Ako se vozite autoputem i iznenada osjetite da vam se pri određenoj brzini automobil koleba, trebali biste odmah reagirati jer je to simptom nekoliko neugodnih problema koji mogu uticati na sigurnost vašeg vozila.
Ukratko, klimav automobil na autoputu može značiti da imate problema s poravnavanjem kotača, balansiranjem kotača, kvalitetom ili stanjem guma ili nekim problemom s ovjesom. Takođe, problem može biti uzrokovan pogrešnim pritiskom u gumama ili lošom montažom kotača. Postoje i drugi problemi. I pokušat ću pokriti sve najčešće razloge u ovom članku.
Danas ću vam reći zašto se vaš automobil može klimati na autoputevima i, što je najvažnije, šta tačno možete da uradite da ponovo vozite glatko. Reći ću vam kako brzo provjeriti svoj automobil na cesti i razumjeti šta uzrokuje ovaj loš problem.
Hajde da počnemo!
Najčešći razlozi zbog kojih se vaš automobil klima na autoputevima
Kada se vozimo po gradu, obično ne prelazimo 30-35 MPH i automobil može biti prilično uglađen iako može imati nekih problema. Ali kada krenete autoputem i ubrzate više od 50 MPH, svi problemi se pojavljuju i počinju vas mučiti, čineći kvalitetu vaše vožnje mnogo lošijom.
Klimav auto je jedan od prilično čestih simptoma koji ne biste trebali zanemariti. U većini slučajeva to može značiti da vaše vozilo prolazi kroz jedan od sljedećih problema:
1. Problem sa poravnanjem točkova
Poravnanje točkova definiše položaj vaših točkova i način na koji dodiruju put. Ako je poravnanje optimalno, guma će dodirivati cestu cijelom radnom površinom. Ali ako postoji problem sa poravnanjem, točak se može malo nagnuti.
Iako se ovo može osjećati u redu u gradskom saobraćaju, očito ćete osjetiti kolebanje kada ste na autoputu. Kada se brzina poveća, točak počinje bukvalno da se trese s jedne strane na drugu i u nekom trenutku se to pretvara u određenu vibraciju.
Gotovo je nemoguće vidjeti golim okom ako je u vašem vozilu pogođen nožni prst ili kotač. Trebali biste planirati posjetu radionici koja može poravnati kotače u automobilima i provjeriti to posebnom opremom.
Ali prvo, pogledajmo neke druge moguće razloge za klimav automobil.
2. Problemi sa balansiranjem guma
Neuravnotežene gume su još jedan od najčešćih razloga za ovaj problem. Problem je manje-više isti kao kod loše poravnatih točkova. Vaš kotač ima male utege na unutrašnjoj strani naplatka. Ovi utezi se koriste za optimalno balansiranje cijelog točka i puštanje da se rotira bez ikakvih vibracija.
Ovi točkovi se pričvršćuju za točak kada promenite gume. Ponekad mali utezi mogu pasti s volana i guma postaje neuravnotežena. To znači da točak počinje da vibrira pri većim brzinama.
Rješavanje ovog problema je lakše od poravnanja kotača. Samo idite direktno u najbliži servis za gume i prepustite profesionalcima da vam rotiraju kotače da vide da li je sve u redu. Ovo nije tako skupo i rotaciju guma treba raditi barem jednom godišnje.
3. Oštećen točak ili guma
Nakon što naiđete na rupu ili dvije, vaša guma ili felga mogu se oštetiti. Savijeni obruč će očito izgubiti sve svoje savršene postavke i počeće da se klati. Gume mogu dobiti različite vrste oštećenja uključujući i grudvice na njima. Ove grudice mogu postati prilično velike i samo će vam smetati da vozite glatko.
Nakon što naiđete na ivičnjak ili rupu na cesti, pažljivo pregledajte svoje kotače i uvjerite se da nema oštećenja. Obratite pažnju na unutrašnju stranu točka koja se teško vidi. Ponekad ćete čak poželeti da odvrnete te zavrtnje na točkovima da skinete točak i vidite šta se desilo sa njim.
Oštećene gume više nisu dobre za upotrebu. Ako želite kupiti novu gumu, zapamtite da je najbolje rješenje kupiti najmanje dvije gume i zamijeniti ih na osovini. Ako je komplet guma prilično star, bolje je kupiti četiri nove gume.
Oštećenja naplatka se ponekad mogu popraviti. Jedini problem koji ne treba popravljati je napukla felga. Ako vidite pukotine, bolje zamijenite naplatak novim.
4. Pogrešan pritisak u gumama
Sasvim je očigledno da pritisak u gumama utiče na kvalitet vaše vožnje. Redovna provera pritiska je izuzetno važna. Ako imate TPMS u svom automobilu, samo ga aktivirajte i provjerite postoji li problem s jednim od točkova kada vaš automobil počne da se klati na autoputu.
