Dobija inspiraciju od drugih automobila baziranih na kombijima kao što su Renault Kangoo i Citroen Berlingo, Fiat Doblo je prostran i svestran prevoznik koji je (od 2004. godine) dostupan sa sedam sedišta. Kvadratni oblik malo doprinosi izgledu, ali znači da ima puno prostora za putnike pozadi dok preklapanje svih sedišta daje ogroman prtljažni prostor.
Dolazi dobro opremljen s obzirom na pristupačnu cijenu i iako nije posebno rafiniran, dobro se vozi. Manje motore je ipak najbolje izbjegavati – samo 1,9-litarski MultiJet dizel nudi prihvatljive performanse. Model je prepravljen početkom 2006. godine sa modernijim prednjim dijelom i poboljšanim materijalima unutrašnjosti.
Fiat Doblo (2001 – 2010) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva |
| 1.2 Jan 2001 — Feb 2004 | 1.2 Benzin | 65 HP | 7.7 l/100km |
| 1.2 Jan 2004 — Nov 2005 | 1.2 Benzin | 65 HP | 7.7 l/100km |
| 1.3 JTD Jan 2004 — Nov 2005 | 1.2 Dizel | 70 HP | 5.5 l/100km |
| 1.6 16v Oct 2001 — Feb 2004 | 1.6 Benzin | 103 HP | 8.6 l/100km |
| 1.6 16v Jan 2004 — Nov 2005 | 1.6 Benzin | 103 HP | 8.6 l/100km |
| 1.9 D Jan 2001 — Oct 2003 | 1.9 Dizel | 63 HP | 7.7 l/100km |
| 1.9 JTD Oct 2001 — Feb 2004 | 1.9 Dizel | 100 HP | 6.4 l/100km |
| 1.9 JTD Jan 2004 — Nov 2005 | 1.9 Dizel | 105 HP | 5.9 l/100km |
| Panorama 1.3 Jan 2005 — Jan 2010 | 1.2 Dizel | 85 HP | 5.5 l/100km |
| Panorama 1.4 Jan 2005 — Jan 2010 | 1.4 Benzin | 77 HP | 7.4 l/100km |
| Panorama 1.6 Jan 2005 — Jan 2010 | 1.6 Benzin | 103 HP | 9 l/100km |
| Panorama 1.9 TD Jan 2005 — Jan 2009 | 1.9 Dizel | 105 HP | 5.8 l/100km |
| Panorama 1.9 D Jan 2005 — Jan 2010 | 1.9 Dizel | 120 HP | 6.1 l/100km |
Fiat Doblo (2001 – 2010) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Doblo je dobio ocjenu od tri zvjezdice za sigurnost odraslih putnika od strane Euro NCAP-a, što je nisko u poređenju sa alternativama kao što su Citroen Berlingo i Renault Kangoo – obje imaju četiri zvjezdice. Raniji automobili su imali samo ABS sa elektronskom raspodelom sile kočenja kao opcioni dodatak, iako je standardna oprema za porodične modele sa sedam sedišta.
Zadnja klizna vrata znače da je ulazak i izlazak lako, posebno u uskim prostorima ili na višespratnim parkiralištima, a lagana su i lako se klize. Imajte na umu da ako želite automobil sa sedam sedišta, moraćete da nabavite porodični model, predstavljen u aprilu 2004. Modeli sa pet sedišta dobijaju veliki prtljažni prostor kojem je, zahvaljujući visokim vratima prtljažnika, lako pristupiti sa ogromnim kvadratnim otvorom.
Nažalost, sedmosjedi praktično nemaju prtljažnika, ali zadnja klupa se preklapa (najprije morate ukloniti naslone za glavu) i jednostavno se prevrće. Ne postoji pametan fold flat sistem, ali je efikasan i brz.
Fiat Doblo (2001 – 2010) – Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Podešavanje nagiba volana
Fiat Doblo (2001 – 2010) – enterijer, tehnika i udobnost
Neka vas ne zastraši kutasti izgled, pozicija za vožnju u Doblu je kao u automobilu, preglednost je odlična i dok je unutrašnjost prilično osnovna, dobro je spojena zajedno sa dosta prostora za odlaganje. Zasigurno ima luksuzniji osjećaj od sličnih automobila kao što su Citroen Berlingo Multispace ili Renault Kangoo. Kvalitet ranih automobila nije posebno dobar s puno jeftine i ogrebotine plastike, ali obnovljeni automobili s početka 2006. godine dobijaju bolju kabinu sa pristojnim materijalima i luksuzniji osjećaj.
Zahvaljujući dobroj vožnji Doblo čini udoban porodični prevoz, čak i sa punim komplimentom putnika u brodu. Međutim, može biti prilično bučan – kutijasti oblik znači da ima dosta buke vjetra, dok većina motora (sa izuzetkom 1,9-litarskog MultiJeta) mora biti naporno raditi i bučni su pri visokim okretajima. Ali ima dobrog prostora za sedmoro u vozilu (u porodičnom modelu), a zadnja sedišta nude pristojan prostor za glavu, iako je prostora za noge malo.
Krajnje stražnje stolice nemaju podstavu i potporu pa nisu posebno udobne za duga putovanja.
Fiat Doblo (2001 – 2010) – motori
Doblo je prvobitno bio lansiran sa dva motora – 1,2-litarskim benzincem sa 65 KS i 1,9 D sa 63 KS. Oba motora su ipak spora – 1,2-litarskom motoru nedostaje snage, dok dizel nema turbo, tako da se čini veoma trom i potrebno mu je 20,9 sekundi da stigne od 0-100 km/h, dok oba postižu samo maksimalnu brzinu od 140 km/h. Dizel nije čak ni posebno ekonomičan, upravljajući osrednjim 6.03 l/100km.
U februaru 2002. godine predstavljen je daleko superiorniji 1,9-litarski JTD dizel sa 100 KS, ali je u aprilu 2004. zamijenjen malo snažnijom verzijom od 105 KS koja je također bila ekonomičnija (potrošnja goriva poboljšana sa 5.35 l/100km na 4.8 l/100km) i mogla je upravljati brzinom od 0-100 km/h. benchmark za 12,4 sekunde. U isto vrijeme predstavljen je 1,3-litarski MultiJet koji je zamijenio 1,9D.
Iako nije brz (0-100 km/h traje 16 sekundi), jedinica od 70bhp je dovoljno uglađena i vrlo štedljiva sa 4.61 l/100km dostižnom.
Doblo nije automobil koji se posebno isplati voziti, ali je siguran i sofisticiraniji nego što bi izgled nalik na kombi sugerirao. Upravljaču nedostaju osjećaj i težina, ali je dovoljno osjetljiv i skreće uz minimalnu gužvu i pristojnu kontrolu karoserije za tako visok automobil. Vožnja je izuzetno dobra i dobro se nosi sa neravnim putevima, tako da se čak i pri većim brzinama Doblo osjeća sigurnijim i prefinjenijim od alternativa poput Citroen Berlinga.
