Picanto je odličan mali automobil koji ima veliku vrijednost i unutrašnji prostor. Kao i sve Kia-e, dobro je sastavljen i izdašno opremljen, dok lagani upravljač i mali krug okretanja čine ga idealnim za ulazak i izlazak iz malih prostora. Kia je ubrizgala novi život u model sa fejsliftingom 2008. godine, dajući mu nova svjetla i branike. Kao i prije, i dalje je dostupan isključivo kao model sa petoro vrata, što ga čini idealnim ako imate malu djecu.
Bio je iznenađujući hit kao novi automobil, što znači da sada postoji širok raspon modela dostupnih po povoljnim cijenama. Jedna od rijetkih crnih oznaka uz njegovo ime je manje nego impresivna Euro NCAP ocjena sigurnosti prilikom sudara sa tri zvjezdice. Međutim, svi automobili prodati od početka januara 2010. dolaze sa sedmogodišnjom garancijom, što ih čini odličnom kupovinom.
Kia Picanto (2004 – 2011) – Tehničke specifikacije i potrošnja goriva
| Modifikacija | Motor | SnagaHP | Potrošnja goriva | Mjenjač |
| Kia Picanto 1.0 Mai 2004 — Jan 2007 | 1.0 Benzin | 62 HP | 5.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.1 Mar 2004 — Dec 2004 | 1.1 Benzin | 65 HP | 4.9 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.1 Mar 2004 — Mar 2007 | 1.1 Benzin | 65 HP | 5.8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Kia Picanto 1.1 CRDi VGT Nov 2005 — Jan 2007 | 1.1 Dizel | 75 HP | 4.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.0 Jan 2007 — Jan 2010 | 1.0 Benzin | 62 HP | 5.1 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.1 Jan 2007 — Jan 2010 | 1.1 Benzin | 65 HP | 5.2 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.1 Jan 2007 — Jan 2010 | 1.1 Benzin | 65 HP | 5.8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
| Kia Picanto 1.1 CRDi Jan 2007 — Jan 2010 | 1.1 Dizel | 75 HP | 4.4 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.0 Jan 2010 — Jan 2011 | 1.0 Benzin | 62 HP | 4.8 l/100km | Manuelni (5 brzina) |
| Kia Picanto 1.1 Jan 2010 — Jan 2011 | 1.1 Benzin | 65 HP | 5.8 l/100km | Automatski (4 brzine) |
Kia Picanto (2004 – 2011) – prtljažnik, praktičnost i sigurnost
Euro NCAP je Picantu dodijelio tri zvjezdice na crash testovima, što je razočaravajuće za moderan mali automobil. Međutim, svi modeli imaju ABS sa EBD-om, dvostruke prednje vazdušne jastuke, zatezače pojaseva i pojaseve u tri tačke. Bočne vreće su u ponudi na nekim automobilima, dok se za sigurnost brinu daljinsko centralno zaključavanje i imobilajzer.
Ima dobar prostor za glavu i noge za dvije odrasle osobe sprijeda i dvije pozadi. Picanto je dostupan samo kao model sa petoro vrata, tako da je ulazak i izlazak laka stvar i iako je prtljažnik mali, dovoljan je. Zadnja sedišta se takođe dele i preklapaju za dalje skladištenje. Postoji mnogo dodatnih pretinaca za čuvanje stvari, uključujući držač za sunčane naočale, kante za uska vrata i nekoliko držača za čaše.
Međutim, za razliku od Citroëna C2 i Honde Jazz, klupa na zadnjim sedištima se ne može pomeriti da bi se dobio više prostora za prtljag ili prostora za noge pozadi.
Osnovna oprema
- ABS
- CD
- Vozačev vazdušni jastuk
- Sklopiva zadnja sedišta
- Isofix tačke za pričvršćivanje dečijeg sedišta
- PAS
- Vazdušni jastuk za suvozača
Kia Picanto (2004 – 2011) – unutrašnjost, tehnologija i udobnost
Instrument tabla je dobrog izgleda sa svim glavnim komandama okrenutim prema vozaču. Upravljač se ne prilagođava dosegu, ali većina vlasnika će smatrati da je vozački položaj prihvatljiv. Sva dugmad su velika, zdepasta i lako ih je pronaći, ali neke kontrole radija/CD-a su pomalo nezgodne. CD plejer kompatibilan sa MP3 eliminiše potrebu za glomaznim CD multichangerom, iako će iPod povezivanje na vrhunskim modelima biti privlačnije mlađim kupcima.
S obzirom da je Picanto mali gradski automobil, unutrašnjost je izuzetno prostrana. Suvozač ima pristojnu količinu prostora za glavu i noge, iako je potrebno malo vrpoljiti ako želite da otvorite pretinac za rukavice. Zadnja sedišta su zaista pogodna samo za redovnu upotrebu od strane dece, iako su kratka putovanja sa četiri odrasle osobe podnošljiva. Sjedala su prilično dobra – dovoljno čvrsta za putovanja na srednje udaljenosti, ali dovoljno udobna za svakodnevna putovanja.
Kia Picanto (2004 – 2011) – motori
U ponudi su dva benzinska motora, 1,0-litarski od 60 KS i 1,1-litarski od 64 KS – koji postižu 0-100km/h za 15,9 sekundi, odnosno 14,6 sekundi. Kao što biste i očekivali s obzirom na njihovu skromnu veličinu i snagu, na obje jedinice treba naporno raditi da bi izvukle maksimum iz njih, a pri visokim okretajima svakom nedostaje profinjenost. Dobre su za šetnju po gradu, iako preosetljiv gas znači da povlačenje nije uvek glatko.
Nema izbora za dizel, ali su dva benzinca ionako vrlo ekonomična, vraćaju više od 4.44 l/100km. Ručni mjenjač sa pet brzina je standardni, dok je četvorostepeni automatski opcioni sa 1,1-litarskim motorom.
Picanto je zaista udoban automobil u gradu – baš kako je i dizajniran da bude. Lako je voziti iu ovom okruženju sa laganim upravljanjem, zupčanicima koji su razmaknuti da daju mnogo zatvarača i urednim krugom okretanja koji osigurava lako parkiranje. Međutim, na autoputu, a posebno na valovitim cestama, vožnja je teška, što može biti neugodno za putnike.
Kroz krivine ima dosta prianjanja za njegovu veličinu, ali karoserija je odvratna i upravljanje je prilično nejasno.
