1. Uobičajeni problemi s Xpeng G3
1.1. Pogonski sklop i problemi s elektrikom
1.1.1. Problemi s performansama baterije i dometom
Xpeng G3 je popularni električni SUV koji je privukao veliku pozornost na tržištu zbog svojih naprednih značajki i impresivnih performansi. Međutim, kao i svako drugo vozilo, Xpeng G3 nije imun na poteškoće i probleme koji mogu utjecati na njegovu ukupnu izvedbu i pouzdanost.
Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici Xpeng G3 povezan je s performansama i dometom baterije. Iako je Xpeng G3 opremljen snažnim i učinkovitim sustavom baterija, nekoliko čimbenika može utjecati na njegovu izvedbu i ograničiti domet vozila.
Jedan od najznačajnijih čimbenika koji mogu utjecati na rad baterije i domet Xpeng G3 je vanjska temperatura. Ekstremni vremenski uvjeti, poput ekstremne vrućine ili hladnoće, mogu značajno utjecati na performanse baterije i smanjiti njezin domet. Osim toga, drugi čimbenici kao što su stil vožnje, uvjeti na cesti i nosivost također mogu utjecati na performanse baterije i smanjiti ukupni domet vozila.
Još jedan uobičajeni problem povezan s performansama i dometom baterije povezan je s degradacijom baterije. Tijekom vremena, baterija Xpeng G3 može izgubiti svoju učinkovitost i kapacitet zbog nekoliko čimbenika, uključujući starenje, temperaturu i obrasce korištenja. Slabljenje baterije može značajno utjecati na performanse i domet Xpeng G3 i može zahtijevati zamjenu baterije ako je degradacija ozbiljna.
Kako bi riješio ove probleme s performansama baterije i dometom, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. Među ostalim, to uključuje ažuriranja softvera, sustave upravljanja baterijom i poboljšane sustave hlađenja baterije. Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake za poboljšanje performansi baterije i dometa svojih vozila, kao što je korištenje učinkovitih tehnika vožnje, izbjegavanje ekstremnih temperatura i redovito održavanje baterijskog sustava.
Zaključno, dok je Xpeng G3 snažan i učinkovit električni SUV, performanse baterije i problemi s dometom mogu utjecati na njegovu ukupnu izvedbu i pouzdanost. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalne performanse i domet vozila.
1.1.2. Problemi s električnim motorom
Xpeng G3 je popularni električni SUV koji je privukao veliku pozornost svojim naprednim značajkama i impresivnim performansama. Međutim, kao i svako drugo vozilo, Xpeng G3 nije imun na poteškoće i probleme koji mogu utjecati na njegovu ukupnu izvedbu i pouzdanost.
Jedan od najčešćih problema s kojima se susreću vlasnici Xpeng G3 odnosi se na probleme s električnim motorom. Električni motor kritična je komponenta pogonskog sklopa Xpeng G3, a bilo kakvi problemi s električnim motorom mogu značajno utjecati na performanse i pouzdanost vozila.
Jedan od najznačajnijih problema s električnim motorom s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3 povezan je s pregrijavanjem motora. Električni motor Xpeng G3 može se pregrijati zbog nekoliko čimbenika, uključujući stil vožnje, uvjete na cesti i temperaturu okoline. Pregrijavanje može uzrokovati oštećenje elektromotora i utjecati na ukupne performanse vozila.
Drugi uobičajeni problem povezan s problemima s električnim motorom povezan je s upravljačkom jedinicom motora (MCU). MCU je odgovoran za kontrolu elektromotora i osiguravanje optimalnih performansi. Sve poteškoće ili problemi s MCU-om mogu utjecati na performanse elektromotora i ukupne performanse Xpeng G3.
Kako bi riješio te probleme s električnim motorom, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. To uključuje ažuriranja softvera, nadogradnje sustava upravljanja motorom i poboljšane sustave hlađenja za električni motor. Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake za sprječavanje problema s električnim motorom, kao što su redovito održavanje i pregledi elektromotora i njegovih komponenti.
Zaključno, problemi s električnim motorom uobičajeni su problemi s kojima se susreću vlasnici Xpeng G3, a koji mogu utjecati na ukupnu izvedbu i pouzdanost vozila. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalne performanse elektromotora i vozila u cjelini.
1.1.3. Problemi sa sustavom punjenja
Kao električno vozilo, Xpeng G3 uvelike se oslanja na svoj sustav punjenja kako bi osigurao optimalne performanse i domet. Međutim, problemi sa sustavom punjenja mogu biti uobičajeni problem s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3, što može utjecati na ukupnu pouzdanost i upotrebljivost vozila.
Jedan od najčešćih problema sa sustavom punjenja s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3 povezan je s brzinom punjenja. Iako Xpeng G3 ima mogućnost brzog punjenja, problemi sa stanicom za punjenje ili sustavom punjenja u vozilu mogu utjecati na brzinu i trajanje punjenja. To može rezultirati duljim vremenom čekanja i smanjenim dometom, što može biti frustrirajuće za vlasnike Xpeng G3.
Još jedan uobičajeni problem povezan sa sustavom punjenja povezan je s priključkom za punjenje. Priključak za punjenje odgovoran je za povezivanje vozila sa stanicom za punjenje, a svi problemi s priključkom mogu utjecati na proces punjenja. Neki vlasnici Xpeng G3 prijavili su probleme s priključkom za punjenje, kao što su poteškoće u povezivanju sa stanicom za punjenje ili problemi s funkcionalnošću priključka.
Kako bi riješio ove probleme sa sustavom punjenja, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. To uključuje ažuriranja softvera, poboljšani dizajn priključka za punjenje i nadogradnje sustava za punjenje vozila kako bi se osigurale optimalne performanse i brzina punjenja.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake kako bi spriječili probleme sa sustavom punjenja. To uključuje osiguravanje kompatibilnosti stanice za punjenje s Xpeng G3, redovitu provjeru priključka za punjenje i sustava radi eventualnih problema te praćenje preporuka proizvođača za punjenje i održavanje.
Zaključno, problemi sa sustavom punjenja mogu biti čest problem s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3 i mogu utjecati na ukupnu izvedbu i upotrebljivost vozila. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalne performanse i pouzdanost sustava punjenja.
1.1.4. Problemi sa softverom i programskom opremom
Kao i kod svakog modernog vozila, Xpeng G3 uvelike se oslanja na svoj softver i firmware kako bi osigurao optimalne performanse i funkcionalnost. Međutim, problemi sa softverom i firmverom mogu biti uobičajeni problem s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3, što može utjecati na ukupnu pouzdanost i upotrebljivost vozila.
Jedan od najčešćih problema sa softverom i firmverom s kojima se suočavaju vlasnici Xpeng G3 povezan je s infotainment sustavom vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zamrzavanjem ili padom sustava, što može utjecati na audio, navigaciju i druge značajke vozila. Dodatno, neki su vlasnici prijavili probleme sa softverom koji ne prepoznaje pravilno glasovne naredbe ili se ne uspijeva povezati s mobilnim uređajima.
Još jedan uobičajeni problem povezan sa softverom i firmverom povezan je sa sustavom automatskog kočenja vozila. Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom koji se neočekivano uključuje ili se ne uključuje u hitnim situacijama, što može utjecati na sigurnost i pouzdanost vozila.
Kako bi riješio te probleme sa softverom i firmverom, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. To uključuje redovita ažuriranja softvera, poboljšani dizajn infotainment sustava i nadogradnje sustava automatskog kočenja vozila kako bi se osigurala optimalna sigurnost i funkcionalnost.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake za sprječavanje problema sa softverom i firmverom. To uključuje redovito ažuriranje softvera i firmvera vozila, praćenje preporuka proizvođača za održavanje i rad te prijavu bilo kakvih problema ili problema sa softverom ili firmverom vozila Xpengovom timu za korisničku podršku.
Zaključno, problemi sa softverom i firmverom mogu biti čest problem s kojim se susreću vlasnici Xpeng G3 i mogu utjecati na ukupnu izvedbu i upotrebljivost vozila. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake za rješavanje ovih problema i osigurati optimalnu izvedbu i pouzdanost softvera i firmwarea.
1.2. Problemi s eksterijerom i interijerom
1.2.1. Problemi s karoserijom i bojom
Iako je Xpeng G3 dobro dizajnirano i konstruirano vozilo, neki su vlasnici prijavili probleme s karoserijom i bojom automobila. Ovi problemi mogu varirati od manjih kozmetičkih nedostataka do ozbiljnijih problema koji utječu na ukupnu izdržljivost i pouzdanost vozila.
Jedan od najčešćih problema s karoserijom i bojom o kojima su izvještavali vlasnici Xpeng G3 povezan je s pucanjem i ljuštenjem boje. Neki su vlasnici izvijestili da se boja na njihovim vozilima lako izgrebe ili ošteti, što s vremenom može dovesti do ružnih krhotina i ljuštenja. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s pločama karoserije vozila koje nisu pravilno poravnate, što može utjecati na cjelokupni izgled i trajnost vozila.
Još jedan uobičajeni problem vezan uz kućište i boju Xpeng G3 odnosi se na unutarnje pristajanje i završnu obradu. Neki su vlasnici prijavili probleme s unutarnjim oblogama i presvlakama vozila, uključujući labave presvlake i ploče koje se ne uklapaju ili se ljušte.
Kako bi riješio te probleme, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. To uključuje poboljšanja boje i završne obrade vozila, nadogradnje karoserijskih ploča i unutarnjih obloga te pojačane mjere kontrole kvalitete tijekom procesa proizvodnje.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake kako bi spriječili probleme s karoserijom i bojom. To uključuje redovito čišćenje i održavanje vanjskog i unutarnjeg dijela vozila, izbjegavanje izlaganja teškim uvjetima okoline i prijavu bilo kakvih problema ili problema s karoserijom ili bojom vozila Xpengovom timu za korisničku podršku.
Zaključno, dok je Xpeng G3 dobro dizajnirano i projektirano vozilo, neki su vlasnici prijavili probleme s karoserijom i bojom automobila. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalnu učinkovitost i pouzdanost karoserije i boje.
1.2.2. Problemi s vjetrobranskim staklom i prozorima
Jedna od najkritičnijih komponenti svakog automobila je vjetrobransko staklo, a Xpeng G3 nije iznimka. Iako je Xpeng G3 općenito dobro izrađen, neki su vlasnici prijavili probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima vozila, što može utjecati na sigurnost i performanse vozila.
Jedan uobičajeni problem s vjetrobranskim staklom Xpeng G3 povezan je s pucanjem i krhotinama. Neki su vlasnici izvijestili da im vjetrobranska stakla lako pucaju ili se lome, što mogu uzrokovati krhotine na cesti ili izloženost ekstremnim temperaturama. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da se njihova vjetrobranska stakla sklona maglenju, što može utjecati na vidljivost i otežati preglednost ceste ispred.
Još jedan uobičajeni problem vezan uz prozore na Xpeng G3 odnosi se na električne prozore. Neki su vlasnici prijavili probleme s prozorima koji se zaglavljuju ili ne rade ispravno, što može biti uzrokovano neispravnim ožičenjem ili motorima. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s neispravnim brtvljenjem prozora, što može dovesti do curenja zraka i povećane buke vjetra.