Ako nemate TPMS, koristite kompresor kotača koji ima mjerač zraka. Možete pokušati zatražiti pomoć od drugih vozača ako nemate kompresor na kotačima u automobilu.
Ali ako točak izgleda u redu i ne izgleda ravno, možete nastaviti voziti polako dok ne stignete do sljedećeg servisa za gume. Koristit će profesionalne manometre da vide da li postoji problem.
Ako vaša guma i dalje gubi pritisak nakon što je dodate kompresorom, problem može biti u samoj gumi. Opet, trebali biste otići u servis za gume i oni će to detaljno provjeriti i čak će popraviti gumu ako je potrebno.
5. Olabavite zavrtnje kotača
Osjetit ćete da su vam zavrtnji na kotačima olabavljeni mnogo prije nego što krenete autoputem, ali ovaj problem još uvijek vrijedi provjeriti. Ako je jedan od vijaka na vašim kotačima labav, kotač će početi da se trese kao lud.
Ovo možete lako provjeriti sami. U svakom vozilu se nalazi ključ za točkove u prtljažniku, odmah ispod podnog pokrivača. Uzmite ključ i pokušajte pričvrstiti zavrtnje kotača. Obično su pričvršćeni tako čvrsto da ih ne možete ni pomjeriti samo snagom svojih ruku. Ako možete, određeni vijak točka je očigledno labav. Zategnite ga što jače možete rukama.
Sljedeći korak je da polako i pažljivo vozite do servisa za gume ili servisa i provjerite sve zavrtnje moment ključem.
6. Problemi sa suspenzijom
Još jedan problem koji može uzrokovati problem ljuljanja je pokvareni dio ovjesa. Ako vam ovjes nije u redu, može poludjeti na mnogo različitih načina, uključujući klimanje na autoputevima.
Među dijelovima ovjesa koji se mogu pokvariti su nosač, opruga, glavčina, poluga ovjesa, neke čahure, šipke sistema upravljača, krajevi poluge, stabilizator itd. morat će odlučiti da li je bezbedno dalje voziti. U svakom slučaju, ako se odlučite za vožnju, radite to polako i pažljivo.
Vaše sljedeće odredište trebala bi biti radionica u kojoj možete pregledati vozilo.
Šta treba da uradite ako osetite klimav automobil na autoputu?
Dakle, preporučujem sljedeće korake kada otkrijete da se vaš automobil klati velikom brzinom:
- Prije svega, pronađite sigurno mjesto i odmah zaustavite svoje vozilo kako biste izbjegli bilo kakve gubitke upravljanja i moguće sudare.
- Uzmite si vremena i pregledajte sve što možete pregledati koristeći gornju listu mogućih problema.
- Ako ste pronašli problem, odlučite da li je bezbedno voziti dok ne dođete do najbliže prodavnice ili ne.
- Ako ne možete locirati problem, pokušajte pažljivo voziti automobil.
- Registrirajte tu brzinu kada osjetite ljuljanje u automobilu.
- Vozite mnogo manjom brzinom nego što počnete da se ljuljate i budite veoma oprezni – vozite desnom stranom puta.
- Planirajte posjetu servisnoj radionici ili prodavnici guma u vašoj blizini.
- Ako smatrate da je vožnja opasna (izgubite trakciju ili upravljanje), odmah zaustavite automobil i pozovite šlep vozilo.
Ne biste trebali voziti svoj automobil čak ni pri vrlo maloj brzini ako sumnjate da nije bezbjedno. Najbolje rješenje u ovom slučaju je da pozovete kamion za vuču i da vaše vozilo bezbedno odvučete u zastupstvo ili u provjerenu radionicu. Ovo će vam omogućiti da sačuvate svoj život i zdravlje, kao i da sačuvate svoj automobil od saobraćajne nesreće.
Koliko košta popravka klimavog automobila?
Teško je procijeniti koliko ćete platiti za popravku, u ovom slučaju. Ako je problem u loše rotiranom kotaču, popravak će vas koštati samo nekoliko dolara. Dok problem sa suspenzijom može koštati nekoliko stotina dolara.
Ali, u većini slučajeva, neće vas koštati bogatstvo da riješite problem s klimavim automobilom na autoputu. Samo otiđite u radionicu za gume ili servis i pitajte ih koliko će uzeti za traženi posao. U svakom slučaju, DIY popravka ovdje nije prikladna.
Stanje vaših točkova i guma je izuzetno važno za nesmetanu i sigurnu vožnju. To znači da biste trebali riješiti ovaj problem što je prije moguće.
