1. Uvod
Mercedes E290 je luksuzni automobil srednje veličine koji je proizvodio njemački proizvođač automobila Mercedes-Benz između 1996. i 1999. E290 je bio dio linije Mercedes-Benz E-klase i bio je dostupan u limuzini i karavanu (karavan). E290 pokretao je 2,9-litreni redni pet dizel motor, koji je bio dostupan u inačicama s prirodnim usisavanjem i s turbopunjačem.
Unatoč tome što je bio dobro konstruirano vozilo, Mercedes E290 imao je dosta problema. Jedan od najčešćih problema s E290 bio je vezan uz motor. Vlasnici su izvijestili o nedostatku snage ili ubrzanja, grubom praznom hodu, izostanku paljenja i pretjeranoj potrošnji ulja. Također je poznato da turbopunjač ne radi na nekim modelima E290. Problemi s razvodnim lancem bili su još jedan uobičajeni problem koji je utjecao na mnoge E290.
Problemi s elektrikom također su prijavljeni na E290. Neki su vlasnici imali problema s pražnjenjem baterije ili punjenjem, kvarovima elektropokretača i problemima s alternatorom. Neispravni senzori, poput senzora kisika i senzora masenog protoka zraka, također su bili uobičajeni problemi s E290.
Problemi s ovjesom i upravljanjem bili su još jedno područje koje je zabrinjavalo vlasnike E290. Istrošene komponente ovjesa, kao što su kuglasti zglobovi i čahure, bili su uobičajeni problemi koji su utjecali na kvalitetu vožnje. Neki vlasnici E290 također su prijavili vibracije ili tresenje upravljača i kvarove pumpe servo upravljača.
Mercedes E290 imao je problema specifičnih za različite godine, modele i generacije. Modeli E290 prve generacije (1996.-1997.) imali su vlastiti niz problema koji su se razlikovali od modela E290 druge generacije (1998.-1999.). Svojih specifičnih problema imale su i razine opreme, poput Elegance i Avantgarde.
Zaključno, Mercedes E290 bio je luksuzan automobil koji je nudio udobnu vožnju i bio pokretan pouzdanim dizelskim motorom. Međutim, imao je dosta problema, koji su se mogli pripisati različitim čimbenicima kao što su vrsta motora, godina i model ili razina opreme. Redovito održavanje neophodno je kako bi Mercedes E290 nesmetano radio i kako bi se spriječili problemi.
2. Uobičajeni problemi s Mercedesom E290
2.1. Problemi s motorom
Mercedes E290 bio je dobro konstruiran automobil, ali je imao dosta problema, posebno u vezi s motorom. Evo nekih od najčešćih problema s motorom s kojima su se susreli vlasnici E290:
– Nedostatak snage ili ubrzanja: Neki vlasnici E290 prijavili su nedostatak snage ili ubrzanja, posebno kada pokušavaju pretjecati ili se penjati na strma brda. Ovaj problem često je bio uzrokovan neispravnim turbopunjačem, začepljenim mlaznicama za gorivo ili prljavim filtrom za zrak.
– Preskakanja paljenja motora ili grubi prazni hod: izostanci paljenja i grubi prazni hod također su bili uobičajeni problemi s E290. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnom svjećicom, lošim svitkom paljenja ili začepljenom mlaznicom za gorivo.
– Pretjerana potrošnja ulja ili curenje ulja: Mnogi vlasnici E290 prijavili su da je njihov automobil trošio prekomjernu količinu ulja ili da je ulje curilo. Ovaj problem mogu uzrokovati istrošeni klipni prstenovi, začepljeni PCV ventil ili neispravna brtva poklopca ventila.
– Kvarovi turbopunjača: Kvarovi turbopunjača također su bili česti na E290. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim wastegate-om, prljavim filtrom za zrak ili niskim tlakom ulja.
– Problemi s lancem razvodnog mehanizma: Problemi s lancem razvodnog mehanizma bili su još jedan uobičajeni problem s E290. Istegnuti lanac razvodnog mehanizma mogao bi uzrokovati loš rad motora, stvaranje buke ili čak neuspjeh pokretanja.
Kako biste spriječili pojavu ovih problema s motorom, bitno je slijediti preporučeni raspored održavanja za E290. To uključuje redovite izmjene ulja, zamjene filtera za zrak i čišćenje mlaznica za gorivo. Osim toga, važno je koristiti visokokvalitetno motorno ulje i gorivo kako bi se spriječilo taloženje i trošenje motora.
Ako imate bilo koji od ovih problema s motorom, važno je da svoj E290 odnesete kvalificiranom mehaničaru koji ima iskustva u radu na Mercedes-Benz automobilima. Oni mogu dijagnosticirati problem pomoću specijaliziranih alata i preporučiti potrebne popravke ili zamjene. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu pomoći da vaš E290 radi glatko i produljiti njegov životni vijek.
2.2. Problemi s elektrikom
Osim problema s motorom, Mercedes E290 imao je i neke uobičajene probleme s elektrikom. Evo nekih od najčešćih električnih problema s kojima su se susreli vlasnici E290:
– Pražnjenje baterije: Mnogi vlasnici E290 prijavili su da bi se baterija njihovog automobila brzo ispraznila, čak i kada automobil nije bio u upotrebi. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim alternatorom ili parazitskim povlačenjem, što je kada električna komponenta nastavlja crpiti energiju čak i kada je automobil ugašen.
