Rashladna tečnost koja cirkuliše unutar vašeg motora jedan je od najvažnijih sistema za održavanje funkcionisanja vašeg motora. Gorivo koje sagorijeva i trenje između pokretnih komponenti vašeg motora stvaraju ogromne količine topline. Jedina stvar koja štiti vaš motor od pregrijavanja je rashladna tečnost.
Začepljenje rashladne tečnosti u motoru jedna je od najgorih stvari koja se može dogoditi vašem automobilu. Kada se to dogodi, počeli biste primjećivati simptome poput curenja rashladne tekućine, promjene boje tekućine i visoke temperature motora između ostalog. Ako se ne popravi, posljedica bi bila da motor pregori. Rješenje za ovaj problem može biti jednostavno kao zamjena crijeva rashladne tekućine do zamjene cijelog hladnjaka. Zavisi šta uzrokuje blokadu rashladne tekućine u motoru.
- Simptomi
- Posljedice
- Uzroci
- Popravci
Simptomi blokade rashladne tečnosti u motoru
Postoje određeni simptomi koje biste trebali moći vidjeti kada se suočite sa blokadom rashladne tekućine u motoru. Što prije prepoznate ove simptome, lakše ćete otkloniti blokadu rashladne tekućine.
1) Visoka temperatura motora
Rashladno sredstvo održava temperaturu vašeg motora u optimalnom rasponu. Dakle, očigledno, kada dođe do blokade rashladne tečnosti u motoru, videli biste skok temperature motora. Vaš termostat će vas upozoriti kada vam je temperatura motora visoka, a lampica upozorenja će vam se odmah upaliti na instrument tabli. Može biti mnogo razloga zašto se vaš motor pregrijava, a blokada rashladne tekućine je jedan od njih.
Idealna temperatura motora kada vozite trebala bi biti oko 195°F do 220°F. Lagano odstupanje od ovog raspona nije razlog za brigu. Ako vam se upali signalna lampica motora, tada biste trebali biti zabrinuti.
2) Curenje rashladne tečnosti
Ovo je direktan rezultat povećanja pritiska kada dođe do blokade rashladne tečnosti u motoru. Iako su vam vodovi rashladne tekućine blokirani, vaša vodena pumpa će i dalje pokušavati pumpati rashladnu tekućinu kako bi održala cirkulaciju u motoru. Dakle, na mestu blokade pritisak raste. To bi moglo pokidati cijevi ili uzrokovati curenje rashladne tekućine kroz najsitnije otvore u sistemu. Kada se to dogodi, trebalo bi da vidite kako rashladna tečnost curi i dok vozite i kada je vozilo u stanju mirovanja. Dakle, prije nego kasnije, ponestalo bi vam rashladne tekućine što će opet dovesti do pregrijavanja motora.
Curenje rashladne tečnosti je prilično lako uočiti jer ostavlja tečne lokve ispod vašeg automobila. Ali od mnogih tečnosti u vašem automobilu, kako tačno prepoznati curenje rashladne tečnosti? Rashladna tečnost je obično tečnost jarko zelene boje. Ova svijetlo zelena boja namijenjena je rashladnoj tekućini kako bi se lakše identifikovala. A kada dođe do curenja, često ćete naći lokvicu na prednjem kraju vašeg automobila. Kako rashladna tečnost cirkuliše oko vašeg motora, svako curenje će takođe biti blizu motora.
Osim vidljivih curenja, vaš automobil će vas upozoriti i kada je nivo rashladne tečnosti nizak. Ako redovno dobijate ovo upozorenje, očigledno je da postoji curenje u sistemu.
3) Promjena boje tekućine
Kao što je gore pomenuto, rashladna tečnost izlazi iz fabrike kao tečnost jarko zelene boje. Preporučuje se da zamenite rashladnu tečnost svakih 30.000 milja. Ako to ne učinite, vaša rashladna tekućina će početi mijenjati boju. Za kratko vrijeme će postati smeđa i prljava.
Boja rashladne tečnosti se menja zbog prljavštine koja se nakuplja u rashladnoj tečnosti. I ova prljavština će na kraju početi da se taloži u vašim crevima i drugim delovima sistema za hlađenje vašeg motora. Što će na kraju dovesti do blokade rashladne tekućine u motoru.
4) Vanjsko začepljenje
Ponekad ovakve stvari mogu biti uzrokovane stvarima koje nisu unutar sistema, već silama koje na njega djeluju izvana.
Rebra hladnjaka imaju glavnu ulogu u puštanju zraka u vruću rashladnu tekućinu koja prolazi iza. Ali ponekad možete imati štapove, prljavštinu i druge krhotine začepljene u zračećim perajima što uzrokuje blokiranje protoka zraka. To znači da će ista vruća rashladna tečnost teći kroz sistem za hlađenje, zbog čega će se vaše vozilo vrlo brzo pregrijati.
5) Hladno donje crijevo
Ako vaš radijator radi savršeno, trebali biste primijetiti da je vaše gornje crijevo hladnjaka vruće na dodir, a donje crijevo hladnjaka toplo na dodir.
Ako nakon kratkog vremena vožnje primijetite da vam je donji dio kućišta hladan, to može signalizirati da vam je radijator pod nekom vrstom blokade i da puni protok rashladne tekućine ne dolazi do vodene pumpe.
