Lepo izgledaju, talentovani porodični hečbekovi koji su funkcionalni, ali zabavni. Tri vrata Bravo ima sportski karakter i bolje drži svoju vrijednost na rabljenom tržištu. Brava je praktičan izbor za porodice, sa pristupom sa petoro vrata i više prostora pozadi. Oba su moderna i prilično pouzdana, ali cijene su iznenađujuće pristupačne. Opseg je poboljšan i ponovo označen početkom 1999. godine, što je teško narušilo iskorištenu vrijednost ranijih automobila.
Fiat Brava (1995 – 2002) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| 1.4 Oct 1995 — Nov 1998 | 1.4 Benzin | 80 HP | 8 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 Oct 1995 — Nov 1998 | 1.6 Benzin | 103 HP | 8.3 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 Oct 1996 — Nov 1998 | 1.6 Benzin | 103 HP | 10.3 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 1.8 Oct 1995 — Nov 1998 | 1.7 Benzin | 113 HP | 8.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 D Oct 1995 — Oct 1996 | 1.9 Dizel | 65 HP | 6.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 Tds Oct 1996 — Nov 1998 | 1.9 Dizel | 75 HP | 6.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 Tds Oct 1996 — Nov 1998 | 1.9 Dizel | 101 HP | 6.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.2 16V Nov 1998 — Jan 2001 | 1.2 Benzin | 82 HP | 6.9 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Nov 1998 — Jan 2001 | 1.6 Benzin | 103 HP | 7.8 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.6 16V Nov 1998 — Jan 2001 | 1.6 Benzin | 103 HP | 9.2 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| 1.9 TD Nov 1998 — Jan 2001 | 1.9 Dizel | 75 HP | 6.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 JTD Jan 2001 — Jul 2001 | 1.9 Dizel | 100 HP | 5.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 TD Nov 1998 — Sep 1999 | 1.9 Dizel | 101 HP | 6.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| 1.9 JTD Nov 1998 — Jan 2001 | 1.9 Dizel | 105 HP | 5.5 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
Pre kupovine Fiat Brave treba znati:
– enterijer, proverite detaljno. Prvi modeli su dolazili sa nekvalitetnim tapacirungom koji se lako kidao. Proverite el podizače i da li prozori dobro rade.
– motori , uglavnom su pouzdani. Proverite ima li tragova curenja ulja ili rashladne tečnosti.
– elektrika, uglavnom Fiati imaju problema sa elektrikom. Proverite da li rade dugmad, pozadinska svetla i ostali električni uređaji u kabini.
Prednosti – Fiat Bravo / Brava
- Udobnost
- Prostranost u unutrašnjosti
- Prilično velik prtljažnik (380 l)
Mane – Fiat Bravo / Brava
- Sistem za kočenje, trošenje diskova
- Oštećenje sistema za hlađenje
- Pregrevanje motora
- Gubljenje ulja
- Zglobovi prednje osovine
- Rđa na izduvnom sistemu
- Zupčasti kaiš
- Siromašna standardna oprema
Zaključak:
Naša preporuka je da birate ekstremno. Uzmite 1.2 ukoliko želite živahnu vožnju i uglavnom auto koristite u gradu ili se odlučite za sportski HGT . HLX i ELX modeli brzo gube vrednost i cena im je niska na tržištu. Neobično za ovu kategoriju vozila , Brava sa troje vrata je poželjnija, izgleda mlađa i ima veću cenu od one sa petoro vrata.
Fiat Brava (1995 – 2002) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Pod svojom atraktivnom kožom, Brava se ponaša kao automobil koji je dizajniran ranih 1990-ih. Euro NCAP ga ocenjuje kao automobil sa dve zvezdice, stavljajući ga iza svojih savremenika. Vazdušni jastuk za vozača je standardan, ali suvozačev i bočni vazdušni jastuci dolaze samo kao opcija. Sigurnost je tako-tako; postoji imobilajzer i vidljiv VIN graviranje, ali brave nisu jake i blokade nikada nisu postavljene.
Čizma pristojne veličine kojoj je lako pristupiti i s puno rupa za kockice unutra.
Fiat Brava (1995 – 2002) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Vozači bi trebalo da smatraju da su ergonomski ispravna sjedišta i vozački položaj dizajnirani na Univerzitetu Loughborough udobni. Na autoputu je napredak vrlo gladak; međutim, čvrsta postavka ovjesa znači da tipični A putevi daju varijabilniju vožnju – na oštroj strani i prilično bučni.
Dosta prostora za pet u Bravi, manje na zadnjim sjedištima u Bravu; vožnja je nejednaka pri malim brzinama, ali glatka na otvorenom putu.
Fiat Brava (1995 – 2002) – motori
Oba modela imaju širok izbor motora, u rasponu od ekonomičnih 1.2 82 KS jedinica – do Golfa GTi konkurentskog pet-cilindarskog 20-ventila 2.0 litara. Manji Bravo ima prednost u odnosu na težu Bravu, ali oba su angažovana u vožnji sa motorima obrtnog momenta koji prolaze kroz sve stepene prenosa. snažniji 1.6 i 1.8 će zadovoljiti raspoloženije vozače.
Turbo-dizel 1.9 TD75 i 1.9 TD100 jedinice nude sličnu ekonomičnost (5.25 l/100km i 5.33 l/100km), ali potonji daje najbolje performanse. Rafinirane common-rail JTD jedinice uvedene su 1999. godine; lepši su za vožnju, sa nešto više snage i daleko boljom ekonomičnošću goriva. Brava 1.6 SX lansiran je u junu 1996. godine; Automatski mjenjač sa četiri brzine bio je dostupan samo na 1.6 SX od oktobra 96.
Svi su sa prednjim pogonom sa disk/bubanj kočnicama i nezavisnim ovjesom. Italijanski sjaj: živahni motori, glatki zupčanici, agilno rukovanje, kočnice koje reaguju; dovoljno čvrst da se osjećate sigurno i stabilno, a opet dovoljno lagan da bude zabavan; Bravo je oštriji od Brave.