– Neispravna ploča s instrumentima: neki vlasnici E290 prijavili su da bi ploča s instrumentima u njihovom automobilu ne radila ispravno, s netočnim očitavanjem mjerača ili uopće ne. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim sklopom instrumenata, lošim osiguračem sklopa instrumenata ili labavim spojem.
– Neispravni električni podizači prozora: Neki vlasnici E290 također su prijavili da električni podizači prozora njihovih automobila ne rade, ili se ne otvaraju ili zatvaraju pravilno. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnim regulatorom prozora, lošim motorom prozora ili pokvarenim prekidačem prozora.
– Kvar sustava središnjeg zaključavanja: Još jedan uobičajeni električni problem s E290 bio je neispravan sustav središnjeg zaključavanja. Ovaj sustav omogućuje zaključavanje i otključavanje svih vrata automobila jednim gumbom ili ključem. Ovaj problem može biti uzrokovan neispravnom pumpom središnjeg zaključavanja, prekinutim vakuumskim vodom ili neispravnim pokretačem brave na vratima.
Kako biste spriječili ove električne probleme, važno je redovito provjeravati električni sustav vašeg E290, posebno bateriju, alternator i osigurače. Osim toga, važno je koristiti visokokvalitetne zamjenske dijelove i osigurati da su svi električni priključci sigurni i zaštićeni od korozije.
Ako imate bilo koji od ovih električnih problema, najbolje je da svoj E290 odnesete kvalificiranom mehaničaru s iskustvom u dijagnosticiranju i popravljanju električnih problema u Mercedes-Benz automobilima. Oni mogu koristiti specijalizirane dijagnostičke alate kako bi točno odredili problem i preporučili potrebne popravke ili zamjene. Redovite provjere električnog sustava i pravovremeni popravci mogu pomoći u sprječavanju skupih električnih problema i osigurati da vaš E290 ostane u vrhunskom stanju.
2.3. Problemi s ovjesom i upravljanjem
Još jedno područje u kojem se vlasnici Mercedesa E290 često susreću s problemima je sustav ovjesa i upravljanja automobila. Evo nekih od najčešćih problema:
– Istrošene komponente ovjesa: Kao i kod svakog vozila, sustav ovjesa na E290 može se s vremenom istrošiti. Istrošene komponente ovjesa mogu dovesti do raznih problema, uključujući neravnu vožnju, smanjenu upravljivost i stabilnost te neravnomjerno trošenje guma.
– Curenje u sustavu upravljanja: vlasnici E290 također mogu osjetiti curenje u sustavu servo upravljača. To može biti uzrokovano neispravnom pumpom servo upravljača ili oštećenom linijom servo upravljača. Kada dođe do curenja, možete primijetiti poteškoće s upravljanjem ili bučan upravljač.
– Neispravni zračni jastuci ovjesa: E290 ima sustav zračnog ovjesa koji koristi zračne jastuke za održavanje udobne visine vožnje. Tijekom vremena, zračni jastuci mogu otkazati ili doći do curenja, što može uzrokovati ugib automobila ili vožnju niže nego što bi trebao. To također može dovesti do neravnomjernog trošenja guma i smanjene upravljivosti.
– Neispravni kuglasti zglobovi: Kuglasti zglobovi na sustavu ovjesa E290 također se mogu istrošiti tijekom vremena, što dovodi do problema s upravljanjem i rukovanjem. Znakovi neispravnog kuglastog zgloba uključuju neravnomjerno trošenje guma, vibracije u kolu upravljača i lupkanje pri okretanju.
Redovito održavanje i pregledi sustava ovjesa i upravljanja mogu spriječiti mnoge od ovih problema. Također je važno odmah riješiti bilo kakve probleme kako biste izbjegli daljnje štete ili brige za sigurnost. Ako primijetite bilo kakve probleme s ovjesom ili upravljačem vašeg E290, najbolje je da kvalificirani mehaničar obavi temeljit pregled i preporuči sve potrebne popravke ili zamjene. Pravilno održavanje i njega mogu pomoći da vaš E290 radi glatko i osigurati sigurnu i udobnu vožnju.
3. Mercedes E290 izdanja po godini, modelu i generaciji
3.1. Prva generacija (1996.-1997.)
Mercedes E290 prvi je put predstavljen kao dio generacije W210 1996. godine. Evo nekih problema koji su prijavljeni s prvom generacijom E290:
– Problemi s mjenjačem: neki su vlasnici prijavili probleme s automatskim mjenjačem u prvoj generaciji E290. Problemi mogu uključivati naglo mijenjanje stupnjeva prijenosa, proklizavanje brzina i odgođeno uključivanje. Ovi problemi mogu biti uzrokovani neispravnim kontrolnim modulom prijenosa ili drugim unutarnjim komponentama.
– Curenje motornog ulja: još jedan uobičajeni problem s prvom generacijom E290 je curenje motornog ulja. Do ovih curenja može doći iz različitih dijelova motora, poput brtve poklopca ventila ili korita ulja. Znakovi curenja ulja mogu uključivati mrlje od ulja na tlu, miris spaljenog ulja ili niske razine ulja.