Kako bi riješio te probleme, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za Xpeng G3. To uključuje poboljšanja vjetrobranskog stakla i prozora vozila, nadogradnje električnih prozora i motora vozila te pojačane mjere kontrole kvalitete tijekom procesa proizvodnje.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake kako bi spriječili probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima. To uključuje izbjegavanje izlaganja ekstremnim temperaturama, izbjegavanje vožnje po cestama s krhotinama i redovito održavanje vjetrobranskog stakla i prozora vozila.
Zaključno, iako je Xpeng G3 općenito dobro izrađen, neki su vlasnici prijavili probleme s vjetrobranskim staklom i prozorima vozila, što može utjecati na sigurnost i performanse vozila. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalnu izvedbu i pouzdanost vjetrobrana i prozora.
1.2.3. Problemi s infotainmentom i navigacijom
Xpeng G3 ima impresivan infotainment sustav i navigacijski sustav, ali neki su vlasnici prijavili probleme s tim sustavima koji mogu utjecati na cjelokupno iskustvo vožnje.
Jedan uobičajeni problem s informacijsko-zabavnim sustavom Xpeng G3 povezan je s programskim greškama i greškama. Neki su vlasnici prijavili da se sustav zamrzava ili ruši, dok su drugi prijavili probleme s Bluetooth vezom ili da sustav ne prepoznaje određene uređaje. Osim toga, neki su vlasnici prijavili probleme s kvalitetom zvuka sustava, što može utjecati na glazbu ili telefonske pozive.
Još jedan uobičajeni problem s navigacijskim sustavom Xpeng G3 povezan je s preciznošću i pouzdanošću. Neki su vlasnici prijavili da sustav daje netočne upute ili da ne prepoznaje određene ceste ili adrese. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da sustav može sporo reagirati ili ga je teško koristiti.
Kako bi riješio te probleme, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za infotainment i navigacijske sustave Xpeng G3. To uključuje ažuriranja softvera i zakrpe za rješavanje grešaka i grešaka, poboljšanja Bluetooth povezivosti sustava i pojačane mjere kontrole kvalitete tijekom procesa proizvodnje.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake kako bi spriječili probleme s infotainmentom i navigacijom. To uključuje redovito ažuriranje softvera sustava, korištenje kompatibilnih uređaja s Bluetooth sustavom i korištenje alternativnih navigacijskih aplikacija ili uređaja kada je to potrebno.
Zaključno, iako Xpeng G3 ima impresivan infotainment i navigacijski sustav, neki su vlasnici prijavili probleme s tim sustavima koji mogu utjecati na cjelokupno iskustvo vožnje. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalnu izvedbu i pouzdanost infotainmenta i navigacije.
1.3. Problemi sa sigurnošću i učinkom
1.3.1. Problemi s kočionim sustavom
Xpeng G3 opremljen je kočionim sustavom koji je dizajniran za sigurnu i pouzdanu izvedbu u različitim uvjetima vožnje. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s kočionim sustavom koji mogu utjecati na sigurnost i performanse.
Jedan uobičajeni problem s kočionim sustavom Xpeng G3 povezan je sa škripanjem ili škripanjem kočnica. Neki su vlasnici izvijestili da kočnice stvaraju glasno, visoko škripanje ili škripanje prilikom kočenja, što može biti ometajuće i zabrinjavajuće. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da kočnice ne reagiraju onoliko koliko bi trebale biti, što može utjecati na zaustavni put i ukupnu sigurnost.
Još jedan uobičajeni problem s kočionim sustavom Xpeng G3 povezan je s kočionom tekućinom. Neki su vlasnici izvijestili da razina tekućine za kočnice može neočekivano pasti, što može uzrokovati da kočnice budu spužvaste ili da ne reagiraju. Osim toga, neki su vlasnici izvijestili da se tekućina za kočnice može onečistiti, što može utjecati na ukupnu izvedbu kočionog sustava.
Kako bi riješio te probleme, Xpeng je implementirao nekoliko rješenja i nadogradnji za kočioni sustav Xpeng G3. To uključuje povećane mjere kontrole kvalitete tijekom proizvodnog procesa, poboljšanja materijala i dizajna kočione pločice te promjene u spremniku i sustavu kočione tekućine.
Osim toga, vlasnici Xpeng G3 također mogu poduzeti korake za sprječavanje problema s kočenjem. To uključuje redovite preglede i održavanje kočnica, pridržavanje preporučenog rasporeda zamjene kočione tekućine i izbjegavanje oštrih navika kočenja i vožnje.
Zaključno, iako Xpeng G3 ima kočioni sustav koji je dizajniran za sigurnu i pouzdanu izvedbu, neki su vlasnici prijavili probleme sa škripanjem ili škripanjem kočnica, nereagiranjem i razinama tekućine. Vlasnici Xpeng i Xpeng G3 moraju poduzeti proaktivne korake kako bi riješili te probleme i osigurali optimalnu učinkovitost kočenja i sigurnost.
1.3.2. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Xpeng G3 poznat je po svojim naprednim značajkama i modernom dizajnu. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s njegovim ovjesom i sustavima upravljanja. Evo nekih uobičajenih problema s kojima se možete susresti s vašim Xpeng G3:
1. Vibracije u kolu upravljača: Neki vlasnici Xpeng G3 su prijavili da osjećaju vibracije u kolu upravljača, posebno kada voze velikom brzinom. To može biti uzrokovano neuravnoteženim kotačem ili gumom ili može biti posljedica problema sa sustavom upravljanja ili ovjesa.
2. Neravnomjerno trošenje guma: Neravnomjerno trošenje guma je još jedan uobičajeni problem sa sustavom ovjesa Xpeng G3. To može biti uzrokovano neporavnatim kotačima, istrošenim komponentama ovjesa ili drugim problemima sa sustavom upravljanja ili ovjesa.
3. Buka pri okretanju: Ako čujete buku pri okretanju upravljača, to može biti zbog istrošenih kugličnih zglobova ili čahura u sustavu ovjesa. Ove dijelove je možda potrebno zamijeniti kako bi se uklonila buka.
4. Poteškoće s upravljanjem: Ako vam je teško okretati upravljač, možda postoji problem sa sustavom servo upravljanja. To može biti uzrokovano niskom razinom tekućine servoupravljača, oštećenom pumpom servoupravljača ili drugim problemima sa sustavom.
5. Poskočna vožnja: Ako vaš Xpeng G3 poskakuje ili je nestabilan kada vozite po neravninama ili neravnim cestama, to bi moglo biti zbog istrošenih amortizera ili podupirača u sustavu ovjesa. Te dijelove je možda potrebno zamijeniti kako bi se poboljšala kvaliteta vožnje i stabilnost vozila.
Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim Xpeng G3, važno je da vaše vozilo pregleda kvalificirani mehaničar. Oni mogu dijagnosticirati problem i preporučiti potrebne popravke kako bi vaše vozilo sigurno i glatko radilo. Također je važno pratiti redovito održavanje, kao što je rotacija guma i podešavanje kotača, kako biste spriječili pojavu ovih problema.
1.3.3. Problemi sa sigurnosnim senzorom i kamerom
Xpeng G3 opremljen je raznim sigurnosnim senzorima i kamerama kako bi vozaču pružio napredne sustave pomoći. Međutim, neki su vozači prijavili probleme s ovim sigurnosnim značajkama, koje mogu ugroziti ukupnu izvedbu i sigurnost vozila.
Jedan uobičajeni problem sa sigurnosnim senzorima je njihova sklonost kvaru u ekstremnim vremenskim uvjetima, poput jake kiše ili snijega. To može dovesti do toga da senzori daju netočna očitanja ili da ne otkriju prepreke, dovodeći vozača i putnike u opasnost.
Još jedan problem povezan je sa sustavima kamera, koji mogu pokvariti zbog niza razloga, poput prljavštine, krhotina ili fizičkog oštećenja. To može dovesti do iskrivljenih ili nejasnih slika, što vozaču otežava donošenje informiranih odluka tijekom vožnje.
U nekim slučajevima možda će trebati ponovno kalibrirati ili zamijeniti sigurnosne senzore i kamere kako bi se osigurala ispravna funkcionalnost. To može biti skupo i dugotrajno, a može zahtijevati i posjet ovlaštenom Xpeng servisnom centru.
Važno je redovito provjeravati sigurnosne senzore i kamere na vašem Xpeng G3 kako biste bili sigurni da su čisti, bez oštećenja i da ispravno rade. Osim toga, vozači bi uvijek trebali biti oprezni i svjesni svoje okoline tijekom vožnje, čak i kada se oslanjaju na napredne sigurnosne značajke.
2. Xpeng G3 modeli i generacije
2.1. Prva generacija (2019.-2021.)
2.1.1. Pogonski sklop i problemi s elektrikom
Xpeng G3 potpuno je električni SUV koji je prvi put predstavljen 2018. i lansiran 2019. kao konkurencija Teslinom modelu Y i drugim električnim SUV-ovima. Dok je Xpeng G3 hvaljen zbog elegantnog dizajna, napredne tehnologije i impresivnih performansi, također se suočio s nekim problemima vezanim uz pogonski sklop i električne sustave.
Jedan od najčešćih problema koji prijavljuju vlasnici Xpeng G3 povezan je s performansama i dometom baterije vozila. Neki su vlasnici izvijestili da se baterija raspada brže od očekivanog, što dovodi do smanjenog dometa i ukupne učinkovitosti. U nekim slučajevima, baterija je čak potpuno otkazala, zahtijevajući zamjenu.
Drugi uobičajeni problem s pogonskim sklopom Xpeng G3 povezan je s električnim motorom. Neki su vlasnici prijavili da je motor otkazao, što je dovelo do gubitka snage i smanjene učinkovitosti. Ovaj je problem bio češći u ranijim modelima Xpeng G3, osobito u prvoj generaciji (2019.-2021.).
Probleme sa sustavom punjenja također su prijavili neki vlasnici Xpeng G3. Ti problemi mogu varirati od poteškoća s punjenjem vozila do priključka za punjenje koji ne radi ispravno. U nekim slučajevima vozilo se uopće ne puni, što vlasnicima može biti velika neugodnost.
Problemi sa softverom i firmverom također su prijavljeni u Xpeng G3, posebno u vezi s infotainment sustavom vozila i značajkama pomoći vozaču. Neki su vlasnici prijavili probleme sa zaslonom osjetljivim na dodir, probleme s povezivanjem svojih mobilnih uređaja i kvarove u navigacijskom sustavu vozila. Izdana su ažuriranja firmvera za rješavanje ovih problema, ali neki vlasnici i dalje imaju problema.
Općenito, Xpeng G3 se suočio s nekim izazovima vezanim uz pogonski sklop i električne sustave, osobito u prvoj generaciji vozila. Međutim, Xpeng radi na rješavanju ovih problema putem ažuriranja softvera, opoziva i programa zamjene. Kako se Xpeng G3 nastavlja razvijati, vjerojatno će ti problemi postati rjeđi i vozilo će nastaviti poboljšavati svoje performanse i pouzdanost.
2.1.2. Problemi s eksterijerom i interijerom
Xpeng G3, budući da je to prva generacija električnog SUV-a, imao je dosta problema s vanjskim i unutarnjim izgledom od strane vlasnika. Iako su ukupna kvaliteta izrade i dizajn Xpeng G3 dobili pohvale, u ovoj su kategoriji zabilježeni neki uobičajeni problemi.
