Odabrali smo najbolji i najgori benzinski motor te isti par dizelskih motora iz Francuske. Uzeli smo u obzir popularnost na tržištu, učestalost kvarova i troškove popravaka.
Motori su ti koji uvelike određuju karakter automobila. Svaka država ima svoje specifičnosti tržišta, koje utječu i na dizajn pogonske jedinice.
Francuzi cijene ekonomiju i izbjegavaju pretjerane komplikacije (iako to ne mora nužno vrijediti za druge elemente automobilskog inženjerstva). U nastavku predstavljamo popularne motore iz Francuske , prikazujući i uspješne i problematične dizajne.
Dizel motor: loše
Renault 1.5 dCi
- Štedno, ali efemerno
Predstavljen 2001., motor je ostao osnovni Renault-Nissanov dizel. Trenutno je na tržištu 4. generacija 1.5 dCi. Najgori su oni iz prve serije s nestabilnim Delphi injekcijama . U svakoj generaciji postoje slučajevi zastoja radilice.
Tehnički podaci
- Pomak: 1461 cm 3
- Maksimalne performanse: 58-110 KS
- Početak proizvodnje: od 2001
prednosti i nedostatci
- mala potrošnja goriva
- izdržljivi turbopunjač
- nestabilan sustav ubrizgavanja Delphi
- Slučajevi zapljene radilice
ogledni modeli
Dizel motor: dobro
Peugeot Citroen 1.6 HDi Francuska
- Dinamičan i izdržljiv
Jedan je od najpopularnijih dizelskih motora na svijetu i može se naći, primjerice, u Citroenima, Fordovima, Peugeotima, Mazdama, Volvoima. Godine 2010. u proizvodnju je ušla revidirana verzija s 8 ventila. Motor ne radi veće probleme sve dok nije zanemaren.
Tehnički podaci
- Pomak: 1560 cm 3
- Maksimalne performanse: 75-120 KS
- Početak proizvodnje: 2002
prednosti i nedostatci
- dobra izvedba
- izdržljiva konstrukcija
- niske cijene dijelova
- Curenje diskova injektora (miris ispušnih plinova u autu)
ogledni modeli
Benzinski motor: loše
Peugeot Citroen 1.6 THP
- Problematičan tajming
Pogonska jedinica, razvijena zajedno s BMW-om, ima vrlo dobre performanse i prilično je ekonomična, ali uzrokuje mnoge probleme . Razvodni lanac može se istrošiti nakon 20.000 km. km, a poznato je da je usisni sustav začepljen naslagama ugljika. Čest posjetitelj stranice.
Tehnički podaci
- Pomak: 1598 cm 3
- Maksimalne performanse: 150-270 KS
- Početak proizvodnje: 2006
prednosti i nedostatci
- dobra izvedba
- umjerena potrošnja goriva
- visoka stopa vremenskih grešaka
- Začepljenje usisnog sustava naslagama ugljika
- slučajeva potrošnje ulja
ogledni modeli
Benzinski motor: dobar
Peugeot Citroen 1.2 PureTech
- Nevjerojatno dinamičan
3-cilindrični turbo motor ima vrlo dobru fleksibilnost. Uz razuman tretman, ostaje ekonomičan i razumna je alternativa dizelu. Nema dokaza o povećanoj stopi neuspjeha. Preporučeni uređaj nakon smanjenja.
Tehnički podaci
- Pomak: 1199 cm 3
- Maksimalne performanse: 110-136 KS
- Početak proizvodnje: 2014
prednosti i nedostatci
- dobra izvedba
- mala potrošnja goriva
- nema tipičnih mana
- neugodna buka
- Postoje izvješća o otkidanju zupčastog remena
ogledni modeli