– Električni problemi: Poput mnogih modernih automobila, prva generacija E290 ima složen električni sustav koji može biti sklon problemima. Problemi mogu uključivati neispravne senzore, neispravne mjerače ili povremene kratke spojeve.
– Problemi s ovjesom: Sustav zračnog ovjesa na prvoj generaciji E290 može biti sklon curenju i kvarovima. Osim toga, istrošene komponente ovjesa kao što su čahure i kuglasti zglobovi mogu uzrokovati zveckanje, neravnomjerno trošenje guma i smanjenu upravljivost.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti mnoge od ovih problema, ali neki mogu biti neizbježni. Ako razmišljate o kupnji E290 prve generacije, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar prije kupnje. To vam može pomoći da identificirate postojeće probleme i donesete informiranu odluku o tome je li automobil pravi za vas.
3.2. Druga generacija (1998.-1999.)
Druga generacija Mercedesa E290 proizvodila se između 1998. i 1999. Evo nekih problema koji su prijavljeni s ovim određenim modelom: – Problemi s
kočnicama: Jedan uobičajeni problem s drugom generacijom E290 povezan je s kočnicama. Neki su vlasnici prijavili mekanu papučicu kočnice, što može ukazivati na zrak u kočionim vodovima ili problem s pojačivačem kočnice. Ostali problemi mogu uključivati neravnomjerno trošenje kočnica ili svjetlo upozorenja kočnice koje se ne gasi.
– Problemi sa sustavom goriva: Drugi problem koji su neki vlasnici prijavili s drugom generacijom E290 povezan je sa sustavom goriva. Problemi mogu uključivati curenje goriva, kvar pumpe za gorivo ili začepljene mlaznice za gorivo. Znakovi problema sa sustavom goriva mogu uključivati smanjene performanse, nisku potrošnju goriva ili neobičan miris koji dolazi iz motora.
– Električni problemi: Poput mnogih modernih automobila, druga generacija E290 ima složen električni sustav koji može biti sklon problemima. Problemi mogu uključivati neispravne senzore, neispravne mjerače ili povremene kratke spojeve.
– Problemi s ovjesom: Sustav zračnog ovjesa na drugoj generaciji E290 može biti sklon curenju i kvarovima. Osim toga, istrošene komponente ovjesa kao što su čahure i kuglasti zglobovi mogu uzrokovati zveckanje, neravnomjerno trošenje guma i smanjenu upravljivost.
Redovito održavanje i pregledi mogu spriječiti mnoge od ovih problema, ali neki mogu biti neizbježni. Ako razmišljate o kupnji E290 druge generacije, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar prije kupnje. To vam može pomoći da identificirate postojeće probleme i donesete informiranu odluku o tome je li automobil pravi za vas.
4. Mercedes E290 izdaje prema vrsti motora ili nazivu motora
4.1. OM602 motor
Mercedes E290 pokreće OM602 motor, koji je 2,9-litarski, 5-cilindrični dizel motor. Iako je ovaj motor općenito pouzdan i izdržljiv, postoji nekoliko problema koje su prijavili vlasnici:
– Kvar žarnice: motor OM602 oslanja se na žarnice za pokretanje po hladnom vremenu. S vremenom, ove žarnice mogu otkazati, što može otežati ili onemogućiti pokretanje motora po hladnom vremenu.
– Curenje ulja: neki su vlasnici prijavili curenje ulja iz motora OM602. Najčešći izvori curenja ulja su brtva poklopca ventila i brtva korita ulja.
– Kvar turbopunjača: Motor OM602 opremljen je turbopunjačem koji se s vremenom može pokvariti. Simptomi neispravnog turbopunjača mogu uključivati smanjene performanse, prekomjeran dim iz ispušnih plinova i cvileći zvuk iz motora.
– Rastezanje lanca razvodnog mehanizma: Lanac razvodnog mehanizma na motoru OM602 može se rastegnuti tijekom vremena, što može uzrokovati da motor radi loše ili da se uopće ne pokreće. Ovaj problem je češći kod motora s velikom kilometražom.
Redovito održavanje, uključujući izmjene ulja i redovite preglede, može spriječiti mnoge od ovih problema. Ako imate bilo koji od ovih problema sa svojim Mercedesom E290, važno je da auto pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao temeljni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
4.2. Motor OM602.912
Motor OM602.912 je varijanta motora OM602 koji se koristi u Mercedesu E290. To je 2,9-litarski, 5-cilindrični dizelski motor koji ima mnoge iste karakteristike i probleme kao i standardni OM602 motor.
Jedan uobičajeni problem koji prijavljuju vlasnici vozila Mercedes E290 opremljenih motorom OM602.912 su problemi s ubrizgavanjem goriva. Mlaznice za gorivo mogu se s vremenom začepiti ili istrošiti, što može uzrokovati loš rad motora ili ga uopće neće pokrenuti. Simptomi problema s mlaznicama za gorivo mogu uključivati grub rad, lošu potrošnju goriva i primjetno smanjenje snage motora.
Drugi problem koji je prijavljen s motorom OM602.912 je pregrijavanje. To može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući neispravan termostat, začepljen radijator ili neispravnu pumpu za vodu. Simptomi pregrijavanja motora mogu uključivati upaljenu lampicu za provjeru motora, slabe performanse motora i miris zapaljene rashladne tekućine.