Jedan čest problem s vanjskim izgledom Xpeng G3 povezan je s kvalitetom boje. Neki su vlasnici izvijestili da se boja lako kida, osobito na prednjem braniku i haubi. Ovo može zabrinjavati vlasnike koji žele da njihovo vozilo izgleda novo i dobro održavano.
Još jedan vanjski problem koji su prijavili vlasnici povezan je s vratima. Neki su vlasnici izvijestili da se vrata teško pravilno zatvaraju, što može predstavljati sigurnosni problem ako se odmah ne riješi. Osim toga, bilo je izvješća o buci vjetra i curenju vode oko vrata.
Prelazeći na unutrašnjost Xpeng G3, jedan od najčešćih prijavljenih problema povezan je s infotainment sustavom. Neki su vlasnici izvijestili da sustav može sporo reagirati ili se potpuno zamrznuti. Osim toga, bilo je izvješća o problemima Bluetooth povezivanja sa sustavom.
Drugi problem s unutrašnjosti koji su prijavili vlasnici povezan je sa sjedalima. Neki su vlasnici izvijestili da sjedala mogu biti neudobna za duža putovanja i da se kožne presvlake mogu brzo istrošiti redovitom uporabom.
Konačno, bilo je izvještaja o problemima s uklapanjem i završnom obradom interijera. Neki su vlasnici izvijestili da postoje primjetne praznine i neusklađenosti u oblogama i pločama, što može umanjiti ukupnu kvalitetu vozila.
Sve u svemu, dok je Xpeng G3 dobio pohvale za svoj vanjski i unutarnji dizajn, u ovoj su kategoriji zabilježeni neki uobičajeni problemi. Međutim, vrijedno je napomenuti da je ove probleme prijavio relativno mali broj vlasnika, a većina vlasnika Xpeng G3 zadovoljna je kvalitetom izrade i ukupnim dizajnom vozila.
2.1.3. Problemi sa sigurnošću i učinkom
Xpeng G3 je kompaktni električni SUV koji je postao sve popularniji na kineskom tržištu. Međutim, kao i sva vozila, Xpeng G3 nije imun na određene probleme, osobito one koji se odnose na sigurnost i performanse.
Jedan uobičajeni problem koji su prijavili neki vlasnici Xpeng G3 povezan je s kočnicama vozila. Neki su vozači izvijestili da su osjetili smanjene performanse kočenja ili škripavi zvuk pri kočenju. Ovi problemi mogu biti povezani s istrošenošću kočionih pločica, neispravnim pojačivačem kočnice ili drugim mehaničkim problemima. Xpeng je potvrdio ova izvješća i izjavio da će istražiti problem kako bi utvrdio uzrok i razvio rješenje.
Drugi problem koji su prijavili neki vlasnici Xpeng G3 povezan je sa sustavima ovjesa i upravljanja vozila. Neki su vozači prijavili osjećaj vibracija ili podrhtavanja tijekom vožnje pri većim brzinama, dok su drugi imali problema sa sustavom upravljanja vozila. Ovi problemi mogu biti povezani s problemima s komponentama ovjesa ili polugom upravljača. Xpeng je izjavio da je svjestan ovih izvješća i da istražuje uzrok kako bi razvio rješenje.
Što se tiče sigurnosnih značajki, Xpeng G3 dolazi opremljen raznim senzorima i kamerama koje su dizajnirane da pomognu vozaču da ostane siguran na cesti. Međutim, neki su vlasnici prijavili probleme s ovim senzorima i kamerama, uključujući probleme sa sustavom nadzora mrtvog kuta i sustavom upozorenja na čeoni sudar. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim senzorima ili problemima sa softverom vozila. Xpeng je izjavio da je svjestan ovih izvješća i da radi na rješavanju problema.
Konačno, neki vlasnici Xpeng G3 prijavili su probleme s pogonskim i električnim sustavima vozila. To uključuje probleme s električnim motorom vozila, baterijom i sustavom punjenja. Neki su vozači prijavili smanjeni domet ili performanse baterije, dok su drugi imali problema sa sustavom punjenja vozila. Ovi problemi mogu biti povezani s neispravnim komponentama ili problemima s firmverom vozila. Xpeng je primio ova izvješća i istražuje uzrok kako bi razvio rješenje.
Sve u svemu, dok je Xpeng G3 općenito pouzdano vozilo, neki su vlasnici iskusili probleme vezane uz sigurnost i performanse. Međutim, Xpeng je reagirao na ova izvješća i izjavio je da radi na razvoju rješenja za rješavanje ovih problema.
2.2. Druga generacija (2022.-danas)
2.2.1. Nadograđeni pogonski sklop i električni sustavi
Druga generacija Xpeng G3, predstavljena 2022., ima nekoliko nadogradnji pogonskog sklopa i električnih sustava u usporedbi s prvom generacijom. Ova su poboljšanja učinjena kako bi se riješili problemi s kojima su se susreli modeli prve generacije i poboljšala ukupna izvedba i učinkovitost vozila.
Jedna velika nadogradnja pogonskog sklopa je korištenje potpuno novog elektromotora. Xpeng G3 druge generacije ima sinkroni motor s trajnim magnetom od 160kW, koji pruža više snage i momenta od motora prve generacije od 145kW. Novi motor također ima višu ocjenu učinkovitosti, što doprinosi većem dometu i bržem ubrzanju vozila.
Još jedno značajno poboljšanje je usvajanje električne arhitekture od 800 volti, koja postaje sve popularnija u električnim vozilima visokih performansi. Sustav od 800 volti omogućuje brže vrijeme punjenja i učinkovitiju isporuku energije motoru, što rezultira boljim ukupnim performansama.
Druga generacija Xpeng G3 također ima nadograđenu bateriju. Novo pakiranje ima veću gustoću energije, što omogućuje duži domet vožnje s jednim punjenjem. Poboljšan je i sustav upravljanja baterijom, s novim algoritmima koji optimiziraju performanse baterije i povećavaju njenu dugovječnost.
Poboljšane su i mogućnosti punjenja vozila. Druga generacija Xpeng G3 sada se može puniti do 150kW na DC brzom punjaču, što omogućuje punjenje od 30 minuta za dodavanje više od 200 milja vožnje. Ugrađeni punjač također je nadograđen na jedinicu od 6,6 kW, što smanjuje vrijeme potrebno za punjenje vozila pomoću stanice za punjenje razine 2.
Uz pogonski sklop i električne nadogradnje, druga generacija Xpeng G3 ima nekoliko poboljšanja unutarnjeg i vanjskog dizajna. Vozilo sada ima elegantniju i aerodinamičniju karoseriju, s redizajniranom prednjom maskom i branikom. Unutrašnjost je također ažurirana s većim zaslonom infotainmenta, poboljšanim zvučnim sustavom i poboljšanim značajkama pomoći vozaču.
Sve u svemu, nadogradnje pogonskog sklopa i električnih sustava u drugoj generaciji Xpeng G3 rezultirale su snažnijim, učinkovitijim i pouzdanijim električnim vozilom. Ova su poboljšanja riješila mnoge probleme s kojima se susrela prva generacija modela i pozicionirala Xpeng G3 kao snažnog konkurenta na rastućem tržištu električnih vozila.
2.2.2. Poboljšana kvaliteta eksterijera i interijera
Xpeng G3 doživio je značajna poboljšanja u svojoj drugoj generaciji, koja je objavljena 2022. Jedno od glavnih područja poboljšanja je kvaliteta eksterijera i interijera. Druga generacija G3 ima elegantniji i moderniji dizajn, s poboljšanim materijalima i završnom obradom. Vanjski izgled sada ima agresivniji izgled s redizajniranom prednjom maskom i oštrijim prednjim svjetlima, što automobilu daje sportskiji izgled.
Unutrašnjost druge generacije G3 također je unaprijeđena, s kvalitetnijim materijalima korištenim u cijeloj kabini. Sjedala su sada udobnija i pružaju veću podršku, a upravljačka ploča i središnja konzola redizajnirane su kako bi dale luksuzniji dojam. Infotainment sustav je nadograđen, ima veći zaslon osjetljiv na dodir i poboljšani softver, što ga čini lakšim za korištenje i boljim odzivom.
Općenito, poboljšanja u kvaliteti eksterijera i interijera druge generacije Xpeng G3 predstavljaju značajan korak naprijed za tvrtku. Ova poboljšanja, zajedno s nadograđenim pogonskim i električnim sustavima, pozicioniraju Xpeng G3 kao snažnog konkurenta na sve gušćem tržištu električnih vozila.
2.2.3. Rješavanje problema sa sigurnošću i učinkom
Druga generacija Xpeng G3, lansirana 2022., riješila je mnoga pitanja sigurnosti i performansi koja su bila prisutna u prvoj generaciji. Novi model dolazi opremljen s nadograđenim naprednim sustavom pomoći vozaču (ADAS) koji uključuje značajke poput pomoći na autocesti, prilagodljivog tempomata i automatskog kočenja u nuždi. Sustav ADAS također je integriran s Xpengovim navigacijskim vođenim pilotom (NGP), koji omogućuje inteligentno planiranje rute i automatsku promjenu trake.
Što se tiče performansi, druga generacija Xpeng G3 također je doživjela značajna poboljšanja. Novi model dolazi s većom baterijom od 75 kWh, koja omogućuje domet do 520 km s jednim punjenjem. Xpeng G3 druge generacije također ima snažniji električni motor koji isporučuje do 214 konjskih snaga i 390 Nm okretnog momenta. To znači ubrzanje od 0 do 100 km/h za samo 8,6 sekundi.
Osim poboljšanja performansi i sigurnosti, Xpeng G3 druge generacije također je doživio poboljšanja u ukupnoj kvaliteti izrade i materijala. Unutrašnjost se odlikuje visokokvalitetnim materijalima, uključujući upravljač presvučen kožom i sjedala izrađena od recikliranih materijala. Vanjski izgled također je ažuriran modernijim dizajnom koji uključuje redizajniranu prednju rešetku i uglađenija prednja svjetla.
Sveukupno, druga generacija Xpeng G3 riješila je mnoge probleme koji su bili prisutni u prvoj generaciji i potrošačima nudi profinjeniji i napredniji električni SUV.
2.3. Razine opreme i konfiguracije Xpeng G3
2.3.1. Standardni raspon
Xpeng G3 dostupan je u različitim razinama opreme i konfiguracijama, uključujući standardnu verziju. Standardni G3 opremljen je baterijom od 55 kWh i može pružiti domet do 460 km (286 milja) s jednim punjenjem, prema NEDC testnom ciklusu. Ova verzija G3 opremljena je električnim motorom koji može isporučiti do 145 kW (197 KS) snage i 300 Nm okretnog momenta. To se prevodi u vrijeme ubrzanja od 0-100 km/h (0-62 mph) od 8,6 sekundi.
Što se tiče punjenja, standardni raspon Xpeng G3 može se puniti pomoću standardne kućne utičnice od 220 V, zidnog punjača ili javnog brzog punjača. Baterija se može napuniti od 30% do 80% za oko 30 minuta pomoću brzog punjača od 100 kW DC.