Posljedice blokade rashladne tekućine u motoru
Rashladna tečnost koja teče kroz motor je u osnovi žila kucavica motora. Bez toga, motor će patiti. Uz motor, mnoge druge funkcije vašeg vozila će otkazati. Ovo su neke od posljedica blokade rashladne tekućine u motoru.
1) Oštećenje motora
Kao što je ranije spomenuto, ako postoji blokada rashladne tekućine u motoru, motor će se sigurno pregrijati. Ali koliko je loš motor koji se pregrijava? Vaš motor se ne bi trebao pregrijati kada radi u normalnim uvjetima. Ali povremeno se pregrije. Ako se to dogodi jednom ili dvaput, ništa strašno. Ali ako imate blokadu rashladne tečnosti, vaš motor će se redovno pregrevati. Pogotovo ako opterećujete svoj motor vožnjom pri visokim obrtajima ili vučom teških tereta. Dakle, kada se vaš motor redovno pregrije, to bi na kraju oštetilo glavu cilindra, zaptivke, ventile i klipove.
U nekim vozilima, ako se vaš motor pregrije, vozilo će se ugasiti ili će se potpuno ugasiti. To je namijenjeno zaštiti motora od oštećenja uzrokovanih pregrijavanjem. Ali ako vaše vozilo nema nijednu od tih karakteristika, a vi nastavite da vozite sa pregrijanim motorom, oštećenja motora mogu biti katastrofalna. To bi moglo uzrokovati da vam se motor blokira i jedina opcija bi bila da zamijenite cijeli motor.
2) Creva koja pucaju
Kada dođe do blokade, pritisak se povećava u sistemu rashladne tečnosti dok pumpa za vodu nastavlja da pumpa rashladnu tečnost. Prouzrokuje curenje rashladne tečnosti, ali to je mnogo bolje u poređenju sa crevima koja pucaju. Ako vaša crijeva ne mogu izdržati pritisak zbog blokade rashladne tekućine, može doći do pucanja. Zabilježeno je mnogo nesreća i opekotina zbog pucanja crijeva za rashladnu tekućinu.
3) Kvar grijača
Rashladna tečnost koja cirkuliše vaš motor je takođe odgovorna za grejanje vaše kabine. A kada je cirkulacija rashladne tečnosti poremećena zbog blokade rashladne tečnosti u motoru, sistem grejanja kabine će takođe otkazati. Ili nećete dobiti dovoljno topline kroz otvore za ventilaciju ili vaš sistem grijanja neće raditi u potpunosti.
Šta je uzrok blokade rashladne tečnosti u motoru
Postoji mnogo razloga za blokadu rashladne tečnosti u motoru. Evo nekih od uobičajenih uzroka.
1) Depoziti
Mineralne naslage su rezultat nezamjene rashladne tekućine u pravom intervalu. Vašu rashladnu tečnost treba odzračiti i zamijeniti svakih 30.000 milja. Ako to ne učinite, to može dovesti do toga da minerali i druge nečistoće začepe sistem rashladnog sredstva.
Slično tome, rđa može dovesti do začepljenja unutar sistema. I to je rezultat neodržavanja rashladnog sistema.
2) Vazdušni džepovi
Vazdušni džepovi su rezultat curenja vazduha u sistem ili upotrebe nepravilnih tehnika tokom održavanja i odzračivanja sistema za hlađenje. Kada se vazduh zarobi unutar sistema, može ometati cirkulaciju uzrokujući blokadu rashladne tečnosti u motoru.
3) Kvar termostata
Termostat reguliše protok rashladne tečnosti do motora. Ako termostat pokvari, može poslati pogrešna očitanja u ECU. Bez odgovarajućih podataka, sistem hlađenja možda neće raditi kada je to potrebno. Čak i kvar u mehanizmu gdje se termostat ne otvara može uzrokovati blokadu u sistemu.
4) Kvar pumpe za vodu
Pumpa za vodu je srce cjelokupnog rada rashladnog sistema. Ako pumpa za vodu pokvari, ceo sistem hlađenja će biti oštećen i motor neće dobiti potrebnu količinu rashladne tečnosti.
Kako popraviti blokadu rashladne tekućine na motoru
Otklanjanje blokade rashladne tečnosti u motoru počinje pronalaženjem tačnog uzroka problema. Brza inspekcija bi vam trebala dati do znanja gdje se tačno nalazi blokada. Pregledajte crijeva, pumpu za vodu, termostat i druge komponente kako biste pronašli tačnu površinu začepljenja.
Češće nego ne, odzračivanje rashladne tečnosti i zamena novom serijom trebalo bi da reši vaš problem. Ako je problem uzrokovan rđom, naslagama minerala ili drugim nečistoćama unutar sistema, zamjena rashladnog sredstva bi trebala riješiti problem.
Ako to ne uspije, morat ćete se obratiti drugim komponentama pojedinačno. Ako ste već pronašli izvor problema, samo rastavite taj dio i uklonite blokadu. Ako ne, morali biste rastaviti cijeli rashladni sistem i pregledati svaki dio pojedinačno.
Također možete koristiti specijalizirana kemijska sredstva za čišćenje kako biste uklonili blokadu iz motora. Postoje sredstva za čišćenje koja mogu rastvoriti i druge naslage kako bi očistili vaše vodove rashladne tečnosti.
Zaključak
Blokada rashladne tečnosti u motoru jedan je od gorih problema na koje možete naići. A potencijalne posljedice su teške. Ali sve dok ste svjesni simptoma, lako možete identificirati problem u njegovim ranim fazama i riješiti problem bez stvaranja gužve.
