njegov besprijekoran rad. Ako je razina tekućine u prijenosu niska, to može dovesti do oštećenja komponenti prijenosa i može dovesti do skupih popravaka.

Simptomi problema s mjenjačem kod Volva S60 mogu uključivati ​​poteškoće u mijenjanju brzina, proklizavanje brzina i čudne zvukove koji dolaze iz mjenjača. Osim toga, možete primijetiti smanjenje performansi vozila i uštede goriva. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo odmah pregleda profesionalni mehaničar.

Kako biste spriječili probleme s prijenosom u vašem Volvu S60, važno je redovito servisirati svoje vozilo. To uključuje provjeru razine tekućine u mjenjaču i promjenu tekućine u mjenjaču prema preporukama proizvođača. Osim toga, važno je odmah riješiti bilo kakve probleme s prijenosom kako biste izbjegli daljnja oštećenja i skupe popravke.

1.1.3. Problemi s ovjesom

Problemi s ovjesom još su jedan uobičajeni problem koji može utjecati na Volvo S60, osobito u rasponu godina između 2001.-2009. Ovjes je odgovoran za glatku i udobnu vožnju apsorbirajući neravnine i vibracije na cesti. Ako imate problema s ovjesom, to može značajno utjecati na upravljivost i udobnost vašeg vozila.

Jedan od najčešćih uzroka problema s ovjesom u Volvu S60 su istrošeni ili oštećeni amortizeri i podupirači. Amortizeri i podupirači odgovorni su za upijanje neravnina i vibracija na cesti, osiguravajući glatku i udobnu vožnju. S vremenom se ove komponente mogu istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do problema s ovjesom.

Još jedan uobičajeni uzrok problema s ovjesom u Volvu S60 je istrošenost ili oštećenje čahura kontrolne ruke. Čahure upravljačkog ramena odgovorne su za spajanje komponenti ovjesa na šasiju vozila. S vremenom se čahure mogu istrošiti ili oštetiti, što može dovesti do problema s ovjesom.

Simptomi problema s ovjesom u Volvu S60 mogu uključivati ​​neravnu ili neudobnu vožnju, pretjerano poskakivanje ili njihanje i neravnomjerno trošenje guma. Osim toga, možete primijetiti smanjenje upravljivosti i stabilnosti vozila. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo odmah pregleda profesionalni mehaničar.

Kako biste spriječili probleme s ovjesom u vašem Volvu S60, važno je redovito servisirati svoje vozilo. To uključuje provjeru istrošenosti i oštećenja amortizera i podupirača te njihovu zamjenu ako je potrebno. Osim toga, važno je pregledati i zamijeniti čahure kontrolne ruke ako je potrebno. Brzim rješavanjem problema s ovjesom možete izbjeći daljnju štetu i skupe popravke.

1.1.4. Kvar indukcijskog svitka

Kvar indukcijskog svitka čest je problem koji se može pojaviti u Volvu S60, osobito u razdoblju od 2001. do 2009. godine. Zavojnica paljenja kritična je komponenta sustava paljenja i odgovorna je za pretvaranje niskog napona baterije u visoki napon, koji je potreban za stvaranje iskre za paljenje goriva u motoru.

Kada svitak paljenja zakaže, to može dovesti do zatajenja paljenja u motoru, što dovodi do smanjenja snage, niske potrošnje goriva i povećanja emisija. Osim toga, vozilo može imati poteškoća s pokretanjem, a motor može raditi grubo ili se potpuno zaustaviti.

Najčešći uzrok kvara indukcijskog svitka u Volvu S60 je zbog starosti i istrošenosti. Tijekom vremena, zavojnica može oslabiti, što rezultira smanjenjem performansi i eventualnim kvarom. Osim toga, izloženost ekstremnoj vrućini ili hladnoći također može pridonijeti kvaru svitka paljenja.

Simptomi kvara indukcijskog svitka u Volvu S60 mogu uključivati ​​izostanak paljenja motora, smanjenu snagu i ubrzanje, poteškoće s pokretanjem i grubi rad u praznom hodu. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo odmah pregleda profesionalni mehaničar.

Kako biste spriječili kvar indukcijskog svitka u vašem Volvu S60, važno je redovito servisirati svoje vozilo. To uključuje provjeru istrošenosti i oštećenja zavojnica paljenja te njihovu zamjenu ako je potrebno. Osim toga, važno je odmah riješiti sve probleme sa svjećicama i sustavom paljenja kako biste spriječili daljnje štete i skupe popravke.

1.2. 2010-2018 Volvo S60

1.2.1. Električni problemi

Poznato je da Volvo S60 u rasponu godina između 2010. i 2018. ima električnih problema koji mogu uzrokovati širok raspon problema. Električni problemi mogu utjecati na različite komponente vozila, uključujući bateriju, alternator, ožičenje i elektroniku.

Jedan od najčešćih električnih problema u Volvu S60 je kvar baterije. Baterije se mogu pokvariti zbog starosti, lošeg održavanja ili ekstremnih temperatura. Kad akumulator otkaže, vozilo se možda neće pokrenuti ili elektronika možda neće ispravno raditi.

Još jedan uobičajeni električni problem u Volvu S60 su problemi s alternatorom. Alternator je odgovoran za punjenje baterije dok motor radi. Ako alternator ne radi ispravno, baterija se može isprazniti i vozilo se možda neće pokrenuti ili raditi ispravno.

Ostali električni problemi u Volvu S60 mogu uključivati ​​probleme s ožičenjem i elektronikom. Problemi s ožičenjem mogu uzrokovati kratke spojeve, što dovodi do pregorjelih osigurača ili električnih požara. Problemi s elektronikom mogu uzrokovati probleme s mjeračima vozila, svjetlima upozorenja i drugim funkcijama.

Kako biste spriječili električne probleme u Volvu S60, važno je da vaše vozilo redovito pregledava profesionalni mehaničar. Redovito održavanje može pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu ozbiljni i skupi. Osim toga, važno je izbjegavati dodavanje naknadne elektronike ili modificiranje električnog sustava, jer to može dodatno opteretiti sustav i dovesti do daljnjih problema.

Ako imate bilo kakvih električnih problema u vašem Volvu S60, bitno je da ih odmah riješite. Zanemarivanje električnih problema može dovesti do značajnijih problema i skupih popravaka. Profesionalni mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke kako bi vaše vozilo ispravno radilo.

1.2.2. Problemi sa sustavom goriva

Problemi sa sustavom goriva mogu biti čest problem kod Volva S60 u razdoblju od 2010. do 2018. godine. Sustav goriva odgovoran je za isporuku goriva motoru za izgaranje, a problemi u ovom sustavu mogu dovesti do loših performansi i potencijalnih sigurnosnih opasnosti.

Jedan od najčešćih problema sa sustavom goriva u Volvu S60 je kvar pumpe za gorivo. Pumpa za gorivo odgovorna je za isporuku goriva iz spremnika u motor, a ako zakaže, motor se možda neće pokrenuti ili će raditi loše. Simptomi kvara pumpe za gorivo mogu uključivati ​​izostanak paljenja motora, smanjenu snagu i poteškoće s pokretanjem vozila.

Drugi problem sa sustavom goriva koji se može pojaviti kod Volva S60 su začepljene mlaznice za gorivo. Mlaznice za gorivo odgovorne su za isporuku goriva u motor, a ako se začepe, motor možda neće raditi ispravno, a učinkovitost goriva može se smanjiti. Simptomi začepljenih mlaznica za gorivo mogu uključivati ​​grubi prazan hod, smanjeno ubrzanje i smanjenu potrošnju goriva.

Problemi sa sustavom goriva kod Volva S60 također mogu uključivati ​​probleme s filtrom goriva ili regulatorom tlaka goriva. Filter goriva je odgovoran za uklanjanje nečistoća iz goriva, dok regulator tlaka goriva brine da tlak goriva bude na odgovarajućoj razini. Problemi s bilo kojom od ovih komponenti mogu uzrokovati smanjenje performansi i uštedu goriva.

Redovito održavanje može spriječiti probleme sa sustavom goriva u Volvu S60. To može uključivati ​​redovitu zamjenu filtera goriva, čišćenje sustava goriva i korištenje visokokvalitetnog goriva. Ako osjetite bilo kakve simptome problema sa sustavom goriva, bitno je da ih pozove profesionalni mehaničar. Ignoriranje problema sa sustavom goriva može dovesti do ozbiljnijih problema i skupih popravaka.

1.2.3. Kvar kočnice

Kvar kočnica može biti ozbiljan sigurnosni problem u svakom vozilu, uključujući i Volvo S60. U razdoblju od 2010. do 2018. bilo je prijavljenih slučajeva kvara kočnica na Volvu S60.

Jedan uobičajeni problem s kočnicama u Volvu S60 je prerano trošenje kočionih pločica i rotora. To može dovesti do smanjene učinkovitosti kočenja i povećanja zaustavnog puta. Simptomi istrošenih kočionih pločica i rotora mogu uključivati ​​škripanje ili škripanje prilikom kočenja, povećani hod papučice kočnice i osjećaj pulsiranja prilikom kočenja.

Još jedan potencijalni problem s kočnicama u Volvu S60 je curenje kočione tekućine. Tekućina za kočnice neophodna je za pravilan rad kočionog sustava, a ako iscuri, može doći do gubitka snage kočenja. Simptomi curenja tekućine za kočnice mogu uključivati ​​mekanu ili spužvastu papučicu kočnice, smanjenu snagu zaustavljanja i svijetljenje upozoravajućeg svjetla kočnice.

Treći mogući problem s kočnicama u Volvu S60 je neispravan ABS sustav. ABS (Anti-lock Brake System) je odgovoran za sprječavanje blokiranja kotača tijekom oštrog kočenja, što može dovesti do gubitka kontrole nad vozilom. Ako ABS sustav zakaže, to može dovesti do duljeg zaustavnog puta i potencijalno opasnih uvjeta vožnje.

Redoviti pregledi i održavanje kočnica mogu spriječiti kvar kočnica na Volvu S60. To može uključivati ​​zamjenu istrošenih kočionih pločica i rotora, provjeru curenja tekućine za kočnice i osiguravanje ispravnog rada ABS sustava. Ako osjetite bilo kakve simptome kvara kočnica, važno je da ih pozove profesionalni mehaničar što je prije moguće kako bi se spriječile potencijalne sigurnosne opasnosti.

1.2.4. Kvar AC kompresora

Kompresor izmjenične struje bitna je komponenta klimatizacijskog sustava u Volvu S60. Odgovoran je za komprimiranje rashladnog plina i njegovo kruženje kroz sustav za hlađenje kabine. Međutim, neki vlasnici Volva S60 iz 2010.-2018. prijavili su probleme s preranim kvarom kompresora izmjenične struje, što je uzrokovalo neispravnost sustava klimatizacije.

Jedan od uobičajenih problema je kvar spojke kompresora, što može uzrokovati potpuni prestanak rada klima sustava. Spojka je odgovorna za uključivanje i isključivanje kompresora kada se klima uređaj uključuje i isključuje, a ako zakaže, kompresor neće moći cirkulirati rashladno sredstvo kroz sustav.

Drugi problem koji su neki vlasnici S60 prijavili je kvar samog kompresora. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući curenje u sustavu, neispravan tlačni prekidač ili začepljen ili prljav kondenzator.

Ako sumnjate da je vaš AC kompresor u kvaru, postoji nekoliko znakova na koje trebate obratiti pozornost. Jedan od najčešćih je nedostatak hladnog zraka koji dolazi iz ventilacijskih otvora kada je klima uređaj uključen. Također možete primijetiti čudne zvukove koji dolaze iz kompresora, poput škripanja ili zveckanja.

Za rješavanje problema s kompresorom izmjenične struje u vašem Volvu S60, važno je odvesti svoj automobil kvalificiranom mehaničaru što je prije moguće. Mehaničar će moći dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke, koji mogu uključivati ​​zamjenu kompresora, popravak ili zamjenu kvačila ili čišćenje i ispiranje sustava.

Redovito održavanje također može pomoći u sprječavanju kvara AC kompresora u vašem Volvu S60. To uključuje provjeru razine i tlaka rashladnog sredstva, provjeru znakova istrošenosti kompresora i spojke te čišćenje ili zamjenu zračnog filtra. Prateći ove rutinske zadatke održavanja, možete osigurati da vaš AC sustav ostane u dobrom radnom stanju i izbjeći skupe popravke u nastavku.

1.3. 2019-danas Volvo S60

1.3.1. Problemi s baterijom

Poznato je da Volvo S60 ima problema s baterijom u posljednjim godinama modela, osobito u rasponu od 2019. do danas. Vozači su prijavili probleme s baterijom koji mogu varirati od iznenadnog kvara do poteškoća s pokretanjem vozila.