Standardna serija G3 također je opremljen nizom značajki i tehnologija za poboljšanje doživljaja vožnje, uključujući panoramski krov, sustav kamera od 360 stupnjeva i 12,3-inčni infotainment zaslon osjetljiv na dodir. G3 također dolazi s mnoštvom naprednih sigurnosnih značajki, kao što su prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake i automatsko kočenje u nuždi.
Općenito, standardni asortiman Xpeng G3 svestran je i praktičan električni SUV koji nudi dobru ravnotežu između performansi, dometa i značajki po pristupačnoj cijeni.
2.3.2. Pametno izdanje
Xpeng G3 Smart Edition je srednja razina opreme Xpeng G3 električnog SUV-a. Dolazi s baterijom od 60 kWh i ima domet do 520 km (323 milje) s jednim punjenjem, što ga čini prikladnom opcijom za one koji žele ravnotežu između dometa i cijene.
Što se tiče značajki, Smart Edition dolazi s nizom napredne tehnologije i sigurnosnih značajki, uključujući XPILOT 2.5 napredni sustav pomoći vozaču, koji uključuje značajke kao što su prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake i automatsko kočenje u nuždi. Ostale značajke uključuju panoramski krovni otvor, 12,3-inčnu digitalnu instrument ploču i 8-inčni zaslon osjetljiv na dodir s glasovnim upravljanjem i pametnom navigacijom.
Vanjski izgled Smart Edition odlikuje se elegantnim, modernim stilom, sa sportskim prednjim dijelom i oštrim linijama po cijeloj karoseriji. Interijer je prostran i udoban, s vrhunskim materijalima i minimalističkim dizajnom koji naglašava značajke visoke tehnologije i napredne sigurnosne sustave.
Sve u svemu, Xpeng G3 Smart Edition je dobro opremljen električni SUV koji nudi ravnotežu između raspona, značajki i cijene. To je idealna opcija za one koji žele vrhunsko električno vozilo bez trošenja novca.
2.3.3. Super dugog dometa
Xpeng G3 je električni SUV koji se nudi u različitim razinama opreme i konfiguracijama. Jedna od dostupnih razina opreme je verzija Super Long Range, koja se može pohvaliti impresivnim dometom vožnje s jednim punjenjem.
Super Long Range Xpeng G3 dolazi s većom baterijom i snažnijim električnim motorom od modela Standard Range i Smart Edition. Ima ukupni domet vožnje do 520 kilometara (323 milje), što ga čini jednim od električnih vozila s najvećim dometom na tržištu.
Uz svoj produženi domet vožnje, Super Long Range Xpeng G3 također ima naprednu tehnologiju i vrhunske pogodnosti. Dolazi s panoramskim krovom, zvučnim sustavom s 8 zvučnika, kamerom od 360 stupnjeva i inteligentnim sustavom upravljanja glasom. Također ima napredne sigurnosne značajke, uključujući nadzor mrtvog kuta, upozorenje o napuštanju trake i prilagodljivi tempomat.
Sve u svemu, Super Long Range Xpeng G3 izvrsna je opcija za one koji žele električni SUV s produženim dometom vožnje i naprednim značajkama. Međutim, dolazi s višom cijenom od modela Standard Range i Smart Edition, tako da možda nije najbolji izbor za one s ograničenim proračunom.
2.3.4. Premium izdanje
Xpeng G3 je električni SUV s nekoliko razina opreme i konfiguracija, a Premium Edition najviša je dostupna razina opreme. Premium izdanje nudi najluksuznije i najnaprednije značajke u liniji Xpeng G3. Vanjski dizajn Premium Edition je zadivljujući, s panoramskim krovom, vrhunskim LED prednjim svjetlima i sportskom prednjom maskom.
Iznutra je Premium izdanje prepuno visokokvalitetnih materijala i značajki, kao što je 12,3-inčni infotainment sustav osjetljiv na dodir s glasovnom kontrolom, zvučni sustav s 10 zvučnika i kamera od 360 stupnjeva. Sjedala su presvučena vrhunskom kožom te su grijana i ventilirana za vrhunsku udobnost.
Premium Edition također se može pohvaliti s nekoliko naprednih sigurnosnih značajki, kao što su prilagodljivi tempomat, upozorenje o napuštanju trake i automatsko kočenje u nuždi. Dodatno, Premium izdanje opremljeno je većom baterijom, koja pruža duži domet vožnje od ostalih modela Xpeng G3.
Sve u svemu, Premium izdanje Xpeng G3 nudi vrhunsko iskustvo vožnje sa svojim naprednim značajkama, luksuznim dizajnom i impresivnim performansama. To je izvrsna opcija za one koji žele najbolje od najboljeg u električnom SUV-u.
3. Rješavanje problema i rješenja
3.1. Dijagnosticiranje pogonskih i električnih problema
3.1.1. Provjera stanja baterije
Xpeng G3, kao i svako drugo električno vozilo, uvelike se oslanja na svoju bateriju kako bi funkcionirao. Međutim, s vremenom se stanje baterije može pogoršati, što može dovesti do problema s pogonskim sklopom i elektrikom. Za dijagnosticiranje bilo kakvih problema s pogonom i elektrikom u Xpeng G3, bitno je izvršiti provjeru stanja baterije.
Provjera zdravlja baterije uključuje testiranje kapaciteta, napona i unutarnjeg otpora baterije. Može utvrditi radi li baterija prema svojim nazivnim specifikacijama ili je treba servisirati ili zamijeniti. Provjeru ispravnosti baterije obično provodi ovlašteni tehničar pomoću specijalizirane dijagnostičke opreme.
Ako provjera stanja baterije otkrije da baterija ne radi kako bi trebala, postoji nekoliko koraka za rješavanje problema koje možete poduzeti. Jedno je rješenje napuniti bateriju do njezinog punog kapaciteta, što bi moglo pomoći vratiti dio njezine izgubljene učinkovitosti. Drugo rješenje je provjeriti sustav hlađenja baterije kako biste bili sigurni da radi ispravno. Loše hlađenje može uzrokovati pregrijavanje baterije, što dovodi do preuranjene degradacije.
U nekim slučajevima problemi s baterijom u Xpeng G3 mogu zahtijevati opsežnije popravke ili čak zamjenu baterije. Srećom, Xpeng nudi jamstvo za svoje baterije, pružajući kupcima bezbrižnost i zaštitu od nepredviđenih problema s baterijom.
Redovito provjeravanje stanja baterije vašeg Xpeng G3 ključno je za održavanje optimalnih performansi i izbjegavanje problema s pogonskim sklopom i elektrikom. Ako imate bilo kakvih problema s vašim Xpeng G3, preporučuje se da potražite pomoć certificiranog tehničara koji može odmah dijagnosticirati i riješiti problem.
3.1.2. Pregled elektromotora
Xpeng G3 je visokotehnološko električno vozilo s naprednim pogonskim i električnim sustavima. Međutim, kao i svako drugo vozilo, može naići na neke probleme sa svojim električnim motorom koji mogu utjecati na njegovu izvedbu i pouzdanost. Kako bi se dijagnosticirali potencijalni problemi s električnim motorom, potreban je pregled.
Tijekom pregleda elektromotora, tehničar će provjeriti ima li znakova istrošenosti ili oštećenja na motoru, uključujući ležajeve, rotor i stator. Također će provjeriti ožičenje motora, konektore i upravljačku jedinicu kako bi osigurali da svi ispravno funkcioniraju. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, tehničar će možda trebati popraviti ili zamijeniti dijelove motora.
Dodatno, tehničar može izvesti neke testove na motoru, kao što su testovi otpora, testovi napona i testovi struje, kako bi odredio njegove performanse i učinkovitost. Također mogu provjeriti temperaturu motora i usporediti je sa specifikacijama proizvođača kako bi osigurali da se ne pregrijava.
Redoviti pregledi elektromotora mogu spriječiti moguće probleme s pogonskim sklopom i električnim sustavima Xpeng G3. Ako se tijekom pregleda otkriju bilo kakvi problemi, oni se mogu odmah riješiti kako bi se izbjegla daljnja šteta na vozilu.
3.1.3. Dijagnostika sustava punjenja
Xpeng G3 je električno vozilo koje se uvelike oslanja na svoj sustav punjenja kako bi pravilno funkcionirao. Nažalost, mogu se pojaviti problemi sa sustavom punjenja koji mogu uzrokovati razne probleme s pogonskim sklopom i elektrikom. Prvi korak u dijagnosticiranju problema sa sustavom punjenja je provjeriti ima li na kabelu za punjenje i konektorima vidljivih oštećenja ili znakova istrošenosti.
Zatim treba pregledati stanicu za punjenje kako bi se osiguralo da ispravno radi i daje vozilu odgovarajuću količinu energije. Ako stanica za punjenje nije problem, potrebno je provjeriti bateriju vozila kako biste bili sigurni da se pravilno puni i drži napunjenost.
U nekim slučajevima problem može biti u ugrađenom sustavu punjenja vozila, koji uključuje priključak za punjenje, punjač i sustav upravljanja baterijom. Ovaj sustav može biti složen i može zahtijevati specijalizirane alate i znanje za dijagnosticiranje i popravak.
Važno je odmah riješiti sve probleme sa sustavom punjenja kako biste izbjegli daljnje oštećenje pogonskog sklopa i električnih komponenti vozila. Redovito održavanje, kao što je čišćenje priključka za punjenje i kabela te održavanje baterije unutar preporučenog temperaturnog raspona, također može spriječiti pojavu problema sa sustavom punjenja.
3.1.4. Ažuriranja softvera i firmvera
Xpeng G3 opremljen je različitim softverskim i firmware sustavima koji igraju vitalnu ulogu u pogonskom sklopu i električnim sustavima vozila. Kao i kod svake druge tehnologije, ovi sustavi mogu zahtijevati ažuriranja tijekom vremena kako bi održali optimalnu izvedbu i riješili sve probleme koji se mogu pojaviti.
Jedno potencijalno rješenje za dijagnosticiranje pogonskih i električnih problema u Xpeng G3 je provjera ažuriranja softvera i firmvera. Ta ažuriranja mogu uključivati ispravke programskih pogrešaka, sigurnosne zakrpe i poboljšanja ukupne performanse sustava.
Xpeng često izdaje ažuriranja za svoja vozila, kojima se može pristupiti i instalirati ih putem aplikacije Xpeng. Ova ažuriranja mogu zahtijevati da vozilo bude povezano s Wi-Fi mrežom i punjenjem, a važno je pažljivo slijediti upute kako biste izbjegli potencijalne probleme tijekom postupka instalacije.
Ažuriranje softvera i firmvera Xpeng G3 može pomoći u dijagnosticiranju i rješavanju problema s pogonskim sklopom i elektrikom koji se mogu pojaviti. Ova ažuriranja također mogu pomoći da sustavi vozila ostanu ažurni i ispravno funkcioniraju, pružajući sigurnije i pouzdanije iskustvo vožnje.
3.2. Rješavanje vanjskih i unutarnjih problema
3.2.1. Popravak karoserije i boje
Vlasnici Xpeng G3 mogu se suočiti s vanjskim i unutarnjim problemima koji zahtijevaju popravak karoserije i boje. Neki uobičajeni problemi s vanjštinom uključuju ogrebotine, udubljenja i oštećenja ploča karoserije, dok uobičajeni problemi s unutrašnjosti uključuju slomljene ili oštećene plastične dijelove i poderotine presvlake.
