Zadnji trap se trese pri brzini od 100 km/h ?

Kada vaš automobil vibrira na cesti, važno je ne zanemariti to i zapravo pronaći razlog problema. Inače, zanemareni problem može prerasti u fatalan problem i uzrokovati sigurnosne probleme ili na kraju dovesti do iznimno skupih popravaka. Ako vaš automobil vibrira ili se trese nakon što dosegne 100 km/h, postoji nekoliko uobičajenih razloga za to.

Automobil može vibrirati pri brzinama većim od 100 km/h zbog loših guma, neuravnoteženih kotača, lošeg poravnanja, problema s ovjesom ili kočnicama i problema s karoserijom automobila. Vibracija također može biti jedan od specifičnih problema vašeg modela i trebali biste provjeriti ima li povlačenja ili servisnih biltena koji bi vam mogli pomoći u rješavanju problema.

U ovom članku reći ću vam o sljedećem:

• Kako uočiti vibracije straga pri velikoj brzini?
• Problemi s gumama i kotačima – najčešći razlozi.
• Provjera problema s ovjesom.
• Možda nije vaše vozilo nego nešto drugo?
• Možete li voziti ako vam auto vibrira brzinom od 100 km/h?

Započnimo!

Uočavanje stražnjih vibracija vaše mačke pri velikoj brzini

Dakle, prije svega, morate razumjeti kako uočiti ovaj problem. Koji su simptomi i ključne točke koje možete navesti kada se to dogodi? Važno je jer će vam to pomoći da locirate pravi problem. Ako odete u servis i kažete mehaničaru sve što ste uočili, to će im pomoći da skrate vrijeme dijagnostike, a to će utjecati na račun.

Dakle, evo što biste mogli primijetiti:

• Ide li auto glatko i dobro pri nižoj brzini?
• Pojavljuje li se vibracija samo pri 100 km/h i zatim nestaje?
• Da li auto nastavlja vibrirati pri bilo kojoj brzini nakon 100 km/h?
• Osjećate li probleme s trakcijom?
• Osjećaju li putnici straga više vibracije od vas?
• Kako si siguran da se radi o stražnjem dijelu?

Prilično je teško uočiti pravi izvor vibracija. Možda je prednji kotač izbezumljen, ali to osjećate kao vibraciju stražnjeg kraja i to čini problem prilično pogrešnim. Ovo je posebno loše ako želite sami popraviti svoj automobil. Bez odgovarajućeg iskustva, možete provesti dane i tjedne dijagnosticirajući stražnji dio vašeg automobila i mijenjajući jedan dio za drugim. Dok je problem u prednjem ovjesu.

Dakle, saznajmo više o mogućim razlozima ovog problema.

Problemi s gumama i kotačima – prvo što trebate provjeriti

Vibracije pri velikim brzinama povezane su s gumama i kotačima u oko 90% slučajeva. U mnogim drugim situacijama, vibracija će biti vidljiva pri bilo kojoj brzini. Ali kotači mogu raditi prilično dobro pri gradskoj brzini, ali vas onda problijede i držite volan kao ludi na autocesti.

Evo mogućih problema koje biste trebali provjeriti:

• kvaliteta guma – loše jeftine gume mogu vibrirati što god radili jer ih je jednostavno nemoguće pravilno izbalansirati;
• istrošene gume – to je osobito moguće kod neravnomjerno istrošenih guma koje pri velikoj brzini počnu prirodno vibrirati;
• loše poravnati kotači – iako stražnji kotači obično nisu poravnati, mogu izgubiti poravnanje kada su opruge i podupirači loši;
• utezi za ravnotežu su isključeni – kada su vaši kotači izbalansirani, na njih su pričvršćeni posebni utezi, ali kada se izgube, automobil može početi vibrirati;
• oštećene gume – ako uđete u duboku jamu na cesti, guma se može oštetiti i stvoriti neku vrstu kvržice zbog koje će vibrirati prilikom rotacije.

Kad god osjetite vibracije pri velikoj brzini, najbolje je zaustaviti vozilo i provjeriti gume i kotače. Možete pokušati uočiti bilo kakvu štetu, neravnomjerno trošenje, potpuno trošenje, itd. Ako ovo objašnjava vaš problem, trebate pronaći najbliži servis za gume i zamoliti ga za pomoć.

Pobrinite se da mijenjate gume kada je to potrebno bez vožnje dok se potpuno ne istroše. Također, kupite dobre i kvalitetne gume i dajte ih ugraditi u specijalizirani servis.

Problemi s ovjesom koji mogu uzrokovati vibracije

Ako vaše vozilo vibrira brzinom od 100 km/h i imate osjećaj da je u stražnjem dijelu automobila, jedan od mogućih krivaca je sustav ovjesa. Već sam spomenuo da podupirači i zavojnice mogu uzrokovati vibracije kada su istrošeni. Mijenjaju vam položaj kotača i guma ne dodiruje tlo cijelom površinom.