Jedan od glavnih uzroka problema s baterijom u Volvu S60 povezan je s naprednom tehnologijom i električnim sustavima koji se nalaze u modernim vozilima. S60 dolazi opremljen s nekoliko naprednih značajki koje zahtijevaju značajnu količinu energije iz baterije, kao što je visokotehnološki infotainment sustav, niz senzora i kamera, pa čak i električni motor u nekim modelima.

Drugi uobičajeni uzrok problema s baterijom povezan je s navikama vožnje. Kratka putovanja i česta pokretanja i zaustavljanja mogu dodatno opteretiti bateriju jer možda neće imati dovoljno vremena da se potpuno napuni između vožnji. Ekstremne temperature, vruće i niske, također mogu pridonijeti problemima s baterijom.

Kako bi riješili probleme s baterijom u Volvu S60, vozači će možda trebati zamijeniti bateriju ili poduzeti korake za produljenje njezina vijeka trajanja. To može uključivati ​​vožnju na dužim udaljenostima kako bi se baterija potpuno napunila, izbjegavanje ekstremnih temperatura kada je to moguće i isključivanje naprednih značajki kada nisu potrebne za očuvanje energije baterije.

Redovito održavanje, uključujući provjere i zamjene baterije po potrebi, može spriječiti pojavu problema s baterijom. Također je važno osigurati da je baterija pravilno instalirana i sigurno pričvršćena kako bi se spriječilo oštećenje uzrokovano vibracijama ili drugim čimbenicima.

Sve u svemu, dok problemi s baterijom mogu biti frustrirajući za vlasnike Volva S60, često se mogu riješiti pravilnom njegom i održavanjem. Razumijevanjem uzroka problema s baterijom i poduzimanjem koraka za njihovo sprječavanje i rješavanje, vozači mogu uživati ​​u glatkoj i pouzdanoj vožnji.

1.3.2. Motor se gasi

Volvo S60 popularna je luksuzna limuzina koja se proizvodi od 2000. Unatoč svojoj reputaciji pouzdanosti, tijekom godina zabilježeni su neki problemi. Jedan takav problem koji je prijavljen u novijim modelima S60 (2019. do danas) je zastoj motora.

Bilo je izvještaja o neočekivanom zaustavljanju motora S60 tijekom vožnje, što može predstavljati ozbiljan sigurnosni problem. Jedan od mogućih uzroka zastoja motora je neispravna pumpa za gorivo, što može uzrokovati nedostatak goriva u motoru. Drugi mogući uzrok je neispravan indukcijski svitak, koji može spriječiti motor da primi iskru koja mu je potrebna za nastavak rada. Ostali potencijalni uzroci zastoja motora uključuju začepljen filter goriva ili neispravan upravljački modul motora (ECM).

Ako osjetite zastoj motora dok vozite svoj S60, važno je da ga odnesete ovlaštenom Volvo mehaničaru na dijagnostiku i popravak. Oni će moći identificirati konkretan uzrok zastoja i poduzeti potrebne korake da ga poprave. U nekim slučajevima, jednostavan popravak može biti sve što je potrebno, kao što je zamjena neispravne pumpe za gorivo ili indukcijskog svitka. U drugim slučajevima mogu biti potrebni opsežniji popravci, kao što je zamjena cijelog upravljačkog modula motora.

Kako biste spriječili zastoj motora u vašem S60, važno je nastaviti s redovitim održavanjem i zamijeniti sve neispravne dijelove što je prije moguće. To uključuje redovitu zamjenu filtra za gorivo, provjeru pravilnog rada pumpe za gorivo i pregled zavojnica za paljenje tijekom rutinskog održavanja. Održavanjem ovih zadataka održavanja možete osigurati da vaš S60 radi glatko i pouzdano godinama koje dolaze.

1.3.3. Problemi s trošenjem guma

Volvo S60 je pouzdan automobil koji nudi udobnu vožnju, ali kao i svaki drugi automobil, nije imun na probleme. Jedan od problema koji su prijavili vlasnici Volva S60 je pretjerano trošenje guma. Ovaj problem može utjecati na sigurnost vozila i povećati rizik od nezgoda. Evo nekih detalja o problemima s trošenjem guma za Volvo S60 od 2019. do danas:

Uzroci:
Postoje različiti razlozi zašto se gume na Volvu S60 mogu pretjerano istrošiti. Jedan od najčešćih uzroka su neporavnati kotači. Kad kotači nisu pravilno poravnati, gume se troše neravnomjerno, a gazni sloj se može brže istrošiti. Drugi uzrok trošenja guma su prenapuhane ili premalo napuhane gume. Kad gume nisu napuhane do odgovarajućeg tlaka, mogu se brže istrošiti. Osim toga, kvaliteta guma može igrati ulogu u prekomjernom trošenju. Jeftine ili nekvalitetne gume imaju tendenciju da se brže troše od visokokvalitetnih guma.

Simptomi:
Simptome pretjeranog trošenja guma lako je uočiti. Jedan od najuočljivijih znakova je neravnomjerno trošenje guma. To se može manifestirati kao ćelave točke na gumi ili neravnomjerno trošenje gaznog sloja. U teškim slučajevima, guma može imati izbočinu ili mjehurić, što može dovesti do eksplozije. Drugi simptomi istrošenosti guma uključuju povećanu buku s ceste, grubu vožnju ili vibracije tijekom vožnje.

rješenja:
Rješenje za prekomjerno trošenje guma na Volvu S60 ovisi o uzroku problema. Ako su kotači pogrešno poravnati, automobil ćete morati odvesti mehaničaru da ispravi poravnanje. Prenapuhane ili premalo napuhane gume mogu se popraviti podešavanjem tlaka u gumama. Neophodno je pridržavati se preporučenog tlaka u gumama proizvođača, koji se može pronaći u korisničkom priručniku. Naposljetku, zamjena nekvalitetnih ili istrošenih guma gumama visoke kvalitete može produžiti vijek trajanja i sigurnost guma.

Prevencija:
Kako biste spriječili prekomjerno trošenje guma na Volvu S60, važno je da se gume redovito mijenjaju, obično svakih 6000-8000 milja. Time se osigurava ravnomjerno trošenje guma i produljuje njihov životni vijek. Osim toga, povremeno poravnavanje kotača može spriječiti neravnomjerno trošenje. Održavanje ispravnog tlaka u gumama do preporučenog tlaka također je ključno za sprječavanje trošenja guma. Konačno, odabir visokokvalitetnih guma koje su prikladne za uvjete vožnje može smanjiti rizik od preranog trošenja.

Zaključno, prekomjerno trošenje guma čest je problem koji može utjecati na sigurnost i performanse Volva S60. Važno je odmah riješiti ovaj problem kako biste osigurali sigurnu vožnju i produžili životni vijek guma. Slijedeći gore navedene savjete, vlasnici Volva S60 iz 2019. godine mogu spriječiti trošenje guma i uživati ​​u glatkoj i sigurnoj vožnji.

1.3.4. Neispravnost adaptivnog tempomata

Volvo S60 opremljen je naprednim sigurnosnim značajkama, uključujući prilagodljivi tempomat, koji koristi radarsku tehnologiju za održavanje sigurne udaljenosti od vozila ispred. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s ovim sustavom u određenim godinama modela.

Jedan od uobičajenih problema je neispravan sustav adaptivnog tempomata, zbog čega automobil neočekivano koči ili ne ubrzava kada je to potrebno. To može predstavljati ozbiljnu sigurnosnu zabrinutost, posebno kada vozite velikom brzinom ili u gustom prometu.

U nekim slučajevima, uzrok ovog problema se nalazi u neispravnim senzorima ili softverskim greškama u putnom računalu automobila. Ti se problemi obično mogu riješiti ažuriranjem softvera ili zamjenom neispravnih komponenti.

Još jedan prijavljeni problem je sustav adaptivnog tempomata koji se ne uključuje ili isključuje pravilno, što rezultira neočekivanim promjenama brzine ili poteškoćama u kontroli brzine automobila. Ovo također može biti uzrokovano neispravnim senzorima ili softverskim pogreškama, a obično se može riješiti sličnim mjerama.

Važno je da vozači budu svjesni ovih problema i da svoja vozila redovito servisiraju kako bi osigurali ispravno funkcioniranje sustava prilagodljivog tempomata. Ako imate bilo kakvih problema s prilagodljivim tempomatom vašeg automobila, preporuča se da ga odnesete u ovlašteni Volvo servis na dijagnostiku i popravak.

2. Problemi po modelu

2.1. Volvo S60 T5

2.1.1. Kvar turbopunjača

Volvo S60 T5 opremljen je turbo motorom koji pruža dodatnu snagu i performanse. Međutim, kvar turbopunjača može biti čest problem s ovim modelom.

Jedan od najčešćih uzroka kvara turbopunjača je nedostatak održavanja. Važno je održavati turbopunjač i povezane komponente čistima i dobro podmazanima kako bi se spriječilo trošenje i habanje. Zanemarivanje redovitih izmjena ulja također može dovesti do začepljenja u uljnim cjevovodima, što može uzrokovati oštećenje turbopunjača.

Drugi uobičajeni uzrok kvara turbopunjača je pregrijavanje. To se može dogoditi ako je motor prevruć, uzrokujući pregrijavanje i oštećenje turbopunjača. Pregrijavanje može biti uzrokovano nizom problema, uključujući neispravan sustav hlađenja ili oštećenu brtvu glave.

Osim toga, neispravan wastegate također može dovesti do kvara turbopunjača. Wastegate je odgovoran za regulaciju količine ispušnih plinova koji ulaze u turbopunjač. Ako wastegate ne radi ispravno, turbopunjač može biti izložen prekomjernoj količini ispušnih plinova, što može uzrokovati štetu tijekom vremena.

Vlasnici Volva S60 T5 trebali bi biti svjesni ovih potencijalnih problema i poduzeti proaktivne korake kako bi spriječili kvar turbopunjača. Redovito održavanje, poput izmjene ulja i provjere sustava hlađenja, može pomoći u održavanju turbopunjača i povezanih komponenti u dobrom stanju. Osim toga, bilo kakve znakove pregrijavanja ili neuobičajene zvukove iz motora treba odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje.

2.1.2. Problemi s tlakom ulja

Volvo S60 T5 poznat je po problemima s tlakom ulja. Ovi problemi obično su povezani sa senzorom tlaka ulja i mogu uzrokovati različite simptome. U nekim slučajevima, senzor tlaka ulja može pokvariti i pokazivati ​​nizak tlak ulja čak i kada je tlak ulja normalan. To može izazvati nepotrebnu brigu kod vozača i dovesti do nepotrebnih popravaka.

U drugim slučajevima, tlak ulja zapravo može biti nizak, što može uzrokovati oštećenje motora ako se ne liječi. Nizak tlak ulja može uzrokovati zagrijavanje motora, što može dovesti do kvara motora. Važno je odmah riješiti sve probleme s tlakom ulja kako biste izbjegli skupe popravke u budućnosti.

Redovite izmjene ulja i rutinsko održavanje mogu spriječiti probleme s tlakom ulja u Volvu S60 T5. Preporuča se koristiti sintetičko ulje visoke kvalitete i pridržavati se preporučenog intervala izmjene ulja proizvođača. Također je važno provjeriti senzor tlaka ulja tijekom rutinskog održavanja i zamijeniti ga ako je potrebno.

Ako imate problema s tlakom ulja na vašem Volvu S60 T5, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i pružiti potrebne popravke kako bi osigurali dugovječnost vašeg vozila.

2.1.3. Kvar zupčastog remena

Volvo S60 T5 je popularan model za koji je poznato da ima kvara zupčastog remena. Zupčasti remen ključna je komponenta motora, odgovorna za sinkronizaciju bregaste i radilice motora. Kada zupčasti remen otkaže, može uzrokovati značajnu štetu na motoru, što rezultira skupim popravcima.

Preporučeni interval zamjene zupčastog remena u Volvu S60 T5 je svakih 105 000 milja. Međutim, važno je napomenuti da su neki vlasnici prijavili probleme s kvarom zupčastog remena mnogo prije ovog preporučenog intervala.

Jedan potencijalni uzrok preranog kvara razvodnog remena u Volvu S60 T5 je nepravilna ugradnja. Važno je da zupčasti remen zamijeni kvalificirani mehaničar koji ima iskustva u radu na Volvo vozilima.

