Recenzija Dodge V10 MPG motora – prednosti i mane

Kada govorimo o Dodge V10 motorima, u osnovi možemo misliti na dvije vrste jedinica: Viper i Magnum. Oba su prirodni motori sa 10 cilindara, ali ne treba misliti da su isti. Ovi motori su potpuno različiti, a danas ćemo uglavnom pričati o praktičnijem Magnum motoru, iako ćemo dati kratak pregled i Viper motora.

V10 konstrukcija je veoma interesantna u smislu podešavanja, turbo punjenja, brze vožnje jer je vrlo pouzdana, ima dosta snage unutra, nudi veliki potencijal. Ali takođe je izuzetno zastareo zbog veoma loše kilometraže na benzin i starih tehnologija. Danas ćemo se osvrnuti na prednosti i nedostatke Dodge V10 motora i uglavnom ćemo govoriti o njihovim performansama i potrošnji goriva.

Dakle, danas ćemo pričati o sledećem:

• Dodge Viper V10 motor MPG i glavne karakteristike;
• Dodge Magnum V10 motor MPG i glavne karakteristike;
• Konstrukcija motora Magnum i činjenice;
• Prednosti i nedostaci V10 motora;
• Dugovječnost i glavni problemi V10 motora.

Počnimo!

Viper V10 – kakav je to motor?

Počećemo sa kratkim pregledom Viper motora koji je legenda Chrysler Corporation. Ovo je V10 motor koji je Chrysler prvi put proizveo 1992. godine za ugradnju u Dodge Viper. Ovo je bio motor koji je dizajniran za sportsku vožnju. Tokom njegove proizvodnje, inženjeri su ponudili brojne modifikacije. V10 motor je nudio 400 do 645 konjskih snaga i 465 do 600 lb-ft obrtnog momenta. Čak je i pomak bio drugačiji. Viper motori su imali tri verzije – 7990 cc, 8285 cc i 8382 cc. I blok i glava su napravljeni od aluminijuma, glava je bila opremljena sa 2 ventila po cilindru.

Viper motor je imao odličnu i pouzdanu konstrukciju. Proizveden je do 2017. Posljednji automobil sa Viper motorom bio je Dodge Viper SRT 2012. Ali Chrysler je prodao inženjerska prava za ovaj motor brojnim kompanijama širom svijeta. Viper V10 možete pronaći u Dodge RAM SRT-10, Bitter automobilima iz Njemačke, Alfa Romeo Zagato TZ3 Stradale, Bristol sportskim automobilima i nekim drugim modelima.

Glavno pitanje je kilometraža benzina. Zvanične brojke za Dodge Viper sa V10 motorom ne izgledaju loše. Kažu da Viper može lako da vozi u gradu pokazujući 12 mpg i na autoputevima sa 19 mpg. Ali imajte na umu da su te brojke smiješno daleko od stvarne potrošnje goriva. Dodge V10 sportski motor nudi oko 6 do 7 mpg ako želite da osjetite svu snagu i obrtni moment koji nudi. Kada pritisnete pedalu do metala, ona će početi da troši benzin kao žedna zver.

Sada se okrenimo praktičnijem V10 Magnum motoru.

Magnum V10 – glavne karakteristike

Chrysler je 1994. godine došao na ideju da napravi motor koji može da se koristi u najpopularnijim Dodge kamionima i privuče više pažnje na modele. Ideja je realizovana kroz 8-litarski benzinski motor koji ima 300-310 konjskih snaga i skoro 450 funti-stopa obrtnog momenta. Glavna stvar po kojoj se V10 Magnum motor razlikuje od svojih konkurenata je da Magnum nudi puni obrtni moment pri 2400 o/min. Nećete morati da rotirate motor kao ludi da biste dobili puni obrtni moment i vukli ogromnu količinu težine, na primjer.

Zbog toga je Chrysler ograničio Magnum motore samo za kamione RAM 2500 i RAM 3500. Ali danas su ovi motori popularni i za RV vozila. Dakle, motor je proizveden između 1994. i 2003. godine i bio je jedan od najboljih benzinskih motora za kamione.

Evo zašto:

• ovo je bio izuzetno jednostavan i lak za održavanje;
• pouzdanost je bila zaista dobra, neki vlasnici kažu da su vozili preko 300 000 milja prije nego što su prodali svoje kamione;
• inženjeri se nisu trudili da izvuku maksimalnu snagu od 8 litara, tako da je motor bio dobro izbalansiran;
• rano dostupan obrtni moment bio je dobar za kapacitet vuče;
• motor je zapravo bio čak i bolji od svih dizel motora za kamione u to vrijeme.

Magnum motor je zapravo bio kompromis za one koji su željeli sposoban kamion, ali nisu htjeli riješiti sve te probleme s dizelom poput skupog održavanja, lošeg sistema za ubrizgavanje goriva, vibracija i male snage. V10 Magnum je zapravo postao jedna od najboljih ponuda i učinio RAM kamione još popularnijim kod američkih kupaca.