Redovito održavanje, uključujući redovite izmjene ulja i preglede rashladnog sustava, može spriječiti mnoge od ovih problema. Ako imate bilo koji od ovih problema s vašim Mercedesom E290 opremljenim motorom OM602.912, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao temeljni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
5. Problemi s Mercedesom E290 prema razini opreme ili kompletiranju
5.1. Elegance trim
Mercedes E290 nudio se u različitim razinama opreme, a jedna od popularnijih bila je oprema Elegance. Iako je ova razina opreme nudila niz luksuznih značajki, nije bila imuna na određene probleme koji su bili uobičajeni među modelima E290.
Jedan problem koji je prijavljen s opremom Elegance bili su problemi s automatskim mjenjačem. Neki su vlasnici prijavili probleme s proklizavanjem mjenjača, stvaranjem buke ili potpunim kvarom. Ovi problemi mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošene pakete kvačila, oštećene brtve ili probleme s pretvaračem zakretnog momenta.
Još jedan problem prijavljen s opremom Elegance bili su problemi s klimatizacijskim sustavom. Neki su vlasnici prijavili probleme sa sustavom koji ne puše hladan zrak ili uopće ne radi. Ovi problemi mogu biti uzrokovani nizom čimbenika, uključujući curenje u sustavu, neispravne kompresore ili električne probleme.
Drugi problemi koji su prijavljeni s opremom Elegance uključuju probleme s električnim podizačima prozora, električne probleme s mjeračima na kontrolnoj ploči i probleme sa sustavima ovjesa i upravljanja.
Redovito održavanje, uključujući redovite preglede mjenjača, klima uređaja i sustava ovjesa, može spriječiti mnoge od ovih problema. Ako imate bilo koji od ovih problema s vašim Mercedesom E290 opremljenim opremom Elegance, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar kako bi identificirao temeljni uzrok i izvršio sve potrebne popravke.
5.2. Avangardna oprema
Mercedes E290 Avantgarde je luksuzna razina opreme modela E290 koji se proizvodio tijekom druge generacije E-klase (1998.-1999.). Nudio je vrhunski doživljaj vožnje s vrhunskim značajkama i sportskijim dizajnom. Međutim, kao i svako drugo vozilo, oprema Avantgarde također je imala dosta problema kojih bi vlasnici trebali biti svjesni.
Jedan čest problem s opremom Avantgarde je sustav ovjesa. Neki su vlasnici prijavili probleme sa stražnjim ovjesom, koji mogu uzrokovati poskakivanje automobila ili osjećaj nestabilnosti tijekom vožnje. Ovaj problem može biti uzrokovan istrošenim amortizerima ili drugim komponentama sustava ovjesa i može zahtijevati zamjenu za rješavanje problema.
Drugi problem koji su neki vlasnici prijavili s opremom Avantgarde povezan je s elektronikom i električnim sustavom. Automobil može imati problema s električnim podizačima prozora, sustavom središnjeg zaključavanja i svjetlima na kontrolnoj ploči. Ovi problemi mogu biti posljedica neispravnog releja, osigurača ili druge električne komponente i mogu zahtijevati obučenog tehničara da dijagnosticira i popravi problem.
Konačno, neki su vlasnici prijavili probleme s prijenosnim sustavom opreme Avantgarde. Mjenjač može imati proklizavanje, kašnjenje u prebacivanju stupnjeva prijenosa ili druge slične probleme koji mogu utjecati na performanse automobila. Ovaj problem može biti posljedica istrošene spojke ili tekućine za mjenjač i može zahtijevati zamjenu kako bi se riješio problem.
Sveukupno, iako je Avantgarde oprema Mercedesa E290 vrhunski i luksuzni automobil, ipak se može susresti s uobičajenim problemima kojih bi vlasnici trebali biti svjesni. Redovito održavanje i pravovremeni popravci mogu spriječiti ili riješiti mnoge od ovih problema, osiguravajući glatko i pouzdano iskustvo vožnje.
6. Zaključak
Zaključno, Mercedes E290 je pouzdan i čvrst automobil koji je hvaljen zbog svoje udobnosti, sigurnosnih značajki i učinkovitosti goriva. Međutim, kao i svako vozilo, ni ono nije imuno na probleme, a vlasnici mogu imati problema s motorom, električnim sustavom, ovjesom i upravljanjem. Razumijevanjem uobičajenih problema povezanih s E290, vlasnici mogu poduzeti korake da ih riješe i održe nesmetan rad svog automobila. Preporuča se održavanje redovitih servisa i inspekcija kako bi se osiguralo da se svi potencijalni problemi rano uoče i riješe prije nego što postanu ozbiljniji. Sve u svemu, Mercedes E290 je izvrstan automobil za one koji cijene pouzdanost, udobnost i učinkovitost.
