Zašto na instrument tabli piše BRAKE crvenim slovima ?

Postoji mnogo različitih lampica upozorenja koje se mogu upaliti na vašoj instrument tabli. Iako nijedno od ovih lampica upozorenja ne treba zanemariti, neka svjetla su hitnija od drugih. Bilo kakvo upozorenje o kočnici na instrument tabli mora se odmah riješiti. Ali šta to znači kada vidite “BRAKE” na komandnoj tabli crvenim slovima?

Kada vaš automobil kaže “BRAKE” crvenim slovima na instrument tabli, vaš automobil vas upozorava na stanje kočionog sistema. Da budemo precizniji, ukazuje na jedan od dva scenarija. Jedna je da vozite sa aktiviranom parkirnom kočnicom. Drugi je da postoji problem sa kočnicama, posebno što je malo kočione tečnosti.

U ovom članku ćemo pogledati šta učiniti kada vaš automobil piše “BRAKE” na instrument tabli crvenim slovima. Također ćemo razgovarati o tome kako možete odrediti uzrok ovog upozorenja i šta je potrebno učiniti da nestane.

Šta znači crveno upozorenje “KOČNICA”?

Kada se na vašoj kontrolnoj tabli pojavi crveno upozorenje “BRAKE”, to vas obavještava da postoji problem sa kočionim sistemom automobila. Ovo obično ukazuje na jedno od dva problema, što može otežati utvrđivanje odakle problem dolazi. Međutim, u većini vozila, kontrolna tabla će također prikazati drugo svjetlo koje je specifičnije o problemu.

Prvo svjetlo je crveni krug sa slovom P unutar njega. Ovo svjetlo označava da je parkirna kočnica djelomično ili potpuno aktivirana.

Drugo svjetlo je crveni krug sa znakom uzvika unutar njega. Ova lampica označava da je nivo kočione tečnosti u glavnom cilindru prenizak.

Imajte na umu da je indikator upozorenja kočnice različit na svim vozilima i da se ova upozorenja mogu drugačije prikazati na vašem vozilu. Međutim, u većini slučajeva kada se na instrument tabli pojavljuje crveno svjetlo “BRAKE”, ovo su dva glavna uzroka problema.

Da li je bezbedno voziti sa lampicom kočnice na instrument tabli?

Nije bezbedno voziti kada se ovo upozorenje pojavi na instrument tabli. To ukazuje da postoji problem sa kočionim sistemom koji treba hitno riješiti. Kada je ovo svjetlo uključeno, moć kočenja vašeg automobila može biti ugrožena. Vaše kočnice možda neće reagovati onako kako obično jesu, što je vrlo opasno u slučaju nužde.

veoma je važno znati šta učiniti ako se ovo upozorenje pojavi na vašoj kontrolnoj tabli, posebno ako se to dogodi dok se automobil kreće.

Šta da radim ako se “BRAKE” pojavi na mojoj kontrolnoj tabli?

Iznenadno upozorenje o kočnici može biti vrlo zastrašujuća stvar za vidjeti na vašoj kontrolnoj tabli. Veoma je važno znati kako se sigurno nositi sa situacijom, posebno ako se dogodi dok ste na putu.

Ako se ovo upozorenje pojavi na vašoj kontrolnoj tabli prije nego što počnete da pomjerate automobil, onda ne biste trebali početi voziti. Prvo što treba da uradite je da proverite da parkirna kočnica nije aktivirana. Ako se otpuštanjem parkirne kočnice ukloni lampica upozorenja, onda možete nastaviti s vožnjom.

Međutim, ako isključivanje parkirne kočnice ne ukloni svjetlo upozorenja, morat ćete pregledati kočnice.

Ako se upozorenje pojavi na vašoj kontrolnoj tabli dok vozite, morate prestati voziti što je prije moguće. Usporite vozilo i zaustavite se čim to bude bezbedno.

Nakon što ste parkirali automobil, trebali biste provjeriti parkirnu kočnicu. Ako je parkirna kočnica djelomično aktivirana, onda je trebate otpustiti i vidjeti hoće li to ukloniti upozorenje. ako otpuštanje parkirne kočnice ne ukloni upozorenje, morat ćete pregledati kočioni sistem.

Kako zaustaviti auto ako kočnice ne reaguju

Vaš automobil ima dva hidraulična sistema koji kontrolišu kočenje za po dva točka. Ovo omogućava nivo redundantnosti koji omogućava automobilu da koči čak i kada postoji problem sa kočionim sistemom. Kočnice će raditi sporije nego obično, ali bi ipak trebali moći zaustaviti automobil.

U nekim situacijama, međutim, oba kočiona sistema mogu otkazati i automobil neće reagovati na pedalu kočnice. Ako se to dogodi, nemojte paničariti. Još uvijek možete kočiti aktiviranjem parkirne kočnice. Zaustavite se i zaustavite auto sa parkirnom kočnicom.

