BMW E60 je model serije 5 koji se proizvodio između 2003. i 2010. Godine 2003. ovo vozilo je postalo prava revolucija u načinu na koji vidimo luksuzne limuzine. Automobil je bio jedno od najtraženijih vozila na evropskom tržištu i zapravo je bio prilično popularan u SAD. Stotine hiljada E60 prodato je do 2010. godine prije nego što je Serija 5 promijenila svoju generaciju.
Danas ćemo posebno govoriti o jednoj jedinici u BMW-u E60 – njegovom mjenjaču. Problemi sa menjačem nisu retki kod ovog automobila, tako da ćemo imati o čemu da pričamo. Ne samo da ćemo pokriti simptome i razloge za probleme sa menjačem na vašem E60, već ćemo vam takođe reći kako da rešite probleme i vratite svoj omiljeni BMW na točkove.
Evo nekih od najvažnijih tema za danas:
- Koji su specifični simptomi problema sa mjenjačem BMW E60?
- Najčešći razlozi za probleme sa mjenjačem E60.
- Kako se možete nositi s problemima BMW mjenjača?
- Sprječavanje problema s prijenosom E60 i produženje njegovog vijeka trajanja.
Hajde da počnemo!
Koji su glavni simptomi kvara mjenjača BMW E60?
Pa, sve što se razlikuje od uobičajenog ponašanja vašeg E60 mjenjača smatra se znakom problema. Moramo biti konkretni jer BMW automatski menjači nisu uobičajeni. Ali jednostavno pravilo je da kada osjetite da nešto nije u redu sa mjenjačem, trebate to provjeriti u radionici, inače problemi mogu biti još gori.
Pročitali smo neke forume na ovu temu i otkrili smo da ljudi vrlo različito opisuju svoje probleme sa mjenjačima serije 5. Pokušali smo i kategorizirali ove simptome kako bismo dobili cjelokupno razumijevanje o tome kako ovi mjenjači zapravo pokvare i na šta biste trebali obratiti pažnju prilikom vožnje.
Evo nekih od najvažnijih znakova:
- Proklizavajući prenos . Mjenjač BMW E60 nema kvačilo, ali još uvijek postoje dijelovi koji mogu spavati. Pretvarač obrtnog momenta i neke druge jedinice mogu umrijeti i uzrokovati ove probleme.
- Oštro zaustavljanje pri kočenju . Kada kočite i želite da se zaustavite, vaše vozilo se može zaustaviti mnogo ranije nego što očekujete da će se zaustaviti. To se dešava zbog problema sa E60 mjenjačem i to može dovesti do nesreća na cesti.
- Iznenadno ubrzanje . Obično, kada se skoro zaustavite, a zatim počnete da ubrzavate, pokvareni mjenjač može imati osjećaj da djeluje na pogrešan način – naglo ubrzava udarcem.
- Talasasto ubrzanje . Ako pokušate brzo ubrzati od 10-20 mph do 60-70 mph sa pokvarenim mjenjačem, osjetit ćete neravnomjerno ubrzanje. Broj obrtaja će i dalje rasti kako bi trebao.
- Bilo kakvi neobični zvukovi iz BMW mjenjača . Zvukovi će značiti da se nešto dešava sa mehaničkim dijelom mjenjača. Ovaj znak bi vas trebao upozoriti da je potrebna hitna popravka.
- Limp mod i kodovi grešaka . Pa, E60 nije toliko pametan u pogledu samodijagnostike, ali sistem vam može reći da nešto nije u redu sa menjačem. Samo pročitajte kodove grešaka.
Ovo su glavni znakovi da se nešto dešava s vašim prijenosom. Također, možemo dodati neke uobičajene znakove problema sa automatskim mjenjačem:
- auto ne ide naprijed, radi samo unazad;
- vozilo ne želi uključiti određenu brzinu;
- zupčanici se primjenjuju drugačije od onoga na što ste navikli;
- neki modovi (kao što je Sport) ne rade ispravno;
- motor se previše okreće prije nego što prijenos promijeni brzinu;
- broj obrtaja je prenizak kada menjač menja brzinu.
Ako samo slijedite ove znakove, bit ćete sigurni da će vaš prijenos uskoro biti prekinut. Ne doživljavate barem jedan od ovih problema? Vaš mjenjač je vjerovatno OK. No, treba dodati da E60 automatski mjenjač nije tako jednostavan i može ponuditi neke neobične znakove njegove skore smrti. Zato budite oprezni.
SMG-II i SMG-III transmisije
SMG je skraćenica od Sequential Manual Transmission. Ali zapravo, ovo su automatizovani ručni menjači koje je napravio Getrag i koji se nude u mnogim BMW automobilima uključujući BMW E60. Ovi mjenjači u osnovi imaju dva moda – automatski koji radi kao i svaki automatski mjenjač i manuelni gdje možete uzastopno primjenjivati brzine samo pomicanjem ručice naprijed ili nazad.
Ovi menjači nisu loši ali nemaju dobru kilometražu. Mislimo, oni će se pokvariti mnogo ranije nego tradicionalni automatski menjač. Neki mali problemi poput kvara releja ili problema s pumpom mogu dovesti ovu jedinicu do njene brze smrti.