Kako bi riješio te probleme, Xpeng nudi usluge popravka karoserije i boje putem ovlaštenih servisnih centara. Obučeni tehničari koriste napredne alate i opremu za obavljanje visokokvalitetnih popravaka, osiguravajući da vozilo izgleda i funkcionira kao novo. Xpeng koristi samo originalne dijelove za popravke, osiguravajući da vozilo zadrži svoju izvornu kvalitetu.
Osim rješavanja specifičnih problema, Xpeng također nudi redovite usluge održavanja kako bi spriječio pojavu problema. Ove usluge uključuju vanjsko i unutarnje čišćenje, voskanje i poliranje, što može pomoći u zaštiti vozila od oštećenja okoliša i očuvanju njegove vrijednosti pri daljnjoj prodaji.
Vlasnici Xpeng G3 mogu zakazati uslugu popravka karoserije i boje putem službene aplikacije ili web stranice Xpeng ili kontaktiranjem svog lokalnog servisnog centra za Xpeng. Xpeng nastoji pružiti pravovremenu i pouzdanu uslugu, osiguravajući da se klijenti mogu vratiti na cestu što je prije moguće.
3.2.2. Zamjena vjetrobrana i prozora
Kada se radi o rješavanju vanjskih i unutarnjih problema na Xpeng G3, u određenim slučajevima može biti potrebna zamjena vjetrobrana i prozora. Ako postoji pukotina ili krhotina na vjetrobranskom staklu ili prozoru, to može smanjiti vidljivost i predstavljati sigurnosnu opasnost za vozača i putnike.
U takvim slučajevima važno je potražiti certificirani Xpeng servisni centar za odgovarajuću zamjenu. Servis može osigurati da je zamjensko staklo ispravne veličine i oblika te da zadovoljava sigurnosne standarde za vozilo. Oni također mogu osigurati da je zamjena ispravno i sigurno instalirana kako bi se spriječilo curenje ili buka vjetra.
Osim toga, važno je pozabaviti se svim unutarnjim problemima povezanim sa prozorima, poput neispravnog rada električnih prozora ili neispravnih prekidača za prozore. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući probleme s ožičenjem ili oštećene komponente. Ovlašteni Xpeng servisni centar može dijagnosticirati problem i izvršiti sve potrebne popravke ili zamjene kako bi osigurao da prozori ispravno funkcioniraju.
Općenito, zamjena vjetrobrana i prozora važni su aspekti rješavanja vanjskih i unutarnjih problema na Xpeng G3. Traženje certificiranog Xpeng servisnog centra može osigurati da se sve zamjene ili popravci obave ispravno i učinkovito.
3.2.3. Popravak infotainment i navigacijskog sustava
Xpeng G3 opremljen je nizom visokotehnoloških značajki, uključujući napredni infotainment i navigacijski sustav. Međutim, kao i svaki složeni sustav, infotainment i navigacijski sustav mogu imati problema koji zahtijevaju popravak.
Neki uobičajeni problemi s infotainment i navigacijskim sustavom u Xpeng G3 uključuju kvarove, zamrzavanje i nereagiranje. Ti se problemi često mogu riješiti ažuriranjem softvera ili firmvera, što se može obaviti u ovlaštenom servisnom centru za Xpeng.
U nekim slučajevima problemi s hardverom mogu biti uzrok problema s infotainment i navigacijskim sustavom. Na primjer, neispravan dodirni zaslon ili neispravan upravljački modul možda će trebati zamijeniti kako bi se vratila funkcionalnost. Xpeng tehničari obučeni su za dijagnosticiranje i popravljanje ovakvih problema kako bi vaš sustav ponovno radio kao nov.
Ažuriranja navigacijskog sustava također mogu biti potrebna kako bi se osigurale točne i ažurne karte i informacije o rutama. Xpeng nudi bežična ažuriranja za navigacijski sustav, ali ako imate problema s postupkom ažuriranja, ovlašteni servisni centar može vam pomoći.
Sve u svemu, dok su infotainment i navigacijski sustav u Xpeng G3 pouzdani i kvalitetni, mogu se pojaviti problemi koji zahtijevaju popravak. Uz pomoć obučenih Xpeng tehničara, ti se problemi mogu brzo dijagnosticirati i riješiti kako biste se vratili na cestu s potpuno funkcionalnim sustavom.
3.3. Rješavanje problema sigurnosti i performansi
3.3.1. Pregled i popravak kočionog sustava
Kočioni sustav u vozilu jedna je od najkritičnijih komponenti koje osiguravaju sigurnost i performanse. Xpeng G3 opremljen je regenerativnim kočionim sustavom koji poboljšava njegovu učinkovitost kočenja i smanjuje trošenje i habanje tradicionalnog kočionog sustava. Međutim, kao i svi kočioni sustavi, zahtijeva redovitu provjeru i održavanje kako bi se osiguralo njegovo optimalno funkcioniranje.
Ako primijetite škripanje, škripanje ili vibriranje tijekom kočenja, to može biti pokazatelj istrošenosti ili oštećenja kočnica. Kočione pločice, rotore i čeljusti potrebno je redovito provjeravati kako bi se osiguralo da su u dobrom stanju. U slučaju bilo kakvog oštećenja, treba ih odmah zamijeniti kako bi se spriječilo daljnje oštećenje ostalih dijelova kočionog sustava.
Osim toga, treba provjeriti razinu kočione tekućine i po potrebi je doliti. Tekućina za kočnice odgovorna je za prijenos pritiska s papučice kočnice na kočioni sustav, a ako je niska, može utjecati na performanse kočionog sustava. Ako se čini da je papučica kočnice spužvasta ili zahtijeva dodatni napor za kočenje, to može biti pokazatelj niske razine tekućine za kočnice ili problema s hidrauličkim sustavom kočionog sustava.
Zaključno, redoviti pregled i održavanje kočionog sustava ključni su za osiguranje sigurnosti i optimalnih performansi Xpeng G3. Ako primijetite bilo kakve probleme s kočionim sustavom, savjetuje se da ovlašteni tehničar odmah dijagnosticira i popravi problem.
3.3.2. Popravak ovjesa i upravljača
Kao i kod svakog drugog vozila, komponente ovjesa i upravljanja Xpeng G3 mogu se s vremenom istrošiti i potrebno ih je pregledati i popraviti. Problemi s ovjesom mogu uzrokovati probleme s upravljanjem, kvalitetom vožnje, pa čak i utjecati na put kočenja. Slično tome, problemi s upravljanjem mogu uzrokovati da vozač izgubi kontrolu nad vozilom ili da ima poteškoća u skretanju.
Neki znakovi problema s ovjesom ili upravljanjem u Xpeng G3 mogu uključivati vibracije ili podrhtavanje tijekom vožnje, neravnomjerno trošenje guma, povlačenje na jednu stranu, pretjeranu buku ili zvukove lupkanja pri vožnji preko neravnina ili upravljač koji se teško okreće ili je labav .
Prilikom dijagnosticiranja i popravka problema s ovjesom ili upravljanjem, Xpeng G3 će možda trebati proći razne testove i preglede. To može uključivati provjeru istrošenih ili oštećenih komponenti kao što su spone, kuglasti zglobovi ili podupirači, kao i provjeru poravnanja i ravnoteže kotača. Osim toga, možda će trebati pregledati sustav servoupravljača kako bi se osiguralo da ispravno radi i da nema curenja ili drugih problema.
Nakon što se problem identificira, popravci mogu uključivati zamjenu oštećenih komponenti, izvođenje poravnanja ili balansiranja ili prilagođavanje sustava ovjesa ili upravljanja. Važno je riješiti te probleme što je prije moguće kako bi vozilo ostalo sigurno i pouzdano na cesti. Redovito održavanje, poput okretanja guma i poravnanja, također može pomoći u sprječavanju pojave problema s ovjesom i upravljanjem.
3.3.3. Sigurnosni senzor i kalibracija kamere
Xpeng G3 dolazi opremljen naprednim sigurnosnim značajkama, uključujući sigurnosne senzore i kamere koje pomažu u sigurnoj vožnji. Međutim, te sigurnosne senzore i kamere potrebno je redovito kalibrirati kako bi se osigurala točna očitanja i spriječili sigurnosni problemi. Kalibracija je neophodna nakon sudara ili bilo kakvih popravaka koji utječu na sigurnosne senzore i poravnanje kamera.
Kalibracija uključuje testiranje i podešavanje sigurnosnih senzora i kamera kako bi se osiguralo da su točni i ispravno poravnati. Tijekom kalibracije, vozilo se postavlja u određene položaje i kutove, a sigurnosni senzori i kamere testiraju se kako bi se utvrdilo rade li ispravno. Ako se otkriju bilo kakvi problemi, provode se prilagodbe kako bi se osigurala točna očitanja.
Redovita kalibracija sigurnosnih senzora i kamera ključna je kako bi se osiguralo da sigurnosni sustavi vozila ispravno funkcioniraju. Netočna očitanja mogu dovesti do sigurnosnih problema i utjecati na performanse vozila. Kalibracija također može poboljšati točnost naprednih sigurnosnih značajki, kao što su upozorenje o napuštanju trake i prilagodljivi tempomat.
Ako se otkriju bilo kakvi sigurnosni problemi, neophodno je da sigurnosne senzore i kamere kalibrira certificirani tehničar. Pokušaj kalibracije sigurnosnih senzora i kamera bez odgovarajuće obuke i opreme može biti opasan i uzrokovati više štete nego koristi. Ovlašteni tehničar može dijagnosticirati i popraviti sve probleme i osigurati da su sigurnosni senzori i kamere ispravno kalibrirani, pružajući bezbrižnost tijekom vožnje.
4. Preventivno održavanje i ušteda goriva
4.1. Održavanje Xpeng G3 za optimalne performanse
4.1.1. Redovite provjere zdravlja baterije
Redovite provjere zdravlja baterije ključne su za održavanje optimalnih performansi Xpeng G3. Preporuča se provjeriti bateriju najmanje jednom godišnje ili prema preporuci proizvođača. Provjera stanja baterije uključuje procjenu stanja napunjenosti, kapaciteta i cjelokupnog zdravlja baterije.
Provjera stanja baterije može pomoći u otkrivanju potencijalnih problema prije nego što postanu veliki problemi. Također može pomoći u prepoznavanju radi li baterija i dalje na optimalnoj razini ili je treba zamijeniti. Redovite provjere zdravlja akumulatora mogu spriječiti neočekivane kvarove i povećati uštedu goriva vozila.
Tijekom provjere zdravlja baterije, tehničar će koristiti dijagnostičku opremu za mjerenje napona i izlazne struje baterije. Također će pregledati terminale i spojeve baterije na znakove korozije ili oštećenja. Na temelju rezultata provjere zdravstvenog stanja, tehničar će preporučiti sve potrebne popravke ili zamjene.
Redovite provjere zdravlja baterije mogu pomoći u produljenju životnog vijeka baterije Xpeng G3 i osigurati da radi u najboljem redu. Uz provjere zdravlja akumulatora, rutinsko održavanje, kao što je rotacija guma, promjena ulja i zamjena filtera, može pomoći da vozilo radi glatko i učinkovito.
