Ovaj MPV baziran na Civicu izgleda neobično konzervativno u poređenju sa svojom hečbek sestrom. Streamova iznenađujuće sportska dinamika znači da se više osjeća kao sportski automobil nego MPV. Ovo je u redu za vozača, ali putnici možda neće cijeniti napornu vožnju i ugrožen treći red sedišta.
Honda Stream (2001 – 2005) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | Snaga HP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Honda Stream 1.7 Mai 2001 — Dec 2005 | 1.7 Benzin | 125 HP | 7.7 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Honda Stream 2.0 Mai 2001 — Jan 2005 | 2.0 Benzin | 156 HP | 8.6 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Honda Stream 2.0 Mai 2001 — Jan 2005 | 2.0 Benzin | 156 HP | 9.1 l/100km | Automatski (5 brzina) |
Honda Stream (2001 – 2005) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Euro NCAP ocjena sa četiri zvjezdice je ohrabrujuća i dolazi sa dva prednja vazdušna jastuka i standardnim ABS-om, što ga stavlja u ravan sa Citroën Picassom i prethodnom generacijom Renault Scenica. Alarm i imobilajzer su standardni na svim modelima, ali teško da je to san lopova.
Unutrašnjost je prostrana za petoro, iako je u trećem redu sedišta malo prostora za noge. Prtljažni prostor nije dobar, ali sedišta se preklapaju za dodatni prostor pozadi, iako je otvor otvora malo ograničen.
Osnovna oprema
- Zadnji sigurnosni pojasevi sa 3×3 tačke
- ABS
- Klima
- Alarm
- Branici u boji karoserije
- Obloga sedišta od tkanine
- Vozačev vazdušni jastuk
- Električni retrovizori
- Sklopiva zadnja sedišta
- Prednji električni prozori
- Grejana ogledala
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
- Daljinsko zaključavanje
- Bočni vazdušni jastuci
- Podešavanje dosega volana
Honda Stream (2001 – 2005) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Jednostavan izgled kontrolne table dolazi od Civic hečbeka – poznatog po svojoj ergonomiji koja je vodeća u klasi. Ručica mjenjača postavljena na instrument tabli izgleda čudno, ali je savršeno postavljena. Čak se i dugme za jačinu zvuka radija nalazi na desnoj strani, da bude bliže vozaču. Lako pronaći udoban položaj za vožnju.
Motori 1.7 i 2.0 su dorađeni, ali kabina nije posebno dobro izolovana i može biti iritantna pri brzini. I buka vjetra i ceste su očigledni.
Honda Stream (2001 – 2005) – motori
i-VTEC (inteligentni VTEC) 2.0 jedinica ima vrlo ravnomjernu isporuku snage, što čini efikasan i snažan benzinski motor, a 1.7 VTEC je također živahan i prefinjen. Stream je uvijek voljan i fleksibilan uz snažno ubrzanje. Nedostatak dizel opcije može biti odvratan za neke kupce.
Sportski i agilan MPV, upravljač je lagan i direktan s puno osjećaja, a rukovanje je sigurno, hvatajuće i brzo reagira čak i kada je potpuno opterećen. Vožnja uspostavlja ravnotežu između popustljivog i čvrstog sportskog karaktera.