Kako popraviti upozorenje “kočnica” na kontrolnoj tabli

Koraci koje ćete poduzeti da riješite problem s kočnicama ovisit će o uzroku problema. Ako postoji druga lampica upozorenja koja dolazi s upozorenjem kočnice, tada možete koristiti to svjetlo da odredite izvor problema.

U starijim vozilima, lampica upozorenja “BRAKE” često je jedino upozorenje koje možete dobiti. Srećom, jutros ukazuje na jedan od dva problema, tako da je vrlo lako dijagnosticirati problem.

Evo uzroka crvenog upozorenja “KOČNICA” na instrument tabli, kao i načina na koje ćete ih trebati popraviti.

1) Parkirna kočnica je aktivirana

Najčešći uzrok ovog problema je kada parkirna kočnica nije potpuno otpuštena prije vožnje. Srećom, to se jednostavno rješava potpunim otpuštanjem parkirne kočnice.

U većini automobila postoji indikator kočnice koji se pali kada je parkirna kočnica aktivirana. Osim ovog indikatora, još jedan znak da je parkirna kočnica djelomično aktivirana, ovaj znak da automobil ima poteškoća da ubrza, gume se vuku ili se čuje cviljenje/škripanje dok se automobil kreće.

Važno je uzeti u obzir ovaj problem i riješiti ga na vrijeme jer vožnja s aktiviranom parkirnom kočnicom može dovesti do prijevremenog habanja kočionih papučica ili oštećenja ležajeva kotača.

2) Ispitajte nivo kočione tečnosti

Drugi uzrok ovog problema je kada automobil otkrije da je nivo kočione tečnosti u glavnom cilindru prenizak. Kočiona tečnost je veoma važna za rad kočionog sistema. On prenosi i pojačava pritisak sa papučice kočnice na kočione čeljusti. Ako je nivo kočione tekućine prenizak, kočnice će postati manje osjetljive ili će čak možda potpuno otkazati.

Da biste provjerili nivo kočione tekućine, otvorite haubu i potražite glavni cilindar. Glavni cilindar je plastični rezervoar koji se obično nalazi na zadnjoj strani motornog prostora na strani vozača.

Proverite nivo tečnosti u rezervoaru. Rezervoar treba da ima oznake sa strane koje ukazuju na minimalni i maksimalni preporučeni nivo tečnosti. U idealnom slučaju, nivo kočione tečnosti treba da bude blizu oznake maksimalnog nivoa.

Ako je nivo tečnosti prenizak, moraćete da isperite kočionu tečnost i dopunite tečnost u rezervoaru. Prije ispiranja kočione tekućine, provjerite curi li vaš kočioni sistem. Ako dodate više tečnosti u kočioni sistem koji curi, tečnost će iscuriti, i vrlo brzo ćete se ponovo naći u istoj situaciji.

3) Provjerite curenje kočione tekućine

Hidraulički vodovi u kočionom sistemu mogu izazvati curenje koje uzrokuje nagli pad nivoa kočione tekućine. Ako ste primili upozorenje “KOČNICA” i otkrili ste da vam je nivo kočione tekućine nizak, postoji šansa da je u vašem kočionom sistemu došlo do curenja.

Da biste provjerili curenje, možete jednostavno pritisnuti papučicu kočnice. Ako je pedala spužvasta ili nije čvrsta kao inače, vjerovatno je došlo do curenja i zrak je ušao u vodove kočnica.

Također možete potražiti curenje tako što ćete provjeriti ispod automobila ima li lokvica smeđe kočione tekućine.

Ako nađete bilo kakav dokaz curenja, odnesite svoj automobil mehaničaru da popravi dio koji curi.

Mogu li sam popraviti kočnice?

Kočioni sistem je najvažniji sigurnosni sistem u vašem automobilu. Ako nemate odgovarajuće automobilsko ili mehaničko znanje, ne biste trebali pokušavati sami da popravite svoje kočnice.

Zaključak

Kada na vašoj kontrolnoj tabli piše “BRAKE” crvenim slovima, to znači da postoji problem sa kočionim sistemom. To obično znači da pokušavate da vozite sa parkirnom kočnicom ili delimično ili potpuno aktiviranom, ili je nivo kočione tečnosti u glavnom cilindru prenizak.

Ako se ovo upozorenje pojavi prije nego što počnete da vozite, pazite da ne pomjerate automobil. Nije bezbedno voziti sa ovim upozorenjem na instrument tabli. Ako se upozorenje pojavi dok vozite, ostanite mirni i zaustavite se dok polako pritiskate kočnice. Ako kočnice više ne rade, koristite parkirnu kočnicu da zaustavite automobil.

Da biste riješili ovaj problem, provjerite da li je parkirna kočnica isključena. Ako parkirna kočnica nije problem, otvorite haubu i provjerite nivo kočione tekućine u glavnom cilindru. Ako je nivo kočione tečnosti prenizak, moraćete da je dopunite.