4.1.2. Planirano održavanje elektromotora
Održavanje elektromotora ključno je za osiguranje optimalnih performansi Xpeng G3. Redovito održavanje može spriječiti neočekivane kvarove i produžiti životni vijek vozila. Postoji nekoliko planiranih zadataka održavanja koje treba izvršiti kako bi se održao električni motor Xpeng G3.
Jedan od najvažnijih zadataka je provjera stanja ležajeva elektromotora. Ovi ležajevi pomažu glatkom i učinkovitom radu elektromotora. S vremenom se mogu istrošiti ili oštetiti, uzrokujući loš rad motora. Redoviti pregled i zamjena istrošenih ili oštećenih ležajeva može spriječiti kvar motora i poboljšati potrošnju goriva.
Drugi važan zadatak je čišćenje rashladnog sustava elektromotora. Električni motor stvara mnogo topline dok radi, a rashladni sustav pomaže u odvođenju te topline. S vremenom se prljavština i krhotine mogu nakupiti u rashladnom sustavu, smanjujući njegovu učinkovitost. Redovito čišćenje i održavanje rashladnog sustava može pomoći da električni motor radi glatko i učinkovito.
Konačno, važno je redovito provjeravati električne priključke elektromotora. Labavi ili korodirani spojevi mogu uzrokovati neispravan rad ili čak kvar motora. Provjera električnih spojeva i zatezanje ili zamjena oštećenih ili korodiranih spojeva može pomoći u sprječavanju ovih problema i održavati električni motor u najboljem mogućem radu.
Izvršavanjem ovih planiranih zadataka održavanja, vlasnici Xpeng G3 mogu osigurati da njihovo vozilo radi uz vrhunske performanse i učinkovitost. Redovito održavanje također može spriječiti skupe popravke i produžiti životni vijek vozila.
4.1.3. Održavanje sustava punjenja
Xpeng G3 je električni SUV koji zahtijeva pravilno održavanje kako bi se osigurale optimalne performanse i dugovječnost. Jedan važan aspekt održavanja za Xpeng G3 je sustav punjenja. Sustav punjenja sastoji se od kabela za punjenje, priključka za punjenje i ugrađenog punjača. Redovito održavanje sustava za punjenje ključno je za učinkovito i sigurno punjenje baterije.
Jedan od načina održavanja sustava punjenja je redovita provjera kabela za punjenje na znakove istrošenosti ili oštećenja. Ako postoje bilo kakvi znakovi oštećenja, kao što su posjekotine ili pohabane žice, kabel treba odmah zamijeniti. Također je važno održavati kabel za punjenje čistim i suhim kako bi spriječili da vlaga uđe u sustav.
Priključak za punjenje također treba redovito pregledavati zbog bilo kakvih znakova oštećenja ili korozije. Korozija može dovesti do slabe učinkovitosti punjenja i oštećenja sustava punjenja. Ako postoje bilo kakvi znakovi oštećenja ili korozije, priključak za punjenje treba očistiti i popraviti ili zamijeniti prema potrebi.
Ugrađeni punjač također treba redovito pregledavati i servisirati. Punjač treba održavati čistim i bez nečistoća kako bi se spriječilo oštećenje. Sustav punjenja također treba povremeno testirati kako bi se osiguralo da ispravno radi.
Osim redovitog održavanja, važno je koristiti preporučenu metodu punjenja i izbjegavati brzo punjenje kad god je to moguće. Brzo punjenje može skratiti trajanje baterije i smanjiti ukupnu učinkovitost sustava punjenja. Korištenje preporučene metode punjenja osigurat će učinkovito i sigurno punjenje baterije.
Slijedeći ove savjete za održavanje sustava punjenja, vlasnici Xpeng G3 mogu osigurati da njihovo vozilo radi najbolje što može i održavati uštedu goriva za optimalne performanse.
4.2. Maksimiziranje uštede goriva i dometa
4.2.1. Učinkovite tehnike vožnje
Xpeng G3 je električni SUV koji nudi impresivan domet i uštedu goriva. Kako biste maksimalno iskoristili svoj Xpeng G3, važno je koristiti učinkovite tehnike vožnje. Jedna od najvažnijih tehnika je izbjegavanje naglog ubrzavanja i kočenja, što može rasipati energiju i smanjiti domet. Umjesto toga, pokušajte održavati ujednačenu brzinu i koristite regenerativno kočenje kako biste usporili kad god je to moguće.
Drugi način da se maksimalno poveća ušteda goriva i domet je izbjegavanje prekomjerne upotrebe sustava kontrole klime. Klimatizacija i grijanje mogu potrošiti značajnu količinu energije, stoga je važno koristiti ih samo kada je to neophodno. Osim toga, važno je održavati svoj Xpeng G3 dobro, uključujući redovite provjere tlaka u gumama i održavanje baterije i sustava punjenja.
Još jedan savjet za poboljšanje uštede goriva je planiranje ruta unaprijed. Korištenjem navigacijskih sustava koji uzimaju u obzir prometne i druge uvjete, možete izbjeći gužve i smanjiti potrošnju energije. Osim toga, pokušajte izbjeći nepotrebna putovanja i kombinirajte više obaveza u jedno putovanje kad god je to moguće.
Primjenom ovih učinkovitih tehnika vožnje možete maksimalno povećati ekonomičnost goriva i domet vašeg Xpeng G3, što u konačnici dovodi do uštede troškova i smanjenog utjecaja na okoliš.
4.2.2. Upravljanje baterijom i motorom
Upravljanje baterijom i motorom ključno je za maksimiziranje uštede goriva i dometa Xpeng G3. Redovite provjere zdravlja baterije i održavanje elektromotora mogu pomoći osigurati da ove komponente rade na optimalnim razinama. Osim toga, održavanje sustava za punjenje može pomoći u održavanju učinkovitog punjenja baterije i spriječiti probleme koji mogu utjecati na potrošnju goriva i domet.
Učinkovite tehnike vožnje također mogu pomoći u proširenju dometa Xpeng G3. Ove tehnike uključuju izbjegavanje naglog ubrzanja i naglog kočenja, održavanje ujednačene brzine i smanjenje upotrebe klima uređaja i drugih dodataka gladnih energije.
Vozači također mogu iskoristiti prednosti naprednih značajki Xpeng G3, kao što je regenerativno kočenje, koje hvata energiju tijekom kočenja i vraća je natrag u bateriju. To može pomoći u proširenju dometa vozila i poboljšanju ukupne potrošnje goriva.
Slijedeći ove prakse preventivnog održavanja i uštede goriva, vlasnici Xpeng G3 mogu pomoći osigurati da njihova vozila rade s vrhunskim performansama i učinkovitosti, dok također uživaju u prednostima vlasništva električnog vozila, kao što su smanjene emisije i niži operativni troškovi.
4.2.3. Optimizacija kontrole klime
Kontrola klime može igrati značajnu ulogu u maksimiziranju uštede goriva i dometa Xpeng G3. Kako bi optimizirali sustav kontrole klime, vozači mogu započeti s predkondicioniranjem kabine dok je vozilo još uvijek priključeno na punjač. To će pomoći smanjiti količinu energije koju troši sustav kontrole klime tijekom vožnje.
Tijekom vožnje preporuča se oprezno koristiti sustav kontrole klime. Na primjer, korištenje ventilatora i klima uređaja samo kada je potrebno i podešavanje temperature na ugodnu, ali energetski učinkovitu razinu. Vozači također mogu iskoristiti prednost grijanih sjedala i upravljača Xpeng G3 kako bi smanjili potrebu za sustavom kontrole klime.
Također je važno obratiti pozornost na sustav ventilacije Xpeng G3. Održavanje filtara zraka čistima i njihova redovita zamjena može pomoći da sustav radi učinkovito i da ne troši više energije nego što je potrebno.
Konačno, vozači bi trebali parkirati svoj Xpeng G3 u zasjenjenom području kad god je to moguće. To će pomoći u smanjenju količine topline koja se nakuplja unutar vozila, smanjujući radno opterećenje sustava kontrole klime kada se vozilo pokrene.
Slijedeći ove savjete, vlasnici Xpeng G3 mogu optimizirati svoj sustav kontrole klime i maksimalno povećati uštedu goriva i domet vozila.
5. Zaključak
5.1. Sažetak problema i rješenja za Xpeng G3
Xpeng G3 je elegantan i moderan električni SUV koji nudi izvrsne performanse, domet i tehnološke značajke. Međutim, kao i svako vozilo, može naići na probleme koji zahtijevaju rješavanje problema i popravak.
Jedan čest problem s Xpeng G3 povezan je sa sustavom punjenja. To se može dijagnosticirati nizom testova i rješenja koja uključuju provjeru izvora napajanja, kabela i konektora te ažuriranje softvera i firmvera.
Drugi problem koji se može pojaviti odnosi se na karoseriju i boju, koji mogu zahtijevati popravak zbog ogrebotina, udubljenja ili oštećenja uzrokovanih nezgodama. U tim slučajevima, Xpeng G3 treba odnijeti ovlaštenom servisu i lakirnici radi stručne dijagnoze i popravka.
Nadalje, problemi vezani uz vjetrobransko staklo i prozore mogu zahtijevati zamjenu ako su napuknuti ili oštećeni, što se može riješiti pronalaskom ovlaštene radionice za popravak koja je specijalizirana za zamjenu stakla Xpeng G3.
Infotainment i navigacijski sustav također mogu imati problema, poput neispravnog rada ili zamrzavanja, koji se mogu riješiti ažuriranjem softvera i nadogradnjom firmvera.
Rješavanje problema sigurnosti i performansi, redoviti pregled i popravak kočionog sustava, popravak ovjesa i upravljača te kalibracija sigurnosnog senzora i kamere neophodni su za održavanje sigurnosnih značajki Xpeng G3 i optimalnih performansi.
Preventivno održavanje za Xpeng G3 uključuje redovite provjere zdravlja baterije, planirano održavanje elektromotora i održavanje sustava punjenja, što može pomoći u maksimalnoj uštedi goriva i dosegu.
Konačno, učinkovite tehnike vožnje, upravljanje baterijom i motorom te optimizacija kontrole klime također mogu pomoći u maksimalnoj ekonomičnosti goriva i dosegu.
Ukratko, Xpeng G3 je izniman električni SUV s naprednim značajkama i tehnologijom. Međutim, redovito održavanje i pravovremeni popravak potrebni su kako bi se riješili problemi i osigurala optimalna izvedba.
5.2. Savjeti za vlasnike Xpeng G3
Ako ste vlasnik Xpeng G3 ili razmišljate o njegovoj kupnji, morate imati na umu nekoliko savjeta. Prvo i najvažnije, ostanite u tijeku s rutinskim održavanjem i svim ažuriranjima softvera ili firmvera. To će osigurati da vaše vozilo radi najbolje što može i da se svi potencijalni problemi rano uoče.
Osim toga, postoji nekoliko stvari koje možete učiniti kako biste maksimalno povećali potrošnju goriva i doseg. Učinkovite tehnike vožnje kao što su izbjegavanje naglog ubrzavanja i kočenja, održavanje ujednačene brzine i smanjenje upotrebe klima uređaja mogu pomoći u uštedi energije.
