Ne događa vam se svaki dan potreba za zamjenom katalizatora za vaš automobil. Kada konačno odvezete auto mehaničaru, a oni vam savjetuju zamjenu katalizatora, jednostavno pristanete jer su oni stručnjaci. Ali čim podignete auto, čujete buku koja dolazi iz područja katalizatora. Naravno, pretpostavit ćete da novi katalizator proizvodi ovu buku.
U našem današnjem članku, bavimo se problemom stvaranja buke katalizatora kada ubrzavate. To je problem koji prijavljuje veliki broj vlasnika automobila i vozača. Nakon što su preuzeli svoje automobile u prodajnom salonu u kojem je instaliran novi katalizator, prijavljuju da čuju buku, osobito pri ubrzavanju.
Da bismo razumjeli zašto novougrađeni katalizator može stvarati buku kada pritisnete gas, prvo ćemo morati shvatiti kako ovaj dio automobila radi. To će nam pomoći da saznamo koji će dijelovi pretvarača vjerojatno stvarati buku i zašto. Stjecanje dubljeg znanja o ovom dijelu automobila pomaže vam da znate kako riješiti ovaj problem.
Razumijevanje katalizatora
Katalizator je jednostavno jedinica za kontrolu emisije ispušnih plinova ugrađena u sve moderne automobile za pretvaranje štetnih ispušnih plinova motora u manje otrovne plinove. U vašem se automobilu katalizator nalazi ispod i to može objasniti zašto mnogi vlasnici automobila malo znaju o njemu.
Katalizator može imati saće ili komad u obliku perli presvučen metalnim katalizatorom. Metal koji se koristi za oblaganje unutarnjih komponenti pretvarača je paladij, rodij ili platina. Katalizator je učinkovit zahvaljujući kemijskoj reakciji koja se odvija između metalnih katalizatora i NOx plinova. Ova reakcija odvaja dušik i kisik od štetnih dušikovih oksida.
Prvi dio reakcije u katalitičkom konverteru omogućuje otpuštanje ekstrahiranog kisika u okoliš dok zadržava dušik. Druga faza reakcije unutar pretvarača uključuje redukciju neizgorjelih ugljikovodika i ugljikovog monoksida. Ova reakcija uključuje spaljivanje ovih štetnih ugljika preko vrućeg metalnog katalizatora.
Katalizator ugrađen u vaš automobil dizajniran je da traje oko 10 godina ili 100.000 milja. Čimbenici koji utječu na učinkovitost i trajnost pretvarača uključuju prijeđene kilometre, podešavanje motora i, naravno, kvalitetu dijela.
Kada primijetite da je vaš automobil trom i smanjeno ubrzanje, vrijeme je da razmislite o zamjeni katalizatora. Drugi simptomi na koje treba obratiti pozornost uključuju miris pokvarenih jaja, ekstremnu toplinu koja dolazi iz podvozja automobila i tamni dim iz ispušnih plinova. Iako je ovaj dio lako zanemariti, on igra ključnu ulogu u ukupnim optimalnim performansama vozila. Zamjena je neophodna kad god otkrijete gore navedene simptome.
Mnogi će vozači odvesti svoja vozila u prodajni salon na zamjenu katalizatora. Zastupstvo će provjeriti je li dio još pod jamstvom i nastaviti s rastavljanjem. U nekim slučajevima novozamijenjeni katalizator može biti popraćen nekim novim problemima. Kao što je ranije spomenuto, vozilo može stvarati buku kada ubrzavate.
Što uzrokuje buku novog katalizatora?
Vlasnici automobila prijavili su da čuju buku ili zveckanje iz područja katalizatora. Iako bi se očekivalo da se buka čuje od starog pretvarača koji se pokvario, nemali broj vozača navodi da tu buku čuje od novoinstaliranih pretvarača.
U idealnom slučaju, novi katalizator ne bi trebao proizvoditi nikakvu buku ili probleme. Uostalom, nov je i trebao bi biti bez nedostataka. Pogledajmo moguće uzroke ovog problema i razloge iza njega.
1) Labav toplinski štit
Kućište toplinskog štita obuhvaća keramičko saće i oksidacijski i redukcijski katalizator unutar katalizatora. Ovaj toplinski štit osigurava da zatvoreni dijelovi rade kako je predviđeno i da katalizator radi kao cjelina. Osim što osigurava da pretvarač ostane jedna kompaktna jedinica, također sprječava stvaranje buke. Takvu buku sigurno stvaraju vibracije automobila, posebno ispušnog sustava.
Toplinski štit je zakovicama i zavaren na mjesto. Ako postoji problem s toplinskim štitom, katalizator će proizvoditi buku, i to mnogo kada ubrzavate. Zapamtite, katalizator stvara mnogo topline.