Primjer popisa kodova grešaka i opisa motora Mercedes E290
| Šifra/naziv motora | Specifikacije motora (L, gorivo, HP) | Dio automobila | Kod pogreške | Opis |
|---|---|---|---|---|
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Ispušni sustav | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Mlaznice za gorivo | P0200 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Zavojnice za paljenje | P0351 | Kvar primarnog/sekundarnog kruga indukcijskog svitka “A”. |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Sustav goriva | P0170 | Neispravnost doziranja goriva (red 1) |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Sustav za paljenje | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor kisika | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| M602.912 | 2.9l benzinac, 190KS | Mlaznice za gorivo | P0200 | Krug injektora/otvoren – cilindar Naravno, ovdje su sljedeće dvije tablice s više kodova grešaka za Mercedes E290: |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Sustav goriva | P0088 | Previsok tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Senzor položaja leptira za gas | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Senzor temperature ispušnih plinova | P0544 | Kvar kruga osjetnika temperature ispušnih plinova (red 1, osjetnik 1) |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Kontrolni ventil pojačanja turbopunjača | P0243 | Neispravnost solenoida Wastegate turbopunjača “A”. |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM604.912 | 2.9L dizel, turbopunjač, 150KS | Mlaznice za gorivo | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Žarilice | P0670 | Kvar u krugu upravljačkog modula žarnice |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM612.962 | 2.7L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Sustav goriva | P0089 | Performanse regulatora tlaka goriva 1 |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Žarilice | P0381 | Kvar u krugu žarnice/grijača “B”. |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor temperature ispušnih plinova | P0545 | Kvar u krugu osjetnika temperature ispušnih plinova (red 2, osjetnik 1) |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila “A” (red 1 ili jedan senzor) |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Kontrolni ventil pojačanja turbopunjača | P0237 | Nizak krug osjetnika A pojačala turbopunjača |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM613.961 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Sustav goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Žarilice | P0670 | Kvar u krugu upravljačkog modula žarnice |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM648.961 | 3.2L dizel, turbopunjač, 204KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Žarilice | P0671 | Kvar u krugu cilindra 1 žarnice |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM606.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 177KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Zavojnica paljenja | P0301 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 1 |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Žarilice | P0380 | Kvar kruga grijalice |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM602.962 | 2.9L dizel, turbopunjač, 129KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M104,995 | 2.9l benzinac, 189KS | Zavojnica paljenja | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M104,995 | 2.9l benzinac, 189KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M104,995 | 2.9l benzinac, 189KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| M104,995 | 2.9l benzinac, 189KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| M104,995 | 2.9l benzinac, 189KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Sustav recirkulacije ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Žarilice | P0380 | Kvar kruga grijalice |
| OM604.910 | 2.9L dizel, 113KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Zavojnica paljenja | P0305 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 5 |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Mlaznice za gorivo | P0205 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 5 |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | Žarilice | P0381 | Kvar u krugu indikatora žarnice/grijača |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | EGR ventil | P0404 | Raspon/učinak kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| OM606.962 | 2.9L dizel, 177KS | Solenoid za kontrolu pojačanja turbopunjača | P0243 | Neispravnost solenoida A Wastegate turbopunjača |
| M104.992 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| M104.992 | 2.9l benzinac, 190KS | Mlaznice za gorivo | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| M104.992 | 2.9l benzinac, 190KS | Zavojnica paljenja | P0303 | Otkriven prestanak paljenja cilindra 3 |
| M104.992 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor kisika | P0133 | Spori odgovor kruga O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M104.992 | 2.9l benzinac, 190KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Zavojnica paljenja | P0306 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 6 |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 194KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| OM602.980 | 2.5L dizel, 113KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM602.980 | 2.5L dizel, 113KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM602.980 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM602.980 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM602.980 | 2.5L dizel, 113KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Zavojnica paljenja | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Senzor tlaka goriva | P0193 | Visoki ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0345 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Senzor položaja leptira za gas | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| M113.960 | 2.9L benzinac, 220KS | Senzor položaja radilice | P0336 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice “A”. |
| OM602.961 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor temperature ispušnih plinova | P0544 | Krug osjetnika temperature ispušnih plinova, strana 1, osjetnik 1 |
| OM602.961 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor tlaka goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM602.961 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor temperature usisnog zraka | P0110 | Kvar u krugu temperature usisnog zraka |
| OM602.961 | 2.5L dizel, 113KS | Senzor položaja leptira za gas | P0122 | Nizak ulaz u krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A”. |
| OM602.961 | 2.5L dizel, 113KS | EGR ventil | P0401 | Otkriven nedovoljan protok recirkulacije ispušnih plinova |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | Kontrolni ventil prednabijanja | P2563 | Raspon/izvedba kruga osjetnika položaja kontrole pojačanja turbopunjača |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar u krugu senzora položaja radilice |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | Senzor tlaka u usisnoj grani | P0106 | Krug apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku/problem s performansama |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 177KS | Žarilice | P0670 | Upravljački krug modula žarnice |
| M113.971 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Krug “A” senzora položaja zaklopke za gas/prekidača |
| M113.971 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M113.971 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor kisika | P0155 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| M113.971 | 2.9l benzinac, 197KS | Zavojnica paljenja | P0352 | Indukcijski svitak “B” primarni/sekundarni krug |
| M113.971 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor tlaka goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Žarilice | P0671 | Krug žarnice cilindra 1 |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Kontrolni ventil tlaka goriva | P1188 | Nizak napon napajanja aktuatora kontrole goriva |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor položaja radilice | P0336 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor temperature ispušnih plinova | P0544 | Isprekidani krug osjetnika temperature ispušnih plinova (red 1, osjetnik 1) |