Još jedan mogući uzrok kvara razvodnog remena je nedostatak održavanja. S vremenom se zupčasti remen može istrošiti, napuknuti ili rastegnuti, što može uzrokovati kvar. Redovito održavanje, uključujući vizualne preglede razvodnog remena i zamjenu po potrebi, može spriječiti prijevremeni kvar.

Simptomi kvara razvodnog remena u Volvu S60 T5 mogu uključivati ​​gubitak snage ili ubrzanja, grubi rad u praznom hodu ili poteškoće s pokretanjem motora. Ako osjetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.

Zaključno, kvar razvodnog remena čest je problem s Volvo S60 T5. Pravilno održavanje i redovita zamjena mogu pomoći u sprječavanju preranog kvara i skupih oštećenja motora.

2.2. Volvo S60 T6

2.2.1. Kvar turbopunjača

Volvo S60 T6, opremljen motorom s turbopunjačem, poznato je po kvarovima turbopunjača. Ovaj se problem može pojaviti zbog raznih razloga, uključujući začepljenja uljnih cjevovoda, nakupljanje uljnog taloga i neispravne dovodne uljne vodove. Kada turbopunjač otkaže, to može rezultirati gubitkom snage, smanjenjem učinkovitosti goriva i potencijalno oštetiti motor.

U nekim slučajevima vozači mogu primijetiti glasno zviždanje koje dolazi iz motora, što ukazuje na mogući problem s turbopunjačem. Drugi znakovi kvara turbopunjača mogu uključivati ​​smanjeno ubrzanje, nedostatak snage pri ubrzavanju i povećan dim iz ispušnih plinova.

Redovito održavanje i pregled sustava turbopunjača mogu spriječiti ovaj problem. Preporuča se da turbopunjač pregledavate i servisirate u redovitim intervalima, obično svakih 60.000 do 100.000 milja. Zamjena vodova za dovod ulja i redovite izmjene ulja također mogu pomoći u sprječavanju začepljenja i nakupljanja taloga.

Ako turbopunjač pokvari, trebat će ga zamijeniti. Trošak zamjene turbopunjača može biti prilično skup, stoga je važno riješiti sve potencijalne probleme s turbopunjačom čim se pojave kako biste izbjegli veća oštećenja i troškove popravka.

2.2.2. Problemi s mijenjanjem stupnjeva prijenosa

Poznato je da Volvo S60 T6 ima problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa, što može uzrokovati trzanje ili oklijevanje vozila tijekom ubrzavanja. Ovi su problemi prijavljeni tijekom nekoliko godina modela, uključujući modele S60 T6 iz 2011., 2012. i 2013.

Jedan čest uzrok problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa je neispravno tijelo ventila, koje regulira hidraulički tlak koji kontrolira zupčanike u prijenosu. Tijekom vremena, tijelo ventila može postati istrošeno ili začepljeno krhotinama, što dovodi do loše izvedbe prijenosa.

Drugi mogući uzrok problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u S60 T6 je neispravan solenoid. Solenoid je odgovoran za regulaciju protoka hidrauličke tekućine u mjenjač, ​​a neispravan solenoid može uzrokovati nepravilno mijenjanje brzina ili proklizavanje mjenjača.

U nekim slučajevima softverski problem može biti krivac za probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u S60 T6. Ako upravljački modul mjenjača (TCM) ne radi ispravno, možda neće moći točno kontrolirati mjenjač, ​​što dovodi do problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa.

Za rješavanje problema s mijenjanjem stupnjeva prijenosa u S60 T6, vlasnici će možda trebati zamijeniti kućište ventila ili solenoid ili reprogramirati TCM s ažuriranim softverom. Redovite izmjene tekućine za prijenos i održavanje također mogu spriječiti pojavu ovih problema.

2.2.3. Kvar PCV ventila

PCV (positive crankcase ventilation) ventil je važna komponenta sustava za kontrolu emisija motora. Pomaže u regulaciji protoka plinova u i iz kućišta motora, sprječavajući prekomjerno stvaranje tlaka i smanjujući količinu štetnih zagađivača koji se ispuštaju u atmosferu. U nekim modelima Volvo S60 T6 kvar PCV ventila prijavljen je kao čest problem.

Kada PCV ventil zakaže, to može uzrokovati niz problema. Jedan od najuočljivijih simptoma je povećana potrošnja ulja. To je zato što pokvareni ventil omogućuje uvlačenje ulja u usisni razvodnik motora, gdje izgara zajedno s gorivom. Kao rezultat toga, razina ulja u vozilu može brzo pasti, što zahtijeva često dolijevanje.

Još jedan uobičajeni simptom kvara PCV ventila u Volvu S60 T6 je grubi prazan hod ili zaustavljanje. To se događa jer ventil više ne može regulirati protok zraka kroz kućište motora. Kao rezultat toga, zrak može ući u motor iz drugih izvora osim usisnika zraka, poremetiti mješavinu zraka i goriva i uzrokovati loš rad motora ili čak gašenje.

Kvar PCV ventila također može uzrokovati druge probleme, kao što je smanjena snaga motora, smanjena učinkovitost goriva i povećane emisije. U nekim slučajevima može čak uzrokovati oštećenje drugih komponenti motora, poput katalizatora.

Ako sumnjate da vaš Volvo S60 T6 ima kvar PCV ventila, važno je da se problem dijagnosticira i popravi što je prije moguće. Kvalificirani mehaničar može izvesti dijagnostički test kako bi utvrdio uzrok problema, a zatim zamijeniti pokvareni ventil kako bi se vratio pravilan rad motora.

2.3. Volvo S60 Polestar

2.3.1. Problemi s obustavom

Volvo S60 Polestar je verzija S60 limuzine visokih performansi, i iako je općenito cijenjen zbog svoje sportske dinamike vožnje, također je imao dosta problema s ovjesom. Jedan čest problem koji vlasnici prijavljuju je lupkanje ili lupanje koje dolazi iz prednjeg ovjesa prilikom prelaska preko neravnina ili neravnih cesta. Ovaj se problem često pripisuje istrošenim ili oštećenim prednjim podupiračima, što može uzrokovati buku i također negativno utjecati na upravljanje i stabilnost automobila.

Drugi problem s ovjesom koji su prijavili vlasnici S60 Polestar je neravnomjerno trošenje guma. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neusklađenost, istrošene komponente ovjesa ili čak nepravilno napuhavanje guma. Kada ovjes ne radi ispravno, može uzrokovati neravnomjerno trošenje guma, što može dovesti do smanjenih performansi, upravljanja, pa čak i sigurnosti.

Konačno, neki vlasnici S60 Polestar prijavili su probleme sa stražnjim ovjesom, posebno s amortizerima i amortizerima. Simptomi uključuju poskakivanje ili padanje pri prelasku preko neravnina, kao i grubu vožnju i loše upravljanje. U nekim slučajevima, problem može biti uzrokovan istrošenim amortizerom ili amortizerom, dok u drugima, mogu biti uzrokovane drugim komponentama ovjesa kao što su čahure ili poluge za njihanje.

Sve u svemu, dok je S60 Polestar limuzina visokih performansi koja pruža privlačno iskustvo vožnje, nije imuna na probleme s ovjesom koji mogu negativno utjecati na njegovu izvedbu i sigurnost. Za vlasnike je važno da budu u tijeku sa svim problemima s ovjesom i da ih odmah riješe kako bi automobil ostao siguran i ugodan za vožnju.

2.3.2. Prekidi paljenja motora

Volvo S60 Polestar je inačica limuzine S60 visokih performansi koja dolazi opremljena 3,0-litrenim rednim šest motorom s turbopunjačem. Iako pruža izvrsne performanse, neki su vlasnici prijavili zatajenje motora kao čest problem. Do zatajenja paljenja može doći kada motor radi u praznom hodu, ubrzava ili usporava i može uzrokovati grubu vožnju i smanjenu izlaznu snagu.

Problem s prestankom paljenja motora kod S60 Polestar mogao bi biti uzrokovan raznim čimbenicima, kao što su neispravne svjećice, zavojnice paljenja ili mlaznice za gorivo. U nekim slučajevima to može biti i zbog problema sa softverom za upravljanje motorom ili neispravnog senzora. Redovito održavanje, kao što je zamjena svjećica i zavojnica paljenja u preporučenim intervalima, može pomoći u sprječavanju izostanka paljenja.

Neki su vlasnici izvijestili da je problem češći tijekom hladnog pokretanja, što ukazuje na to da mješavina goriva i zraka u motoru možda nije pravilno uravnotežena u tim uvjetima. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da se problem može riješiti ponovnim podešavanjem upravljačkog modula motora s ažuriranim softverom, koji može ispraviti mješavinu goriva i zraka i vrijeme.

Važno je odmah pozabaviti se problemima zatajenja paljenja motora jer mogu dovesti do daljnje štete ako se ne pozabave. Ako osjetite zatajenje motora u vašem S60 Polestaru, preporučuje se da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi dijagnosticirao i popravio temeljni problem.

2.3.3. Kvar pumpe za gorivo

Volvo S60 Polestar je varijanta modela S60 visokih performansi. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s kvarom pumpe za gorivo kod ovog modela. Kvar pumpe za gorivo može uzrokovati različite probleme, uključujući smanjene performanse, zastoj i potpuni kvar motora. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim relejem pumpe za gorivo, začepljenim filtrom goriva ili problemima s regulatorom tlaka goriva.

Neki su vlasnici izvijestili da njihov S60 Polestar ima problema s radom u praznom hodu ili zaustavljanjem kada pumpa za gorivo ne radi. Osim toga, lampica za provjeru motora može se upaliti, a automobil se možda neće uspjeti pokrenuti ili će imati smanjenu snagu tijekom vožnje. U nekim slučajevima pumpa za gorivo može potpuno otkazati, što može uzrokovati zaustavljanje motora i njegovo ponovno pokretanje.

Ako posjedujete Volvo S60 Polestar i imate bilo koji od ovih problema, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema s pumpom za gorivo može uzrokovati značajnije probleme i dovesti do skupih popravaka.

3. Problemi po generaciji

3.1. Prva generacija (2000.-2009.)

3.1.1. Prekidi paljenja motora

Prva generacija Volva S60 (2000.-2009.) imala je prijavljene probleme s prestankom paljenja motora. Jedan čest uzrok zatajenja paljenja u ovim vozilima je neispravan indukcijski svitak. Zavojnica paljenja odgovorna je za stvaranje iskre koja pali gorivo u komori za izgaranje motora. Ako je svitak paljenja neispravan, to može uzrokovati zatajenje motora, što rezultira lošim performansama i smanjenom potrošnjom goriva.

Drugi potencijalni uzrok zatajenja motora kod prve generacije Volva S60 je začepljena mlaznica za gorivo. Mlaznice za gorivo odgovorne su za isporuku goriva u motor, a ako se začepe, možda neće moći osigurati odgovarajuću količinu goriva, što dovodi do izostanka paljenja.

U nekim slučajevima, zatajenje motora u prvoj generaciji S60 može biti uzrokovano neispravnom svjećicom. Svjećice su odgovorne za paljenje goriva u komori za izgaranje, a ako su istrošene ili oštećene, možda neće moći osigurati dosljednu iskru, što može dovesti do prekida paljenja.

Važno je odmah riješiti probleme s prestankom paljenja motora u prvoj generaciji Volva S60 kako bi se izbjeglo potencijalno oštećenje motora. Ako imate zatajenja motora u vašoj prvoj generaciji S60, preporuča se da ga dijagnosticira kvalificirani mehaničar kako bi utvrdio temeljni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.

3.1.2. Električni problemi

Prva generacija Volva S60 (2000.-2009.) imala je nekoliko prijavljenih problema povezanih s električnim sustavima. Jedan čest problem je kvar instrumentne ploče, što može uzrokovati različite probleme kao što su netočna očitanja ili potpuni kvar na mjeračima. Rješavanje ovog problema može biti skupo jer često zahtijeva zamjenu cijele ploče instrumenata.

Drugi električni problem prijavljen u prvoj generaciji S60 je kvar središnjeg elektroničkog modula (CEM). CEM je odgovoran za kontrolu raznih električnih sustava u vozilu, uključujući osvjetljenje, alarm i električne prozore. Neispravan CEM može prouzročiti različite probleme, kao što su svjetla koja se ne pale ili gase ili električni prozori ne rade.

Modeli prve generacije S60 također su imali problema s kabelskim snopom, što može uzrokovati električne probleme kao što je nepaljenje ili loš rad vozila. Problem s kabelskim snopom bio je osobito čest u modelima proizvedenim između 2001. i 2002. i može dovesti do značajnih troškova popravka.

Drugi električni problemi prijavljeni u prvoj generaciji S60 uključuju probleme sa zavojnicama paljenja, koji mogu uzrokovati izostanak paljenja i loše performanse, i probleme s alternatorom, koji mogu uzrokovati pražnjenje baterije i druge električne probleme.

