Volvo je danas jedan od najsigurnijih brendova na tržištu. Proizvođač automobila je mnogo uložio u sigurnost vozača i putnika i to je uvjerilo mnoge ljude da budu vjerni kupci ovog brenda. Vaš Volvo automobil ima mnoštvo sistema koji rade harmonično kako bi osigurali da vaša sigurnost ostaje na prvom mjestu.
U ovom članku ćemo detaljnije pogledati SRS vazdušni jastuk ugrađen u vaš Volvo i šifru greške koja se pojavljuje „SRS Airbag – Hitno servisiranje“. Istražit ćemo razloge zašto se ova poruka o grešci može pojaviti na vašoj kontrolnoj tabli i načine rješavanja problema.
Razumevanje sistema SRS vazdušnih jastuka
SRS Airbag je skraćenica od Dodatni sistem za zadržavanje. To je vazdušni jastuk koji je dizajniran da dopuni sistem sigurnosnih pojaseva. Ovaj sistem poboljšava zaštitu putnika u automobilu kada su uključeni u određene vrste sudara. Ovi vazdušni jastuci se aktiviraju u roku od 0,03 sekunde, a zatim se ispuhuju za oko 0,1 sekundu. Ove karakteristike čine SRS putnicima u Volvo sefu čak i kada je njihov automobil uključen u nesreću.
Sistem SRS vazdušnih jastuka je prilično složen i oslanja se na mnoge senzore koji su dizajnirani da detektuju kad god neko sedne na sedište automobila. Senzori šalju poruke kada kočite ili ubrzavate i kada je automobil uključen u nesreću. Zato ćete otkriti da sigurnosni pojas neće raditi kada se automobil vozi po neravnom putu jer su zatezači pojaseva već aktivirani.
Kada senzori pošalju signale SRS sistemu, kompjuter šalje signal vazdušnim jastucima. Taj električni signal zapaljuje hemikalije u napuhivaču vazdušnog jastuka koji zatim oslobađa gas azota pod pritiskom. Kako je ranije navedeno, aktiviranje vazdušnog jastuka je 0,03 sekunde i zanimljivo je da treptanje traje isto toliko. Zbog toga mnogi ljudi kažu da nikada nisu vidjeli da vazdušni jastuk iskače. Vazdušni jastuk će se tada vrlo brzo ispuhati nakon što apsorbuje udar prignječenja.
Za bočni udar i kada se automobil prevrne, bočni vazdušni jastuci se ne ispuštaju brzo. Duže ostaju naduvani i to vas štiti od povreda. SRS vazdušni jastuci igraju ključnu ulogu u bezbednosti putnika u Volvu. Volvo je sinhronizovao sistem vazdušnih jastuka sa ekranom instrumenata i dobijate upozorenje svaki put kada postoji problem sa sistemom. Prilično čest problem je poruka ‘SRS Airbag – Hitno servisiranje’.
Šta znači poruka “SRS Airbag – Hitno servisiranje”?
Sistem SRS vazdušnih jastuka je povezan sa instrument tablom kako bi vas obavestio ako i kada nešto krene po zlu. Kada interni računar otkrije problem sa SRS sistemom, na instrument tabli se pojavljuje poruka.
Poruka SRS Airbag – Hitno servisiranje će se pojaviti iz nekoliko razloga. S obzirom da je SRS sistem ključan za ukupnu bezbednost automobila, odmah potražite način da rešite ovaj problem. Dobra stvar kod takve greške je što možete koristiti dijagnostičku mašinu da biste saznali šta nije u redu.
Šta uzrokuje poruku o grešci SRS Airbag – Hitno servisiranje?
Prethodna nesreća
Kad god je Volvo uključen u nesreću, šanse da će se vazdušni jastuk aktivirati su veoma velike. Čak i ako je nesreća manja. Kada se vazdušni jastuk aktivira, SRS modul pohranjuje takve podatke. To bi onda značilo da čak i ako zamijenite zatezače pojaseva i vazdušne jastuke, podaci o nesreći se i dalje čuvaju. Morate ili zamijeniti SRS modul ili ga resetirati kako bi SRS sistem ostao optimalno podešen za vašu sigurnost.
Mrtva baterija
Ako se baterija vašeg automobila isprazni i budete primorani da je zamenite ili pokrenete, možda ćete videti da se pojavljuje poruka SRS Airbag – Hitno servisiranje. SRS modul je dizajniran da radi kada je napon iznad određenog nivoa. Kada napon padne ispod navedenog nivoa, modul će se pokvariti.
Kada se baterija isprazni, kompjuter automobila će biti primoran da pohrani šifru greške niskog napona. SRS modul će tada pokrenuti hitnu poruku servisiranja SRS vazdušnih jastuka. Iako ovo nije ozbiljan problem, kod greške nije dobar jer SRS sistem neće biti optimalan dok vozite.
Isključivanje žica vazdušnog jastuka
Prilikom rješavanja električnog problema koji se odnosi na stereo, treba pažljivo postupati sa sjedištem bilo koje druge komponente koja zahtijeva odspajanje SRS kablova. To je zato što, ako isključite stereo kablove bez isključivanja baterije, pojaviće se poruka SRS Airbag – Hitno servisiranje.