MPG V10 Dodge motora

Pa, neki izvori na internetu će vam reći da će RAM 2500 sa ovim V10 motorom preći oko 16 milja po galonu. To je moguće samo kada vozite autoputem i održavate konstantnu brzinu od oko 60 mph. U tom slučaju, vaš motor će raditi u svojim najboljim rotacijama i osigurat će najbolju moguću kilometražu.

U svim ostalim slučajevima, najbolja kilometraža koju zapravo možete dobiti je oko 13 milja po galonu na autoputu i nešto poput 8 milja po galonu u gradskom saobraćaju. Prosječna kilometraža plina za Magnum V10 motor bi trebala biti negdje blizu 10 mpg.

Morate da trpite ovo jer će 10 cilindara i 8 litara popiti gas šta god da radite. Ali zauzvrat ćete dobiti prekrasne vučne sposobnosti, veliki obrtni moment i sportsku prirodu vašeg velikog kamiona.

Glavni problemi Dodge V10 Magnum motora

Sve u svemu, Magnum V10 motori su vrlo dobre i čvrste jedinice. Nisu pravili mnogo problema u radu, ali kilometraža benzina. Prosječna kilometraža koja je prijavljena do prvog problema je oko 200 000 milja, a neki vozači tvrde da su prešli preko 300 000 milja prije nego što je izašao prvi broj. Takođe, motor je popravljiv. Čak i ako imate problema, trebate se obratiti iskusnom mehaničaru i saznati koja će biti cijena popravke jedinice.

Evo problema koje možete očekivati ​​sa svojim V10 Magnum Engineom na Dodge RAM-u:

• prepuhana brtva glave koja je zaista veliki problem za sve Magnumove motore;
• napukline glave – ako ne održavate svoj motor kako treba i on počne da se pregreva, glava može samo da napukne, što rezultira veoma skupom popravkom;
• plastične stvari ispod haube su stvarno loše – morat ćete zamijeniti sve te vakuumske vodove, crijeva i druge stvari kako biste osigurali optimalan rad motora;
• mačke neće preživjeti duže od 150 000 milja, tada ćete ih morati zamijeniti što je prilično skupo;
• injektori nisu najbolji koje možete pronaći na tržištu, trebat će im redovno popravak i čišćenje;
• Problemi sa termostatom se često registruju, pokvareni termostat će značiti da li će vam se auto polako zagrevati, ili će se pregrejati.

Ova pitanja nisu bila često registrovana. U prosjeku, vlasnici će reći samo dobre stvari o V10 Dodge motoru. Ali morate imati na umu da se neki od ovih problema mogu dogoditi ako želite automobil sa ovim motorom.

Još jedna stvar koju morate imati na umu je da su ovi motori proizvedeni do 2003. godine. To znači da najmlađi sada imaju oko 20 godina. Naravno, 20 godina star motor neće biti pouzdan kao novi. Dakle, morat ćete ga temeljito provjeriti i osigurati pravilno održavanje kako bi dobro radio još godinu ili dvije.

Kako održavati Dodge V10 motor?

Održavanje je zaista važno i ono određuje koliko dugo možete koristiti svoj motor bez ikakvih problema. Chrysler je ponudio interval od 10.000 milja između zamjene ulja, ali vjerujemo da biste ga sada trebali skratiti. Stvar je u tome što su motori veoma stari i svi imaju neke manje probleme sa habanjem. Ako češće mijenjate ulje, produžit ćete vijek trajanja motora zahvaljujući manjim rizicima od ulaska metalnih dijelova u motor. Dok motor radi, formiraju se neki sitni metalni dijelovi koji se sa uljem šalju u filter ulja. Ali kada je filter začepljen, može poslati metalne dijelove u uljnu posudu i odatle će ih pumpa odvesti do cilindara i ventila. Ovo će osigurati da će se motor uskoro ugasiti.

Zamjena ulja svakih 8000 milja bit će pametna ideja ako imate kamion sa Magnum V10 motorom. Ulje treba menjati zajedno sa filterom za ulje i filterom za vazduh. Takođe, filter goriva treba zameniti svakih 15 000 milja.

Kada primijetite da mačke loše rade, zamijenite ih. Katalizatori mogu poslati tvrde čestice u motor i uništiti cilindre i klipove.

Također, zapamtite da je jedna od najgorih stvari koje možete učiniti je zanemariti ograničenje kapaciteta vuče. Na primjer, za 2002 RAM 2500 , Dodge kaže da može vući do 10 000 funti. Nemojte više vući jer možete oštetiti i motor i mjenjač.

Presuda – da li su Dodge V10 motori dobri?

Možemo reći da su V10 motori koje je Chrysler napravio za Dodge RAM 2500 i 3500 bili zaista dobri. Oni u osnovi imaju dva glavna problema: starost i kilometražu benzina. Ovi motori su prilično stari i danas neće biti baš pouzdani. Takođe, prosečna kilometraža gasa je u najboljem slučaju 10 milja po galonu što danas nije tako dobro.

Ako želite zvijer za vuču koja je dovoljno jednostavna za popravku i jeftina za održavanje, onda možete pronaći RAM 2500 male kilometraže s ovim motorom. Ali budite spremni na neke skrivene probleme na koje možete naići dok vozite takvo vozilo.