Općenito, prva generacija Volva S60 imala je nekoliko prijavljenih problema povezanih s električnim sustavima, u rasponu od manjih do težih problema. Za vlasnike ovih vozila ključno je da budu oprezni i odmah riješe sve probleme s električnom opremom kako bi spriječili daljnje štete i potencijalno skupe popravke.

3.1.3. Problemi s pregrijavanjem

Prva generacija Volva S60, proizvedena od 2000. do 2009., poznata je po problemima s pregrijavanjem. Jedan čest uzrok pregrijavanja je neispravan ventilator hladnjaka. Ventilator hladnjaka pomaže u hlađenju motora povlačenjem zraka kroz hladnjak dok automobil miruje ili vozi malim brzinama. Ako ventilator hladnjaka ne radi ispravno, može uzrokovati pregrijavanje motora. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti ventilator hladnjaka kako bi se riješio problem.

Drugi uobičajeni uzrok pregrijavanja u prvoj generaciji S60 je neispravan termostat. Termostat je odgovoran za regulaciju protoka rashladne tekućine kroz motor. Ako je termostat zatvoren, to može uzrokovati pregrijavanje motora. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti neispravan termostat kako bi se riješio problem.

Osim toga, poznato je da prva generacija S60 ima curenje rashladne tekućine, što može dovesti do pregrijavanja. Do ovih curenja može doći zbog oštećenog ili istrošenog radijatora, neispravne pumpe za vodu ili oštećenog crijeva. Ako se sumnja na curenje rashladne tekućine, važno je da vozilo pregleda kvalificirani mehaničar kako bi se utvrdio izvor curenja i izvršili sve potrebne popravke.

Na kraju, neispravna brtva glave također može uzrokovati probleme s pregrijavanjem u prvoj generaciji S60. Brtva glave je odgovorna za brtvljenje cilindara motora i sprječavanje ulaska rashladne tekućine u komoru za izgaranje. Ako brtva glave pokvari, rashladna tekućina može iscuriti u komoru za izgaranje, što može uzrokovati pregrijavanje motora. U teškim slučajevima, neispravna brtva glave može zahtijevati zamjenu motora.

Općenito, ako se sumnja na problem s pregrijavanjem u prvoj generaciji Volva S60, važno je dati vozilo na pregled kvalificiranom mehaničaru kako bi se utvrdio glavni uzrok problema i izvršili sve potrebne popravke.

3.2. Druga generacija (2010.-2018.)

3.2.1. Kvar turbopunjača

Druga generacija Volva S60, koja se proizvodila od 2010. do 2018., imala je nekoliko problema s kvarom turbopunjača. Ovaj problem prvenstveno je utjecao na modele T6, koji su bili opremljeni 3,0-litrenim motorom sa šest cilindara. Kvar turbopunjača obično se dogodio zbog curenja ulja, što je uzrokovalo kvar ležajeva.

Vlasnici zahvaćenih vozila izvijestili su o različitim simptomima, uključujući gubitak snage, grubi prazan hod i povećanu potrošnju ulja. U nekim slučajevima svijetli i lampica upozorenja motora. Problem bi se mogao riješiti zamjenom neispravnog turbopunjača, ali to bi mogao biti skup popravak.

Volvo je 2016. objavio opoziv određenih modela S60 opremljenih motorom T6 zbog neispravnog mjerača tlaka ulja koji bi mogao uzrokovati curenje ulja i potencijalno dovesti do kvara turbopunjača. Opoziv je zahvatio približno 7800 vozila u Sjedinjenim Državama.

Kako biste spriječili kvar turbopunjača, važno je redovito mijenjati motorno ulje i često provjeravati razinu ulja. Osim toga, preporučuje se da turbopunjač pregleda kvalificirani mehaničar ako se primijete bilo kakvi simptomi kvara.

3.2.2. Problemi s pumpom za gorivo

Problemi s pumpom za gorivo prijavljeni su u drugoj generaciji Volva S60 proizvedenog od 2010. do 2018. Pumpa za gorivo odgovorna je za opskrbu goriva motoru, a svaki kvar može dovesti do problema s performansama automobila. U nekim slučajevima, vozači su prijavili zaustavljanje ili poteškoće s pokretanjem automobila zbog neispravne pumpe za gorivo. To može predstavljati sigurnosnu zabrinutost, posebno kada vozite velikom brzinom ili u gustom prometu.

Bilo je raznih izvješća o kvarovima pumpi za gorivo u drugoj generaciji Volva S60, pri čemu su se neki vozači susreli s problemom više puta. To može biti skup popravak jer se pumpa za gorivo često nalazi unutar spremnika za plin i potrebno je ukloniti spremnik da bi joj se pristupilo. U nekim slučajevima potrebno je zamijeniti cijeli sklop pumpe za gorivo, što može koštati stotine dolara.

Za vlasnike druge generacije Volva S60 važno je da budu svjesni bilo kakvih znakova problema s pumpom goriva, kao što je cviljenje koje dolazi iz spremnika goriva, smanjena učinkovitost goriva ili poteškoće s pokretanjem automobila. Redovito održavanje i pregled sustava goriva mogu spriječiti pojavu ovih problema ili ih otkriti rano prije nego što postanu ozbiljniji.

3.2.3. Kvar kočnice

Druga generacija Volva S60, proizvedena od 2010. do 2018., nije bila bez problema, a jedan od njih je kvar kočnica. Bilo je izvješća o neočekivanom otkazu kočnica na nekim modelima S60, što može biti izuzetno opasno i povećati rizik od sudara. Čini se da je kvar kočnice uzrokovan nizom čimbenika, uključujući nedostatak održavanja, istrošene kočione pločice i neispravne kočione čeljusti.

U nekim slučajevima, papučica kočnice može biti meka ili spužvasta, što ukazuje na problem s kočionim sustavom. Vozači su prijavili gubitak snage kočenja ili blokiranje kočnica tijekom vožnje, što dovodi do poteškoća u kontroli vozila. Ovaj je problem prijavljen u raznim modelima S60, uključujući T5 i T6.

Volvo je izdao nekoliko opoziva povezanih s problemima s kočnicama u S60, uključujući opoziv 2016. zbog mogućeg kvara kočnica uzrokovan neispravnim pojačivačem kočnica, te povlačenje 2018. zbog problema sa softverom sustava automatskog kočenja u nuždi. Tvrtka je također izdala biltene tehničke službe koji se odnose na probleme s kočnicama u S60, kao što je onaj iz 2011. koji savjetuje tehničarima da zamijene glavni cilindar kočnice na nekim modelima.

Općenito, za vlasnike druge generacije Volva S60 važno je redovito održavati svoje kočnice i odmah rješavati sve probleme kako bi spriječili kvar kočnica i osigurali sigurnu vožnju.

3.3. Treća generacija (2019.-danas)

3.3.1. Problemi s pražnjenjem baterije

Volvo S60 treće generacije, koji je debitirao 2019., hvaljen je zbog svoje ukupne pouzdanosti. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s pražnjenjem baterije.

Neki su vozači otkrili da se baterija automobila prazni brže od očekivanog, čak i kada se vozilo ne koristi. To može biti frustrirajući problem, posebno za one koji se oslanjaju na svoj automobil za svakodnevni prijevoz.

Jedan od mogućih uzroka pražnjenja baterije je električni sustav automobila. U nekim slučajevima može doći do kvara na alternatoru, što može uzrokovati nepravilno punjenje baterije. Ostali potencijalni krivci uključuju neispravno ožičenje, neispravan upravljački modul ili neispravnu bateriju.

Kako bi riješili probleme s pražnjenjem baterije u trećoj generaciji Volva S60, neki su vozači odlučili instalirati prekidač za isključivanje baterije. Ovaj prekidač može se instalirati na negativni kabel akumulatora i omogućuje vozaču da jednostavno odspoji akumulator kada se automobil ne koristi.

Ako imate problema s pražnjenjem baterije s Volvom S60 treće generacije, preporučuje se da ga pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti odgovarajuće korake za rješavanje problema. Važno je odmah riješiti sve probleme s pražnjenjem akumulatora kako biste spriječili oštećenje električnog sustava automobila i kako biste izbjegli zaglavljivanje s praznim akumulatorom.

3.3.2. Kvar prijenosa

Prijavljeno je da treća generacija Volva S60, koja se proizvodi od 2019., ima problema s prijenosom. Neki vozači su se žalili na kvar mjenjača, posebno kod automatskog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa, zbog čega se automobil može trzati i grubo mijenjati brzine. U nekim slučajevima, automobil također može izgubiti snagu ili se potpuno zaustaviti, što predstavlja sigurnosni rizik za vozača i druge sudionike u prometu.

Izvješća sugeriraju da bi problem mogao biti povezan s neispravnim kućištem ventila ili problemom s kontrolnim modulom prijenosa. U nekim slučajevima, mjenjač će možda trebati potpuno zamijeniti, što može biti skup popravak za vlasnika.

Važno je napomenuti da nisu sve S60 treće generacije imale ove probleme s prijenosom, a problem je još uvijek relativno rijedak. Međutim, ako ste na tržištu za S60 treće generacije, važno je da mjenjač temeljito pregledate prije kupnje kako biste bili sigurni da ne kupujete automobil s postojećim problemom. Ako imate bilo kakvih problema povezanih s mjenjačem s vašim S60 treće generacije, ključno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste izbjegli daljnju štetu i osigurali svoju sigurnost i sigurnost drugih na cesti.

3.3.3. Curenje motornog ulja

Prijavljeno je da treća generacija Volva S60 ima curenje ulja iz motora, što može uzrokovati razne probleme za vozilo. Bilo je nekoliko izvješća o curenju ulja u odjeljku motora ovih vozila, posebno oko brtvi poklopca ventila i korita ulja.

U nekim slučajevima curenje može biti ozbiljno i rezultirati niskom razinom ulja, što može uzrokovati oštećenje ili kvar motora ako se ne liječi. Ta curenja također mogu stvoriti nered i predstavljati opasnost od požara ako ulje dođe u dodir s vrućim površinama.

Uzroci ovih curenja mogu varirati, ali neki uobičajeni problemi koje prijavljuju vlasnici uključuju neispravne brtve ili brtve, oštećene posude za ulje ili labave vijke ili spojeve. Važno je da vlasnici odmah riješe ove probleme kako bi spriječili daljnje oštećenje motora i osigurali sigurnost vozila.

Kako bi se spriječilo curenje motornog ulja u trećoj generaciji Volva S60, preporuča se pridržavati se rasporeda održavanja preporučenog od strane proizvođača, uključujući redovite izmjene ulja i preglede na znakove curenja. Osim toga, važno je da sva curenja odmah popravi kvalificirani mehaničar kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora i osigurao siguran rad vozila.

4. Problemi prema vrsti motora

4.1. Motori s turbopunjačem

4.1.1. Kvar regulacijskog ventila prednabijanja

Jedan uobičajeni problem s kojim se mogu susresti vlasnici Volva S60 s motorima s turbopunjačem je kvar ventila za kontrolu tlaka prednabijanja. Regulacijski ventil tlaka prednabijanja, također poznat kao elektromagnetski ventil za upravljanje otpadnim vratima, odgovoran je za regulaciju količine tlaka prednabijanja koji stvara turbopunjač. Ako ventil zakaže, to može dovesti do niza problema uključujući smanjene performanse motora, smanjenu učinkovitost goriva, pa čak i oštećenje motora.

Neki uobičajeni simptomi kvara regulacijskog ventila tlaka prednabijanja uključuju smanjenje snage motora ili ubrzanja, smanjenje učinkovitosti goriva i paljenje lampice za provjeru motora. Ovi simptomi također mogu biti popraćeni šištavim zvukom koji dolazi iz odjeljka motora, što ukazuje na curenje u regulacijskom ventilu tlaka prednabijanja.

Kvar regulacijskog ventila tlaka prednabijanja može biti uzrokovan raznim čimbenicima, uključujući sam neispravan ventil, začepljen ili prljav ventil ili oštećenje ventila zbog krhotina ili drugih onečišćenja u motoru. U nekim slučajevima kvar može biti uzrokovan većim temeljnim problemom s turbopunjačem ili drugim komponentama motora.

Ako sumnjate da na vašem Volvu S60 dolazi do kvara ventila za kontrolu tlaka prednabijanja, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do daljnjeg oštećenja vašeg motora i potencijalno skupih popravaka. Kvalificirani mehaničar može dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke kako bi vaš Volvo S60 ponovno radio glatko.