Trebali biste prvo odspojiti akumulator kad god radite na električnom sistemu automobila. Ovo je da bi se osiguralo da se SRS modul ne pokvari i ne počne da daje pogrešne kodove grešaka. Da biste ispravili ovaj problem, morat ćete posjetiti Volvo dilera da izbrišete neispravne kodove grešaka.
Problem sa softverom
S vremena na vreme potrebno je ažurirati SRS softver. Takva ažuriranja može obaviti samo Volvo ovlašteni prodavač. U tom slučaju, potrebno je da posetite lokalni zastupnik i da ažurirate sistem SRS vazdušnih jastuka. Ponekad će ažuriranje biti besplatno, au drugim slučajevima se naplaćuje u zavisnosti od godine proizvodnje i modela vašeg vozila.
Kvar SRS modula
SRS kontrolni modul koji se nalazi ispod centralne konzole odmah iza mjenjača može pokvariti. Kvar ove kritične komponente znači da će se pojaviti poruka o hitnom servisu SRS vazdušnog jastuka. Njegov kvar može dovesti do daljeg oštećenja drugih dijelova sistema i vozila. Glavni razlog zašto SRS upravljački modul može pokvariti rad je ako je izložen tečnostima.
Problem sa instrument tablom
Bilo je slučajeva kada su se vozači javili da prijave problem sa SRS vazdušnim jastucima samo da bi instrument tabla bila ona sa greškom. Informacioni modul za vozača (DIM), kako ga Volvo naziva, navodno je ranije izazvao hitnu poruku o grešci u servisu SRS vazdušnih jastuka. Neki od pogođenih automobila uključuju V70, V50, S40, S70 i XC60. Kada instrument tabla pokvari ili pokvari, pokazivači svjetla pokvare, brzinomjer će se ponašati čudno i pojavit će se sve vrste lampica upozorenja.
Otkaz senzora težine putnika (OWS) na sjedištu
Možda ste primijetili da se alarm za sigurnosni pojas uključuje kada suvozač sjedi na sjedištu. Zvuk i svjetlo alarma će se također uključiti kada postavite relativno tešku kutiju na suvozačevo sjedište. U jastuku suvozačkog sedišta je ugrađen senzor. Poruka o grešci SRS vazdušnog jastuka može se pojaviti zbog neispravnog OWS senzora. Prerezane, oštećene ili isključene žice do senzora također će dovesti do iskakanja poruke o grešci.
Problem sa kopčom sigurnosnog pojasa
Volvo je ugradio mali senzor na kopču koji detektuje kada je sigurnosni pojas zavezan ili ne. Ako se senzor koji više liči na mikro prekidač ošteti ili isključi, pojavit će se poruka o grešci SRS Airbag – Hitno servisiranje.
Kako riješiti poruku o grešci SRS Airbag – Hitno servisiranje
Kao što smo gore vidjeli, postoji mnogo razloga zašto se poruka o grešci može pojaviti na vašoj instrument tabli. Da biste riješili ovaj problem, morat ćete početi korištenjem dijagnostičke mašine.
Koristite OBD-II skener da locirate kod greške. Postoje slučajevi u kojima generički OBD-II skener neće raditi na Volvu. U drugim slučajevima, generički OBD-II skener neće moći da preuzme ispravne kodove iz PCM-a vozila. Zbog toga biste trebali investirati u Volvo dijagnostički skener. Upotreba skenera će vam dati ispravnu šifru greške koja uzrokuje da se pojavi poruka SRS Airbag – Hitno servisiranje.
Korištenje dijagnostičkog skenera bit će korisno jer se kodovi grešaka uzrokovani istrošenom baterijom mogu lako ukloniti. OBD-II skener će vam reći da li je vaš Volvo ranije bio uključen u nesreću. Pratit ćete isključeni OWS senzor ili SRS modul. Upotreba OBD-II skenera uključuje uključivanje paljenja vozila na ON, a zatim prebacivanje skenera na ON.
Multimetar je još jedan alat koji možete koristiti za rješavanje navedenog problema. Multimetar se može koristiti za testiranje da li senzor kopče sigurnosnog pojasa radi ili ne. Naravno, ako nemate dijagnostički skener, trebate uzeti u obzir odlazak automobila u salon Volvo.
Zaključak
SRS Airbag – Hitno servisiranje je poruka o grešci koja vas može mučiti posebno ako ne znate odakle da počnete. U članku smo razmotrili nekoliko faktora koji mogu dovesti do toga da vaše vozilo prikaže ovu poruku. Postoje trenuci kada problem može biti mnogo teže locirati. Električne žice mogu korodirati, čineći praćenje problema problematičnim. Kada se to dogodi, posjetite Volvo dilera i zamolite stručnjaka da vam pomogne.
Cijena rješavanja ovog problema ovisit će o uzroku. Trošak rješavanja ovog problema može biti nula kao u slučajevima kada se poruka o grešci pojavi nakon zamjene baterije. Sve što trebate učiniti je koristiti dijagnostički skener i izbrisati greške. Trošak takođe može dostići 1.000 dolara ili više ako budete primorani da zamenite SRS modul koji više deluje kao crna kutija vozila.