| M612.961 | 2.7L dizel, 177KS | EGR ventil | P0403 | Neispravnost kontrolnog kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| M104.992 | 2.8l benzinac, 194KS | Senzor kisika | P0141 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 2) |
| M104.992 | 2.8l benzinac, 194KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila |
| M104.992 | 2.8l benzinac, 194KS | Zavojnica paljenja | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M104.992 | 2.8l benzinac, 194KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Raspon/performanse kruga senzora položaja leptira za gas/prekidača “A” |
| M104.992 | 2.8l benzinac, 194KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | Žarilice | P0670 | Upravljački krug žarnice |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | Senzor tlaka u usisnoj grani | P0105 | Kvar u krugu apsolutnog tlaka/barometarskog tlaka u razvodniku |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| OM606.962 | 3.0L dizel, 174KS | Senzor tlaka ispušnih plinova | P0470 | Neispravnost osjetnika tlaka ispušnih plinova |
| M112.912 | 2.8l benzinac, 204KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| M112.912 | 2.8l benzinac, 204KS | Zavojnica paljenja | P0302 | Otkriveno preskakanje paljenja cilindra 2 |
| M112.912 | 2.8l benzinac, 204KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M112.912 | 2.8l benzinac, 204KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| M112.912 | 2.8l benzinac, 204KS | Regulator pritiska goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor tlaka goriva | P0191 | Raspon/izvedba kruga osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor tlaka ispušnih plinova | P0471 | Raspon osjetnika tlaka ispušnih plinova/Problem s radom |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0341 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| OM612.961 | 2.7L dizel, 177KS | EGR ventil | P0403 | Neispravnost kruga recirkulacije ispušnih plinova |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Mlaznice za gorivo | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Zavojnica paljenja | P0355 | Indukcijski svitak “E” primarni/sekundarni krug |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Senzor masenog protoka zraka | P0102 | Nizak ulaz u krug masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Senzor položaja leptira za gas | P0121 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “A”/Problem s performansama |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Senzor kisika | P0150 | Kvar u krugu O2 senzora (red 2 senzor 1) |
| M113.960 | 4.3l benzinac, 279KS | Senzor položaja radilice | P0336 | Raspon/izvedba kruga senzora položaja radilice A |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | Senzor tlaka ispušnih plinova | P0471 | Raspon osjetnika tlaka ispušnih plinova/Problem s radom |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | Senzor položaja leptira za gas | P0123 | Krug senzora položaja zaklopke za gas/prekidača “A” visok |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila |
| OM613.961 | 3.2L dizel, 197KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor tlaka razvodnika goriva | P0087 | Prenizak tlak u razvodniku goriva/sustavu |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor temperature ispušnih plinova | P242F | Ograničenje filtra čestica dizela – nakupljanje pepela |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor položaja leptira za gas | P0221 | Krug senzora za gas/položaj papučice/prekidača “B”/Problem s performansama |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| OM648.961 | 3.0L dizel, 224KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | Zavojnice za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| M112.912 | 2.9l benzinac, 201KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora (red 1 senzor 1) |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | Zavojnice za paljenje | P0300 | Otkriveno nasumično/višestruko preskakanje paljenja |
| M113.960 | 2.9l benzinac, 197KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | Mlaznice za gorivo | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | Senzor tlaka goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| OM602.982 | 2.9L dizel, 129KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM613.961 | 2.9L dizel, 177KS | Senzor tlaka goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Mlaznice za gorivo | P0203 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 3 |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Senzor tlaka goriva | P0087 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| OM648 | 3.2L dizel, 204KS | Senzor položaja radilice | P0335 | Kvar kruga senzora položaja radilice A |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0204 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 4 |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM612 | 2.7L dizel, 177KS | Regulator pritiska goriva | P0080 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0202 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 2 |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Senzor masenog protoka zraka | P0101 | Krug protoka mase ili volumena/problem u radu |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Regulator pritiska goriva | P0080 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| OM606 | 3.0L dizel, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Mlaznice za gorivo | P0201 | Krug mlaznice/otvoren – cilindar 1 |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | EGR ventil | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Regulator pritiska goriva | P0080 | Tlak u razvodniku goriva/sustavu – prenizak |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Senzor kisika | P0135 | Kvar u krugu grijača O2 senzora – red 1, senzor 1 |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Mlaznice za gorivo | P0200 | Kvar u krugu injektora |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Senzor položaja bregastog vratila | P0340 | Kvar u krugu senzora položaja bregastog vratila “A”. |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Zavojnica paljenja | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| M602 | 2.9l benzinac, 177KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Senzor kisika | P0130 | Kvar u krugu O2 senzora – red 1 senzor 1 |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Mlaznice za gorivo | P0200 | Kvar u krugu injektora |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| M104 | 2.8l benzinac, 193KS | Zavojnica paljenja | P0351 | Primarni/sekundarni krug indukcijskog svitka “A”. |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Senzor tlaka goriva | P0192 | Nizak ulaz u krug osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Senzor masenog protoka zraka | P0100 | Neispravnost kruga masenog ili volumenskog protoka zraka |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| OM602 | 2.9L dizel, 130KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Žarilice | P0380 | Kvar u krugu žarnice/grijača “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Senzor tlaka goriva | P0190 | Kvar u krugu osjetnika tlaka razvodnika goriva |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Senzor pojačanja turbopunjača | P0235 | Kvar u krugu osjetnika pojačanja turbopunjača/superpunjača “A”. |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Ventil za recirkulaciju ispušnih plinova | P0400 | Neispravnost protoka recirkulacije ispušnih plinova |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Upravljački modul motora | P0600 | Kvar serijske komunikacijske veze |
| OM605 | 2.5L dizel, 150KS | Senzor položaja leptira za gas | P0120 | Kvar u krugu senzora položaja leptira za gas/prekidača “A”. |
Često postavljana pitanja (FAQ) o problemima s Mercedesom E290
Koji su najčešći problemi s Mercedesom E290?