4.1.2. Problemi međuhladnjaka

Poznato je da automobili Volvo S60 opremljeni motorima s turbopunjačem imaju problema s međuhladnjakom. Intercooler je bitna komponenta u sustavu turbo punjenja i odgovoran je za hlađenje komprimiranog zraka prije nego što uđe u motor. Kada intercooler ne radi ispravno, to može dovesti do smanjenih performansi motora, povećane potrošnje goriva i mogućeg oštećenja motora.

Jedan od uobičajenih problema s međuhladnjakom je curenje, do kojeg može doći zbog korozije ili oštećenja rebara međuhladnjaka. Propuštanja mogu uzrokovati gubitak tlaka u sustavu turbo punjenja, što rezultira smanjenom snagom i ubrzanjem. Drugi problem s međuhladnjakom je nakupljanje prljavštine i krhotina, što može ometati protok zraka i smanjiti kapacitet hlađenja.

Osim curenja i naslaga, crijeva međuhladnjaka i spojevi također mogu otkazati tijekom vremena. Crijeva mogu postati krta, popucati ili se rascijepiti, što dovodi do gubitka tlaka i mogućeg oštećenja motora. U nekim slučajevima, crijeva međuhladnjaka mogu se odvojiti od svojih priključaka, što rezultira iznenadnim gubitkom snage i povećanim rizikom od nezgoda.

Kako biste izbjegli probleme s međuhladnjakom, bitno je osigurati redovito održavanje i preglede sustava turbopunjača. To uključuje provjeru intercoolera na curenje, koroziju i naslage, kao i provjeru crijeva i spojeva na znakove istrošenosti ili oštećenja. Redovito čišćenje intercoolera i sustava turbo punjenja također može pomoći u sprječavanju nakupljanja prljavštine i krhotina, što može utjecati na performanse i dugovječnost.

4.1.3. Curenje ulja turbopunjača

Jedan od najčešćih problema kod Volva S60 koji je opremljen motorom s turbopunjačem je curenje ulja iz turbopunjača. Turbopunjač koristi ulje za podmazivanje svojih pokretnih dijelova, a s vremenom se brtve koje zadržavaju ulje unutra mogu istrošiti, što može dovesti do curenja ulja. Ova curenja mogu uzrokovati niz problema, uključujući smanjene performanse motora, prekomjerni dim iz ispušnih plinova i potencijalno oštećenje motora ako se ne postupi po potrebi.

Jedan od najuočljivijih znakova curenja ulja iz turbopunjača je plavi ili sivi dim koji izlazi iz ispuha. To je uzrokovano izgaranjem ulja u cilindrima motora, što može biti posljedica istjecanja ulja u ispušni sustav. Osim toga, vozači mogu primijetiti smanjene performanse motora ili gubitak snage, što može biti uzrokovano neispravnim radom turbopunjača zbog niske razine ulja.

Ako se ne liječi, curenje ulja iz turbopunjača može uzrokovati značajnu štetu na motoru, budući da curenje ulja može dovesti do smanjenog tlaka ulja i podmazivanja motora. To može rezultirati oštećenjem motora ili čak potpunim kvarom motora, što može biti skup i dugotrajan popravak.

Kako biste spriječili curenje ulja iz turbopunjača, važno je održavati redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i preglede. Ako vozači primijete bilo kakve znakove curenja ulja, poput dima iz ispušnih plinova ili smanjenih performansi motora, trebali bi svoje vozilo pregledati kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako bi dijagnosticirao i riješio problem.

4.2. Superpunjeni motori

4.2.1. Kvar zatezača pogonskog remena

Volvo S60 opremljen motorom s kompresorom može doživjeti kvar zatezača pogonskog remena. Zatezač pogonskog remena odgovoran je za održavanje pravilne napetosti pomoćnih pogonskih remena motora, koji pokreću različite komponente kao što su alternator, pumpa servoupravljača i kompresor klima uređaja. Tijekom vremena, zatezač se može istrošiti ili oštetiti, što dovodi do neadekvatne napetosti remena i eventualnog klizanja ili kvara remena.

Simptomi kvara zatezača pogonskog remena mogu uključivati ​​cviljenje koje dolazi iz odjeljka motora, miris paljevine ili vidljivo oštećenje remena. U nekim slučajevima, motor se može pregrijati ili servo upravljačem može postati teško upravljati zbog neodgovarajuće napetosti remena.

Ako se ne riješi, kvar zatezača pogonskog remena može dovesti do ozbiljnijeg oštećenja motora ili čak kvara motora. Stoga je važno da sve simptome problema sa zatezačem remena odmah dijagnosticira i popravi kvalificirani mehaničar. Redovito održavanje, kao što je pregled i zamjena remena i zatezača u preporučenim intervalima, također može pomoći u sprječavanju kvara zatezača pogonskog remena u Volvu S60.

4.2.2. Kvar ležaja remenice superpunjača

Jedan od uobičajenih problema s motorima s kompresorom u Volvu S60 je kvar ležaja remenice kompresora. Ležaj remenice superpunjača odgovoran je za prijenos snage koju stvara kompresor na motor. S vremenom se ležaj može istrošiti zbog naprezanja i topline koje stvara kompresor, što dovodi do kvara.

Kada ležaj remenice superpunjača pokvari, to može uzrokovati nekoliko problema. Najčešći simptom je glasno cviljenje ili škripanje koje dolazi iz motora. Ova buka može postati sve glasnija kako se ležaj i dalje troši. Osim toga, motor može osjetiti smanjenu snagu i performanse jer kompresor više ne može pravilno funkcionirati.

Kako bi se izbjegao kvar ležaja remenice superpunjača, redovito održavanje i pregledi su ključni. Preporuča se da sustav superpunjača provjeri profesionalni mehaničar svakih 30.000 milja ili ranije ako se sumnja na bilo kakve probleme. Zamjena ležaja remenice superpunjača čim se primijete bilo kakvi znakovi istrošenosti ili oštećenja može pomoći u sprječavanju značajnijih problema s motorom u budućnosti.

4.2.3. Problemi s kućištem leptira za gas

Volvo S60 opremljen motorima s kompresorom može imati problema s kućištem leptira za gas. Kućište leptira za gas važna je komponenta sustava za usis zraka motora, koja kontrolira količinu zraka koja ulazi u motor. Kada se kućište gasa pokvari, to može uzrokovati slabe performanse motora, smanjeno ubrzanje, pa čak i zaustavljanje.

Jedan uobičajeni problem s kućištem leptira za gas je nakupljanje ugljika, koje može začepiti ventil i ograničiti protok zraka. Ovo nakupljanje može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući gorivo loše kvalitete, nedostatak redovitog održavanja i kratke udaljenosti vožnje. Simptomi neispravnog kućišta leptira za gas mogu uključivati ​​grubi prazan hod, smanjenu snagu ili svjetlo za provjeru motora.

Drugi problem s kućištem leptira za gas je elektronički kvar. Kućištem leptira za gas upravlja elektronički senzor, koji može pokvariti i uzrokovati probleme s odzivom leptira za gas. U nekim slučajevima možda će trebati zamijeniti senzor kako bi se riješio problem.

Redovito održavanje i čišćenje kućišta leptira za gas može spriječiti pojavu ovih problema. Ako primijetite bilo kakve simptome neispravnog kućišta leptira za gas, preporučuje se da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar kako biste spriječili daljnje oštećenje vašeg motora.

4.3. Plug-In hibridni motori

4.3.1. Kvar punjenja baterije

Volvo S60 nudi opciju plug-in hibridnog motora, koji kombinira elektromotor i benzinski motor za pružanje snage. Iako je ovaj pogonski sklop dizajniran za pružanje učinkovitijeg i ekološki prihvatljivijeg iskustva vožnje, nije bez potencijalnih problema.

Jedan problem koji su prijavili vlasnici Volvo S60 plug-in hibrida je neuspjeh punjenja baterije. To se može dogoditi zbog raznih čimbenika, uključujući neispravne sustave punjenja, probleme sa samom baterijom ili probleme s električnim vezama između baterije i sustava punjenja.

Kada se baterija ne napuni, to može dovesti do niza drugih problema, poput smanjenog dometa vožnje, smanjene učinkovitosti goriva i povećanih emisija. U nekim slučajevima, automobil se čak može uopće ne pokrenuti ili uopće ne raditi.

Kako bi riješili ovaj problem, vlasnici Volvo S60 plug-in hibrida trebali bi osigurati da njihov sustav punjenja ispravno radi i da je baterija u dobrom stanju. Također bi trebali biti sigurni da slijede preporučene rasporede održavanja i odmah daju izvršiti sve potrebne popravke ili zamjene.

Općenito, iako je kvar baterije potencijalni problem za vlasnike plug-in hibrida Volvo S60, može se izbjeći ili ublažiti odgovarajućom njegom i pažnjom na održavanje i popravke.

4.3.2. Kvar upravljačkog modula pogonskog sklopa

Upravljački modul pogonskog sklopa (PCM) bitna je komponenta u plug-in hibridnim motorima, a njegov kvar može uzrokovati značajne probleme u Volvu S60. Kvar PCM-a može dovesti do niza simptoma, uključujući zatajenje motora, zaustavljanje i poteškoće s pokretanjem automobila. PCM je odgovoran za kontrolu različitih aspekata motora, uključujući sustav goriva i paljenja, a kada zakaže, može uzrokovati kvar ovih sustava.

Neki od najčešćih znakova neispravnog PCM-a u plug-in hibridnom Volvu S60 uključuju paljenje lampice za provjeru motora, smanjenu snagu ili ubrzanje i probleme s mijenjanjem stupnjeva prijenosa. Osim toga, automobil može ući u “limp mode”, što je sigurnosna značajka koja ograničava brzinu i snagu vozila kako bi spriječila daljnju štetu.

Do kvara PCM-a može doći zbog niza razloga, uključujući starost, istrošenost i električne probleme. Redovito održavanje, uključujući provjeru ažuriranja softvera i zamjenu istrošenih komponenti, može spriječiti kvar PCM-a. Ako PCM ne radi, možda će ga trebati reprogramirati ili u potpunosti zamijeniti, ovisno o ozbiljnosti problema.

Bitno je odmah riješiti sve probleme s PCM-om kako biste spriječili daljnje oštećenje motora i drugih sustava u vozilu. Ako primijetite bilo kakve znakove neispravnog PCM-a u vašem Volvu S60, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće.

4.3.3. Pregrijavanje elektromotora

Volvo S60 je luksuzna limuzina koja je dostupna s plug-in hibridnim motorom. Iako je ovaj motor poznat po svojoj učinkovitosti goriva i niskim emisijama, bilo je prijavljenih problema s pregrijavanjem elektromotora.

Jedan od najčešćih uzroka pregrijavanja elektromotora je pretjerana uporaba, koja može uzrokovati da motor radi jače nego što je predviđeno. To se može dogoditi ako se vozilo vozi dulje vrijeme pri velikim brzinama ili ako se vozi agresivno. Osim toga, ako baterija nije potpuno napunjena prije nego što se vozilo pokrene, elektromotor će možda morati više raditi da to kompenzira, što također može dovesti do pregrijavanja.

Drugi potencijalni uzrok pregrijavanja elektromotora je neispravan sustav hlađenja. Sustav hlađenja je dizajniran da spriječi pregrijavanje elektromotora, a ako ne radi ispravno, motor se može brzo pregrijati. To se može dogoditi ako postoji curenje u rashladnom sustavu ili ako ventilator koji se koristi za cirkulaciju zraka preko motora ne radi ispravno.

Ako se električni motor u Volvo S60 plug-in hibridu pregrije, to može uzrokovati brojne probleme. Motor se može ugasiti kako bi se spriječila daljnja oštećenja, koja mogu ostaviti vozilo nasukano. Osim toga, ako motor nastavi raditi dok se pregrijava, može uzrokovati oštećenje drugih dijelova vozila, poput baterije ili upravljačkog modula pogonskog sklopa.

Kako biste izbjegli pregrijavanje elektromotora u Volvo S60 plug-in hibridu, važno je slijediti raspored održavanja koji preporučuje proizvođač i izbjegavati prekomjernu upotrebu elektromotora. Vozači također trebaju osigurati da je baterija potpuno napunjena prije vožnje vozila i trebaju pratiti rashladni sustav vozila radi bilo kakvih znakova kvara.

5. Izdanja po nadopunama

5.1. Zamah

5.1.1. Krovni otvor curi

Neki modeli Volvo S60 Momentum prijavili su probleme s curenjem krovnog otvora. Infiltracija vode obično se otkriva oko prednje konzole iznad glave i može dovesti do oštećenja unutrašnjosti vozila vodom. Problem je vjerojatno uzrokovan nepravilnom ugradnjom ili kvarom brtvila oko stakla krovnog otvora. Osim toga, nakupljanje krhotina u odvodnim cijevima krovnog otvora također može uzrokovati nakupljanje vode u ladici krovnog otvora, što dovodi do curenja.