Kada je riječ o upravljanju klimom, postavljanje temperature na ugodnu razinu umjesto ekstremnih i korištenje ekološkog načina rada kada je to moguće također može pomoći u uštedi energije.
Općenito, Xpeng G3 je pouzdano i tehnološki napredno električno vozilo, ali kao i svaki automobil, zahtijeva odgovarajuće održavanje i njegu. Slijedeći ove savjete, možete osigurati da izvučete maksimum iz iskustva vlasništva Xpeng G3.
5.3. Budući izgledi za Xpeng G3
Xpeng G3 je obećavajući električni SUV koji svojim vlasnicima nudi napredne značajke i inovativnu tehnologiju. S dosegom do 520 km s jednim punjenjem, pruža izvrsno iskustvo vožnje, a istovremeno je ekološki prihvatljiv. Automobil je dobio pozitivne kritike od vlasnika i stručnjaka, koji hvale njegove performanse, upravljivost i kvalitetu izrade.
Što se tiče budućih izgleda, Xpeng neprestano ažurira svoju tehnologiju i širi svoju mrežu stanica za punjenje, što je dobar slutnja za dugovječnost G3. Kako potražnja za električnim vozilima nastavlja rasti, G3 je spreman postati vodeći igrač na tržištu električnih SUV vozila.
Osim toga, Xpeng već radi na razvoju novih modela, uključujući veći električni SUV i električnu limuzinu, što pokazuje predanost tvrtke unaprjeđenju svoje tehnologije i proširenju ponude proizvoda.
Sve u svemu, Xpeng G3 ima svijetlu budućnost pred sobom jer nudi uvjerljivu kombinaciju performansi, dometa i tehnologije po pristupačnoj cijeni. Kako tržište električnih vozila nastavlja rasti, vjerojatno će Xpeng G3 i dalje biti glavni konkurent u segmentu električnih SUV vozila.
Popis primjera kodova grešaka i opisa motora Xpeng G3
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (kW) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P0A93 | Propadanje hibridnog paketa baterija |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P0AF3 | Visok krug ventilatora za hlađenje baterije |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P0AF4 | Slab krug ventilatora za hlađenje baterije |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P0AC4 | Krug senzora temperature hibridne baterije |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P0AC5 | Raspon/izvedba kruga temperaturnog senzora hibridne baterije |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P1E00 | Performanse hibridnog/EV akumulatorskog sustava |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P1E03 | Hybrid/EV sustav upravljanja motorom zaglavio |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P1E04 | Hybrid/EV Motor Control System Forced Limited Power |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P1E05 | Hibridni/EV sustav kontrole motora prisilno smanjene snage |
| Elektromotor 120kW | 120 kW | Motor | P1E06 | Upravljački krug rashladne tekućine pumpe za upravljanje hibridnim/EV motorom |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0016 | Korelacija položaja bregastog vratila (red 1 senzor A) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0101 | Raspon/izvedba kruga senzora masenog protoka zraka |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug senzora masenog protoka zraka |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0103 | Krug senzora protoka mase visokog ulaza |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0113 | Visoki ulaz u krug osjetnika temperature usisnog zraka |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0118 | Visoki ulaz u krugu temperature rashladne tekućine motora |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0122 | Krug osjetnika/sklopke položaja leptira za gas/papučice A nizak |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0123 | Krug osjetnika položaja leptira za gas/papučice/prekidača A visok |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0125 | Nedovoljna aktivnost kruga temperature rashladnog sredstva motora |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0132 | Visoki napon kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0135 | Krug grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0151 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0152 | Visoki napon u krugu O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0153 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0155 | Krug grijača O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0222 | Nizak ulaz u strujni krug osjetnika/prekidača za gas/položaj papučice B |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0223 | Krug osjetnika/prekidača položaja gasa/papučice B visok |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije 1 (red 1) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0440 | Sustav emisije isparavanjem |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0441 | Sustav emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava isparavanja (malo propuštanje) |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0443 | Krug upravljačkog ventila pročišćavanja sustava emisije isparenja |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0500 | Kvar senzora brzine vozila |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0505 | Sustav kontrole zraka u praznom hodu |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0604 | Pogreška memorije s izravnim pristupom unutarnjeg upravljačkog modula |
| 1.5L turbo motor | 1.5L, benzinac, 147 KS | Motor | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0101 | Raspon/izvedba kruga masenog protoka zraka |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0113 | Krug temperature usisnog zraka, visoki ulaz |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0134 | Krug senzora O2 Nije otkrivena aktivnost (red 1, senzor 1) |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0135 | Krug grijača O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0325 | Kvar u krugu senzora za detonaciju |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0449 | Krug odzračnog ventila/elektromagnetskog sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 1.6L motor | 1.6L, benzinac, 129 KS | Motor | P0455 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (veliko curenje) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0103 | Krug protoka mase ili volumena zraka Visoki ulaz |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0111 | Raspon/izvedba kruga temperature usisnog zraka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0131 | Nizak napon kruga O2 senzora (red 1, senzor 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0327 | Slab ulaz u krug senzora za detonaciju |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0456 | Otkriveno curenje sustava emisije isparavanja (vrlo malo curenje) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Motor | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0740 | Kvar u krugu spojke pretvarača zakretnog momenta |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0755 | Neispravnost solenoida B za biranje stupnjeva prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0765 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa D |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0796 | Solenoid za kontrolu tlaka C radi ili se zaglavio |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0841 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “A”. |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0846 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “B”. |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0871 | Raspon/izvedba kruga senzora tlaka tekućine u mjenjaču/prekidača “E”. |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Suspenzija | C1132 | Nedostaje ulazni signal stražnjeg lijevog senzora brzine |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Suspenzija | C1133 | Nedostaje ulazni signal stražnjeg desnog senzora brzine |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Suspenzija | C1210 | Krug senzora brzine skretanja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Suspenzija | C1290 | Kvar signala senzora kuta upravljača |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kočnice | C1162 | Kvar u krugu senzora tlaka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kočnice | C1217 | Interni kvar elektroničkog upravljačkog modula kočnice (EBCM). |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kočnice | C1232 | Otvoren ili kratko spojen krug brzine stražnjeg desnog kotača |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kočnice | C1233 | Otvoren ili kratko spojen krug brzine stražnjeg lijevog kotača |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kočnice | C1287 | Greška signala senzora položaja papučice kočnice |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B102D | Unutarnji kvar modula suvozačevih vrata |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B137C | Raspon/izvedba kruga signala brzine vozila |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B1650 | Kvar u krugu vozačevog zračnog jastuka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B1655 | Naredba za aktiviranje vozačevog zračnog jastuka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B1660 | Kvar u krugu suvozačevog zračnog jastuka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B1665 | Naredba za aktiviranje suvozačevog zračnog jastuka |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B210D | Krug senzora zategnutosti sigurnosnog pojasa vozača |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B210E | Krug senzora zategnutosti sigurnosnog pojasa suvozača |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | B2AAA | Generička ECU pogreška |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0100 | Izgubljena komunikacija s ECM/PCM A |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0101 | Izgubljena komunikacija s TCM-om |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0121 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom sustava protiv blokiranja kočnica (ABS). |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0140 | Izgubljena komunikacija s kontrolnim modulom karoserije (BCM) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0402 | Nevažeći podaci primljeni od kontrolnog modula prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U0428 | Nevažeći podaci primljeni od modula senzora kuta upravljanja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U1000 | Greška CAN komunikacijske sabirnice |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U1001 | Izvedba CAN komunikacijske sabirnice |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Električni | U1002 | Nevažeći ili nedostajući podaci za primarni ID |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0201 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0202 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0203 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 3 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0204 | Kvar u krugu mlaznice – cilindar 4 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Indukcijski svitak A, primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka B |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka C |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak D Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0507 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda veći od očekivanog |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0601 | Pogreška zbroja provjere memorije internog upravljačkog modula |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0606 | Kvar PCM procesora |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0641 | Krug referentnog napona senzora “A”/Otvoren |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0650 | Neispravnost upravljačkog kruga žaruljice indikatora kvara (MIL). |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0446 | Kvar upravljačkog kruga ventilacijskog ventila sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje/nema protoka) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0506 | Broj okretaja u minuti sustava kontrole praznog hoda niži od očekivanog |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P1101 | Senzor masenog protoka zraka izvan raspona samotestiranja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P1120 | Senzor položaja leptira za gas izvan raspona |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P1130 | Nedostatak prekidača gornjeg grijanog senzora za kisik – senzor pokazuje Bogato – niz 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Indukcijski svitak A, primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka B |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka C |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak D Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Indukcijski svitak E Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka F |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0700 | Kvar sustava upravljanja mjenjačem |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0720 | Kvar u krugu senzora izlazne brzine |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0732 | Neispravan omjer prijenosa 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0733 | Neispravan omjer prijenosa 3 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0734 | Neispravan omjer prijenosa 4 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0735 | Neispravan omjer prijenosa 5 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0736 | Obrnuti netočan omjer |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0741 | Performanse spojke spojke pretvarača zakretnog momenta ili zaglavljivanje |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0743 | Električni krug kvačila pretvarača zakretnog momenta |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0750 | Neispravnost solenoida A za biranje stupnjeva prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0760 | Neispravnost solenoida C za biranje stupnjeva prijenosa |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenosni sustav | P0765 | Neispravnost solenoida za biranje stupnjeva prijenosa D |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0181 | Raspon/izvedba kruga senzora temperature goriva A |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0205 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 5 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0206 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 6 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0351 | Indukcijski svitak A, primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0352 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka B |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0353 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka C |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0354 | Indukcijski svitak D Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0355 | Indukcijski svitak E Primarni/sekundarni krug |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0356 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka F |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0441 | Sustav kontrole emisije isparavanja Netočan protok pročišćavanja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0171 | Sustav previše mršav (niz 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0172 | Sustav prebogat (banka 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0174 | Sustav previše mršav (niz 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0175 | Sustav prebogat (banka 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav goriva | P0304 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 4 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0325 | Kvar u krugu senzora detonacije 1 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Sustav za paljenje | P0330 | Kvar u krugu senzora detonacije 2 |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0440 | Kvar sustava za kontrolu emisije isparenja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0442 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparenja (malo propuštanje) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0455 | Otkriveno propuštanje sustava za kontrolu emisije isparavanjem (veliko propuštanje) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Kontrola emisije | P0496 | Sustav kontrole emisije isparavanja Visoki protok pročišćavanja |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0420 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 1) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Ispušni sustav | P0430 | Učinkovitost sustava katalizatora ispod praga (red 2) |
| 2.0L motor | 2.0L, benzinac, 145 KS | Prijenos | P0730 | Neispravan prijenosni omjer |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Xpeng G3
Koji su neki uobičajeni problemi prijavljeni s Xpeng G3?
Neki uobičajeni problemi prijavljeni s Xpeng G3 uključuju probleme sa kočionim sustavom, probleme s ovjesom, kvarove guma i kotača i kvarove električnog sustava.
Ima li povlačenja vozila Xpeng G3?
