Kad god se neka nepoznata svjetla upozorenja upale na instrument tabli, to može biti prilično ometajuće. Možda ćete čak morati da zaustavite vozilo i proguglate lampicu upozorenja da biste bili sigurni da je sve u redu s vašim automobilom i da možete nastaviti bezbedno da vozite. A ovo je zaista dobra ideja – vožnja s nepoznatim svjetlom upozorenja koji treperi na instrument tabli nije najbolji izbor!
Kad god vidite slovo “A” sa strelicom oko njega na instrument tabli, vaš automobil govori nešto o start-stop sistemu: aktivan je, deaktiviran ili neispravan. Ako je svjetlo zeleno ili plavo, sistem je aktivan i spreman za rad. Ako je svjetlo žuto ili crveno, sistem je onemogućen ili ima nekih problema.
Evo šta ću pokriti u ovom članku:
- “A” sa strelicom oko njega na instrument tabli – šta je ovo?
- Neki principi start-stop sistema u vašem automobilu.
- Zašto vaš start-stop sistem ne radi i treperi svjetlo?
- Možete li deaktivirati start-stop funkciju u svom automobilu?
- Što je dobro i loše u korištenju start-stop funkcije?
Hajde da počnemo!
Start-stop lampica upozorenja – objašnjenja
Ako vidite “A” sa strelicom oko njega na instrument tabli, to znači da vam sistem start-stop daje neke informacije o start-stop sistemu. U većini slučajeva, vozila neće imati posebno svjetlo na instrument tabli da signalizira aktiviranje ili deaktiviranje sistema. Ali ako je svjetlo zeleno ili plavo, najvjerovatnije, vaše vozilo ima ovu funkciju. To samo signalizira da je sistem aktivan i spreman za rad.
Ako je svjetlo žuto ili crveno, to uvijek znači da nešto nije u redu sa start-stop sistemom. U tom slučaju treba obratiti pažnju na simptome i izbjegavati ignoriranje ovog svjetla jer može dovesti do nepredvidivih posljedica. Obično start-stop sistem ne radi samo po sebi, on ne radi kada nešto nije u redu sa drugim sistemima i jedinicama.
Evo nekoliko razloga zašto se ova lampica upozorenja pali na instrument tabli:
- start-stop sistem je prekinut zbog nekog problema sa starter motorom ili drugom opremom;
- sistem ne može da funkcioniše zbog problema sa baterijom od 12V koja je preniska ili se gasi;
- deaktivirali ste sistem i vozilo sada prikazuje žuto svetlo koje vas obaveštava da start-stop ne radi;
- ECU je deaktivirao sistem zbog drugih tehničkih problema ili režima slabljenja;
- neki senzori koji su neophodni za pravilan rad start-stop sistema ne rade kako treba, pa je sistem ugašen.
Stotine jedinica i modula utječu na rad State-stop sistema, tako da nikada ne možete znati da li je problem zapravo uzrokovan baterijom ili nekim nepoznatim senzorom. Da biste to razumjeli, morat ćete svoj automobil pravilno pregledati.
Ako start-stop sistem nije aktiviran zbog prazne baterije, to ne znači da postoji veliki problem sa električnom energijom u sistemu. ECU samo smatra opasnim za bateriju stalno zaustavljanje motora na svakom uglu, a zatim ponovno pokretanje. Nakon što vozite sat ili dva bez isključivanja motora, start-stop sistem se može ponovo aktivirati.
Kako start-stop sistem radi u vašem automobilu?
Postoji nekoliko tipova start-stop sistema. Dok najjeftiniji koristi AGM ili EFB baterije i jednostavan starter motor, neki noviji sistemi primjenjuju hibridne tehnologije, motor-generatore, odvojene baterije itd.
Ali to ne mijenja obrazac rada. Evo kako bi zdrav start-stop sistem trebao funkcionirati:
- kada se zaustavite na semaforu duže od 1-2 sekunde, vozilo gasi motor;
- ovo pomaže automobilu da izbjegne sagorijevanje goriva kada ono nije potrebno, tako da je emisija u takvim trenucima nula;
- nakon što otpustite papučicu kočnice, automobil se pokreće i spreman je da krene bez da vi radite ništa drugo;
- start-stop sistem može, ali ne mora biti opremljen dugmetom za aktiviranje na centralnoj konzoli u vašem automobilu;
- start-stop može također raditi u savezu s drugim jedinicama i funkcijama u vašem vozilu.
Zapravo, u mnogim automobilima ovaj sistem je prilično neugodan. Uveden je kako bi se vozila uklopila u nova ekološka pravila i ograničenja, ali ne radi udobnosti i uštede goriva. Zbog toga se sistem čini prilično sirovim i stvara mnogo neželjenih problema kao što su poruke upozorenja, neugodna svjetla upozorenja, problemi sa standardnim operacijama i kvarovi koji zahtijevaju odgovarajuću istragu i popravku u zastupstvu.