Volvo je priznao problem i objavio tehnički servisni bilten u kojem se trgovcima daje uputa da pregledaju i poprave zahvaćena vozila. Popravak uključuje pregled odvodnih cijevi krovnog otvora, uklanjanje naslaga nakupina i nanošenje novog brtvila kako bi se spriječio prodor vode. U nekim slučajevima, okvir krovnog prozora također treba prilagoditi kako bi se osiguralo pravilno brtvljenje.

Vlasnicima modela Volvo S60 Momentum s krovnim otvorom koji curi savjetuje se da svoja vozila odvezu u ovlašteni Volvo servis na pregled i popravak. Također bi trebali izbjegavati parkiranje vozila na mjestima gdje je vjerojatno da će se voda nakupljati i ući u krovni otvor, kao što je ispod drveća ili u niskim područjima tijekom jake kiše. Redovito provjeravanje odvodnih cijevi krovnog otvora radi nakupljanja krhotina i njihovo održavanje čistima također može spriječiti pojavu problema.

5.1.2. Zamrzavanje infotainment sustava

Jedan od uobičajenih problema koji prijavljuju vlasnici Volva S60 s razinom opreme Momentum je zamrzavanje infotainment sustava. Infotainment sustav u S60 Momentumu uključuje 9-inčni zaslon osjetljiv na dodir, Bluetooth vezu, integraciju pametnog telefona i vrhunski audio sustav. Iako je sustav poznat po svom intuitivnom sučelju i naprednim značajkama, neki su vlasnici prijavili da su doživjeli zamrzavanje ili pad sustava.

Zamrzavanje infotainment sustava može uzrokovati da zaslon osjetljiv na dodir prestane reagirati i spriječiti vozača u pristupu bitnim funkcijama kao što su navigacija, glazba i kontrola klime. Problem se može pojaviti nasumično ili nakon korištenja određene funkcije ili aplikacije. U nekim slučajevima sustav može zahtijevati ponovno pokretanje ili ažuriranje softvera kako bi se riješio problem.

Postoji nekoliko mogućih uzroka zamrzavanja infotainment sustava, uključujući pogreške u softveru, zastarjele verzije softvera ili probleme s hardverom. Neki su vlasnici izvijestili da se problem pojavljuje prilikom korištenja aplikacija trećih strana ili kada je sustav preopterećen s previše zadataka ili naredbi.

Kako bi se riješio problem zamrzavanja infotainment sustava, Volvo preporučuje vlasnicima da ažuriraju softver i izbjegavaju korištenje aplikacija trećih strana koje mogu uzrokovati nestabilnost sustava. Osim toga, ako se sustav zamrzne, za rješavanje problema može biti potrebno ponovno pokretanje ili ažuriranje softvera. U nekim slučajevima, zastupstvo će možda trebati dijagnosticirati i popraviti hardverske probleme koji uzrokuju problem.

Općenito, iako zamrzavanje infotainment sustava može biti frustrirajuće za vlasnike S60 Momentuma, to je obično manji problem koji se može riješiti ažuriranjem softvera ili popravcima.

5.1.3. Problemi sa servo upravljačem

Volvo S60 popularna je luksuzna limuzina koja je hvaljena zbog svojih performansi i sigurnosnih značajki. Međutim, neki su vozači prijavili probleme sa sustavom servoupravljača u razini opreme Momentum. Ovi se problemi često manifestiraju kao poteškoće pri okretanju upravljača, povećani napor potreban za upravljanje ili potpuni gubitak servo upravljača.

Jedan čest uzrok problema s servo upravljačem je neispravna pumpa servo upravljača. Ovaj dio je odgovoran za pritisak hidrauličke tekućine koja pokreće upravljački sustav, a ako zakaže, može dovesti do gubitka snage pomoći. Drugi potencijalni problem je curenje u sustavu servoupravljača, što može uzrokovati gubitak tekućine i naknadni gubitak servo pomoći.

U nekim slučajevima problemi sa servo upravljačem u Volvo S60 Momentumu mogu biti povezani sa softverskim problemima. Sustavom servo upravljača u automobilu upravlja računalo, a ako postoji problem sa softverom, on možda neće uspjeti pružiti ispravnu količinu pomoći ili u potpunosti otkazati.

Sve u svemu, problemi sa servo upravljačem mogu biti frustrirajući, pa čak i opasni ako dovedu do gubitka kontrole nad vozilom. Vozači koji imaju problema sa servo upravljačem u svom Volvo S60 Momentumu trebali bi dati automobil na pregled kvalificiranom mehaničaru kako bi dijagnosticirao i popravio problem.

5.2. Natpis

5.2.1. Problemi s prednjim svjetlima

Poznato je da Volvo S60 Inscription ima problema s prednjim svjetlima. Neki vozači su prijavili da prednja svjetla trepere ili se ne pale, osobito po hladnom vremenu. To može predstavljati sigurnosnu opasnost, posebno kada vozite noću ili u nepovoljnim vremenskim uvjetima. Neki su vozači morali zamijeniti cijeli sklop prednjih svjetala kako bi riješili problem, što može biti skupo. Osim toga, žarulje prednjih svjetala mogu pregorjeti češće od očekivanog, što zahtijeva zamjenu. U nekim slučajevima problem može biti uzrokovan neispravnim ožičenjem ili neispravnim upravljačkim modulom. Vozači bi trebali redovito pregledavati prednja svjetla i odmah rješavati sve probleme kako bi osigurali optimalnu vidljivost i sigurnost tijekom vožnje.

5.2.2. Kvar adaptivnog ovjesa

Razina opreme Volvo S60 Inscription dolazi s adaptivnim ovjesom kao standardnom značajkom, koja je dizajnirana za poboljšanje upravljanja i pruža glatku vožnju. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s neispravnim sustavom adaptivnog ovjesa.

Jedan od najčešćih problema je ovjes koji postaje pretvrd ili premekan, zbog čega je vožnja neudobna ili nestabilna. To može biti uzrokovano problemima sa senzorima ovjesa, koje je možda potrebno ponovno kalibrirati ili zamijeniti. Još jedan potencijalni uzrok neispravnosti adaptivnog ovjesa je greška u softveru, koja može zahtijevati ažuriranje ili potpunu zamjenu kontrolnog modula ovjesa.

Osim problema s krutošću, vozači su također prijavili probleme s ovjesom koji ne reagira pravilno na uvjete na cesti. To može biti posebno problematično kada vozite po neravnim ili neravnim cestama, jer se ovjes možda neće ispravno prilagoditi i može dovesti do gubitka kontrole.

Općenito, ako imate bilo kakvih problema sa sustavom prilagodljivog ovjesa u vašem Volvu S60 Inscription, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste spriječili daljnju štetu i osigurali svoju sigurnost na cesti.

5.2.3. Kvar upozorenja o napuštanju trake

Sustav upozorenja o napuštanju trake (LDW) je sigurnosna značajka koja pomaže vozačima da ostanu u svojoj traci i izbjegnu nesreće. Koristi kamere i senzore za otkrivanje kada vozilo izlazi iz svoje trake i upozorava vozača vizualnim i zvučnim upozorenjima. Međutim, u nekim vozilima Volvo S60 s dopunom Inscription prijavljen je kvar LDW-a.

Do kvara LDW može doći zbog različitih razloga, uključujući probleme sa softverom, neispravne senzore ili probleme s ožičenjem. Kada LDW sustav zakaže, to može dovesti do toga da vozač ne prima upozorenja kada vozilo izlazi iz svoje trake, što može dovesti do nesreće.

Vlasnici Volva S60 s dopunom Inscription koji iskuse kvar LDW-a trebaju dati svoje vozilo na pregled ovlaštenom Volvo tehničaru. Tehničar će dijagnosticirati problem i odrediti potrebne popravke. U nekim slučajevima, ažuriranje softvera može biti sve što je potrebno za rješavanje problema. Međutim, u težim slučajevima može biti potrebna zamjena senzora ili popravak ožičenja.

Za vlasnike Volva S60 ključno je osigurati da njihov LDW sustav radi ispravno kako bi izbjegli nesreće i ostali sigurni na cesti. Ako se sumnja na kvar LDW-a, preporučuje se da vozilo pregledate što je prije moguće kako bi se spriječile potencijalne opasnosti po sigurnost.

5.3. R-Dizajn

5.3.1. Istrošenost kočionih pločica

Volvo S60 u razini opreme R-Design je sportskija verzija automobila i kao takva opremljena je komponentama visokih performansi. Međutim, to također znači da se određeni dijelovi mogu istrošiti brže nego u drugim opremama. Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici S60 R-Design je prerano trošenje kočionih pločica.

Kočione pločice bitna su komponenta kočionog sustava automobila i odgovorne su za zaustavljanje vozila kada se pritisne papučica kočnice. Međutim, u R-Designu, priroda automobila visokih performansi može dovesti do pretjeranog trošenja kočionih pločica. Sportski stil vožnje koji se često povezuje s R-Designom može rezultirati češćim kočenjem, što može uzrokovati brže trošenje kočionih pločica.

Još jedan čimbenik koji može pridonijeti prijevremenom trošenju kočionih pločica je uporaba kočionih pločica visokih performansi. Iako ovi jastučići mogu pružiti bolju snagu zaustavljanja i poboljšane performanse, mogu se istrošiti brže od standardnih jastučića.

Kako bi riješili ovaj problem, preporuča se da vlasnici R-Designa redovito provjeravaju svoje kočione pločice i po potrebi ih mijenjaju. Također je važno koristiti visokokvalitetne kočione pločice posebno dizajnirane za razinu opreme R-Design, jer su projektirane da izdrže povećane zahtjeve sportskog stila vožnje. Osim toga, navike vožnje mogu se prilagoditi kako bi se smanjila potreba za pretjeranim kočenjem, kao što je predviđanje zaustavljanja i vožnja do zaustavljanja kada je to moguće.

Općenito, iako je prerano trošenje kočionih pločica čest problem u S60 R-Designu, njime se može upravljati pravilnim održavanjem i navikama u vožnji.

5.3.2. Korozija ispušne cijevi

Volvo S60 R-Design je sportskija verzija standardnog S60 i kao takav ima nekoliko jedinstvenih problema koji se mogu pojaviti. Jedan čest problem je korozija ispušne cijevi, do koje može doći zbog visoke performanse automobila. R-Design je opremljen sportski podešenim ovjesom i snažnijim motorom, a oba mogu dovesti do većeg opterećenja ispušnog sustava.

Ispušni sustav zadužen je za izbacivanje štetnih plinova iz motora i njihovo pretvaranje u manje štetne emisije. S vremenom, toplina i izloženost ostacima s ceste mogu uzrokovati razvoj korozije na ispušnim cijevima. Ova korozija može na kraju dovesti do curenja ispušnih plinova, što može biti opasno za okoliš i putnike u automobilu.

Kako biste spriječili koroziju ispušne cijevi, važno je održavati ispušni sustav čistim i bez nečistoća. Redovito održavanje, kao što je čišćenje i pregled ispušnog sustava, može pomoći u prepoznavanju problema prije nego što postanu veliki problemi. Osim toga, korištenje visokokvalitetnih ispušnih komponenti i izbjegavanje teških uvjeta vožnje također može pomoći u produljenju vijeka trajanja ispušnog sustava.

Ako sumnjate da vaš Volvo S60 R-Design ima koroziju na ispušnoj cijevi, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih problema u budućnosti, poput curenja ispušnih plinova i smanjenih performansi motora.

5.3.3. Kvar turbopunjača

Volvo S60 R-Design je razina opreme orijentirana na performanse limuzine S60. Opremljen je motorom s turbopunjačem, za koji je poznato da ima problema sa samim turbopunjačem. Jedan čest problem je kvar turbopunjača, koji može biti uzrokovan brojnim čimbenicima uključujući nepravilno održavanje, navike vožnje i nedostatke u proizvodnji.

Kada turbopunjač otkaže, to može dovesti do gubitka snage i učinkovitosti motora. Drugi simptomi kvara turbopunjača mogu uključivati ​​glasno cviljenje, dim iz ispuha i smanjeno ubrzanje. U nekim slučajevima, pokvareni turbopunjač može čak uzrokovati oštećenje motora ako se ne provjeri.