Da, bilo je nekoliko povlačenja vozila Xpeng G3. Godine 2020. došlo je do opoziva zbog problema s kočionim sustavom koji je utjecao na neke modele 2019.-2020. Godine 2021. došlo je do opoziva zbog problema s ovjesom koji je utjecao na neke modele 2020.-2021.
Kako mogu znati je li moj Xpeng G3 povučen?
Ako vaš Xpeng G3 bude povučen, o tome će vas obavijestiti Xpeng ili Nacionalna uprava za sigurnost u prometu (NHTSA). Također možete provjeriti postoje li otvoreni opozivi vašeg vozila tako da unesete svoj VIN na web stranici NHTSA.
Što trebam učiniti ako je moj Xpeng G3 povučen?
Ako je vaš Xpeng G3 povučen, trebali biste ga odnijeti ovlaštenom Xpeng zastupniku što je prije moguće kako bi riješili problem. Popravci će se izvršiti besplatno.
Koji su neki savjeti za održavanje optimalne uštede goriva na mom Xpeng G3?
Neki savjeti za održavanje optimalne uštede goriva na vašem Xpeng G3 uključuju održavanje propisno napuhanih guma, izbjegavanje agresivne vožnje i obavljanje redovitog održavanja kao što je izmjena ulja i zamjena filtera za zrak.
Mogu li sam održavati svoj Xpeng G3?
Dok neke osnovne zadatke održavanja kao što su provjera i punjenje tekućina i zamjena filtara za zrak može obaviti vlasnik, složenije održavanje treba obaviti ovlašteni Xpeng zastupnik.
Je li Xpeng G3 pouzdano vozilo?
Sveukupna pouzdanost Xpeng G3 još uvijek se ocjenjuje budući da se radi o relativno novom modelu. Međutim, bilo je prijavljenih problema s vozilom koje bi trebalo uzeti u obzir prilikom donošenja odluke o kupnji.
Koje su prednosti i mane posjedovanja Xpeng G3?
Prednosti posjedovanja Xpeng G3 uključuju njegov potpuno električni pogon, elegantan dizajn i napredne tehnološke značajke. Nedostaci uključuju prijavljene probleme s vozilom, ograničenu dostupnost u nekim regijama i nedostatak uspostavljene mreže zastupstava u određenim područjima.
Koji je najčešći problem s ovjesom kod Xpeng G3?
Jedan od najčešćih problema s ovjesom Xpeng G3 je prerano trošenje amortizera. To može uzrokovati grubu vožnju, neravnomjerno trošenje guma i smanjenu upravljivost.
Što trebam učiniti ako imam problema s kočnicama sa svojim Xpeng G3?
Ako imate problema s kočnicama sa svojim Xpeng G3, trebali biste ga odnijeti ovlaštenom mehaničaru na pregled i popravak. Uobičajeni problemi s kočnicama kod Xpeng G3 uključuju prerano trošenje kočionih pločica, istrošene rotore i probleme s kočnim čeljustima.
Postoje li uobičajeni problemi s električnim sustavom Xpeng G3?
Neki vlasnici Xpeng G3 prijavili su probleme s električnim sustavom, poput kvara baterije, problema sa sustavom punjenja i kvarova električnog sustava. Ako imate bilo kakvih problema s električnim sustavom, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar.
Postoji li povlačenje Xpeng G3 zbog bilo kakvih problema?
Xpeng je u prošlosti nekoliko puta povlačio Xpeng G3 zbog problema kao što su problemi sa sustavom upravljanja baterijom, softverske greške i problemi s kočionim sustavom. Ako imate bilo kakvih problema sa svojim Xpeng G3, važno je da provjerite ima li relevantnih povlačenja i da ih riješite što je prije moguće.
Mogu li sam održavati svoj Xpeng G3?
Dok neke zadatke rutinskog održavanja može obavljati vlasnik, kao što je provjera i dolijevanje tekućina, preporučuje se da složenije zadatke održavanja obavlja kvalificirani mehaničar. To će osigurati da se svi problemi pravilno dijagnosticiraju i poprave, što pomaže u održavanju dugovječnosti i pouzdanosti vašeg Xpeng G3.
Što trebam učiniti ako moj Xpeng G3 doživi veći mehanički kvar?
Ako vaš Xpeng G3 doživi veći mehanički kvar, važno je da ga pregleda i popravi kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ovisno o ozbiljnosti problema, može biti pokriven jamstvom ili osiguranjem, stoga je važno provjeriti sa svojim prodavačem ili pružateljem osiguranja koje su opcije dostupne.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom s kojima se susreću vlasnici Xpeng G3?
Vlasnici Xpeng G3 prijavili su probleme sa sustavom ovjesa, uključujući probleme s amortizerima i podupiračima. Ovi problemi mogu uzrokovati neravnu vožnju, pretjerano trošenje guma i neravnomjerno trošenje guma. Xpeng je objavio tehnički servisni bilten (TSB) za rješavanje ovih problema, koji uključuje zamjenu amortizera i podupirača.
Na koje bi kvarove na gumama i kotačima trebali obratiti pozornost vlasnici Xpeng G3?
Neki vlasnici Xpeng G3 prijavili su probleme sa svojim gumama i kotačima, uključujući probušene gume, kvarove senzora tlaka u gumama i oštećene naplatke. Ovi problemi mogu uzrokovati nesigurne uvjete vožnje i utjecati na cjelokupno upravljanje vozilom. Xpeng preporuča vlasnicima da redovito provjeravaju tlak u gumama i vizualno pregledaju ima li na gumama znakova oštećenja.
Ima li povlačenja Xpeng G3?
Xpeng je izdao nekoliko povlačenja za Xpeng G3. Ovi opozivi povezani su s problemima kao što je programska pogreška koja bi mogla uzrokovati iznenadno gašenje vozila i problem s kočionim čeljustima koji bi mogao uzrokovati prerano trošenje kočionih pločica. Xpeng je također objavio nekoliko biltena tehničke službe (TSB) za rješavanje uobičajenih problema koje prijavljuju vlasnici.
Koliko često Xpeng G3 zahtijeva održavanje?
Xpeng preporučuje da se Xpeng G3 servisira svakih 10.000 km ili 6 mjeseci, što god nastupi prije. Preporučeno održavanje uključuje redovite preglede kočnica, sustava ovjesa i guma, kao i promjenu motornog ulja i zračnog filtra.
Koji su savjeti za DIY održavanje za vlasnike Xpeng G3?
Vlasnici Xpeng G3 mogu sami obavljati neke osnovne zadatke održavanja, uključujući provjeru tlaka u gumama, provjeru oštećenja guma i promjenu motornog ulja i zračnog filtra. Važno je da vlasnici pogledaju svoj korisnički priručnik za specifične upute i da koriste samo preporučene tekućine i dijelove.
Što trebam tražiti kada pokušavam pronaći pouzdanog mehaničara za svoj Xpeng G3?
Kada tražite mehaničara za svoj Xpeng G3, važno je pronaći kvalificiranog i iskusnog stručnjaka koji je upoznat s električnim vozilima. Potražite mehaničara koji ima iskustva u radu na vozilima Xpeng ili drugim električnim vozilima. Osim toga, razmislite o provjeri recenzija na internetu i traženju preporuka od drugih vlasnika Xpenga.
Postoje li sigurnosni problemi s Xpeng G3?
Zabilježeni su neki problemi povezani sa sigurnošću s Xpeng G3, uključujući probleme sa kočionim sustavom, probleme s ovjesom i kvarove guma i kotača. Xpeng je izdao neke opozive i biltene tehničke službe kako bi riješio te probleme.
Kako mogu održati optimalnu uštedu goriva u svom Xpeng G3?
Kako biste održali optimalnu uštedu goriva, važno je održavati svoje vozilo dobro, uključujući redovitu promjenu ulja, zamjenu zračnih filtara i održavati ispravno napumpane gume. Također biste trebali izbjegavati agresivnu vožnju i pretjerani rad u praznom hodu te pokušati smanjiti težinu koju nosite u vozilu.
Koliko često trebam nositi svoj Xpeng G3 na održavanje?
Xpeng preporučuje pridržavanje preporučenog rasporeda održavanja za vaš specifični model i godinu. To obično uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i druge zadatke rutinskog održavanja. Također biste trebali riješiti sve probleme ili svjetla upozorenja čim se pojave.
Kako mogu pronaći pouzdanog mehaničara za moj Xpeng G3?
Možete potražiti mehaničara koji je specijaliziran za električna vozila ili zatražiti preporuke od zastupstva ili servisnog centra Xpeng. Također je dobra ideja pročitati recenzije i zatražiti preporuke od drugih vlasnika Xpeng G3 kako biste pronašli mehaničara kojem možete vjerovati.
Je li Xpeng G3 pouzdano vozilo?
Dok su vozači i recenzenti općenito dobro prihvatili Xpeng G3, zabilježeni su neki problemi s pouzdanošću, posebice s kočionim sustavom i ovjesom. Važno je pratiti održavanje i popravke kako biste osigurali dugovječnost i sigurnost svog vozila.
Što trebam učiniti ako naiđem na problem s suspenzijom svog Xpeng G3?
Ako imate problema s ovjesom sa svojim Xpeng G3, važno je odvesti svoje vozilo ovlaštenom Xpeng trgovcu ili pouzdanom mehaničaru na pregled i popravak. Problemi s ovjesom mogu utjecati na upravljanje i stabilnost vašeg vozila, što može biti opasno, stoga je važno odmah ih riješiti.
Postoje li uobičajeni problemi s gumama i kotačima Xpeng G3?
Bilo je izvješća o kvarovima na gumama i kotačima kod nekih modela Xpeng G3. Ovi problemi mogu uključivati pucanje guma, pucanje obruča kotača i druge probleme koji mogu utjecati na sigurnost i performanse vašeg vozila. Redovito održavanje i pregled vaših guma i kotača može spriječiti pojavu ovih problema.
Što trebam učiniti ako imam tehnički problem sa svojim Xpeng G3?
Ako naiđete na tehnički problem sa svojim Xpeng G3, prvi korak je da pogledate korisnički priručnik ili kontaktirate korisničku službu Xpeng za pomoć. Ovisno o prirodi problema, možda ćete ga moći riješiti sami ili ćete možda morati odvesti svoje vozilo ovlaštenom Xpeng trgovcu ili mehaničaru na popravak.
Kako mogu spriječiti probleme sa kočionim sustavom sa svojim Xpeng G3?
Redovito održavanje i pregled vašeg kočionog sustava može pomoći u sprječavanju problema s vašim Xpeng G3 kočnicama. To može uključivati provjeru istrošenosti kočionih pločica, rotora i drugih komponenti te njihovu zamjenu po potrebi. Također je važno koristiti ispravnu tekućinu za kočnice i izbjegavati vožnju koja pretjerano opterećuje vaše kočnice.
Postoje li uobičajena povlačenja ili tehnički servisni bilteni za Xpeng G3?
Xpeng je izdao nekoliko povlačenja i tehničkih biltena za Xpeng G3. Oni su se bavili problemima s baterijom, sustavom punjenja i drugim komponentama vozila. Važno je da budete u tijeku sa svim opozivima ili biltenima koji se odnose na vaš Xpeng G3 i da svoje vozilo odvezete ovlaštenom Xpeng trgovcu na popravak ako je potrebno.
+ There are no comments
Add yours