Također, loše glavčine kotača, ležajevi, poluge, čahure i pričvršćivači mogu uzrokovati probleme s vibracijama. Na primjer, istrošeni ležaj može dopustiti kotaču malo slobodnog hoda. Iako je minimalan i neće utjecati na gradsku vožnju, pri velikim brzinama je itekako uočljiv jer je svaka nesavršenost sto puta važnija kada vam auto juri 100 km/h.

Još jedna uobičajena stvar koju biste trebali primijetiti su kočnice. Kočioni sustav u vašem automobilu može zapeti u poluaktiviranom položaju i jedna pločica će lagano dodirnuti rotor. Dok će pri maloj brzini to samo malo zagrijati kočnice i neće utjecati na kretanje automobila, na autocesti ćete osjetiti sve nedostatke lošeg rada kočnica. Također, pregrijavanje će biti kritično i može uništiti rotor i cijeli kočioni sustav.

Mogu li problemi s prednjim dijelom izgledati kao vibracije stražnjeg dijela?

Još jedna stvar koju treba zapamtiti je da nije uvijek problem u stražnjim kotačima. Na primjer, stražnja poluga prednjeg ovjesa može vibrirati i to ćete osjetiti kao vibraciju odmah iza sjedala. Možda se pri velikoj brzini pogrešno čini da je to vibracija koja dolazi od stražnjeg dijela vašeg vozila.

Drugi mogući problem je ispušna cijev. Prilično je lako provjeriti i prilično jednostavno popraviti. Zavucite se ispod vozila i rukom protresite ispušnu cijev (najprije provjerite da nije vruća). Možda ćete vidjeti da su neki od gumenih dijelova koji povezuju cijev s karoserijom vašeg automobila potrgani i zahtijevaju zamjenu. Možda zbog toga cijev na nekom mjestu dodiruje tijelo i vibrira.

Ako ne možete lako locirati problem sa stražnjim kotačima, počnite provjeravati druge sustave i jedinice vašeg automobila koji mogu uzrokovati vibracije pri velikim brzinama. Na kraju, to će vam omogućiti da locirate i riješite problem.

Možda je u pitanju nešto drugo, a ne očiti problem s vozilom?

Vrijedi provjeriti još neke stvari. Na primjer, možda je nešto ušlo između navoja jednog od stražnjih kotača. To može biti metalna matica ili kamen. Dok ćete pri maloj brzini čuti zveckanje samo ako su vam prozori spušteni, pri velikoj brzini to će se pretvoriti u loše vibracije jer će se promijeniti ravnoteža kotača.

Također, možete pokušati provjeriti neke druge ideje:

• Stvari u vašem prtljažniku nisu smještene u središtu. Važno je ravnomjerno rasporediti težinu tereta u prtljažniku kako biste izbjegli pritisak na jednu stranu automobila.
• Vijci ili matice kotača su labavi. Imao sam situaciju u životu kada jedan vijak kotača nije bio u mom autu i to uzrokuje loše vibracije pri velikoj brzini – pa provjeri ovo!
• Loša cesta. Možda cesta kojom vozite jednostavno nije dobra i uzrokuje vibracije vozila pri velikoj brzini.
• Tlak u gumama. Važno je kontrolirati tlak u gumama vašeg vozila. Čak i malo odstupanje može lako dovesti do vibracija i drugih problema.

Mogu nastaviti stvarati ideje o tome što može uzrokovati ovaj problem. Ali trebali biste shvatiti da gotovo sve može. Stoga je jako važno zapamtiti sve simptome i provjeriti najočitije moguće probleme. Tek nakon toga možete otići u trgovinu i zamoliti stručnjaka da pregleda automobil.

Možete li voziti uz vibracije velikom brzinom?

Ako vaš automobil vibrira brzinom od 100 km/h, ne biste ga trebali nastaviti voziti ovom brzinom i ignorirati problem. Ako to učinite, kotač bi vam mogao otpasti za nekoliko minuta. Dakle, može biti opasno voziti automobil s takvim problemom.

Vaša trenutna reakcija trebala bi biti sljedeća:

• Odmah usporite. Čak i ako trenutno ne možete zaustaviti automobil, usporite na sigurnu brzinu bez vibracija.
• Zaustavite se na sigurnom mjestu gdje možete pregledati automobil. Važno je ne samo stati na užurbanoj autocesti.
• Uvjerite se da gume nisu potpuno istrošene, da su vijci kotača zategnuti, da gume nisu prazne i da nema vizualnih oštećenja.
• Ako je moguće, uđite ispod vozila i provjerite postoje li lako locirani problemi sa stražnjim ovjesom.
• Također, provjerite ima li u automobilu drugih mogućih uzroka vibracija pri velikoj brzini.

Ako se čini da je sve u redu, možete nastaviti voziti malom brzinom i doći do radionice bez pozivanja vučne službe. Ako ste uspjeli locirati problem, nazovite svog prodavača ili dobru i pouzdanu radionicu i pitajte ih možete li voziti s problemom koji ste upravo pronašli.