Kako biste spriječili kvar turbopunjača, redovito održavanje je ključno. To uključuje redovite izmjene ulja i preglede turbopunjača na znakove istrošenosti ili oštećenja. Također je važno izbjegavati agresivnu vožnju jer to može uzrokovati pretjerano opterećenje turbopunjača. Ako se otkrije problem, potrebno ga je odmah riješiti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje motora.

Sve u svemu, iako je Volvo S60 R-Design snažan i sposoban automobil, važno je da vlasnici budu svjesni potencijalnih problema s turbopunjačem. Međutim, pravilnim održavanjem i njegom ti se problemi mogu svesti na najmanju moguću mjeru ili u potpunosti izbjeći, omogućujući dug i pouzdan životni vijek vozila.

6. Zaključak

6.1. Važnost redovitog održavanja

Redovito održavanje ključno je za svako vozilo, a Volvo S60 nije iznimka. Kao i kod svakog složenog stroja, trošenje tijekom vremena može dovesti do raznih problema i problema. Međutim, s pravilnim održavanjem, mnogi od ovih problema mogu se spriječiti ili rano otkriti, što potencijalno može uštedjeti vaše vrijeme, novac i glavobolje.

Neki važni zadaci održavanja za Volvo S60 uključuju redovite izmjene ulja, rotacije guma i preglede kočnica. Motor i mjenjač također treba provjeriti ima li curenja ili oštećenja, a bateriju treba povremeno testirati kako bi se osiguralo da drži napunjenost. Osim toga, redoviti pregledi ovjesa, upravljanja i ispušnog sustava mogu pomoći u prepoznavanju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi.

Ne samo da redovito održavanje pomaže u sprječavanju neočekivanih problema, već može pomoći i produžiti vijek trajanja vašeg vozila. Brinući se o svom Volvu S60 i pridržavajući se preporučenih zadataka održavanja, možete osigurati da godinama koje dolaze radi besprijekorno. Osim toga, rutinsko održavanje može pomoći u održavanju vrijednosti vašeg vozila, što je posebno važno ako ga planirate prodati ili zamijeniti u budućnosti.

Općenito, redovito održavanje bitan je dio posjedovanja Volva S60. Održavanjem preporučenih zadataka održavanja i brzim rješavanjem svih problema možete pomoći održati svoje vozilo u vrhunskom stanju i izbjeći skupe popravke na cesti.

6.2. Savjeti za sprječavanje uobičajenih problema

Iako je redovito održavanje ključno za nesmetan rad vašeg Volva S60, postoje neki dodatni koraci koje možete poduzeti kako biste spriječili pojavu uobičajenih problema. Jedan od ključnih savjeta je da pripazite na svoje vozačke navike i izbjegavate agresivnu vožnju koja može dodatno opteretiti komponente vašeg vozila. Osim toga, važno je paziti na razinu ulja i redovito ga mijenjati kako biste spriječili oštećenje motora.

Drugi način da spriječite probleme je da obratite pozornost na sve znakove upozorenja koji bi mogli ukazivati ​​na problem. To uključuje stvari kao što su čudni zvukovi, svjetla upozorenja na nadzornoj ploči ili promjene u ponašanju automobila. Ako primijetite nešto neuobičajeno, važno je da vaše vozilo pregleda stručnjak što je prije moguće kako bi riješili problem prije nego što postane ozbiljniji.

Redovito čišćenje i održavanje vašeg vozila također može pomoći u sprječavanju uobičajenih problema poput hrđe i korozije. Obavezno redovito perite svoj automobil, posebno tijekom zimskih mjeseci kada se na cestama koriste sol i drugi korozivni materijali. Osim toga, važno je popraviti sve ogrebotine ili udubljenja što je prije moguće kako bi se spriječilo stvaranje hrđe.

Slijedeći ove savjete i prateći redovito održavanje, možete spriječiti pojavu uobičajenih problema s vašim Volvom S60 i omogućiti mu da radi besprijekorno godinama koje dolaze.

6.3. Kada potražiti stručnu pomoć

Kao i kod svakog drugog vozila, Volvo S60 može imati problema unatoč redovitom održavanju i preventivnim mjerama. U takvim je slučajevima važno potražiti stručnu pomoć od kvalificiranog mehaničara ili zastupnika. Ako se na kontrolnoj ploči upali bilo koja lampica upozorenja, čuju se čudni zvukovi tijekom vožnje ili ako vozilo ima značajnih problema s performansama, preporuča se zakazati sastanak sa stručnjakom što je prije moguće. Ignoriranje ovih znakova upozorenja može dovesti do ozbiljnijih i skupljih problema. Profesionalni mehaničar ili zastupstvo mogu ispravno dijagnosticirati problem i pružiti potrebne popravke kako bi osigurali da vozilo radi glatko i sigurno. Dodatno, traženje stručne pomoći za rutinske zadatke održavanja kao što su izmjena ulja i pregled kočnica može spriječiti nastanak značajnijih problema. U konačnici, davanje prioriteta zdravlju i dugovječnosti vozila traženjem stručne pomoći kada je to potrebno može uštedjeti vrijeme, novac, a potencijalno čak i spriječiti nesreće.

Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Volvo S60

Šifra/naziv motora	Specifikacije motora (L, gorivo, HP)	Dio automobila	Kod pogreške	Opis
B5204T5	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B5204T9	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
B5254T2	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
B5254T3	2.5L, benzinac, 300KS	Motor	P0113	Visok krug osjetnika temperature usisnog zraka
B5254T7	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P0237	Nizak krug osjetnika A pojačala turbopunjača
B6304T4	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
B6324S	3.0L, benzinac, 300KS	Motor	P0011	“A” položaj bregastog vratila – vrijeme prenapredno ili performanse sustava (red 1)
B6324S5	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0021	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko nadnapredovanje ili performanse sustava (red 2)
B6324S7	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
B6324T4	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
B4204T44	2.0L, benzinac, 318KS	Motor	P0505	Kvar sustava upravljanja mirovanjem
B4204T7	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
B4204T9	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0193	Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
B4204T23	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
D5244T15	2.0L, dizel, 150KS	Motor	P0090	Upravljački krug regulatora tlaka goriva 1
D5244T16	2.0L, dizel, 177KS	Motor	P0088	Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu
D5244T4	2.0L, dizel, 163KS	Motor	P2263	Performanse sustava za pojačavanje turbopunjača/superpunjača
D5244T5	2.0L, dizel, 163KS	Motor	P0402	Otkriven prekomjerni protok recirkulacije ispušnih plinova
D5244T7	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
D4204T5	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0403	Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova
D4204T9	2.0L, dizel, 190KS	Motor	P0243	Neispravnost solenoida A Wastegate turbopunjača
D4204T14	2.0L, dizel, 190KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
D4204T23	2.0L, dizel, 190KS	Motor	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
D4204T29	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
D5244T10	2.4L, dizel, 163KS	Motor	P242F	Ograničenje filtra čestica dizela
D5244T13	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
D5244T14	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
D5244T16	2.4L, dizel, 190KS	Motor	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
D5244T17	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
B4164T	1.6L, benzinac, 180KS	Motor	P0299	Stanje podnabijanja turbopunjača/superpunjača
B4164T2	1.6L, benzinac, 122KS	Motor	P0135	Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1)
B4164T3	1.6L, benzinac, 150KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
B4164T4	1.6L, benzinac, 180KS	Motor	P0016	Položaj bregastog vratila A – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1)
B4164T7	1.6L, benzinac, 122KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B4204T11	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
B4204T19	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
B4204T23	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0014	Položaj bregastog vratila B – Timing Over-Advanced ili Performanse sustava (red 1)
B4204T27	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0300	Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja
B4204T29	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
B4204T7	2.0L, benzinac, 306KS	Motor	P0128	Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata)
B4204T8	2.0L, benzinac, 306KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
B4204T9	2.0L, benzinac, 302KS	Motor	P0447	Otvoren kontrolni krug ventilacije sustava emisije isparavanja
B4204T11	2.0L, benzinac, 306KS	Motor	P0442	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje)
B4204T22	2.0L, benzinac, 302KS	Motor	P0523	Motor 10. Opis tablice: Kodovi grešaka motora Volvo S60 T8
B4204T27	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P2002	Učinkovitost filtra dizelskih čestica ispod praga (niz 1)
B4204T29	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P2610	ECM/PCM Interni učinak mjerača vremena za isključivanje motora
B4204T30	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P0101	Krug protoka mase ili volumena/problem u radu
B4204T36	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P0088	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – Previsok
B4204T39	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P0170	Neispravnost doziranja goriva (red 1)
B6304T4	3.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0456	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (malo propuštanje)
B6304T5	3.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B6324S4	3.2L, benzinac, 243KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
B6324S5	3.2L, benzinac, 243KS	Motor	P0455	Otkriveno propuštanje sustava emisije isparavanja (veliko propuštanje)
B6324S7	3.2L, benzinac, 243KS	Motor	P0497	Sustav emisije isparavanjem Niski protok pročišćavanja
B4204T11	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
B4204T12	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0238	Visok krug osjetnika za pojačanje turbopunjača/superpunjača “A”.
B4204T14	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0133	Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1, senzor 1)
B4204T20	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0087	Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak
B4204T23	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0404	Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova
D5244T15	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0403	Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
D5244T16	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
D5244T17	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0299	Turbo/Super Charger Underboost
D5244T18	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P2149	Krug napona napajanja skupine B mlaznice za gorivo/Otvoren
D5244T19	2.4L, dizel, 215KS	Motor	P0116	Raspon kruga temperature rashladne tekućine motora/Problem s performansama
B4204T48	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0128	Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata)
B4204T49	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0117	Nizak krug temperature rashladne tekućine motora
B4204T50	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0506	Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog
B4204T52	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0134	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1)
B4204T53	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0562	Nizak napon sustava
B6324S	3.0L, benzinac, 300KS	Motor	P2177	Sustav se previše naginje prema praznom hodu 1
B6324S2	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
B6324S4	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0235	Kvar u krugu osjetnika pojačanja turbopunjača/superpunjača “A”.
B6304T2	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0237	Nizak krug osjetnika pojačanja turbopunjača/superpunjača “A”.
B6304T5	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0021	Položaj bregastog vratila “A” – Timing Over-Advanced ili Performanse sustava (red 2)
B4204T	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B4204T7	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0456	Otkriveno curenje sustava EVAP (vrlo malo curenje)
B4204T8	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0299	Turbo/Super Charger Underboost
B4204T9	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
B4204T11	2.0L, benzinac, 240KS	Motor	P0455	Otkriveno curenje EVAP sustava (veliko curenje)
B4164T	1.6L, benzinac, 180KS	Motor	P0299	Turbo/Super Charger Underboost
B4164T2	1.6L, benzinac, 180KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
B4164T3	1.6L, benzinac, 156KS	Motor	P0037	Nizak kontrolni krug grijača HO2S (niz 1, senzor 2)
B4164T4	1.6L, benzinac, 190KS	Motor	P0193	Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
B4164T5	1.6L, benzinac, 180KS	Motor	P0340	Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila
D4204T14	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0473	Visok krug osjetnika tlaka ispušnih plinova
D4204T23	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0401	Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova
D4204T24	2.0L, dizel, 190KS	Motor	P2457	Raspon/izvedba kruga senzora diferencijalnog tlaka filtra čestica dizela
D4204T26	2.0L, dizel, 181KS	Motor	P0403	Upravljački krug recirkulacije ispušnih plinova
B4204T11	2.0L, benzinac, 240KS	Motor	P0303	Otkriven prestanak paljenja cilindra 3
B4204T19	2.0L, benzinac, 240KS	Motor	P0236	Raspon/performanse kruga senzora za pojačavanje turbopunjača A
B4204T20	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0299	Turbo/Super Charger Underboost
B4204T23	2.0L, benzinac, 240KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A)
B4204T27	2.0L, benzinac, 245KS	Motor	P0193	Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
B4204T8	2.0L, benzinac, 306KS	Motor	P0234	Stanje prenabijanja turbopunjača/superpunjača “A”.
B4204T9	2.0L, benzinac, 320KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
B6304T2	3.0L, benzinac, 325KS	Motor	P0089	Performanse regulatora tlaka goriva 1
B6304T4	3.0L, benzinac, 300KS	Motor	P0192	Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva
B6324S	3.2L, benzinac, 238KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
B4204T22	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P2401	Nizak upravljački krug pumpe za otkrivanje curenja sustava emisije isparenja
B4204T28	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P2402	Upravljački krug pumpe za otkrivanje propuštanja emisije isparenja Visok
B4204T32	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P050E	Performanse vremena paljenja pri hladnom startu
B4204T36	2.0L, benzin/električni, 400KS	Motor	P0106	Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama
B4204T44	2.0L, benzin/električni, 415KS	Motor	P0134	Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1 senzor 1)
B4204T23	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B4204T26	2.0L, benzinac, 250KS	Motor	P0507	Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog
B4204T27	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
B4204T33	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0087	Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu
B4204T35	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0016	Položaj bregastog vratila “A” – Vremensko pretjerano napredno ili Performanse sustava (red 1)
B4204T9	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0336	Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice “A”.
B4204T13	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
B4204T14	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0128	Termostat rashladnog sredstva (temperatura rashladnog sredstva ispod temperature regulacije termostata)
B4204T15	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)
B4204T20	2.0L, benzinac, 190KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
B5254T2	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P2187	Sustav je previše osiromašen u praznom hodu (niz 1)
B5254T4	2.5L, benzinac, 208KS	Motor	P0101	Raspon/izvedba kruga masenog ili volumenskog protoka zraka “A”.
B5254T5	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P2177	Sustav se previše naginje u praznom hodu (red 1)
B5254T7	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P0335	Kvar u krugu senzora položaja radilice “A”.
B5254T8	2.5L, benzinac, 250KS	Motor	P0130	Kvar u krugu O2 senzora (red 1, senzor 1)
B6304T2	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0301	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1
B6304T3	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P2096	Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je presiromašan (red 1)
B6304T4	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0304	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4
B6304T5	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0016	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (niz 1, senzor A)
B6304T6	3.0L, benzinac, 304KS	Motor	P0171	Sustav previše mršav (niz 1)
B4204T34	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P2097	Sustav doziranja goriva nakon katalizatora je prebogat (red 1)
B4204T36	2.0L, benzinac, 400KS	Motor	P0017	Položaj koljenastog vratila – Korelacija položaja bregastog vratila (red 1, senzor B)
B4204T47	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0172	Sustav prebogat (banka 1)
B4204T48	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0302	Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2
B4204T49	2.0L, benzinac, 316KS	Motor	P0420	Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1)

Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Volvom S60

Koji su najčešći problemi s motorom Volva S60?

Najčešći problemi s motorom Volva S60 uključuju curenje ulja, kvar turbopunjača i kvar zupčastog remena. Ovi se problemi mogu pojaviti u različitim modelima i generacijama S60, uključujući one s motorima T5, T6 i T8.

Postoje li problemi s prijenosom kod Volva S60?

Da, bilo je izvješća o problemima s mjenjačem kod Volva S60, osobito u ranijim godinama modela. Neki su vozači iskusili probleme s grubim mijenjanjem brzina, proklizavanjem, pa čak i potpunim kvarom mjenjača.

Koji se problemi s elektrikom i elektronikom mogu pojaviti u Volvu S60?

Infotainment sustav, sustav kontrole klime i električni sustav neka su od područja koja su imala problema u Volvu S60. Na primjer, neki su vozači prijavili probleme sa zamrzavanjem ili neispravnim radom zaslona osjetljivog na dodir na infotainment sustavu, dok su drugi iskusili probleme sa sustavom kontrole klime koji ne radi ispravno.

Postoje li sigurnosni problemi povezani s Volvom S60?

Iako se Volvo S60 općenito smatra sigurnim automobilom, bilo je nekoliko izvješća o sigurnosnim problemima. Na primjer, neki su vozači prijavili probleme sa zračnim jastucima koji se ne aktiviraju pravilno u slučaju sudara, dok su drugi iskusili probleme s kočionim sustavom koji ne radi kako se očekuje.

Koji se problemi s ovjesom i upravljanjem mogu pojaviti u Volvu S60?

Neki su vozači prijavili probleme sa sustavima ovjesa i upravljanja u Volvu S60, osobito u ranijim godinama modela. To može uključivati ​​probleme sa sustavom servo upravljača, kao i probleme s komponentama ovjesa kao što su amortizeri i podupirači.

Kako mogu spriječiti ili popraviti neke od ovih problema u svom Volvu S60?

Redovito održavanje i pregledi mogu uvelike pomoći u sprječavanju nekih uobičajenih problema koji se mogu pojaviti u Volvu S60. Osim toga, ako imate problema sa svojim automobilom, važno je da ga pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće kako biste izbjegli daljnja oštećenja ili sigurnosne probleme.

Koji su uobičajeni problemi infotainment sustava u Volvu S60?

Uobičajeni problemi infotainment sustava u Volvu S60 uključuju zamrzavanje zaslona, ​​nereagiranje na unose, probleme s Bluetooth vezom i druge probleme povezane sa softverom. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i verzijama Volva S60.

Postoje li uobičajeni električni problemi u Volvu S60?

Da, postoje neki uobičajeni električni problemi u Volvu S60. Ovi problemi uključuju probleme s automobilskim akumulatorom, alternatorom i starterom, kao i probleme s ožičenjem i osiguračima automobila. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i verzijama Volva S60.

Koji su najčešći problemi s ovjesom u Volvu S60?

Neki od najčešćih problema s ovjesom u Volvu S60 uključuju probleme s amortizerima i podupiračima automobila, kao i probleme s čahurama i nosačima ovjesa automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati loše upravljanje automobilom ili ga je teško kontrolirati, a zabilježeni su u različitim godinama modela i opremama Volva S60.

Koji su najčešći problemi s upravljanjem u Volvu S60?

Neki od najčešćih problema s upravljanjem u Volvu S60 uključuju probleme sa sustavom servo upravljanja automobila, kao i probleme sa stupom upravljača i polugom automobila. Ovi problemi mogu uzrokovati da se automobilom teško upravlja ili da ne reagira na unose, a zabilježeni su u različitim godinama modela i verzijama Volva S60.

Postoje li uobičajeni sigurnosni problemi s Volvom S60?

Da, prijavljeni su neki uobičajeni sigurnosni problemi s Volvom S60. Ti problemi uključuju probleme sa zračnim jastucima automobila i drugim sigurnosnim sustavima, kao i probleme sa kočionim sustavom automobila. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama modela i verzijama Volva S60.

Koji su uobičajeni problemi s elektrikom i elektronikom u Volvu S60?

Neki uobičajeni problemi s elektrikom i elektronikom u Volvu S60 uključuju probleme s infotainment sustavom, sustavom kontrole klime i općim električnim sustavom. Ovi problemi mogu uključivati ​​kvar zaslona osjetljivog na dodir, probleme s Bluetooth vezom i neispravan rad automatskog sustava kontrole klime.

Koji su uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem u Volvu S60?

Uobičajeni problemi s ovjesom i upravljanjem u Volvu S60 uključuju probleme s podupiračima, amortizerima i polugama ovjesa. Ovi problemi mogu uzrokovati pretjeranu buku, vibracije ili neravnomjerno trošenje guma. Osim toga, mogu se pojaviti problemi sa letvom upravljača, pumpom servo upravljača i stupom upravljača, što dovodi do vibracija upravljača ili osjetnog smanjenja performansi upravljanja.

Koji su uobičajeni sigurnosni problemi kod Volva S60?

Uobičajeni sigurnosni problemi u Volvu S60 uključuju probleme s kočionim sustavom i zračnim jastucima. Neki su modeli imali problema s vakuumskom pumpom kočnica, što može uzrokovati gubitak snage pomoći u kočionom sustavu. Osim toga, neki su modeli imali problema sa zračnim jastucima, koji se možda neće aktivirati u slučaju sudara.

Kako mogu spriječiti ili riješiti probleme s Volvom S60?

Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti ili riješiti probleme s Volvom S60. To može uključivati ​​rutinske izmjene ulja, zamjene filtera i preglede kočnica, ovjesa i sustava upravljanja. Ako se problem ipak pojavi, važno ga je odmah riješiti i prepustiti popravke kvalificiranom mehaničaru s iskustvom rada na vozilima Volvo.

Koja je garancija za Volvo S60?

Jamstvo za Volvo S60 ovisit će o godini, modelu i mjestu kupnje. Općenito, nova vozila mogu imati ograničeno jamstvo do 4 godine ili 50.000 milja, dok certificirana rabljena vozila mogu imati jamstvo do 5 godina ili 100.000 milja. Važno je pregledati posebne uvjete jamstva za vaše vozilo kako biste razumjeli što je pokriveno i koliko dugo.

Koji su uobičajeni problemi s elektrikom i elektronikom kod Volva S60?

Najčešći električni i elektronički problemi s Volvom S60 uključuju probleme s infotainment sustavom, sustavom kontrole klime i električnim sustavom. To može uključivati ​​zamrzavanje zaslona, ​​softverske greške i kvarove upravljačke jedinice, među ostalim problemima. Ovi su problemi prijavljeni za različite godine, modele i izvedbe S60.

Postoje li poznati problemi s ovjesom i upravljanjem kod Volva S60?

Da, bilo je izvješća o problemima s ovjesom i upravljanjem kod Volva S60, uključujući probleme s čahurama prednje kontrolne ruke, nosačima amortizera i sustavom servo upravljanja. Ovi problemi mogu dovesti do buke, vibracija i smanjenja performansi rukovanja. Prijavljeni su za različite godine, modele i izvedbe S60.

Koji su sigurnosni problemi prijavljeni s Volvom S60?

Neki sigurnosni problemi prijavljeni s Volvom S60 uključuju probleme s kočionim sustavom, zračnim jastucima i sigurnosnim sustavima. Kočioni sustav može imati problema s ABS pumpom, što može uzrokovati da papučica kočnice bude spužvasta i dovesti do duljeg zaustavnog puta. Problemi sa zračnim jastucima i sigurnosnim sustavom mogu uključivati ​​kvarove u sigurnosnom sustavu, koji se možda neće aktivirati u slučaju sudara. Ovi su problemi prijavljeni za različite godine, modele i izvedbe S60.

Postoje li neki specifični problemi s T5 motorom na Volvu S60?

Poznato je da T5 motor na Volvu S60 ima problema s potrošnjom ulja i curenjem. Ovi su problemi prijavljeni u različitim godinama i verzijama S60. Osim toga, bilo je izvješća o problemima s zupčastim remenom, koji mogu dovesti do katastrofalnog kvara motora ako se ne riješe.

Što trebam učiniti ako imam problema sa svojim Volvom S60?

Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Volvom S60, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar. Ovisno o prirodi i težini problema, može biti pokriven jamstvom ili predmetom opoziva ili biltena tehničke službe. Održavanje u tijeku s održavanjem i rješavanje problema čim se pojave može spriječiti ozbiljnije i skuplje probleme u budućnosti.

Koji su uobičajeni problemi s električnim i elektroničkim sustavom u Volvu S60?

Neki uobičajeni problemi s električnim i elektroničkim sustavom u Volvu S60 uključuju kvar elektropokretača, alternatora, akumulatora i svjetala na kontrolnoj ploči. Osim toga, infotainment sustav može imati kvarove, a sustav kontrole klime može otkazati.

Što trebam učiniti ako moj Volvo S60 ima problema s mjenjačem?

Ako imate problema s mjenjačem s vašim Volvom S60, preporučuje se da odvezete automobil ovlaštenom Volvo mehaničaru kako bi dijagnosticirao i popravio problem. To može uključivati ​​probleme s automatskim ili ručnim mjenjačem i može zahtijevati ponovnu izradu ili zamjenu mjenjača u teškim slučajevima.

Postoje li sigurnosni problemi povezani s Volvom S60?

Iako se Volvo S60 općenito smatra sigurnim automobilom, zabilježeni su neki sigurnosni problemi. To uključuje probleme sa zračnim jastucima, sigurnosnim sustavima i kočionim sustavom. Ako imate bilo kakvih sigurnosnih problema sa svojim Volvom S60, preporuča se da odvezete automobil ovlaštenom Volvo mehaničaru da dijagnosticira i popravi problem.

Kako mogu izbjeći probleme s Volvom S60?

Kako biste izbjegli probleme s vašim Volvom S60, važno je redovito održavati automobil, uključujući izmjene ulja, preglede kočnica i ispiranje mjenjača. Osim toga, preporuča se da koristite samo visokokvalitetne dijelove i tekućine prilikom popravaka automobila, a da sve probleme rješavate čim se pojave. Konačno, preporuča se da slijedite raspored održavanja i servisne intervale koje preporučuje proizvođač.

Koje je jamstvo dostupno za Volvo S60?

Dostupno jamstvo za Volvo S60 može varirati ovisno o godini, modelu i vrsti motora. Obično novi automobili dolaze s ograničenim jamstvom od 4 godine/50.000 milja, koje pokriva popravke nedostataka u materijalu i izradi. Osim toga, mogu biti dostupna proširena jamstva za kupnju, ovisno o zastupstvu i regiji. Preporuča se da razgovarate s prodavačem Volva kako biste saznali više o specifičnim opcijama jamstva za Vaš Volvo S60.