Honda CR-V “Problem sa sistemom pogona na sve kotače”

Sistem pogona na sva četiri točka u Hondi CR-V je sistem sa pogonom na sva četiri točka koji automatski šalje snagu na sva četiri točka vozila. Sistem koristi elektronski kontrolirano prijenosno kućište za distribuciju snage od motora do prednje i zadnje osovine. Sistem pogona na sve točkove je dizajniran da poboljša vuču i stabilnost na klizavim ili neravnim površinama.

Ako se upali lampica upozorenja “Sistem pogona na sve kotače” na instrument tabli vaše Honda CR-V, to znači da postoji problem sa sistemom pogona na sve kotače. Mnoge stvari mogu aktivirati obavještenje, ali sa poznavanjem njegovih najčešćih uzroka u crossoveru, pronalaženje rješenja za problem može biti mnogo jednostavnije.

1. Nedovoljno ili nekvalitetno AWD ulje

AWD ulje je vitalna komponenta sistema pogona na sve točkove svakog automobila. Bez toga, sistem možda neće funkcionisati kako treba, ili čak može potpuno otkazati. AWD ulje pruža podmazivanje i zaštitu za pokretne dijelove sistema i pomaže da se sistem ohladi. Ako je ulje lošeg kvaliteta ili ga nema dovoljno, sistem pogona na sve točkove može imati problema.

Uz to, mogući simptomi nedovoljnog ili nekvalitetnog AWD ulja u vašoj Honda CR-V uključuju smanjene performanse, čudne zvukove iz sistema pogona na sve kotače, povećano trošenje komponenti sistema i AWD upozorenja na instrument tabli. Ako se ovi simptomi ignorišu, mogu dovesti do ozbiljnog oštećenja sistema pogona na sve točkove – a potencijalno i samog vozila.

Najbolji način da se izbjegnu problemi sa sistemom pogona na sve kotače je korištenje kvalitetnog ulja i uvjerite se da ga ima dovoljno. Ako niste sigurni koju vrstu ili količinu ulja koristiti, obratite se svom CR-V priručniku za upotrebu ili kvalificiranom mehaničaru. Punjenje sistema pogona na sve točkove sa previše ulja može biti jednako štetno kao i nedovoljno ulja, pa je važno da to uradite kako treba.

Ako sistem pogona na sve kotače vaše Honda CR-V već ima problema, prvi korak je provjeriti nivo i kvalitet ulja. Ako je ulje slabo ili loše kvalitete, dopunite ga ili zamijenite svježim, visokokvalitetnim uljem. Nakon što to učinite, pažljivo pratite sistem radi dodatnih problema. Ako simptomi potraju, ili ako sistem pogona na sve kotače potpuno pokvari, odnesite svoj automobil kvalificiranom mehaničaru na dijagnostiku i popravak.

2. Neispravna kutija za prijenos

Kućište prijenosa je vitalna komponenta sistema pogona na sve kotače u Hondi CR-V. On je odgovoran za distribuciju snage sa motora na prednje i zadnje točkove. Problem s kutijom prijenosa može uzrokovati da se upali svjetlo upozorenja “Sistem pogona na sve kotače” na instrument tabli Honde CR-V.

Ostali simptomi neispravnog prijenosnog kućišta također mogu uključivati ​​gubitak snage na stražnjim kotačima i nemogućnost pokretanja vozila u bilo kojem smjeru. Ako se Honda CR-V ne može pomaknuti, možda će biti potrebno odvući je u radionicu.

Vjerovatni uzroci ovog problema uključuju pokvaren ili zaplijenjen zupčanik, neispravan motor, problem sa ožičenjem, problematični upravljački modul prijenosne kutije, oštećen ili istrošen lanac prijenosne kutije ili problem sa samim prijenosnim kućištem. Vjerovatni lijekovi za ovu situaciju uključuju zamjenu oštećenih ili istrošenih dijelova, resetiranje kontrolnog modula prijenosne kutije ili zamjenu cijele kutije prijenosa. U nekim slučajevima može biti potrebna zamjena dijelova zbog nepopravljive štete.

3. Problemi sa sklopom kvačila

Sklop kvačila u Hondi CR-V odgovoran je za prijenos snage sa motora na mjenjač. Sastoji se od zamajca, potisne ploče, otpuštajućeg ležaja i diska kvačila. Kada je pedala kvačila pritisnuta, potisna ploča se odvaja od zamašnjaka i motor može raditi u praznom hodu bez uključivanja mjenjača.

Postoje simptomi koji mogu ukazivati ​​na problem sa sklopom kvačila u vašoj Honda CR-V. To uključuje lampicu upozorenja “Sistem pogona na sve točkove” na instrument tabli, poteškoće u menjanju brzina, škripanje pri menjanju brzina i osećaj da je pedala kvačila “meka” ili sunđerasta kada je pritisnuta.

Neki faktori mogu izazvati ovo. Jedan je da je disk kvačila možda istrošen i da ga treba zamijeniti. Drugi je da se potisna ploča možda ne otpušta kako treba, što može biti uzrokovano slabom oprugom ili oštećenim ležajem za otpuštanje.

Ako sklop kvačila u vašoj Honda CR-V ne radi ispravno, morat ćete ga popraviti ili zamijeniti. Ovisno o ozbiljnosti oštećenja, to može uključivati ​​jednostavno mijenjanje opruga, ležajeva, diska kvačila ili potisne ploče. Cijeli sklop kvačila će morati biti zamijenjen u težim slučajevima.

4. Nakupljanje ugljenika u AWD sistemu

Nagomilavanje ugljenika je čest problem kod Honda CR-V sa pogonom na sve točkove. Može se pojaviti na različitim mjestima, kao što su motor, mjenjač i diferencijal. Nagomilavanje ugljika može uzrokovati razne simptome, kao što je upozorenje “Sistem pogona na sve kotače” na instrument tabli, smanjena potrošnja goriva i smanjene performanse.