Naravno, još uvijek postoje neke prednosti korištenja ovog sistema u vašem vozilu:
- imate određeni utjecaj na ekologiju kada izbjegavate rad motora u praznom hodu kada nije potreban;
- kilometraža gasa je zapravo bolja sa aktiviranim start-stop sistemom;
- na svakom semaforu sećate se da je vaš automobil vozilo visoke tehnologije i da ima mnogo divnih karakteristika u sebi.
Pa, zadnja prednost je prilično čudna, ali to sam čuo od nekih vozača kada sam ih pitao da li koriste start-stop sistem u svojim vozilima. Odgovorili su: Ne trebam štedjeti te kapi goriva, ali želim da koristim ovu visokotehnološku funkciju koju sam platio u salonu prilikom kupovine vozila.
Zašto se start-stop sistem može pokvariti i upaliti svjetlo?
Dakle, “A” sa strelicom oko nje u žutom ili crvenom svjetlu će značiti da postoji problem sa vašim start-stop sistemom. U mnogim vozilima ne postoji posebna lampica za ovo, ali start-stop dugme počinje da treperi. Ovo je suludo ometajuće, tako da ćete sigurno poželjeti riješiti problem što je prije moguće.
Evo najčešćih razloga zašto start-stop sistem može neispravno funkcionirati:
1. Baterija od 12 V je mrtva ili se isprazni
Ako se baterija isprazni, njen napon će biti prilično nizak kada je pod opterećenjem. ECU lako očitava ovu situaciju i na sljedećem semaforu kaže da više neće aktivirati start-stop sistem. To će vam reći treptanjem ili samo paljenjem lampice upozorenja.
Jedini mogući način da se ovo riješi je zamjena baterije novom. Ako je baterija mlađa od 4 godine, možete je pokušati napuniti. Ali zapamtite da AGM ili EFB baterije trebaju samo odgovarajući punjač koji je dizajniran za njih i koji koristi potreban obrazac punjenja.
2. Hibridna baterija se gasi
Kod skupljih vozila start-stop sistem će se napajati hibridnom baterijom. Ovo je mala baterija koja napaja blagi hibridni sistem i u osnovi je napravljena za start-stop i dodatno povećanje obrtnog momenta.
Sistem je prilično izdržljiv i neće se pokvariti na svakom uglu. Ali ponekad to ipak može izazvati iznenađenje ili dva. Ako ovu bateriju treba zamijeniti, u nevolji ste jer košta dosta.
3. Senzori su pokvareni ili ludi
Start-stop sistem se oslanja na nekoliko senzora koji mu govore kada je automobil zaustavljen i kada treba da se aktivira. Nažalost, senzori nisu baš vječni i ponekad ih je potrebno zamijeniti.
Na primjer, neki senzori mogu slati informaciju ECU-u da se jedan od kotača još uvijek okreće. Ovo će spriječiti start-stop sistem da se aktivira jer može obaviti posao samo kada su sva četiri točka zaustavljena.
4. Problem ECU
Ponekad će ECU blokirati start-stop sistem od aktiviranja. Na primjer, kada je nedavno došlo do problema s pokretanjem motora, ECU može isključiti start-stop sistem tako da vas ovo ne uhvati nasred puta. Takođe, lampica upozorenja se može upaliti da bi vas obavestila da nešto nije u redu sa vozilom.
Možete li samo deaktivirati start-stop sistem?
Jedno od prirodnih rješenja kada vidite svjetlo upozorenja koje pokazuje probleme sa start-stop sistemom je deaktiviranje sistema. Ali dok se kod nekih automobila to lako radi pritiskom na dugme “A sa strelicom”, neki drugi jednostavno nemaju ovo dugme.
U nekoliko modernih modela ne možete deaktivirati start-stop sistem jer dolazi kao bitan dio ekološke opreme i ne treba ga ručno deaktivirati.
Dakle, ako vaše vozilo ima dugme “A sa strelicom”, samo ga pritisnite da biste deaktivirali, a zatim aktivirajte sistem. Ako takvo dugme ne postoji, možete deaktivirati sistem uz pomoć skenera. U nekim automobilima, deaktivacija je moguća i uz pomoć podešavanja u vašem infotainment sistemu.
Završne misli
Uvijek je vaš izbor da li želite ili ne želite koristiti start-stop funkciju. Ali ako vidite lampicu upozorenja na instrument tabli, budite oprezni: nešto nije u redu. U većini slučajeva to je problem s baterijom. Ali ponekad, problem može biti i sa senzorima, aktuatorima i drugom opremom koja učestvuje, direktno ili indirektno, u radu start-stop sistema.
Nemojte zanemariti ovu lampicu upozorenja i uvijek odnesite svoje vozilo na pregled i popravak kada nešto nije u redu sa start-stop funkcijom. To također može pokazati potencijalne probleme s drugim jedinicama.