Ako birate polovni BMW E60, bolje je da pronađete opciju sa jednostavnim ZF automatskim menjačem. Ovaj će biti mnogo pouzdaniji i izdržljiviji. Naravno, takođe će se mnogo lakše popraviti u bilo kojoj radionici za popravke, dok SMG menjač treba odneti u specijalizovanu BMW radnju na popravku ili održavanje.
Šta može uzrokovati probleme u mjenjačima BMW E60 ZF?
ZF-ov 6-brzinski automatski mjenjač koji se koristio u E60 mogao je doći u tri različita modela: 6HP19, 6HP26 i 6HP28. Svi ovi mjenjači su bili zaista dobri i bili su upareni sa određenim motorima. E60 je bio u ponudi sa 5 benzinskih motora i 3 dizel verzije, naravno, ne prodaju se svi u Americi.
Glavni problemi ovih mjenjača nastali su na 150.000 milja što nije loše za tradicionalni automatski mjenjač. Ali probleme nije bilo lako i jeftino popraviti. Ako imate problema s jednim od ovih mjenjača, bolje je da počnete štedjeti novac za dijelove i rad.
Evo najslabijih karika koje mogu uzrokovati probleme:
- Curenje tečnosti i nizak nivo . Nažalost, ovaj manji problem može se brzo razviti u veliki kvar. Nizak nivo tečnosti u vašem menjaču će značiti da transmisija ne dobija dovoljno podmazivanja i da neki sistemi ne mogu da rade ispravno.
- Neispravni senzori . Ako dijagnostika pokaže da su senzori u vašem mjenjaču mrtvi, vi ste sretnik. U tom slučaju popravka neće biti skupa i moći ćete da vozite svoje vozilo više godina i kilometara.
- Kvar upravljačke jedinice mjenjača . BMW elektronika je jedna od najvažnijih stvari o kojoj treba voditi računa. Ako nešto pođe po zlu, moraćete da brinete i potrošite mnogo novca. Upravljačka jedinica mjenjača će umrijeti na oko 150.000 milja.
- Mehatronički problemi . BMW E60 je među najteže pogođenim vozilima i ovaj problem ovdje nije rijedak. Nažalost, lociranje i popravak ovog problema moguće je samo uz pomoć profesionalaca.
- Softver za prijenos . Kvarovi sa softverom mogu doći od prvog dana vašeg vozila. Možda ih jednostavno niste primijetili, ali nakon nekog vremena trans je počeo još više da kvari. Ovo se može odlučiti kod BMW dilera reprogramiranjem mjenjača.
Ovi problemi mogu izgledati jako loši i teško ih je riješiti. Ali to su samo neki uobičajeni problemi koji se mogu dogoditi s vašim prijenosom.
Pre nego što odete u radionicu ili kod prodavca, pokušajte da resetujete menjač. Uključite paljenje, zatim pritisnite papučicu gasa na 30 sekundi, zatim otpustite pedalu, upalite motor i počnite da vozite. Ništa se nije promijenilo? Dobrodošli kod profesionalaca za dijagnostiku.
Kako možete sačuvati svoj BMW E60 mjenjač od kvara?
Za dužu vožnju E60 morate održavati prijenos. Potrebna je zamjena tečnosti (sa filterom) prema zahtjevima. Takođe, ne treba zanemariti ni male probleme sa menjačem. Obratite pažnju na sve male promjene i uvijek se posavjetujte sa stručnjakom u pogledu mogućeg popravka i održavanja.
Ako su se fatalne stvari već dogodile vašem prijenosu, razmislite šta možete učiniti. Postoje tri opcije:
- Repair . Ponekad će to biti veoma skupo, posebno u smislu rada. Dijelovi za BMW trans takođe vas neće koštati malo.
- Polovan ili remontovan trans . Možete kupiti mjenjač koji je skinut sa slupanog vozila po povoljnoj cijeni.
- Novi prenos . Cijena novog prijenosa iznosit će oko 4-5 hiljada dolara što ovu akciju čini ekonomski suludom.
Tražili bismo dobar prerađeni mjenjač koji će koštati oko 1500 ili 2000 dolara. Također, planirajte nešto novca za rad jer zamjena mjenjača nije tako jednostavan zadatak. Ali na kraju, zamjena mjenjača može biti jeftinija od popravke.
Završne riječi
Nažalost, nisu svi BMW mjenjači zaista cool i dugotrajni. Automatski mjenjač kod modela E60 proizvođača ZF nije loš, ali svakako nisu najbolje opcije koje možete očekivati u BMW automobilu. Imaju mnogo zajedničkih problema, malih problema koji lako mogu postati veliki fatalni problemi.
Dakle, vodite računa o mjenjaču, redovno ga servisirajte i ne zaboravite s vremena na vrijeme naručiti dijagnostiku. U suprotnom, možete ga samo jednom pronaći pokvarenog i potrošiti hiljade da vratite svoj BMW E60 na točkove.