Riješenje
Odgovor na zveckanje toplinskog štitnika katalizatora je jednostavno popraviti ga. Ako zanemarite ovu buku koja dolazi iz ovog ključnog dijela ispušnog sustava, okolni dijelovi, kao što su patosnice i tepisi, mogu se otopiti, što može uzrokovati požar. Olabavljeni toplinski štit katalizatora treba popraviti što je prije moguće.
Ako je oštećenje toplinskog štitnika veliko, trebali biste provjeriti je li katalizator pod jamstvom. Lakše je zamijeniti ovaj dio nego ga pokušavati popraviti. Međutim, u mnogim slučajevima, gdje se pojavi ovaj problem, zamjena vijaka bi trebala biti dovoljna.
2) Loš protok zraka
Katalizator je složena jedinica čiji ulazni i izlazni protok mora uvijek biti optimalan. To znači da će pretvarač imati problema ako postoji neka vrsta blokade. Za novi katalizator koji stvara buku kada ubrzavate, problem bi mogao biti u protoku zraka unutar jedinice.
Problem obično nastaje kada se motor opskrbljuje niskooktanskim plinom. Što je niža razina oktana u vašem gorivu, to je katalizatoru teže raditi optimalno. Visokooktanski plin idealan je za motor vašeg automobila.
Riješenje
Odgovor na ovo pitanje je jednostavno prebacivanje s plina s najnižim oktanskim brojem na plin s visokim oktanskim brojem. Puštanje visokooktanskog goriva kroz sustav goriva vozila pomaže očistiti protok zraka, a buka će nestati. Neki mehaničari savjetuju korištenje aditiva kako bi se olakšao protok zraka u mački.
3) Oštećena struktura saća
Struktura saća unutar katalizatora je složena i lomljiva. Nakon višegodišnjeg korištenja vjerojatno će se pokvariti, što obično uzrokuje zveckanje, stvarajući buku kada ubrzavate. Struktura saća može se oštetiti pri izravnom udaru na katalizator.
Kao što je spomenuto ranije u ovom članku, katalizator se nalazi na donjoj strani vašeg automobila. Ako vozite po neravnom terenu sa stijenama, podvozje će vjerojatno biti udareno ili izgrebano. Mačka će vjerojatno biti primatelj ovih udaraca, a to može uzrokovati oštećenje strukture saća. Ovakvo oštećenje će imati isti učinak kao kada se saće pokvari zbog starosti. Katalizator će stvarati buku kada pritisnete papučicu gasa.
Riješenje
Odgovor na ovaj problem je jednostavna zamjena katalizatora. Trebali biste odvesti auto mehaničaru i zamijeniti mačku što je prije moguće. Privremeni odgovor na problem je korištenje čekića i sonda katalizatora kako bi se ustanovilo odakle potječe zveckanje. Zatim biste trebali upotrijebiti vijak na licu mjesta kako biste pokušali zadržati saće na mjestu. Ovaj bi vijak trebao stajati neko vrijeme dok se pripremate kupiti novu mačku koja može biti skupa.
Iako je mačka nova ili je vozilo novo, oštećenje strukture saća uzrokuje kvar ovog ispušnog dijela. Emisije ispušnih plinova vašeg automobila bit će štetne, a vi ćete prekršiti EPA i druge povezane testove emisija, propise i zakone.
4) Neispravan katalizator
Koliko god to bilo malo vjerojatno, mogli biste postati žrtva beskrupuloznog mehaničara ili trgovca. Kao što možda znate, katalizator je prava nagrada za kradljivce autodijelova. Kada odvezete auto mehaničaru, vjerojatno ćete čekati dok oni rade na vašem automobilu. Za nevaljalog mehaničara, ovo može biti savršena postavka za ugradnju neispravne mačke na vaš automobil.
Riješenje
Ne znači uvijek da ste bili prevareni kad god čujete da novi katalizator stvara buku dok ubrzavate. Može biti da mačka ima pravi strukturni nedostatak i treba ga zamijeniti. Najbolji način da izbjegnete i riješite ovaj problem je da svoj automobil odvezete samo u ovlašteni servis. Kvar na mački može biti dovoljan razlog za zamjenu, jer su svi proizvođači originalnih katalizatora za svoje proizvode dali jamstvo.
Zaključak
Malo je vjerojatno da će novi katalizator biti blokiran i zahtijevati bilo kakvo čišćenje. Ne biste trebali žuriti s korištenjem natrijevog hidroksida i aditiva za čišćenje mačke. Za razliku od nekih drugih dijelova automobila, ugradnja katalizatora vjerojatno neće biti učinjena pogrešno i uzrokovati buku.
Provjerite najvjerojatnije uzroke buke, kao što je gore istaknuto. Prije nego što zaključite da katalizator stvara buku, neka profesionalni mehaničar testira vaš automobil. Ovo će osigurati da ne pogrešno dijagnosticirate problem.
+ There are no comments
Add yours