Sve anomalije s motorom u vašem automobilu zaslužuju vašu hitnu pozornost. Niti jedan problem s motorom ne treba zanemariti jer svaki problem može na kraju dovesti do fatalnih problema i smrti motora. Moderne tehnologije koje se koriste u vozilima su precizne i ne podnose promjene u načinu rada.
Ako vaš motor podrhtava kad se gasi, to znači da i dalje sagorijeva gorivo kada to nije potrebno. Ili su možda nosači motora istrošeni pa se trese zbog slobodnog hoda. Morate ispitati problem jer drhtanje motora može dovesti do ozbiljnih problema, uključujući fatalne probleme sa strojem.
Evo što ću vam danas reći:
- Registriranje simptoma drhtanja motora.
- Koji su uobičajeni razlozi za podrhtavanje motora nakon gašenja?
- Možeš li nastaviti voziti ovako?
- DIY rješenja i mogućnosti pregleda.
Započnimo!
Simptomi motora koji podrhtava pri gašenju
Prije nego počnete paničariti i brojati novac koji vam je ostao u džepu za popravke, trebali biste se smiriti i registrirati sve simptome. Što se točno događa kada ugasite motor? Trese li se u nekim drugim slučajevima? Jesu li vibracije u vašem automobilu osjetnije nego prije?
Važno je evidentirati i najsitnije detalje jer ćete tako u konačnici lakše i bez puno ulaganja riješiti problem.
Ovo su simptomi na koje možete obratiti pozornost:
- Čini li vam se da motor nastavlja raditi nekoliko sekundi nakon što ste ga ugasili?
- Je li drhtanje jako intenzivno ili je to samo neka vrsta vibracije uzrokovane kretanjem motora ispod haube?
- Kreće li se motor? Samo stavite ruke na neki metalni dio agregata i pokušajte ga protresti.
- Čujete li zveckanje metala kada motor zadrhti nakon gašenja?
- Treperu li svjetla na vašoj ploči dok motor zadrhti?
- Događa li se to svaki put kad ugasite motor ili tek nakon dužeg putovanja?
- Dobivate li svjetla upozorenja ili poruke o pogrešci u svom vozilu? Svijetli li lampica kontrolnog motora?
Kada odgovorite na ova pitanja, bit će vam puno lakše locirati pravi problem. Ako svoj automobil namjeravate pokazati mehaničaru, odgovori na ova pitanja uštedjet će vam vrijeme i novac. Mehaničar neće morati provoditi sate sam provjeravajući te stvari. Oni će samo napraviti i provjeriti nekoliko pretpostavki.
Kao rezultat toga, razumijevanje što se događa s vašim automobilom znatno će vam olakšati zadatak popravka. To znači da nećete trebati potrošiti tisuće da locirate i riješite problem osim ako se radi o nečem vrlo ozbiljnom.
Koji su razlozi zašto vaš motor podrhtava nakon što ga ugasite?
Gore sam vam rekao o simptomima koje trebate provjeriti. Sada je vrijeme da iskoristite te informacije i riješite problem. Za to ćete morati znati stvarni razlog koji uzrokuje ovo neugodno ponašanje motora.
Postoji nekoliko mogućih razloga koje biste trebali provjeriti. Evo ih:
1. Gorivo dolazi u komoru za izgaranje
Ako vam se čini da vaš motor radi nekoliko sekundi nakon što ste ga ugasili, jedan od mogućih krivaca je sustav za dovod goriva. Još uvijek može poslati nešto goriva u komore za izgaranje i to uzrokuje izgaranje goriva. Možda gori zahvaljujući užarenim dijelovima motora. Ili, na primjer, nakupljanje ugljika može biti užareno i na kraju uzrokovati paljenje.
Dakle, višak goriva će i dalje gorjeti čak i ako paljenje ne radi. Ali vaš zadatak je razumjeti zašto gorivo dolazi u komoru za izgaranje. Obično se to može dogoditi zbog curenja mlaznice za gorivo ili previsokog tlaka u sustavu dovoda goriva.
2. Ulje gori
Još jedan mogući razlog zašto motor još uvijek pokušava raditi vrlo oštro nekoliko sekundi nakon što se ugasi je ulje. Ako ulje dospije u komoru za izgaranje, ono će izgorjeti. Obično to dovodi do crnog dima iz ispušne cijevi i do pada razine ulja. Ovo je potencijalno opasno za motor, ali sada ste zabrinuti zbog problema s podrhtavanjem.
Dakle, ulje može pokrenuti motor ako ima dovoljno ulja za sagorijevanje i pomicanje klipova. Ulje nikada ne bi trebalo dospjeti u komoru za izgaranje, ali to može učiniti zbog slabih brtvi ventila ili istrošenih klipnih prstenova.
U ekstremno lošim situacijama, motor može raditi na super-visokim okretajima nakon što se ugasi, to je osobito uobičajeno za dizelske motore. Ako ulje ide u komoru za izgaranje kroz loš turbopunjač, jedini način da se zaustavi je da ga prigušite potpunim zatvaranjem dovoda zraka.