Najčešći problemi s Mercedesom E290 uključuju curenje ulja, probleme s elektrikom, probleme s mjenjačem i probleme s ovjesom.
Što uzrokuje curenje ulja u Mercedesu E290?
Curenje ulja može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući istrošene ili oštećene brtve, neispravne uljne brtve ili labave vijke korita ulja.
Kako mogu dijagnosticirati curenje ulja u svom Mercedesu E290?
Možete dijagnosticirati curenje ulja u vašem Mercedesu E290 provjerom ima li mrlja ili lokvi ispod automobila, niske razine ulja ili mirisa zapaljenog ulja.
Koji su uobičajeni električni problemi s Mercedesom E290?
Uobičajeni električni problemi s Mercedesom E290 uključuju probleme s alternatorom, baterijom ili starterom, kao i probleme s računalom automobila ili ožičenjem.
Kako mogu dijagnosticirati električni problem u svom Mercedesu E290?
Možete dijagnosticirati električni problem u vašem Mercedesu E290 provjerom svjetla upozorenja na instrument ploči, problema s paljenjem automobila ili problema sa svjetlima automobila ili električnim dodacima.
Koji su uobičajeni problemi s prijenosom kod Mercedesa E290?
Uobičajeni problemi s mjenjačem kod Mercedesa E290 uključuju probleme s mijenjanjem brzina, proklizavanjem ili grubim promjenama brzina, kao i curenje tekućine iz mjenjača.
Kako mogu dijagnosticirati problem s mjenjačem u svom Mercedesu E290?
Možete dijagnosticirati problem s mjenjačem u svom Mercedesu E290 provjerom svjetla upozorenja na instrument ploči, neobičnih zvukova ili vibracija ili poteškoća s mijenjanjem brzina.
Koji su uobičajeni problemi s ovjesom kod Mercedesa E290?
Uobičajeni problemi s ovjesom Mercedesa E290 uključuju istrošene ili oštećene amortizere, podupirače ili opruge, kao i probleme s poravnanjem automobila ili ravnotežom kotača.
Kako mogu dijagnosticirati problem s ovjesom u svom Mercedesu E290?
Problem s ovjesom u svom Mercedesu E290 možete dijagnosticirati provjerom neravnomjernog trošenja guma, problema s upravljanjem ili rukovanjem ili neuobičajene buke ili vibracija tijekom vožnje.
Postoje li godine modela Mercedesa E290 za koje se zna da imaju određene probleme?
Dok je Mercedes E290 općenito pouzdan automobil, postoji nekoliko godina modela za koje se zna da imaju specifične probleme. Na primjer, neki su vlasnici prijavili probleme s mjenjačem u modelima 1997. i 1998. godine.
Što može uzrokovati probleme sa sustavom goriva u mom Mercedesu E290?
Problemi sa sustavom goriva u vašem Mercedesu E290 mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući začepljene filtre goriva, kvarove pumpe za gorivo ili probleme s mlaznicama za gorivo.
Kako mogu dijagnosticirati problem sa sustavom goriva u svom Mercedesu E290?
Možete dijagnosticirati problem sa sustavom goriva u vašem Mercedesu E290 provjerom svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, problema s paljenjem automobila ili problema s ubrzanjem ili snagom automobila.
Što trebam učiniti ako sumnjam da moj Mercedes E290 ima problema?
Ako sumnjate da vaš Mercedes E290 ima problema, važno je da automobil pregleda kvalificirani mehaničar što je prije moguće. Ignoriranje problema može dovesti do ozbiljnijih problema i čak ugroziti vašu sigurnost.
Mogu li sam riješiti probleme sa svojim Mercedesom E290?
Iako se neki manji problemi s vašim Mercedesom E290 mogu popraviti s osnovnim mehaničkim znanjem i pravim alatima, mnogi će problemi zahtijevati profesionalnu dijagnostiku i popravak. Važno je potražiti kvalificiranog mehaničara ili tehničara kako biste bili sigurni da će vaš automobil biti pravilno popravljen.
Kako mogu spriječiti probleme sa svojim Mercedesom E290?
Redovito održavanje i njega mogu uvelike pomoći u sprječavanju problema s vašim Mercedesom E290. To uključuje redovite izmjene ulja, rotacije guma i druge zadatke rutinskog održavanja, kao i vođenje računa o tome kako vozite i pažljivo postupanje sa svojim automobilom.