Stvari koje mogu dovesti do ovog problema su produženi rad u praznom hodu, kratka putovanja i vožnja u saobraćaju koji se zaustavlja. Najbolji način da spriječite nakupljanje ugljika je redovito čišćenje motora kvalitetnim sredstvom za čišćenje motora. Ako su naslage ugljenika već prisutne, mogu se ukloniti profesionalnim servisom za čišćenje motora. U nekim slučajevima, u kojima je kontaminacija dovela do korozije nekih komponenti, može biti potrebna zamjena dijelova.

5. Greške senzora brzine kotača

Senzor brzine kotača, koji se naziva i ABS senzor, prati brzinu svakog točka i prenosi te informacije elektronskoj upravljačkoj jedinici (ECU). ECU koristi ove informacije da odredi da li točkovi proklizavaju ili ne. Ako ECU otkrije proklizavanje kotača, on će poslati signal sistemu pogona na sve kotače da se uključi.

Nekoliko simptoma može ukazivati ​​na problem sa senzorom brzine kotača, uključujući svjetlo upozorenja “Sistem pogona na sve kotače” na instrument tabli, osjećaj vučenja pri kočenju, vozilo koje teži da skrene u jednu stranu prilikom kočenja, ABS se aktivira češće nego uobičajeno i značajno smanjenje uštede goriva.

Ključni faktori koji ih uglavnom aktiviraju uključuju nakupljanje prljavštine i krhotina na senzoru ili oštećenja na tom dijelu. Ako je problem uzrokovan nakupljanjem prljavštine i krhotina, može se riješiti čišćenjem senzora otopinom. Ipak, neispravan senzor brzine kotača morat će se zamijeniti novim.

6. Prljav ili istrošen reluktorski prsten

Reluctor prsten je metalni prsten sa zupcima koji je montiran na prednjoj osovini Honda CR-V vozila sa pogonom na sve točkove. Prsten služi kao senzor za sistem pogona na sve točkove, koji je odgovoran za distribuciju snage na prednje i zadnje točkove.

Ako je vaš reluktor prsten prljav ili istrošen, može pokrenuti svjetlo upozorenja “Sistem pogona na sve kotače” na vašoj instrument tabli. Ostali simptomi prljavog ili istrošenog reluktorskog prstena uključuju smanjenu potrošnju goriva, smanjenu trakciju i povećano trošenje guma.

Mnoge stvari mogu ometati pravilan rad reluktorskog prstena, uključujući prašinu od kočnica i krhotine koje se nakupljaju na komponenti, oštećenja od udaraca ili krhotine s ceste i trošenje tokom vremena zbog trenja.

Ako je vaš reluctor prsten prljav, možete ga pokušati očistiti mekom krpom i nekim univerzalnim sredstvom za čišćenje. Međutim, ako je prsten oštećen ili pretjerano istrošen, morat ćete ga zamijeniti. Zamjenski reluktorski prstenovi dostupni su u Hondinim zastupnicima ili dobavljačima za naknadno tržište.

Neuspješno popravljanje prljavog ili istrošenog reluktorskog prstena može dovesti do smanjene uštede goriva, smanjenog prianjanja i povećanog trošenja guma. U nekim slučajevima može uzrokovati i kvar na sistemu pogona na sve kotače, što rezultira gubitkom snage na prednjim ili stražnjim kotačima. Na kraju, ovo može uzrokovati nesreću. Stoga je važno da se prljav ili istrošen reluktorski prsten popravi što je prije moguće.

7. Pregrijavanje AWD sistema

Do pregrijavanja može doći zbog stvari spomenutih u prethodnim stavkama ovdje. Kada se sistem pogona na sve točkove pregreje, može da izazove zaglavljivanje prenosnog kućišta, što će sprečiti vozilo da se kreće.

Simptomi pregrijavanja sistema pogona na sve kotače obično se sastoje od mirisa paljevine koji dolazi ispod haube vozila, dima koji dolazi ispod haube i curenja tekućine. Ako primijetite bilo koji od ovih simptoma, važno je da svoje vozilo odnesete kvalifikovanom mehaničaru što je prije moguće.

Najvjerovatniji uzroci pregrijavanja sistema pogona na sve kotače uključuju nedostatak odgovarajućeg održavanja, začepljen sistem hlađenja i neispravnu kutiju prijenosa. Da se to ne bi dogodilo, važno je redovno servisirati vaš sistem pogona na sve kotače. Ako se problem ne otkrije rano i ne dozvoli da potraje, može uzrokovati nepopravljivu štetu na kućištu prijenosa, što će zahtijevati njegovu zamjenu.

8. Kvar AWD upravljačkog modula

Konačno, izvor vaših problema može doći iz AWD upravljačkog modula. To može biti zbog fizičkog oštećenja modula, problema sa softverom, oštećenih senzora ili problema s ožičenjem. Bez obzira na uzrok, istrošeni dio treba odmah popraviti ili zamijeniti kvalificirani tehničar.

Ako se problem ne riješi, može dovesti do ozbiljnijih problema kao što su gubitak snage na kotačima, smanjena potrošnja goriva, pa čak i zastoj motora.

Zaključak

Kao što je ovdje prikazano, ne postoji jedinstveno rješenje za problem sa sistemom pogona na sve kotače u Hondi CR-V jer postoji mnogo faktora koji mogu uzrokovati problem. Poznavanje znakova koji dovode do svakog od uzroka može vam pomoći da lako odredite šta točno nije u redu s vašim vozilom i dođete do preciznijeg rješenja za svaki od njih.