3. Nosač motora je istrošen
Nakon što ugasite motor, on nastavlja vibrirati zbog snage inercije. Ali kada su nosači motora u redu, to nećete osjetiti u svom vozilu. Nosači će kompenzirati vibracije i motor će se jako brzo smiriti.
Ali što se događa kada nosači nisu u redu? Kad se to dogodi, možda ćete osjećati da motor drhti nekoliko sekundi samo zato što nije ispravno postavljen ispod haube vašeg automobila. To znači da će se motor tresti i uzrokovati da se trese i karoserija automobila.
Ovo je jedna od najlakših stvari za locirati jer će se motor tresti čak i kada ga gurate rukama. Ako se to dogodi vašem automobilu, samo dajte pregledati nosače motora i zamijeniti ih ako je potrebno.
4. Anomalije paljenja
U plinskom motoru uvijek ostaje nešto dodatnog plina u parama nakon što se motor ugasi. Ovo može biti iznimno važno kada postoje problemi s ventilima poput nakupljanja ugljika i ventili se ne zatvore u potpunosti. Pare ulaze u komoru za izgaranje htjeli vi to ili ne, ali ne bi se smjele zapaliti jer je motor ugašen.
Ipak, problemi sa sustavom paljenja mogu učiniti da svjećica proizvodi iskru neko vrijeme nakon što se motor ugasi. Teško je provjeriti, ali trebali biste pregledati svjećice i zavojnice kada vam ništa drugo ne pomaže u prepoznavanju problema.
5. ECU problemi
ECU kontrolira svaki aspekt rada motora. Šalje signale zavojnicama i mlaznicama, kontrolira položaj svakog klipa i izbacuje kodove i svjetla upozorenja kada nešto nije u redu. Ali kada poludi zbog pregrijavanja ili oštećenja vodom, može poslati pogrešne signale. Jedna od mogućih posljedica toga je naporan rad nekoliko trenutaka nakon gašenja motora.
Ako je ECU zadužen za vaš problem, to je najgora moguća stvar. Možete pokušati reprogramirati ECU, ali ako je stvarno oštećen, to neće dati dobre rezultate. Zamjena ECU-a nije tako jednostavna i zahtijeva puno stručnog rada.
Možete li voziti s ovim problemom?
Kada vaš motor radi neko vrijeme nakon što ste ga ugasili, to znači da je nešto benzina ili ulja izgorjelo ili eksplodiralo u komori za izgaranje. To dovodi do lupanja motora i nepravilnog rada cilindara. To može ozbiljno oštetiti motor ako se zanemari dulje vrijeme.
To ne znači da morate zaustaviti automobil i nikada ga više ne paliti dok se problem ne riješi. Ako problemi utječu samo na fazu isključivanja vožnje, još uvijek možete voziti. Ali dogovorite termin u zastupništvu ili radionici za popravak i neka profesionalni mehaničar pogleda automobil.
Važno je ne zanemariti problem jer može dovesti do nepredvidivih posljedica s motorom. Ne preporučujem paljenje i gašenje vozila nekoliko desetaka puta nakon što primijetite ovaj problem.
DIY rješenja i inspekcija
Nakon što saznate stvarne cijene popravka u zastupništvu, možete odlučiti da je samostalni pregled vaš omiljeni način brige o vašem automobilu. Ali gdje biste trebali početi?
Evo što možete pokušati:
- Protresite motor rukama . To će vam pomoći da shvatite jesu li nosači u redu.
- Provjerite zavojnice i svjećice . Barem ih pogledajte i pokušajte uočiti razliku među njima. Utikač koji izgleda krivo možda je zapravo krivac.
- Koristite OBD2 skener . Možda ćete pronaći nekoliko skrivenih kodova grešaka koji će objasniti problem.
- Provjerite ispušnu cijev . Mislim, trebao bi provjeriti dim koji izlazi. Ako se radi o intenzivnom sivom ili crnom dimu, vaš motor zahtijeva hitnu pomoć.
Nažalost, nije sve probleme moguće riješiti sami bez odgovarajućeg alata i iskustva. U mnogim slučajevima možda ćete morati otići profesionalnom mehaničaru i dati vam automobil na pregled.
Završne misli
Trebali biste shvatiti da pojava kada vam motor neprestano podrhtava nakon isključivanja paljenja nije baš uobičajena. A pronalaženje pravog krivca za ovo moglo bi na kraju biti prilično teško. Ali zahvaljujući objašnjenjima koja možete pročitati gore, postaje vam mnogo lakše.
U svakom slučaju, uvijek preporučujem da svoj automobil odvezete na pregled. Iskoristite mogućnosti inspekcije vašeg trgovca, ali tada možete pronaći drugo mjesto za popravke jer trgovci uzimaju ogromne količine novca za rad.