Koji su neki uobičajeni električni problemi koji se mogu pojaviti kod Mercedesa E290?
Neki uobičajeni električni problemi koji se mogu pojaviti kod Mercedesa E290 uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom i starterom, kao i probleme s električnim sustavom automobila, kao što su problemi s prednjim svjetlima, električnim podizačima prozora i drugim električnim komponentama.
Što može uzrokovati probleme s mjenjačem u mom Mercedesu E290?
Problemi s mjenjačem u vašem Mercedesu E290 mogu biti uzrokovani raznim čimbenicima, uključujući istrošenu tekućinu za mjenjač, probleme s kontrolnim modulom mjenjača ili probleme sa solenoidima ili ventilima mjenjača.
Kako mogu dijagnosticirati problem s mjenjačem u svom Mercedesu E290?
Možete dijagnosticirati problem s mjenjačem u vašem Mercedesu E290 provjeravanjem svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, problema s mijenjanjem brzina ili glatkim ubrzavanjem ili osluškivanjem neobičnih zvukova ili vibracija tijekom vožnje.
Koji su neki uobičajeni problemi s ovjesom koji se mogu pojaviti kod Mercedesa E290?
Neki uobičajeni problemi s ovjesom koji se mogu pojaviti kod Mercedesa E290 uključuju istrošene amortizere, probleme sa sustavom upravljanja i probleme s poravnanjem automobila.
Kako mogu spriječiti probleme s ovjesom na svom Mercedesu E290?
Redovita rotacija guma, poravnanje kotača i pregledi ovjesa mogu spriječiti probleme s ovjesom vašeg Mercedesa E290. Također je važno izbjegavati vožnju po neravnim cestama ili preko rupa, što može dodatno opteretiti sustav ovjesa vašeg automobila.
Koji su uobičajeni problemi s kočnicama u Mercedesu E290?
Neki uobičajeni problemi s kočnicama kod Mercedesa E290 uključuju istrošene kočione pločice, probleme s kočionim rotorima i probleme s kočionim čeljustima ili kočionim vodovima.
Kako mogu znati postoji li problem s kočnicama u mom Mercedesu E290?
Možete utvrditi postoji li problem s kočnicama u vašem Mercedesu E290 tako što ćete provjeriti svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči, probleme s kočenjem, poput pulsiranja ili vibriranja prilikom zaustavljanja, ili osluškivanjem neobičnih zvukova ili škripe prilikom kočenja.
Koliko često trebam mijenjati ulje u svom Mercedesu E290?
Preporuča se mijenjati ulje u vašem Mercedesu E290 svakih 7500 milja ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi prije. Međutim, ako često vozite u ekstremnim vremenskim uvjetima, možda ćete morati češće mijenjati ulje.
Što može uzrokovati pregrijavanje motora u Mercedesu E290?
Pregrijavanje motora u Mercedesu E290 može biti uzrokovano nizom čimbenika, uključujući niske razine rashladne tekućine, probleme s vodenom pumpom ili hladnjakom ili probleme s termostatom ili sustavom hlađenja.
Kako mogu spriječiti pregrijavanje motora u svom Mercedesu E290?
Redovito održavanje, kao što je provjera i dolijevanje razine rashladne tekućine, zamjena termostata po potrebi i održavanje rashladnog sustava čistim i bez nečistoća, može spriječiti pregrijavanje motora u vašem Mercedesu E290. Također je važno izbjegavati vožnju automobila po iznimno vrućem vremenu ili u gustom prometu dulje vrijeme.
Kolika je cijena zamjene mjenjača u Mercedesu E290?
Cijena zamjene mjenjača u Mercedesu E290 može varirati ovisno o vrsti mjenjača i ozbiljnosti problema. Obično se cijena može kretati od 2500 USD do 5000 USD ili više.
Koji su neki uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedesu E290?
Uobičajeni problemi s mjenjačem u Mercedesu E290 uključuju probleme s kontrolnim modulom mjenjača, istrošenu tekućinu ili filtre mjenjača i neispravne senzore ili solenoide.
Koliko često trebam servisirati mjenjač svog Mercedesa E290?
Preporuča se da mjenjač vašeg Mercedesa E290 servisirate svakih 50.000 do 100.000 milja ili svakih 5 godina, što god nastupi prije. To uključuje zamjenu tekućine i filtra za prijenos, provjeru curenja ili drugih problema i podešavanje traka i spojki prema potrebi.
Koji su uobičajeni električni problemi s Mercedesom E290?
Uobičajeni električni problemi s Mercedesom E290 uključuju probleme s akumulatorom, alternatorom, starterom i ožičenjem. To može dovesti do problema kao što su poteškoće s pokretanjem automobila, svjetla upozorenja na kontrolnoj ploči ili problema s radiom ili drugim elektroničkim komponentama.
Kako mogu spriječiti električne probleme u svom Mercedesu E290?
Redovito održavanje, kao što je provjera i zamjena baterije i alternatora po potrebi, te osiguravanje da su sve žice i spojevi sigurni i bez oštećenja, može pomoći u sprječavanju električnih problema u vašem Mercedesu E290. Osim toga, važno je izbjegavati dodavanje naknadne elektronike koja bi potencijalno mogla uzrokovati električne probleme.
